常见自动变速器原理

1、汽车底盘电控技术(2-3)李向浪李向浪 一.液力自动变速器的实操回顾o很明显很明显,进入学期的中级阶段进入学期的中级阶段,我们将从理论说我们将从理论说明转入实践操作。明转入实践操作。o我想我想:我们完成操作可以按照两步骤完成我们完成操作可以按照两步骤完成:o1.关于汽车自动变速器各个元件的识别及简单关于汽车自动变速器各个元件的识别及简单的机械检测。的机械检测。o上个星期已经认识了。上个星期已经认识了。o2.其次，转入其次，转入汽车自动变速器拆卸与装配。如何汽车自动变速器拆卸与装配。如何比较快速的装配比较快速的装配,不会遗漏任意一个部件不会遗漏任意一个部件,是需要是需要花费一定的功夫。现在在上星

2、期，有比较多的同花费一定的功夫。现在在上星期，有比较多的同学在装配时，遗漏轴承、在尾部的空心油管。学在装配时，遗漏轴承、在尾部的空心油管。 考虑到我们主要拆装日本变速器考虑到我们主要拆装日本变速器,因此主要的因此主要的心态在于心态在于:如何用良好的心态解决问题如何用良好的心态解决问题,人家常说人家常说:心态决定一切心态决定一切.o如何做如何做? oA.掌握拆的技巧掌握拆的技巧,如果我们拆如果我们拆,但是阀板不拆但是阀板不拆,会简会简单一些单一些;如果在拆的时候如果在拆的时候,所有的摩擦片所有的摩擦片,离合片组离合片组织在一起织在一起,有次序有次序,又简单一些又简单一些.二二. .如何看待拆装自

3、动变速器如何看待拆装自动变速器? ?o从宏观的角度说明从宏观的角度说明:我们可以大体上按照我们可以大体上按照,先外围附先外围附件件,再阀板再阀板,再变速器大端盖再变速器大端盖,再超排再超排,最后前后排最后前后排,就可就可以完成以完成.o2.拆的主要目的是什么拆的主要目的是什么?o我想我想:有几方面有几方面o一一:对对C,B,F有直观的认识有直观的认识.o二二:对齿轮传动系统的认识对齿轮传动系统的认识.o三三:你不学会拆你不学会拆,如何完成装配及维修如何完成装配及维修?一般地说一般地说,在汽在汽车维修厂车维修厂,变速器的拆有几千工时变速器的拆有几千工时,要知道有几千工时要知道有几千工时呀呀!o3

4、.对对C、B、F的认识。的认识。o首先是超排：首先是超排：o超架作为动力输入，动力从超齿圈出超架作为动力输入，动力从超齿圈出.o与超太有单向离合器与超太有单向离合器F0，离合器，离合器C0并联连并联连接。另外超太与外面有接。另外超太与外面有B0连接。连接。o其中，其中，F0可以通过顺时针单向旋转，反时可以通过顺时针单向旋转，反时针不能旋转。针不能旋转。oC0仅有仅有1片摩擦片。经过测量片摩擦片。经过测量C0摩擦片厚摩擦片厚度为度为2.3mm。丰田A340E自动变速器结构简图：o其次是前后排其次是前后排:o实际上是典型的实际上是典型的SIMPSON齿轮齿系，实齿轮齿系，实际上，际上，o共用太阳轮

5、共用太阳轮o前圈与后架固连成一体输出前圈与后架固连成一体输出o动力入动力入:C1（前进离合器）后齿圈（前进离合器）后齿圈o C2（直接离合器）前后长太（直接离合器）前后长太oC1离合器有离合器有4片，每片厚度片，每片厚度2.3毫米毫米,可见可见一个花键一个花键,接一根带花键长轴接一根带花键长轴,送入后圈送入后圈.oC2离合器接长太离合器接长太(前太、后太前太、后太),长太有长太有B1(2档强制制动器档强制制动器),B2 (2档制动档制动器器),F1(1号单向离合器号单向离合器).可见单向离合器可见单向离合器F1与与B2串联串联.o前架有单向离合器前架有单向离合器F2(2号单向离合号单向离合器器

6、),B3(1-倒档制动器倒档制动器).o各个各个C、B、F的工作关系如下书的工作关系如下书P72表表2-4:元元件件C0 C1 C2 B0 B1 B2 B3 F0 F1 F2D1 D2 D3 D4关于档位传动比的计算o假定超排假定超排,前后排的均为前后排的均为a,举例来说举例来说:oD1档位档位:o超排超排:C0,F0工作工作,将超太与超架结合将超太与超架结合.oN太太+aN圈圈=(1+a)N架架,所以动力从超太、所以动力从超太、超架入超架入,超圈出超圈出.oN入入+aN出出=(1+a)N入入,所以传动比所以传动比oi超超=N入入/N出出=1o经过观察经过观察,D1,D2,D3档位档位C0,F

7、0均工作时均工作时,oi超超均为均为1.o前、后排前、后排:oN前太前太+aN前圈前圈=(1+a)N前架前架 oN后太后太+aN后圈后圈=(1+a)N后架后架 o根据条件根据条件: N前太前太=N后太后太; N前架前架=0（F2工作，前工作，前架锁死；架锁死； N前圈前圈=N后架后架=N出出；C1工作工作,动力从后动力从后圈入圈入, N后圈后圈=N入。入。oN太太+aN出出=0 oN太太+aN入入=(1+a)N出出 o方程（方程（2）-（1），），oa（N入入-N出出)=(1+a)N出出oi= N入入/N出出=(1+2a)/a=2+(1/a)，传动，传动比大于比大于1.o其他的传动比计算方法比照上面所示。其他的传动比计算方法比照上面所示。回答大家几个小问