8课题八冷藏箱

1、课题八 冷藏箱 冷藏箱也常称之为冷藏柜、厨房冰箱等，使用范围比较广，主要用作为商店、食堂、宾馆等提供食品冷藏用的专用设备。这种设备比家用冰箱容积大，一般为0.2m3以上至3m3,也有3m3以上至10m3的拼装式冷藏设备。 常用的小型冷藏箱内部容积有0.25m3、0.6m3、1m3、1.5m3、2m3、2.5m3、3m3等多种。冷藏箱的形式： 立式：具有开门方便，占地面积小、结构简单等优点，可分为三门、四门、六门等几种，也有立式双开门和玻璃拉门等形式。 卧式：具有保温性能好等优点，多兼用作柜台。拼装式：运输方便，可组合成多种规格，但结构复杂。冷藏箱内温度一般在+515之间。可分为+55、+510

2、、+515多种。 冷藏箱配用的压缩机也有全封闭式、半封闭式和开启式三种。 国内部分厂家生产的冷藏箱型号和主要技术数据见表81。冷藏箱由于容积比家用的冰箱大，因此适合于宾馆、饭店等冷藏肉、蛋、乳品、蔬菜、水果和熟食品，在15的箱内还可储存冰棍、雪糕、冰淇淋等冻结食品。目前，随着人民生活水平的不断提高，对冷藏箱的要求也有了新的变化，从而又有了冷藏酒柜、冷冻食品出售柜等。另外，对冷藏箱外观和低噪音的要求也越来越高，因此很多生产厂家在改进冷藏箱的外观和低噪音等方面做了很多努力，并正在生产采用全封闭压缩机、内外壳全部不锈钢的新型冷藏箱，以适应市场的需要。第一节 封闭式机组冷藏箱一、 冷藏箱箱体结构 图8

3、1是沈阳医疗器械厂生产的1m3冷藏箱外形图。该箱为立式，采用全封闭机组，箱内两个温度，设有三门，左边单门是冷冻室（5），右边双门为冷藏室（+5），冷冻室下方为制冷机组。二、 制冷系统及工作原理 冷藏箱制冷系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、毛细管节流，蒸发器为盘管式。冷冻室与冷藏室两个蒸发器串联连接，两个蒸发器之间连接一根内径5mm长2m的细管进一步节流。 图81 1m3冷藏箱外形图 图82 1m3冷藏箱制冷系统图 制冷系统的工作状况是：压缩机起动后排出的高压蒸气通过冷藏器冷凝，经毛细管节流后进入冷藏室蒸发制冷，然后经过两个蒸发器之间的细管再次蒸流，进入冷冻室制冷，最后返回压缩机。 由于冷藏室和冷冻

4、室是两个温度，故采用两上蒸发器两次节流来达到两个不同的蒸发温度，这样就可提高箱内温度均匀性。 该箱干燥过滤器采用吸潮性能好的分子筛（经活化处理）和120目次黄铜过滤网。蒸发器出口装有分液筒，以防止制冷剂液体进适入压缩机汽缸。毛细管入口设有电磁阀，控制制冷剂通过。三、 电气控制系统 电气控制系统由压缩机的起动继电器、起动电容、过负荷保护器、报警继电器、讯响器、温度控制器等组成，见图83所示。该箱压缩机电机为750W三相电机，其他控制元件为单相220V。其控制原理是：箱内未达到所需温度时，温控器接通，交流接触器线圈通电，其C1、C2、C3触电闭合。压缩机工作，电风扇运转， 电磁阀通电，制冷剂通过，

5、C4触点断开，讯响器断电。当箱内降到所需温度时，温控器断开，使交流接触器线圈断电，C1、C2、C3触头断开，压缩机停止工作，风扇停转，电磁阀断电，停止制冷剂通过，C4触点闭合，同时温控器是断开的，讯响器并未构成回路，因此讯响器不鸣。RJ为热继电器，是压缩机电机保护装置，当发生断相或压缩机过载时，电机工作电流过大，热继电器触点RJ1断开，之后交流接触器断电，C1、C2、C3触点断开，压缩机停止工作，避免电机烧毁，此时C4接通，讯响器构成回路，讯响报警，工作人员听到后， 图83 1m3冷藏箱电气原理图可及时处理。 D1-压缩机电机D2-风扇电机C-交流接触器RJ-热继电器 DL-讯响器DF-电磁阀

