东疆保税港区SPV飞机租赁业务流程

1、东疆保税港区 SPV 飞机租赁业务流程 原题目:飞机租赁 “东疆保税港区模式”显优势 发布时间:2012-10-26 13:04:24记者从昨天召开的首届中国航空金融发展(东疆国际 论坛获悉,从试水飞机租赁业务以来,通过东疆保税港区完 成的飞机租赁业务正在以每年增长 100%的速度飞速发展。 今 年,交付的飞机预计将达到 120架,其中,载重量在 25吨 以上的约占 40%。东疆保税港区正逐步成为我国融资租赁、 尤其是飞机租赁产业发展的重要创新平台。“天津是中国进行金融改革创新的试点城市,在金融领 域已经有很好的基础,目前,天津的融资租赁业务规模已经 占到全国的 25%以上,全国通过认证的融资

2、租赁公司三分之 一注册在天津。这对于东疆保税港区发展飞机租赁业务有着 非常好的促进作用。 ”中航协通用航空委员会主任、中国民 航大学校长吴桐水表示。东疆保税港区从 2010年开始推动飞机、船舶、海洋工 程构件的租赁业务。 “ 2010年的时候,国家还没有飞机租赁 试点, 我们按照滨海新区先行先试的政策框架在推进, 当年, 完成租赁飞机 32架,随后,在飞机租赁业务方面,东疆一 直保持着每年增加百分之百的速度在发展,今年预计交付的飞机有 120架, 其中, 空载能力 25吨以上的大飞机有 49架, 另外,还有直升机、发动机等租赁业务。 ”东疆保税港区管 委会相关负责人表示。“东疆的飞机租赁业务主

3、要是以租赁公司为主体、航空 公司享受减免税收的租赁模式。 ” 相关负责人表示, 2011年, 国务院 51号文件给予东疆的租赁公司购买空载 25吨以上的 飞机时享受进口税优惠政策。目前,大部分的飞机属于进口 租赁,从国外的飞机制造商那里进口飞机,再租出去。 通过与目前国际上比较流行的爱尔兰模式、新加坡模式 等飞机租赁模式进行比较,东疆模式的优势也逐步显现出来 了。根据对 97家企业的统计,与爱尔兰模式做对比,中国 的航空公司如果通过东疆保税港区来完成飞机租赁业务,在 直租的情况下,可以节省 8%的租金成本和 10%的税务成本, 如果是转租,则能节省 7%到 9%的税务成本。目前, 在东疆保税港

4、区, 大飞机租赁业务发展最为迅速。 “这和国家赋予东疆的政策密不可分,大飞机业务可以享受 4%的优惠税政策,所以,这项业务发展速度非常快。 ”相关 负责人表示,在海关方面,东疆保税港区注册的租赁公司享 受绿色通道的待遇,不仅如此,在担保、外汇结算方面,东 疆保税港区都建立起来了一整套的便捷模式。津产空客将实现首次出口在昨天的飞机金融论坛上,工银金融租赁有限公司总裁丛林透露,工银租赁已经和空中客车达成了 92架飞机的采 购协议,从本月开始,订购的飞机陆续交付。 “今年 12月份 有一架飞机是天津空客总装线的第 108架飞机,这架飞机是 天津总装线生产的第一架出口到中国境外的飞机,租给了马 来西亚

5、的亚洲航空。 ”丛林表示,除了 92架空客的飞机,工银租赁还订购了 45架 C919国产大型客机,为国产大飞机的出口探索路径。 东疆模式的建立,也使得中国的租赁企业在国际舞台上拥有 了更强大的话语权。 “ 2009年 12月我们成功为南航引进了两 架 777波音货机,这是东疆第一笔业务,也被评为亚洲飞机 年度交易大奖,打破了国内飞机租赁长期被国外垄断的局 面。近两年来,飞机租赁业务有了长足的进步,东疆模式的 确立使中国的租赁企业在开展国际业务时,拥有更加灵活的 选择权。 ”中航协通用航空委员会主任、中国民航大学校长吴桐水 认为, 在发展飞机金融业务方面, 天津拥有很好的契机, “首 先,天津是

