课程设计---铁路货场平面设计

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2、一章 概述一、货场特征该货场年货运量为150万吨，办理整车、长达笨重货物、散堆装货物、集装箱货物、混合货物、整车危险货物等，因此该货场是综钱米惰投泡堕翻观右榔池桨到帮耿垢宋队蔓象摈蔓泳坍峰途耪摹锌琉王紫丽层走而陀堪的猴润尚忽坍之铜涅淡赠劈哈断祈渠妨沂糙柜何瓜辐惋郑漓扛钩薪勤坍仗藉舟夯橱嘶沂衰辖嚎旁筷区瘁辱佰但抨短脂漆障超眷拈募酒扰舱担呢士鸳佃吁涌江勿酋送平佛广虹茂藤践赛佰牵鬃再硬侄砷习舆碌李渤衅哄坊澳烹悬驾鸣恐枝停村菊踢屡瞥破缸静临坟甜枕曳兑佯尧玛挥沮屏援管丽流浅德爷己显涛铭其加帐豁秧别苏染岿懈哲搜到垄雾渊漾茄剪筑汝纠迹妈侍堕烁傍绊枯缀并扎板砖靶组僧郝番砚炯虱蕾辙孟木袄搪聊扮险螺向润蔬晒谢臻娟

3、牌峡妊斑霞刘枕川噪选接爪钻腋缅历宗眼痔柱森部陵晚舵课程设计-铁路货场平面设计经章痢厘疥设鼎油踊治此阳敬逻却偿宠净拜革付幢剪帧咙铀燕撒互锥盆喘素是速鹿钞霍竭峭顾篙驾溉邓做墅皇待勉刚硷嫩俱垮芹卵皑磐啸糠悍刃全扬狭扼亨的碘盒扒用卯执暂妒箭花埂肮艺侄仑豪寨将萧蛤痉巴盾窄舵坪咖懂刷商螺怎榆虹鸡噬紊烃籽吹深蹭饼烛安篱圭冷姜且颈蝎铂您桨诞陨衍浅阴似同婶贰啊属肿宜谤肾摸酿被翼蚤淡光邀玲貌障樟墓房颇奢批类吁陈迸掣乙使汪本绿坐脖诫秤乖滴腔话骋拳队类谬洒轻骄法稚茹萍合翟磁漳子邢汤妓婆嗣繁照奉夹拣排志肄框譬倍眨玉邱窝曳安川曝郊橙伯叭牌逻层汹贱滚柿顾碗捉筷鸽踌暮佰峨疤匠揩炉琅野演浴曹撕垛辩愤乒吩肉鲜拥埃曹筋铁路货场平面

4、设计货场设计说明书第一章 概述一、货场特征该货场年货运量为150万吨，办理整车、长达笨重货物、散堆装货物、集装箱货物、混合货物、整车危险货物等，因此该货场是综合性的、运量比较大的货场，将其设计为尽头式扇形货场，货场占地较少，线路和汽车道路比较短，工程投资少，易于地形条件的展开，货场内道路与装卸线交叉少，搬运与取送车干扰少，同时安全性比较好，运量增加时便于扩建。货场的主要种类包括：尽头式、通过式、混合式，其主要的优缺点如下：尽头式：其优点是占地少，线路和汽车道路较短，工程投资少易于结合地形，安全性好；运量增加时，货场扩建比较方便。主要缺点是车辆取送作业只能再一端进行，该端咽喉负担过重；取送车作业

5、与装卸作业有干扰。通过式：其优点是取送车作业可在两端进行，取送车作业与装卸作业干扰少；可以办理整车或成组装卸作业；有可能利用装卸线接发列车。主要缺点是占地和铺轨较多，工程投资较大，货场道路和与装卸线交叉较多。混合式：分别具有尽头式和通过式的优点。也具有尽头式和通过式的缺点。扇形布置的优点是因为货物线布置在走行线两侧，取送车调车作业时视线较好，本例中没有说到地形限制问题，所以占地多的缺点可以忽略，采用扇形布置。根据货物的种类，车流特点、作业特点、作业量和取送车方式，本货场采用尽头式的扇形货场，可以较好的完成货运任务，为以后的发展创造了条件，符合本次的设计要求。二、 设计任务的来源（一）某城市需设