6、T-温度控制器 C1、C2、C3-交流接触器常开触点C4-交流接触器常闭触点第二节 开启式机组冷藏箱一、 冷藏箱箱结构 3m3冷藏箱是较大型冷藏设备，一般都采用开式和半封闭式制冷机组，强制循环冷却的形式。箱体结构紧凑。分四门三间室，有低温室（中，15）、冷冻室（左，6），冷藏室（右+4）。右侧分上、下两门，左下角处为制冷机组。由于该冷藏箱存放物品较多，一般可贮存肉类8001000kg、鱼800kg左右，箱体负荷较大，因此都采用角钢焊接成框架，箱体外壳采用A3 图84 3m3冷藏箱外形图钢板冲压、点焊而成，并经防锈处理后喷漆。内外壳之间充填超细玻璃棉作为绝热层，内壳、门衬板采用防锈铝板（也有采用

7、不锈钢板）制造，并经氧化处理，具有良好的防腐性能，既卫生又美观耐用。 二、制冷系统及工作原理 制冷系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等组成。见图85所示。 3m3冷藏箱采用3kW开式压缩机组，压缩机由电机通过三角皮带传动。冷凝器为风冷式，蒸发器由紫铜管加工成蛇形盘管，分布在箱体的内壳上，蒸发器经过镀镍处理，具有良好的防腐蚀性能，而且清洁美观。该系统蒸发器采用并联供液方式，目次是不使低压管路过长造成吸气压力损失太大。 由于采用开式压缩机，所以在冷凝器出口处安装有一个贮液筒作贮存制冷剂用。立式贮液筒用钢管做成封闭式，在顶部装有进口阀和液体连接导管，贮液筒出口端装有过滤器，滤去制冷剂杂质和水分。

8、系统中装有两个热力膨胀阀，一个控制低温冷冻室的流量，一个控制冷冻室和冷藏室的流量。采用阀膨胀节流同毛细管节流相比，便于控制、调整和检修，而且也不象使用毛细管系统那样，充灌制冷剂有严格要求。 图85 3m3冷藏箱制冷系统图 3m3冷藏箱的制冷系统同体积略小的冷藏箱制冷系统显著的区别是，它安有2个膨胀阀和3个蒸发器，在冷凝器出口处分成两组供液管，一组通过膨胀阀进入中间门的低温冷冻室蒸发制冷，另一组通过膨胀阀先进入冷冻室，然后再经过中间毛细管进入冷藏室，最后由一条总管吸回压缩机。二、 电气控制系统 电气控制系统的组成的控制原理与1m3冷藏箱基本相同，见图86所示。 图86 3m3冷藏箱电器原理图 D

9、1-压缩机D2-风扇电机C-交流接触器RJ-热继电器DL-讯响器 DF-电磁阀t-温度控制器YL-压力控制器ZJ-中间继电器K-电源开关RD-熔断器ZD-电源指示灯HD-变压器C1、C2、C3-交流接触器常开触点C4-交流接触器常闭触点RJ-热继电器闭触点3m3冷藏箱压缩机电机为3kW三相电机，其他元件为单相220V伏。在接通电源开关后，电源指示灯亮。箱内未达到所需温度时，温度控制器接通。制冷系统未超出所规定的压力时，压力控制器线路接通，并使中间继电器线圈通电，其触头ZJ1、ZJ2闭合，交流接触器线圈接通，其触点C1、C2、C3闭合，此时压缩机工作，电风扇运转，电磁阀（36V）接通，C4触点断

10、开，讯响器断开。当箱内降到所需温度时，温控器断开，中间继电器与其触点、交流接触器与其C1、C2、C3触点断开，压缩机、电风扇停止运转，电磁阀断电，制冷系统电路断开，这时C4触点闭合，但ZJ1触点断开，讯响器仍然不响，属于正常开停。当压缩机过载或电机断相时，电流增大，保护压缩机的热继电器断开，其触点RJ1切断交流接触器以及压缩机电机、风扇电机、电磁阀，此时C4触点闭合，RJ1触点与另一条线路接通，讯响器即可报警。其他控制元件如熔断器由于短路等原因烧毁，讯响器仍可报警。在制冷系统的高压和低压超出所规定的压力时，压力控制器线路断开，切断中间继电器电路，使交流接触器与C1、C2、C3触点断开，压缩机、

