地方建筑工业价值释解

1、地方建筑工业价值释解     1879年，清朝决定在威海刘公岛创建北洋水师，1881年，北洋舰队临时驻泊威海港。同年在刘公岛上西端设立了工程局、机器局与屯煤所，不久为方便鱼雷艇的就地保养、修理，又增建了鱼雷修理厂。1887年拱卫刘公岛的威海海防工程全面展开，1888年北洋海军正式成军以后，清政府在刘公岛及威海卫港湾兴建了大批军事及工业设施。1891年道员龚照玙主持设计建造北洋海军铁码头竣工，铁码头墩桩用厚铁板钉成边长四五尺，高五六丈的方柱，中间灌入水泥，直入海底，铁码头上铺设铁轨，通过轻便铁路把刘公岛上工程局、机器局、屯煤所、鱼雷库等各个车间仓库联系起来

2、，形成一个配套设施完善、布局合理、运输方便的军事工业厂区。这些厂房仓库建筑多为当地的花岗石和大青砖砌成，墙体厚重，体量高大，内部采用大跨度的钢结构桁架，解决了厂房建筑跨度和进深，为早期工业建筑的典范，虽然历经战火大多建筑至今完整保存了下来。在官办军事工业基础上，1903年山东当局又在济南老城西门外创办官办济南铜元局，开启机制铜元全盛时代，这是国内早期的机器造币厂之一。同时山东成立劝业道，统领山东的实业工厂，又成立了工艺局、习艺所，在济南外城西郊设立贫民工厂、工艺局等综合工厂。这些官办工业虽然规模不是国内最大的，但是其在山东近代化历史上的作用是不可低估的，它们的创办虽然没能彻底改变近代山东落后的

3、工业面貌，但生产的各种军工民用产品改变人们对世界的认识，为山东民族工业的建立和发展奠定了基础。烟台、青岛的开埠奠定山东近代工业基础1861年依据咸丰八年（1858年）6月清政府和英国签订的中英天津条约烟台对外开放，成为山东最早开埠的城市。烟台开埠初期仅有少量商业仓库和船舶修理车间等工厂，工业建筑数量不多。1866年建造的烟台东海关验货仓库可以视其为山东早期的工业仓储建筑之一。这座位于海关码头的单层双坡顶建筑长33米，宽14米，脊高10米，是当时山东面积最大的近代单体建筑之一，其基础、扶墙、窗户等局部采用红花岗石，也是山东早期使用花岗石的建筑，对近代建筑的结构和风格影响较大。烟台开埠以后形成典型

4、的商业城市，对外出口以传统手工业产品和土货为主，如莱州沙河镇的草编，招远县的粉丝，昌邑的丝绸等，这些传统手工业仍然以传统加工方式为主。虽然并没形成近代工厂中资本主义性质的生产关系，也没产生大规模的近代工业建筑，但从烟台进口的西方工业产品对民族工商的发生和发展产生了客观示范效用和推动作用。山东近代创办最早、影响最大的民族工业张裕酿酒公司，就是在这种背景下在烟台创办的。烟台优越的地理位置和土壤条件适于葡萄的种植，而烟台开埠后特殊工商业条件使传统经济开始与世界市场直接沟通，也使传统的农产品有开始变成国际流通品的可能性。1892年爱国华侨张弼士独资在烟台创立张裕酿酒公司，这是当时国内民族工业唯一能生产

5、葡萄酒的企业，其产品不仅畅销国内，还出口海外，至今仍是国内著名的葡萄酒生产企业。张裕公司地面建筑在后来的改建中基本拆毁，但地下酒窖却完整地保存下来，酒窖位于地下7米，低于海平面一米，建筑面积2000平方米，酒窖顶部采用拱券技术，全部用红花岗石砌成，其结构形式与烟台炮台地下掩体建筑相同，显然吸收了当地军事建筑的结构特征，体现了当时先进的建筑技术的交流。同时烟台的缫丝业、五金制造业等民族工业都有了一定的发展，初步奠定了民族工业发展的基础。对山东近代工业建筑的发展影响最大的还是青岛的开埠，青岛和烟台一样属于条约开埠的城市，所不同的是青岛是严格按照近代城市规划建成的城市。1898年德国政府与清政府签订

6、了胶澳租借条约，租期99年。1899年德国就完成了青岛城市规划，城市北部四方、大港一带设有工业区，同年青岛开始新城市的建设。德国占青岛期间兴建了港口码头、火车站、火车机车厂、啤酒厂、自来水工厂、屠宰场等工厂，基本完成了城市基础工业布局和建设，至此青岛成为山东最重要的近代城市，其工业建筑在山东的近代城市中是最为丰富和最为完善的。1898年德国和清政府签订的胶澳租界条约还包括胶济路修筑权及沿线15公里以内的矿山开采权。随着胶济铁路开工建设，德国开始了胶济铁路沿线的煤矿开发，并由此形成的以近代的工矿业建筑为主的坊子、淄川等新兴工业城镇，目前坊子仍然保留火车站煤矿所配套的机修车间、站台、给水所、电报楼

7、、办公楼等建筑，是山东保存最好的近代工业区之一。胶济铁路支线上淄川洪山镇是一座依靠近代采矿发展起来的小镇。1902年，德国人经山东抚署批准，获得淄博矿区26处采矿权。淄川煤矿成为山东重要的煤炭生产基地，1914年一战爆发德国人撤走时，整个矿区已经完成了全部的煤矿生产和生活设施的建设。当时淄川煤矿占地418平方公里，建造有选炭场、仓库、立井房等生产建筑物及俱乐部、病院、宿舍生活设施91栋。目前洪山矿区现存德国占时期工业建筑有通风井（北大井）、事务所、俱乐部等十几座。济南的开埠促进山东民族工业全面发展1904年，胶济铁路的开通使济南与外部经济融为一体。这时的烟台已经开埠40余年，成为山东新兴的商业

8、贸易中心，而青岛的城市建设也迅速展开，受到开埠城市影响,济南的工商人士开始在新建的商埠区寻找新的工业发展机遇。胶济铁路津浦铁路的开通及小清河、黄河便利的水陆交通为济南原料和产品进出创造了优良条件。充足的原料和广阔的市场也给济南工业的兴起提供了广阔的成长空间，开埠不久济南就渐渐脱离了单纯商业、手工业的经济模式，初步奠定了近代工业经济基础。山东为全国主要产麦区之一，所产小麦皮薄粒饱，而且面筋力强，质量最好，产量居全国前列，这也为济南商人利用地方农产品优势发展近代工业奠定了基础，济南最早的工业就是从面粉业起步的。至1924年济南总计有面粉厂11家之多，年出粉量达980万袋，日出粉量达3万多包之巨，使

9、济南一跃成为我国当时面粉业六大中心(上海、无锡、汉口、济南、哈尔滨、长春)之一。同时济南纺织业、火柴业、化工业等民族工业在上世纪30年代已经在国内占有重要地位，济南逐渐成为山东省重要的民族工业中心，具有资本主义近代思想的商人开始了开发山东工矿业的努力。1912年津浦铁路的修建，促使了枣庄中兴煤矿发展。中兴煤矿1899年成立最初为“商办山东峄县华德中兴煤矿股份有限公司”，1908年改为纯华资经营的“商办山东峄县中兴煤矿股份有限公司”。1912年津浦铁路和连接中兴煤矿的临枣支线的开通，成为中兴煤矿发展的关键时刻。从1913年开始中兴煤矿兴建了电机厂、车辆修理厂、机械厂、南大井等一系列关键生产基础设施，开始了机器采煤的新时代。中兴公司的煤炭通过铁路、