级民航概论孙姝

1、第五章机场第5章机场概论电子教案5.15.25.35.4概述空港的空港的运营和管理空港的发展和5.1概述概论电子教案一、机场发展的历史概况二、机场的分类三、空港在四、空港发展发展中的作用的几个问题5.1概述概论电子教案一、机场发展的历史概况 机场的发展大致经过了三个大的阶段第一阶段：1910年在德国出现了第一个机场，一片划定的草地，几个人来管理飞机的起飞、降落，简易的帐篷来存放飞机。直到1920年只用于做航空的飞行，机场只为飞机和飞行者的试验飞行或军事目的服务飞行员的机场5.1概述概论电子教案第二阶段：1919年以后，欧洲开始建立最初的民用航线。随着航空飞机的机场5.1概述民航概论电子教案第三

2、阶段：20世纪50年代末，大型喷气飞机的投入使用，使飞机变社会的机场香港机场5.1概述民航概论电子教案 我国的机场发展1920年开通了京津航线后就在天津和北京出现了民用机场，随后 我国的机场是由第二阶段起步的，但直到1972年引进大型喷气飞-北京国际空港，机场真正跃进是在1978年。近20年来机场建设突飞猛进的发展，我国现有民用机场500多个，首都国际机场浦东国际机场5.1概述概论电子教案二、机场的分类机场主要分为民用和两大类，用于商业航空的机场称为航空港。在我国大型的民用机场称为空港，小型的民用机场称为航站。重要空港机场一般空港航空港机场通用航空港民用机场备用空港或私人机场5.1概述概论电子

3、教案（1）重要空港是一个在航空中占据地位的空港，美国把0.01%以上的空港划分为重要或枢纽空港，我国直接管理的机场划为一类机场，属于重要机则把由场。从统计看，每年客流量在59万人次以上的作为重要机场标准,在1996年，我国有33个重要空港，占我国旅客吞吐量总数的94%，货邮吞吐量的97%。5.1概述概论电子教案（2）一般空港重要空港之外的其他小型空港，在我国其中大多数都属于航站，虽然航路或对某个地区的量不大，但作为发展起着重要作用。西安机场机场5.1概述概论电子教案（3）通用航空空港主要用于通用航空，为专门航空的小型机场或直升机服务直升机机场5.1概述概论电子教案（4）备用空港在我国这类空港多

4、数是以前使用过的机场，现在由于各种空港没有航班，处于停用和保管状态。在国外这类不安排航空，只为通用航空或航空者服务，一旦一些航空港交通拥挤，它可以短时间内为商业航空服务，减轻。太原武宿机场将改造升级为北京奥运会备用机场5.1概述概论电子教案（5）或私人机场在我国除民用和和部门所机场和飞行学机场外，有些机场属于有，如飞机厂的试飞机场，体育运动的校的训练机场。国外还有很多私人机场，用于公务机的使用。私人机场5.1概述概论电子教案 空港是交通的枢纽空港是向国内重要系统中的重要结合点，是这一地区通中心和通向国际的门户。如果一个地区没有空港，它就不能直接快速和远距离的开展物的交流，无法实现参与全球化快速

5、发展的和货，若使方式，将在时间和上有很大的损失用其它 空港对投资有吸引的能力的发展，工业和服务业开始向发展中国由于航空家和一些尚未开发的地区转移，大量资本投向这些地区建厂，但这些地区要得到投资的先决条件之一就是要建立空中进出的门户。三、空港在发展中的作用5.1概述概论电子教案 空港能促进当地空港本身是一个小型的发展，它是客、货运服务、航空套餐、油料消耗、各种供应，以及旅客的各种服务来了可观的和就业机会。 空港能使当地房地产增值空港的出现首先使空港周围地区繁荣起来，地价随之上涨，房地产增值。随着城市地位的改变，整个地区的地价增值。5.1概述概论电子教案 随着飞机的和速度的增加，航空量的增大，空港