11、电风扇也停止工作，提高了设备的安全性。第三节 冷藏箱的检查方法一、 看1、 看制冷系统各管路是否有断裂，各焊接处是否有渗漏，如有渗漏，必有油渍出现。2、 看压缩机吸、排气（高、低压）压力值是否正常。正常的制冷设备工作压力值见表82。（该表中为冷凝温度30时数值，由于各种制冷设备类型不同，工况也不相同，加上环境温度的变化及压力的相应变化等，表中数值不一定十分准确，可供维修时参考。）表82 几种制冷设备制冷系统正常工作压力值tk=30单位：kPa 名称压力值电冰箱空调器(窗式柜式)除湿机商品陈列柜冰淇淋 机自动冰块机低温冰箱(单级)(30)制冷剂单温双温(冻结箱）冷藏冷冻R12排气784-8338

12、33-882882-1078784-833784-882784-882784-833吸气39.2-49245-29439.2-4949-58.8R22排气1176-1372980-11761225-13231176-12741127-11761176-1274吸气490-539196-215.6147-166.6147196-215.60-19.6R502排气1274-13721372-14701274-1470吸气147-245147-1963、 看蒸发器和吸气管挂霜情况。如蒸发器只挂一部分霜或不结霜均属不正常现象。4、 注意冷藏室或冷冻室的降温速度，若降温速度比正常运转时显著减慢，则属不正

13、常现象。5、 看压缩机曲轴箱内的润滑油是否处在油面指示器（或视油窗）所规定的水平线附近，小型压缩机的油面则处于曲轴中心线附近，若有明显下降，则是缺油的表现。二、 听1、 听压缩机运转时的各种噪音 全封闭机组出现“嗡嗡”的声音是电机不能正常起动的过负荷声音，同时也可听到起动继电器内有“嗒嗒”的起动接点不能正常跳开的声音。“嘶嘶”声是压缩机内高压引出管断裂发出的高压气流声，“咯咯”声是压缩机内吊簧断裂后发出的撞击声。 开启式压缩机正常运转时，一般都会发出轻微但又均匀的“嚓嚓”的摩擦声，或阀片轻微的“嘀嘀”的敲击声。如出现“嗵嗵”声，是压缩机液击声，即有大量制冷剂湿蒸气或冷冻机油进入汽缸。“吱吱”声

14、是压缩机轴封器的干摩擦声。“嗒嗒”声是压缩机内部金属撞击声，这响声说明内部运动部件有松动。“贡贡“声是压缩机飞轮键槽配合松动后的撞击声，“啪啪”声是皮带损坏后的拍击声。2、 听蒸发器里气体流动声 在压缩机工作的情况下打开箱门，侧耳细听蒸发器内的气流声，“嘶嘶嘶”并有流水似的声音是蒸发器内制冷剂循环的正常气流声。如没有流水声而只有气流声，则说明制冷剂已渗漏。蒸发器内没有流水声、气流声，说明过滤器或毛细管有堵塞。3、 听膨胀阀内制冷剂流动声 正常情况下是连续而轻微的“咝”声，反常的是连续而较响的“咝”声或断续而较响的“咝咝”声。三、 摸1、 摸压缩机运行的时温度，压缩机正常运转时，温度不会升高太多

15、，一般不超过70，若运行一段时间后，手摸感觉烫手，则压缩机温升太高，此时应停车检查原因。2、 压缩机正常运转510min后，摸冷凝器的温度，其上部温度较高，下部温度较低（或右边温度高，左边温度低，视冷凝器盘管形式而异），说明制冷剂在循环。若冷凝器不发热，则说明制冷剂渗漏了。若冷凝器发热数分钟后又冷下来，说明过滤器、毛细管有堵塞。对于风冷机组，可手感冷凝器有无热风吹出，无热风说明不正常。3、 摸过滤器表面的冷热程度，单级压缩机制冷系统的过滤器表面温度应比环境温度稍高些，手摸会有微热感。若出现显著低于环境温度的凝露现象，说明其中滤网的大部分网孔已阻塞，致使制冷剂流动不畅通，从而产生节流降温。4、