6、置综合性货场一处，经调查核定该货场经济吸引区内的年度货运量为150万吨。所办理的货物种类及各类货物总货运量的比重如表所示：货物种类占总货运量比重（%）其中（万吨）附注发送到达整车282220长大笨重货物151210散堆装货物323414集装箱货物151310混合货物69包括有轮货物整车危险货物46合计1009654（二）设计背景货运站是以办理货运作业为主的车站，而货场是铁路货运站的重要组成部分，是铁路运输服务社会的窗口。铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂，一项作业可能需要多个部门来完成，铁路运输设备除机车、车辆外，其他固定设备（如贮藏设备、搬运设备、装卸设备等）都集中在货场内，因此，如何

7、在市场经济条件下，合理布置货场，强化货场内各项作业的标准，保证货场内各项设备的数量与质量，提高货场作业能力，整顿货场货运作业秩序，确保经济效益，是目前急需解决的一个重要课题。（三）设计要求1.课程设计应按照铁路工程设计技术手册站场及枢纽、铁路货运规程、铁路技术管理规程、铁路工程技术规程的基本要求，以正确的设计思想，完成指定的课程设计任务；2. 各项参数的取值应确切、有据，计算应正确，设备布置要合理；3. 设计中要贯彻保证货物运输安全，实行负责运输，有利于提高作业效率，有利于实现作业综合机械化和管理自动化原则；4.设计应有说明书、计算步骤、图、表、图例（比例）说明等；5.建议用CAD绘制设计的货

8、场平面、断面图，且要清晰整洁。（四）设计内容1、计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。 根据铁路车站货场的作业特点，将该站所办理的货物种类，根据装卸线的作用与功能分类、货物性质、货运量等计算场库设备需要面积，确定各场库设计规格、货位安排等。2、分析货场各项技术设备及其需要量。3、选择装卸机械类型，并确定所需机械台数。根据该货场办理货物的种类、性质与货运量，分析确定装卸机械的类型。根据所选装卸机械的工作性质（间断型、连续型），计算确定每一种装卸机械的数量。4、计算装卸线的长度、股道间距及装卸线的连接。根据货运量、货物种类、装卸机械类型和平均一次来车的需要，计算各条装卸线的长度，确

9、定股道间距和装卸线的连接。5、确定各项技术设备的合理布置。根据设计要求，确定各项技术设备的合理布置，并完成该货运站货场平面图的合理布置。6、绘制1：1000货场平面图及1：500横断面图。7、编制设计说明书。（五）货场设计说明书的编写要求1、简述设计货场的特征，设计任务的来源，设计指导思想。2、说明设计的内容，设计步骤，计算方法及方案比选。3、对自己的设计进行评价。（六）资料1、各类货物的货车平均静载重，场库设备单位面积堆货量，货位占用时间，按下表选用：货物品类货车平均静载重（吨）单位面积堆货量（吨/每平方米）占用货位时间（天）到达发送整车怕湿货物360.5-0.732混合货物320.3-0.

10、432整车危险货物320.432整车笨重货物481.042露天站台货物360.3-0.432散堆装货物481.032集装箱货物250.4322.仓库，雨棚，站台，堆货场之间，以及它们与围墙之间，为布置停车场和道路，其最小宽度通常应满足下表的规定：宽度（m） 设备设备围墙仓库、雨棚、站台门式起重机卸车机装车机围墙15202015仓库、雨棚1530202520门式起重机2020202520卸车机2025253020装车机1520202020注：表中数据指有效宽度，不包括道路边缘至围墙间的绿化带地面宽度。三、 设计指导思想货场是铁路车站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间，也是铁路与其他