6、的建设要求越来越高，投资相应的增大，国内的主要枢纽空港的建投资都超过百亿元以上，这样大的和回收都要比以前复杂的多，的多。问题早期机场建设不太考虑航空网的合理性，造成不少重复 建设或建成时又机场建设要考虑改建扩建的问题，是资金浪费。现在航空网的结构和空港的布局，对具体每个机场运量的发展进行，对技术进步的影响、土地使用，建设规模和标准等各个方面仔细论证，作出整体规划。四、空港发展的几个问题5.1概述概论电子教案 管理问题随着机场规模的扩大，运量的增加，空港的管理问题也变 环境和噪声污染问题自从喷气客机进入空运以来，噪声就成为对居民和环境影响的重要因素。飞机排出的废弃和空港的各种堆环境也造成了污染，

7、各个保护的主管对噪声及污染都制定了各种规定。这对空港的建设提出了要求。5.2空港的概论电子教案 航空港作为商业的基地可以划分如下:飞机运行的区飞行区域航空港地面区车辆和旅客活动的区域候机楼旅客登机的区域机场系统图5.2空港的概论电子教案一、飞行区飞行区分空中部分和地面部分。空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路。地面部分：包括跑道、滑行道、停机坪和登机门，以及一些维修和空塔台和救援通务的设场地，如机库、。机场的空域空中部分飞行区跑道、滑行 道、停机坪、登机门地面部分飞机运行的区域5.2空港的概论电子教案1）机场飞行区等级跑道的性能及相应的设定了飞行区等级。飞行区等级用两个部分组成的编码表示

8、，第一部分是数字，飞机场的长度。第二部分是字母，飞机的最大翼展和最大轮距宽度。飞行区等级表5.2空港的概论电子教案2）跑道的基本参数基本:指跑道的长度、宽度和坡度跑道的长度取决于所能使用的最大飞机的起降距离、海 拔高度及温度。海拔高度高，空气稀薄，地面温度高，发动机功率下降，因而都需要加长跑道。如（4000m）贡嘎机场跑道的宽度取决于飞机的翼展和主起落架的轮距，一般不超过60米。一般来说，跑道是没有纵向坡度的，但在有些情况下可以有3度以下的坡度，在使用有坡度的跑道时，要考虑对性能的影响。 5.2空港的概论电子教案方向和跑道号:主跑道的方向一般和当地的主风向一致，跑道号按照四舍五入用两位数表示。

9、方向和跑道号5.2空港的概论电子教案跑道道面：分为刚性和非刚性道面 刚性道面由混凝土筑成，能把飞机的载荷承担在较大面积上，承载能力强，在一般中型以上空港都使用刚性道面。国内几乎所有民用机场跑道均属此类。 非刚性道面有草坪、碎石、沥青等各类道面，这类道面只能抗压不能抗弯，因而承载能力小，只能用于中小型飞机起降的机场。5.2空港的概论电子教案跑道道肩侧带跑道安全带跑道附属区域道端带道5.2空港的概论电子教案跑道道肩道肩是在跑道纵向侧边和相接的土地之间的一段 地段。跑道道肩每侧最小宽度为1.5m。主要作用：保护道面边缘，增加道面的有效宽度，延长道面在飞机因侧风偏离跑线时，不致引起损害大型飞机(发翼吊

10、布局)的外侧发的喷气可能吹起地面的泥土或砂石，使发受损，道肩可减少这类事故机场在道肩之外还放置防灼块，以防止发土壤的喷气流冲击5.2空港的概论电子教案跑道安全带:跑道安全带的作用是在跑道的四周划出一定的区域来保障飞机在意外情况下冲出跑道时的安全，分为侧安全带和道端安全带：侧带：是由跑线延伸一定距离的区域，对于大型机场(3、4级)这个距离为150m，在这个区域内要求地面平坦，不有任何物。延伸60m的区域，建道端立道端带：是由跑道端至少带的目的是为了减少飞机由于起飞和降落时冲出跑道的。在道端带中有的跑道还有安全停止道，简称安全道。安全道的宽度不小于跑道，一般和跑道等宽，它由跑道端延伸，它的长度视机