16、摸制冷系统的排气管冷热程度。开启式压缩机的制冷系统一般正常运转时吸气管应结霜或结露，否则就是不正常。排气管应是很热的，烫手，这是正常工作状态，否则是不正常。采用封闭压缩机制冷系统，一般吸气管不挂霜、不凝露，如挂霜和凝露则是不正常。5、 长久搁置不用的冷冻设备，首先要确定它是否能运转，可盘动压缩机的飞轮或联轴器，看是否能旋转一圈，如盘不动，说明压缩机内部出了故障。若能盘动一圈，即可打开各阀门，装上压力表，开动压缩机，在运转中继续检查。 由于冷藏设备是各个部件的组合体，它们是彼此相互联系和相互影响的，因此通过上述检查后，如果查出一种反常现象，先不要急于做出判断。须找出两种或两种以上的反常现象，也可

17、借助于仪表和其他方法来综合判断，才具有较高的准确性。这是因为，一种反常现象很可能是多种故障所共有的，由于某种故障，两种或两种以上反常现象会同时出现，可以从中排除一些可疑的故障，从而作出较为准确的判断。 第四节 冷藏箱的常见故障及维修方法一、 冷藏箱制冷效果差 制冷效果差是指冷藏箱能正常运转制冷，但在规定的工作条件下，其箱内温度降不到原定温度，由于造成这种现象的原因较多，下面分几个方面分析。（一） 制冷剂渗漏 故障分析 系统中制冷剂渗漏后，制冷量就不足，现象是吸、排气压力低而排气温度高。排气管路烫手。膨胀阀处能听到比平时大得多的断续的“吱吱”气流声。蒸发器不挂霜或挂较少量的浮霜，若调大膨胀阀孔，

18、吸气压力仍无大变化。停车后，系统内平衡压力一般低于相同环境温度所对应的饱和压力。 排除方法 制冷剂渗漏后，不能急于向系统内充灌制冷剂，而应立即查找渗漏点，经修复后再充灌制冷剂。 采用开式压缩机组的冷藏箱接头多，密封面多，潜在渗漏点相应就多。检修时，必须注意摸索易漏的环节，根据经验来查找各主要渗漏点是否渗油、管路断裂、接头松弛等现象。如没有发现较大渗漏点，可按正常的检修方法充灌氮气、检漏、修复渗漏点、抽真空、充加制冷剂，然后运转。制冷系统中容易产生渗漏的部件有以下几处，应分别进行检查和排除。1、 轴封渗漏 轴封渗漏一般有两种情况：一是经长期使用的轴封磨损后，其动、静摩擦环的磨损不均匀，因而出现缝

19、隙，缝隙较小时，会被冷冻机的填充而保持密封；缝隙扩大后，冷冻油就无法起密封作用，此时氟利昂就要渗漏出来；二是对长期使用的压缩机，因为轴封长期不运转，磨合面处冷冻机油蒸发干了，没有冷冻机油帮助密封，重新使用时有可能出现渗漏，这时不要急于拆下修理或换轴封，可让其运转几小时后再检漏，一般微漏会自行消失。2、 阀门的阀杆填料处渗漏 在维护和检修时，膨胀阀、截止阀、关闭阀的阀杆须经常转动，加上制冷剂和冷冻机油的腐蚀，会使填料疏松而渗漏。这时可用手拧紧填料螺丝，必要时重新更换密封填料。维修结束以及正常运转时应将阀杆的螺帽旋紧，可有助于密封。3、 电磁阀阀芯的套管与阀体焊接处渗漏 电磁阀本身经常处于开、停工