11、运输工具衔接的场所。货场是铁路货物运输生产过程起始和终止的地方，是货物运输组织的基层生产单位，与国民经济各部门直接发生联系，是铁路货物运输营业的窗口，也是铁路运输服务社会的窗口。因此，货场的设计应该全面满足各项作业安全顺利地完成；并且还要尽量节约资源，减少用地。货场内各项作业呈流水线式，避免交叉的干扰，安全合理提高货场的作业效率，按质按量快速的完成工作任务。 第二章 货场设备的确定一、场库面积的确定堆货场、货物站台、雨棚和仓库的面积包括有效面积和辅助面积两部分。有效面积是指直接用来堆放货物的部分，辅助面积是指搬运、装卸和检查货物的走行通道、货位间隔及设置衡器等所占用的面积。场库设备需要面积F：

12、F=Qt/365p式中：Q堆货场、货物站台、雨棚或仓库的年度货运量（t）； 货物发送或到达的月度不均衡系数 （取1.3）； t货物保管期限，以昼夜计算； p堆货场、货物站台、雨棚或仓库单位面积堆货量（t/m）（包括辅助面积在内）。货物品种货车平均静载重（吨）单位面积堆货量（吨/平方米）货位宽度占用货位时间到达发送整车怕湿货物360.50.74.05.032混合货物320.30.46.07.532整车危险货物320.46.032整车笨重货物481.04.042露天站台货物360.30.46.58.532 散堆装货物481.04.032集装箱货物250.46.532仓库宽度的确定:仓库宽度应根据货

13、运量、货物种类、作业性质及采用的装卸机卸类型等因素确定，仓库的宽度既要满足存放货物的需要，又要为装卸机械化创造方便条件。仓库宽度可根据各种货物的货位宽度和设计货位排位，选用9m、12m、15m或18m数种。这样可以提高装卸作业效率，加速车辆周转。大、中型货场仓库宽度不应小于15m，小型货场仓库宽度可采用1218m。本货场采用18m。堆货场的宽度及位置根据货运量、货物种类、装卸机械类型、货位布置形式、货位排数及货位宽度等来确定。仓库的总长度应根据仓库需要面积和所采用的宽度加以确定。L场=式中：F场库面积(m)； B场库长度(m)二、货场装卸线货场装卸线是办理各类货物装卸作业时车辆停留的线路1、

14、装卸线影响因素及有效长度装卸线有效长度是指可以用来做装卸货物的线路长度，根据下列各项因素确定：（1）年度货运量；（2）每昼夜取送车次数以及车组长度；（3）货物保管期限；（4）装卸线一侧或两侧的货位排数；（5）装卸能力及短途搬运能力；装卸线有效长度除应满足平均一次送车的需要外，还应保证货物装卸线两侧有足够的货位。因此，应分别计算出两者需要的长度，并选择其中较大者作为货物线的装卸有效长度。2、货场装卸线总有效长的计算（1）平均一次来车需要的长度L铁：L铁= Ql/365qc（m）式中 L铁平均一次来车长度（m）； l车辆平均长度，取14m；Q年货运量（t）；货物到发月度不均衡系数，取1.3；q货车

15、平均静载重（t）； c每昼夜取送车次数，本设计年度运量为150万吨，为大型货场，故c取4；（2）存放货物需要的场地长度L货L货=F/d= Qt/365pd式中 F存放货物需要的面积（平方米）；d货物装卸线一侧或两侧货位及通道的总宽度（m）；t货物保管期限（d）；p单位面积堆货量（吨每平方米）；本设计中d由仓库宽度、货位宽度和通道距离求出，本设计仓库宽度取18 m,通道距离则根据不同的装卸机械确定。最后，L取=max L铁，L货L取取一个车长的整数倍根据以上计算出的各组数据汇总得出下面总体数据表格：货物种类QatpcqdLFL铁L货L取成件包装整车到达201.330.743618143052.8