11、场的需要而定，它的强度要足以支持飞机中止起飞时的质量。5.2空港的概论电子教案道:是指跑道端之外的地面和向上延伸的空域。宽度为150m，在跑延长线两侧为对称分布，在这个区域内除了有跑道灯之外不能有任何地面没有要求。可以是地面，也可以是水面。物，但对道的作用在于飞机可在其上空进行一部分起始爬升，并达到安全高度（35ft）。5.2空港的概论电子教案 作用:连接飞行区各个部分的飞机运行通路，它从机坪开始连接跑道两端，在交通繁忙的跑道中段设有一个或几个跑道出口和滑行道相连，以便降落的飞机迅速离开跑道。 强度要和配套使用的跑道强度相等或更高，因为在滑行道上飞机运行密度通常要高于跑道，飞机的总重量和低速运

12、动时的压强也会比跑道所承受的略高。 宽度由使用机场最大的飞机的轮距宽度决定，要保证飞机在滑线上滑行时，它的主起落轮的外侧距滑行道边线不少行于1.54.5米。在滑行道转弯处，它的宽度要根据飞机的性能适当加宽。 滑行道在和跑道端的接口附近有等待区，地面上有标志线标出，5.2空港的概论电子教案5.2空港的概论电子教案停放飞机(停放机坪）和旅客登机的地方（登机机坪）5.2空港的概论电子教案仪表着精密进近系统导航设施（精密）微波着着5.2空港的概论电子教案仪表着应用最广泛的着航向台仪表着下滑台指点信标5.2空港的概论电子教案 航向台位于跑道进近方向的远端，波束为角度很小的扇形，提供飞机相对与跑道的航向道

13、(水平位置)指引5.2空港的概论电子教案 下滑台位于跑道端一侧，通过仰角为3度左右的波束，提供飞机相对跑道的下滑道(垂直位置)指引5.2空港的概论电子教案 指点信标距离跑道从远到近分别为外指点标M(O(OM)M)，O中指点标M(M(MM)M)和M内指点标M(I(IM)M)，I提供飞机相对跑道的略的距离信息，通常表示飞机在依次飞过这些信标台时，分别到达最终进近点(FAF)、I类运行的决断高度、I、III类I类I运行的决断高度。5.2空港的概论电子教案I类仪表的天气标准:前方能见度不低于800m，着陆最低标准的决断高不低于60mIIII类I类I仪表的天气标准：前方能见度为400m,着陆最低决断高不

14、低于30m类仪表的天气标准：任何高度都不能有效看到跑道，只能由驾驶员自行作出着陆决定，无决断高度I类仪表广泛采用，IIII类I类I大城市繁忙机场使用，用类世界上少数机场使注意：通过仪表着统引导飞机着陆到决断高度，若飞行员目视到跑道，即可实施着陆，否则就复飞5.2空港的概论电子教案 仪表着陆的缺点：单一航道使用，飞机只能以一定角度进入下滑道，使交通流量受到限制仪表着受到地形和物的影响，有时还受到移动车辆的影响在020200英0英0尺以下，下滑道信号有时受到地面信号干扰不够稳定5.2系统空港的概论电子教案精密进近由、显示器和两个天线组成。一般装在可移动的车辆上，一个天线水平扫描，确定飞机相对跑道的

15、横向位置，一个天线垂直扫描显示飞机的飞行高度，这两个信号同时出现在员的显示屏上，员根据显示出的航道向驾驶员发出指令或建议，引导飞机安全着陆。精密进近系统装置体积小，可移动而且不需要飞机上装很多设备，因而成为导航的首选系统，但它的精确程度和可靠性受影响很大。精密进近员的水平系统目前只有在偏远地区或紧急情况(如出现，突然等)时才在中使用5.2空港的概论电子教案微波着由于空中流量的迅速增加，仪表着在地形要求上，飞机进入下滑道的时间上以及波段频率的分配上对流量的增大都有限制。在20世0纪770年0年7发了微波着特点： 使用超高波段,不易受干扰，且频道数目是ILS的5倍 组成与ILS类似，由方位发射机（