20、作状态，当磁力吸开阀芯时，阀芯上移的冲击力很大，易使阀体与套管钎焊的焊缝处裂开，个别阀体本身也有渗漏点，应对这种部位经常检漏。4、 系统中接头和法兰处渗漏 冷藏箱管路连接处为了拆卸方便，大多采用接头或法兰形式，由于压缩机的震动，有些连接处，特别是压缩机吸、排气截止阀相接的喇叭口或法兰口，容易震裂或松动，要经常检查各点是否有油迹，若反复出现油迹，可作为渗漏疑点，应仔细检查。5、 蒸发器、冷凝器连接点处渗漏 要特别注意蒸发器进、出口接头、银焊部位、壳管式蒸发器的端盖密封处和出水管口，一般可停机和不开水阀来检漏。要重点检查冷凝器进、出口接头、风次式冷凝器弯头焊缝、壳管式冷凝器的端盖密封处和出水门。可

21、在停机和停水情况下检漏。6、 压缩机各密封处和连接管处渗漏 压缩机渗漏点多在油面指示器和各盖板的密封面接头处，有的压缩机缸体也有沙眼，由于压缩机暴露在外边，一般可直接观察渗油情况，如有疑点可用仪器检查。（二） 系统中充灌制冷剂过多 故障分析 系统中充灌的制冷剂量超过系统的容量，制冷剂就会占去冷凝器一定的容积，减少散热面积，使其制冷效率降低，出现的异常现象是吸、排气压力普遍高于正常压力值，蒸发器结霜不实，箱温降得慢。 排除方法 按操作程序，须停机几分钟后在高压截止阀处放出多余制冷剂，同时也能将系统中的残余空气一并放出。（三）制冷系统 故障分析 空气在制冷系统中会使制冷故障减低，突出的现象是吸、排

22、气压力升高（但排气压力还未超过额定值），压缩机出口至冷凝器进口处温度明显增高，由于系统内有空气，排气压力、温度都有升高。 排除方法 可以在停车几分钟后，连续几次从高压截阀放出空气，还可根据实际情况适当充灌一些制冷剂。（三） 压缩机效率低 故障分析 制冷压缩机效率低是指在工况不变的情况下，其实际排气量下降，这必然使压缩机制冷量相应减少。这种现象多发生在经过较长时间使用的压缩机上，压缩机运行件已有相当大程序的磨损，各部件配合间隙增大，气阀密封性能下降，进而引起实际排气量下降。判断方法 见图87所示，关闭吸气截止阀，让压缩机运转几分钟，将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器内，停车并立即关闭排气阀，在吸、排气截

23、止阀的旁通孔各装上高、低压力表，再开车，旋松吸气截止阀旁通孔接管的接扣（见图中的A处），让空气缓缓吸入压缩机，使压缩机的排气腔内压力慢慢上升。升至一定压力（一般为980kPa），旋紧接扣停止吸入空气，并让压缩机继续运转几分钟停车。停车10mni，看低压真空度回升情况。若10mni内高、低压力平衡了，说明阀板有严重渗漏，须予拆修。然后再作980kPa压力的充气工作，并继续运转，根据吸气压力下降值来判断压缩机的效率。吸气压力下降到什么数值的真空度，压缩机才算好呢？不同的制冷设备要求也不同，可参考表83中的数据。若吸气压力达不到表内数值，说明这台压缩机效率很低，需拆检修理。若吸、排气压力能达到表中数

24、据值要求，压缩机还可使用。（四） 蒸发器霜层过厚 故障分析 长期使用的冷藏箱蒸发器的定时化霜，如不化霜，蒸发器管路上霜层越积越厚，当把整个管路包住成透明冰层时，将会严重地影响传热，致使箱内温度降不到要求范围内。排除方法 应停车化霜，打开箱门让空气流通，也可用风机等加速流通，减少化霜时间。切勿用铁器、木棒等敲击霜层，以防损坏蒸发器管路。表83 根据吸、排气压力值来确定压缩机效率设备名称冷室温度()排气表压力(kPa)吸气压力真空度 (mmHg)空调器2027980250一般冰箱和冷库-5-30980500低温箱-30-80980600（六） 蒸发器管路中有冷冻机油 故障分析 在制冷循环过程中，有