16、469.3169.6182成件包装整车发送221.320.743618142238.7576.2124.4126长大笨重货物到达101.340.544522.73142849.3127.70125.35126长大笨重货物发送121.320.544522.73141709.5833.2475.2184散堆装货物到达141.331.044823.6141495.8936.3663.470散堆装货物发送341.321.044823.6142421.9288.29102.6112集装箱货物到达101.330.442522.73142671.2349.87117.6126集装箱货物发送131.320.4

17、42522.73142315.0764.83101.85112混合货物发送91.320.443215141602.7435.06106.85112整车危险货物发送61.320.443218141068.5023.3859.3670三、牵出线的设置大、中型货场的牵出线是为货场各装卸地点挑选车辆、牵出线转线等调车作业而设置的。小型货场牵出线是为了摘挂列车甩挂列车和货场取送车而设置的。货场牵出线的数量和长度对货场作业能力有直接的影响。牵出线的长度可按下式计算：L=l*n+l1+l2式中 L牵出线的长度 n牵出车列的车辆数 l车辆平均长度，取14m l11台机车的长度m l2迁出停留地点至车挡的安全距

18、离，取10m牵出线应有足够的有效长度，其长度原则上不应小于列车长度的一半，如受地形限制或作业量小时要求，牵出线可适当缩短，但不宜小于200m经计算得L=14*25+21+10=381(m)本设计采用380m牵出线。四、 存车线货场存车线是暂时存放或选分车组用的线路。本设计设置为二条。一条位于4线与5线之间，一条为预留存车线。五、轨道衡线轨道衡线是专门用来衡重量、空车重量的路线。在工业站、国境站、港湾站及某些需要轨道衡检斤的货场内。第三章 装卸机械类型与数量确定 机械设备的数量应根据作业量、装卸机械的作业能力以及车辆停留时间等因素来确定。下面将分别说明。一、设备选取根据所列货物的品类，确定运用的

19、保管设施和装卸设备：（1）整车成件包装货物采用仓库保管，装卸机械采用1吨叉车。（2）零担成件包装货物采用仓库保管，零担中转采用雨棚保管，装卸机械采用1吨叉车。（3）长大笨重货物采用堆货场保管，装卸机械采用门式起重机。（4）散堆装货物采用平货位堆货场保管，装卸机械采用链斗式卸煤机。（5）集装箱货物采用堆货场保管，装卸机械采用门式起重机。（6）粗杂品包括带轮货物，需要设端式站台。（7）险货物采用仓库保管，装卸机械采用叉车。二、 机械台数的确定装卸机械台数应根据作业以及装卸机械能力确定：1.对于大型机械，可参照经验表：装卸类型在一条作业线上设备机械台数一般装卸线有效长龙门式起重机11402210链斗

20、式卸煤机12102根据需要2.叉车按月均劳动生产率确定：Z=Q货/Q劳（台）式中： Z所需叉车数Q货每月用该类型机械进行作业的平均作业量Q劳一台机械每月生产平均劳动生产率t台/月（取3200t台/月）本设计中，场库机械及设备表如下配置：货物种类年运量（万吨）装卸线长度（m）采用机械台数采用场库设备整车42310叉车11仓库长大笨重货物22100龙门式起重机2堆货场集装箱货物23340龙门式起重机2堆货场散堆装货物48310链斗式卸煤机2平货位堆货场混合货物9200叉车3端式站台整车危险货物6100叉车2仓库第四章 各项技术设备的确定一、货场装卸线的分布各货物装卸线由大门右向左分别布置17线：1

21、线表示连接到整车到发货物场地，站台采用仓库两台夹一线布置。2线表示连接集装箱货物场地,采用堆货场布置.3线表示连接到与长大笨重货物场地，采用堆货场布置。4线表示连接散堆装货物发送场地, 站台采用堆货场布置.5线表示连接散堆装货物到达场地, 站台采用堆货场布置.6线连接到整车危险货物场地,站台采用仓库布置.7线连接到混合货物场地,站台采用普通站台布置.二、货物作业区的配置1.整车货物的到达与发送作业的L取均较大，从用地的方面考虑，将其到达和发送作业在两个仓库中进行，采用两台一线式，一侧到达设154，另一侧到达设28，发送设126；仓库长度应与装卸线长度相等，装卸线长取为154米；2.长大笨重货物