6、国家选定的金融创新试点城市,在金融领域发展 迅速,尤其是融资租赁业务规模,已经占到全国总量的 25%到 30%之间, 到今年 6月份, 租赁公司在天津注册达到 80家, 全国大概是 240多家。而且在这 80家公司里面,飞机租赁 公司和飞机整个资产规模占了非常大的一个比例。 ”未来探索飞机金融“深水区”“东疆开展飞机租赁业务的效率非常高, 一般是 3到 10个工作日。我们设立了一个服务平台,投资服务有限公司, 专门为投资者提供服务为主的收费低、半公共的服务注册工 作。 ”相关负责人表示,飞机融资租赁的东疆模式,已经获 得了国内航空公司、金融机构的认同,未来,中国飞机租赁 业务如何做大做强,还将

7、面临多方面的挑战,如融资环境、 税收方面、征管方式以及外资引进等领域。这些话题也是本 次飞机金融发展论坛上专家们讨论的焦点。“我们和东疆保税港区一起创造了很多国内的首次,我 认为东疆想进一步发展,可以在税收、融资渠道等方面进行 努力。比如外汇,大多数飞机金融业务要求用美元结算,而 很多中资银行在国外拥有大量的美元,如何将这些美元用在 飞机业务上,将是我们未来的努力方向。 ”长江租赁有限公 司总经理任卫东表示,融资租赁只是飞机金融中的一部分, 长江租赁将和东疆保税港区一起在飞机金融业务领域进行 更加深入的探索。 “未来 15到 20年,中国飞机租赁业将迎 来战略发展的机遇,离岸金融、外汇申请额度

8、等都是我们努 力的方向。 ”航空公司租飞机 选方案是关键(此部分与文章题目 才对得上飞机租赁是航空公司(或承租人从租赁公司(或直接 从制造厂家选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人签订有关租赁飞机的协议,在租期内,飞机的法定 所有者将飞机的所有权转让给承租人,承租人以按期支付租 金为代价,取得飞机的使用权。飞机租赁业务主要有以下几 个步骤:航空公司根据运输需要,要求租赁飞机,首先要向中国 民航总局以可行性研究报告的形式,提出增加飞机的要求, 包括相应的投资金筹措方式,由民航总局经过审查、选型和 综合平衡,然后上报国家有关部门正式批准,航空公司方可 与外商正式谈判。随后,根据国家批准的文

9、件,由中国航空器材公司和航 空公司统一对外谈判,并与飞机制造商签订飞机购买合同。 航空公司至少应该在飞机交付前三个月与外国银行或租赁 公司取得联系,航空公司委托银行财团或租赁公司安排租赁 后,由中国航空器材公司和航空公司将购机合同转让给出租 人,由出租人将购机款交付给飞机制造商,然后,将飞机租 赁给航空公司。一般情况下,我国航空公司对外招标并不会发布招标通 知书,也不签任何形式的书面证明文件,比如意向书、委托 书等等,主要通过航空公司与外商在平时接触中,有意识的 向外商透露订购飞机的相关信息,如租赁飞机和发动机的型 号与架数;飞机的规格、交付日期、租赁期限等等。在各银 行和租赁公司所提供的融资建议书,航空公司将各主要条款理出并一一比较，对各建议书进行全面评估，对投标较多的 租赁，需要经过 1、2 次的审查，逐步缩小考虑的范围。然 后，对较好的几个建议书约外商进一步谈判，直到选出一个 经济、安全、可靠的方案。方案评估，涉及这样几个方面的 内容：租赁期限、货币和汇率风险、投资与贷款比例、期末 购买价值、净现值、租赁利率、贷款利率和投标者的资信等。 经过审查和评估，航空公司会将最后选定的方案报民航 总局审批，经过批准后，由航空公司将与外商磋商的方案， 以委托书的形式发给外商，并聘请国际上有影响的和具有飞 机租赁经验的律师事务所审查出租方起草的租赁文件，同 时，将委