25、些冷冻机油残留在蒸发器管路内，经过长时间的使用，蒸发器内残留油较多时，会严重影响其传热效果，出现制冷效果差的现象。 排除方法 判断蒸发器管路内冷冻油的影响是较困难的，因为这种现象同其他几种故障易于混淆。一般来说，可以从两个方面来判断：一是从视油孔观察油液面变化，必要时也可打开膨胀阀出口观察制冷剂中的带油情况；二是从蒸发器挂霜上来判断，若蒸发器上白霜稀稀拉拉结得不全，也结得不实，此时若未发现有其他故障，可判断是带油所致的制冷效果劣化。清除蒸发器内的冷冻机油，需将蒸发器拆下来，进行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可从蒸发器进口用压缩机打气，然后再喷灯烘干。（七） 制冷系统不畅通故障分析 由于制冷系统清洗

26、不干净，经若干时间使用后，污物渐淤积在过滤器中，部分网孔被堵塞，致使流量减少，影响了制冷效果。制冷系统中膨胀阀过滤网也有微堵现象，个别系统中输液、吸气管路也有堵塞现象。系统中微堵的反常现象是排气压力偏低，排气温度下降，被堵塞的部位比正常时温度低，堵塞严重时会出现 凝露和结露现象。 图87 压缩机效率试验 排除方法 可将微堵部件拆下清洗、干燥后再装上。 二、 冷藏箱不制冷 冷藏箱能正常运转，但蒸发器不挂霜（或有少许霜），箱内温度降不下来，这种现象称不制冷。不制冷的原因很多，也较复杂，检修时要特别注意造成这种现象的直接原因是什么。（一） 系统内制冷剂全部渗漏 故障分析 制冷系统出现渗漏点后，没能及

27、时发现维修，制冷剂全部漏掉。渗漏有两种：一种是慢漏，冷藏箱一段时间没使用，到使用时才发现渗漏；有时是使用过程中发现逐渐地不冷，最后不制冷了；另一种情况是快漏；由于系统管路突然破裂等情况，会使制冷剂迅速逸完。制冷剂全部渗漏完的主要表现是：压缩机起动很轻松（压缩机部件没损坏时），吸气压力呈真空状，排气压力极低，排气管很凉，蒸发器里听不到液体的喷流声。 排除方法 应对整机进行检查，主要检查易漏部位。发现渗漏部位后。可根据具体情况维修，最后抽空、充灌制冷剂。（二） 制冷系统堵塞1、 膨胀阀孔冻堵 故障分析 制冷系统中主要零部件干燥处理不当，整个系统抽空效果不理想以及制冷剂含水分超量，冷藏箱工作一段时间

28、后，膨胀阀会出现冻堵现象。出现冻堵的表现是：冷藏箱开始工作时是正常的，持续一段时间后，膨胀阀处开始结霜，蒸发温度达0以下，水分在膨胀阀孔处聚集，逐渐将阀孔堵死。然后膨胀阀、蒸发器处出现融霜，也听不到气流声，吸气压力呈真空状态。要注意，这种现象是间断的，时好时坏。为了及早判断是否冻堵，可用热水对膨胀阀加热，使阀孔处冰体融化，片该后，如听到突然喷出的气流声，吸气压力也随之上升，可证实是冻堵。 排除方法 如果制冷系统中水分过多，可以放掉制冷剂，重新充入经过过滤器处理的制冷剂。但一般采用的方法是在制冷系统中串入一个装有吸潮剂（硅胶、无水氯化钙）的过滤器，将系统中的水分过滤掉，然后拆下过滤器。2、 膨胀

29、阀过滤网处脏堵 故障分析 膨胀阀进口处过滤网最易被系统中的较粗的粉状污物堵塞，污物较多时会将整个过滤网堵死，制冷剂无法通过。脏堵与冻堵的表现有相同之处，即吸气压力低，排气温度低，从蒸发器听不到气流声。不同的是，脏堵时经敲击膨胀阀，有时可通过一些制冷剂，有些变化，而对加热无反应，且无周期变化。冻堵时经敲击无变化。排除方法 将过滤网拆下清洗，干燥，重新装入系统观察，如出现反复堵塞的现象，则要彻底修理。3、 过滤器堵塞 故障分析 过滤器完全堵塞一般不多见，大多是由于系统中填充的分子筛、氯化钙因使用时间较长而成糊状封住了过滤器，或污物逐渐积于过滤器内。有时，敲击过滤器后会出现通气的现象，用手触摸时有比