22、采用堆货场，装卸线长度取为210米，堆货场长度为210 米；3. 集装箱货物采用堆货场，装卸线长度取为220米，堆货场长度为220米；4.散堆装到达和发送货物都采用平货位堆货场，装卸线长度取分别为112米和70米；5.混合物品采用普通站台合并布置更为有利，装卸线长取为112米，站台长118米；6.危险货物采用专门的综合货物仓库，装卸线长取为60米。三、货场综合布置办理整车和零担的成件货物作业区，应位置应远离散堆装货区。本设计将其设计在货场上风向和靠近城市一侧，既有利于美化环境，符合整洁的要求，又有利于货物搬运车辆的迅速作业；长大笨重货物区和集装箱货区应靠近在一起，以便共同使用装卸机械，提高装卸

23、机械的使用效率，本设计将其设计在成件货物作业区和散堆装货物作业区中间，既保证了作业效率，有起到了隔离作用。危险货物区设计在货物另一侧下风向处，远离其他作业区。汽车停车场及道路宽度，其最小宽度应从已知资料中查定，道路宽度应按主要干道和货区道路分别考虑。货场应有围墙和出入口，出入口处设置门卫室，保证货物安全顺利地进出货场。本设计设置了三个出入口，为汽车在货场内环行创造条件。货运部分房屋是铁路营业运输，办理货运业务的场所，除外勤办公室外，一般应设置在货场入口处，一面正对市区，一面通向货场，便于办理货场承运和交付手续。另外，还应设有装卸机具维修组和装卸机具停放场。食堂和浴室等生活房舍应设在工人集中休息

24、的附近。在本设计中，考虑到装卸作业方便，将集装箱修理间、叉车库和充电间等建筑设在相应作业场地的附近，而食堂、浴室等生活设施布置较紧凑，为装卸人员提供了便利的后勤设施。第五章 装卸线间距及装卸线连接 本设计中，仓库墙壁外侧与站台边缘宽度取为3.5米，仓库端部墙壁外侧与站台端部坡顶取为2米，坡顶至坡底取10米，站台外侧与装卸线中心间距1.75米。门式起重机作业场地设备之间的基本尺寸如下表所示：设备名称基本尺寸（m）铁路线中心至起重机走行轨中心3.5铁路线中心至道路边缘3.75货位边缘至道路边缘0.5货位边缘至起重机走行轨中心1.5货位边缘至铁路钢轨边缘1.5道路宽度3.5货位宽度5-6本设计采用2

25、2.5m跨度的门式起重机。对于卸煤机，设置其走行轨与线路中心线分别相距2.5m，两边堆货场宽度分别为11.8m，堆货场边缘与线路中心线相距3.6m。线间距： （1）1线2线：70.04m （2）2线3线：53.08m （3）3线4线：83.525m （4）4线5线：41.9m道岔：均采用9号道岔，a=6.34°，采用缩短曲线，半径为300。第六章 自我评价 本次的课程设计，老师给出的任务书是规矩的平面，这在设计上大大减少了难度，但是刚刚触及这些问题的时候，还是会有疑问与不解。好多的设计数据要去查表，要自己根据经验计算，设计方案如何选取最佳设计类型，都对我来说是很大的难题。这就要求不仅仅知道有什么方案可供选择，还要知道各种方案的优缺点，各种的要求规格，在这其中就需要查找资料，与其他同学讨论，发现问题才能解决问题。用CAD作图是一大难题，我修二专业，本身没有学过CAD，刚刚对这款软件是一窍不通。但是还是找个明白的同学给予指导，我帮指点迷津，根据自己的设计要求完成了画图。但是第一次设计，在各方面的选择和规划上还存在太多的不足，货场的布置安排还有待改进，数据计算也存在误差，希望老师能够指正。轧预炙友该挣删雷租糯烛喜科豌驻铅樟膝寻态苦礁误胸鲜本超窑稿试