16、*航向道波束)、高度发射机(*下滑道波束)、精密测距仪(指点） 流通能力强，精确度和初安装成本好5.2空港的概论电子教案跑道灯光机场地面灯光系统仪表进近灯光目视坡度指示器5.2空港的概论电子教案5.2空港的概论电子教案跑道灯光跑道侧灯沿跑道两侧成排安装，为白色灯光，通常装在有一定高度的上，以防被杂草掩盖。灯上盖有透镜使灯光沿跑道平面照射，当离跑道端600的距离时，透镜的颜色变为一面为红色一面为白色，红色灯光提醒驾驶员已经接近跑道端。跑跑道侧灯相同，但是使用一面红一面的情况与的透镜，红色朝向跑道，绿色，驾驶员着陆时看到近处的跑道端是绿色灯光，远处的跑道端是红色灯光5.2空港的概论电子教案跑沿跑安

17、置，间隔2为22222一个，跑道中间部分为白色，在距跑道端03030000之内，灯光为红色，提醒驾驶员跑道即将终结。使用强光灯泡，并嵌入跑道表面，上面覆盖耐冲击的透明罩，能抵抗机轮的。接地区灯从跑道端开始在跑道上延伸750，白色灯光，嵌入地面，使驾驶员注意这是着陆的关键地区，飞机应该在此区域内接地。为帮助驾驶员找到跑道出口，在滑行道的出口，有滑行道灯，使用绿色灯光，间隔5为11551，滑行道的为绿色，边灯为。5.2空港的概论电子教案仪表进近灯光飞机在进近的最后阶段，一般都要由仪表飞行转为目视飞行这时驾驶员处于高负荷的工作状态，对于夜航的驾驶员，使用进近灯光来确定距离和坡度，从而做出决断。进近灯

18、光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆有着不同的布局，非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上，长度至少2为4420204白色灯光。，间距为30，为5.2空港的概论电子教案目视坡度进近指示器(VisualSlopeIndicatorVASI)VASI装在跑道外着陆区附近，由两排灯组成，两排灯组相距一段距离，每排灯前装有上红下白的滤光片，座前方挡板的狭缝发出两束光，它置于跑道端沿着着陆坡度发射，下面一红光，上面一白光。如果飞机的下降坡度正确，驾驶员看到的是上红下白的灯光；如果驾驶员看到的白光，表明飞机飞得太高，要向下调整；如果看到的灯全部是红光， 表明飞机飞得太低。VASI的作用距离为4海里，高度为

19、m3030m，m，0对于一些特大型飞机（如波音 747），需要设置多组VASI（一般23组）以保证飞机在着陆时一直能看到灯光。5.2空港的概论电子教案5.2空港的概论电子教案分类目视跑道跑道非精密进近跑道仪表跑道仪表进近跑道5.2空港的概论电子教案跑道布局平行跑道V形跑道交叉跑道跑道布局平行跑道（应用最广）5.2空港的概论电子教案：水平面进近面区锥形面过渡面5.2空港的概论电子教案机场区的地面区域称为基本区面，在跑道周围066006的地面上空由物限制面。限制面有:水平面,进近面，锥形面和过渡面水平面：是在机场标5高44554以上的一个平面空域进近面：由跑道端基本面沿跑道延长线长的平面向上延锥形

20、面：在水平面边缘按1:20斜度向上延伸的平面过渡面：在基本面和进近面外侧:以11:7:7的1外延伸斜度向上向由这些平面负责的空间，是飞机起降时使用的空间，由空港管理，保证地面的（楼房、天线等）不能伸人这个区域，凡超过假想面之上的部分应除去或移走，以便达到标准。空中的其他飞行物（飞鸟、风筝等）也不得妨碍飞机的正常运行。5.2空港的概论电子教案5.2 空港的概论电子教案测量基准点标高校核位置航行务设施其他设施地面维护设施消防和跑道维护设施5.2空港的概论电子教案二、候机厅候机楼区包括候机楼本身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道，它是地面交通和空中交通的结合部，是空港对旅候机楼区的组成及流程如图务的中心地区，登机机坪候机楼区候机楼空港对旅中心地区务的5.2空港的概论电子教案5.2空港的概论电子教案 旅