30、正常时凉的感觉。排除方法 请参考第六章第八节。（三） 膨胀阀感温包内制冷剂泄漏 故障分析 膨胀阀的结构原理前面已讲过。膨胀阀感温包中制冷剂渗漏后，膜片下面两个作用力推动膜片向上移，使阀孔关闭，系统中的制冷剂无法通过，也就无法制冷了。阀孔关闭后，膨胀阀不结霜，低压呈真空，蒸发器内听不到喷气声。判断方法 第一步，先将膨胀阀进口处用扳手打开，看是否有制冷剂喷出，如有制冷剂喷出，可迅速拧紧螺帽；第二步，打开膨胀阀的出口，观察出口是否有制冷剂喷出，如无，则证明是膨胀阀关闭了；第三步，停车，关闭截止阀，拆下膨胀阀查看过滤网是否堵塞，若无堵塞，可用嘴吹膨胀阀进口，看是否通气。也可目测和拆开阀体检查，如确认是

31、感温包中制冷剂渗漏，可调换。（四） 压缩机故障1、 压缩机吸、排气阀片击碎 故障分析 压缩机是靠吸、排气阀的关、闭将制冷剂排出、吸入来进行工作的，如阀片碎断，制冷剂就无法排出，也就不能制冷了。判断方法 判断这一故障比较困难，它往往同其他故障有相似表现。检修时，可首先注意压缩机有无异常声响（有时阀片破碎会顶缸）；触摸压缩机是否烫手也可有助于判断。其次，在压缩机高、低压截止阀处接压力表观察，吸气阀片被击碎时，吸气压力表指针摆动很激烈，吸气压力很高；当排气阀片被击碎时，排气压力表指针摆动激烈，排气压力高。这时应立即停车，关闭吸、排气截止阀，打开气缸盖检查阀片，进行修理。2、 压缩机汽缸盖垫片的纸筋被

32、击穿 故障分析 气缸盖密封纸箔垫片中部有一条筋，如图88所示，由于它承受的压力较大，安装不当或使用时间过长，易于被击穿。一旦被击穿，制冷剂就会在高低腔内短路回流，使压缩机不能制冷。这时，会出现吸气压力过高、排气压力偏低、高低压差很小、压缩机气缸盖烫手等反常现象。发现这些现象时必须立即停车，以防压缩机损坏。排除方法 先关闭吸、排气截止阀，从排气截止阀旁孔处放掉压缩机内制冷剂，然后拆下气抽缸盖，更换新垫片，然后起动压缩机，排出机内空气，旋紧旁通孔螺塞，依次开启排气、吸气截止阀，进行运转。三、 压缩机在运转中突然停车 压缩机在运转中突然停车（正常停车及电源电路断电不属于该范围），主要是吸、排气压力超

33、过规定的范围所致压力保护继电器切断电源引起的停车。下机主要探讨引起排气压力过高、吸气压力过低的原因。（一） 排气压力过高引起停车1、 冷凝器散热效果差 故障分析 采用风冷冷却的制冷设备中，风机未开、风机电机损坏、风机反向、周围环境温度太高（达40）或冷凝器散热片被油污灰尘堵死空气不流通等，都会造成冷凝器散热效率降低和排气压力显著上升，进而使压力继电器、热继电器动作而停车。采用水冷凝器的系统中，冷却水阀未开或开得过小，进水压力过低（正常压力为117.6kPa），会导致供水不足，影响散热效果；水量调节阀的失灵以及冷凝器管壁上不垢结得较厚，也会造成散热效率很低。 排除方法 检查风机是否反转，可用手对

34、着冷凝器，如感觉不到有风吹出（也有风扇往回吸气，可把手放在风机后部），说明叶片是反转了，应将三相电源中任意两相对换一下。 检查空冷式冷凝器结灰和排除方法是：目测或用手电筒查看散热片的透光情况，若绝大部分的翅片间空隙已不能透光，说明冷风量不足，若水冷凝器水量小，可用温度计测量冷凝器进、出水的温度差。夏季时，时、出水温差不应超过 如超过此值，说明供水量不足，必须增加水量。 检查水量调节阀是否有故障，当弹簧压力调得不适当时会使阀门开启过小，此时可调节弹簧力来降低开阀压力，即将调节阀螺母反转。如果水的流量过大，将调节杆螺母正转，使其流量减小。 图88 气缸盖垫片中筋击穿水冷式冷凝器清除水垢方法是：将壳

35、管式冷凝器两端铸铁封盖拆下，用螺旋形钢丝刷伸入冷却管内往复拉刷，边刷边用有压力的水冲洗；也可用碳酸溶解法和磁化水除垢法。详见第六章第一节。2、 系统中充入制冷剂过多 故障分析 制冷系统中制冷剂充入过多，会发现结霜不实、制冷效果差的现象。过多的制冷剂占去蒸发器一部分容积，会使散热面积减小，也可能产能液击现象，同时排气压力显著上升，超过正常值后压力保护继电器断电。 排除方法 停车，在高压排气孔将多余的制冷剂排除系统外。3、 系统内有残余空气 故障分析 系统内有空气循环，主要表现是排气压力高，排气温度高，排气管路烫手，制冷效果差。压缩机运转不久，排气压力将超过正常值，迫使继电器动作而停车。 排除方法

36、 检查空气是怎样进入制冷系统内的。一般是有两个环节须注意：一种是维修时不慎，有空气吸入或抽真空时空气没有抽尽；另一种是制冷系统的低压端有渗漏点，多发生在低温设备中，因低温设备蒸发温度低，低压端压力也低，空气易于进入系统内。一旦断定系统中有空气存在，可停车在排气阀孔放空气，空气最容易在高压处被分离出来，因为空气比重小，绝大部分积在冷凝器中，并总是浮在氟利昂之上，所以在此处放气带走制冷剂也较少。（二） 吸气压力过低突然停车 故障分析 当系统中吸气压力低于压力继电器的调定值时，共触点就动作而切断电源。如发现压缩机确因低压停车，可进一步分析原因和检查。 判断方法 将低压压力继电器的触头暂时闭合成短接（

37、用绝缘体将触点隔开即可）。在高低压截止阀处安装压力表，然后起动，观察吸、排气压力表的变化，如果是低于压力继电器的调定值，就应查找原因。一般吸气压力过低的原因主要有如下两个方面：1、 制冷剂渗漏2、 制冷系统中过滤器、膨胀阀、输液管路、吸气管路堵塞。查出故障后，根据实际情况参照第六章有关要求进行维修。（三） 电气方面出现故障引起停车1、 温度控制器失控 故障分析 温度控制器调节失灵或感温包安装不当时，也易于出现频繁停、开机现象。 排除方法 调整感温包位置，如能正常开、停属正常，如仍是停车频繁，很有可能是机械部分或触点出了故障，可拆下温控器检修、调整。2、 电机超负荷 故障分析 用户在使用冷藏箱时

38、放入了过多的物品，热负荷超过制冷机的产冷量，或是电源电压下降，使电机电流急剧上升，热继电器就会动作，保险丝熔断，电机停转，电机停转，没有过载保护设备的，电机长时运转后电机绕组将被烧毁。 排除方法 减少热负荷，注意电源电压的变化。（四） 其他原因引起的突然停车1、 操作不当引起的停车 故障分析 在使用和维修过程中，往往需要开、关排气、吸气、贮液器等截止阀，有时因疏忽未将截止阀打开，就使排气压力骤升，有时压缩机会发出异常响声。 排除方法 此时应立即停车，以防发生危险。2、 正常停车 冷藏箱一般都由温度控制器来控制压缩机的开、停，当箱内温度降到所要求的温度时，温度控制器自动停车，这是正常的，不要误作

39、故障，检修时要特别注意判别。四、 压缩机起动不起来 压缩机起动不起来，多是电机和电气方面出了故障，首先是电源不通。造成电源不通有多种原因，须一步步检查才能找出根源，下面分几个方面来查找原因。（一） 检查电路电源是否接通 故障分析 冷藏箱起动不起来，一般都能从电源电路上表现出来，如断电、开关接触不良、保险丝熔断等，发现这些现象要综合分析，查找出根源加以排除。 排除方法 1、检查输入电源电路是否带电，即进入闸刀开关的线路是否有电，一般可用万用表和测电笔测定。2、检查闸刀开关处保险丝和其他形式的熔断器是否烧断。在三相电路中，若烧断两相熔断丝，电机就不能起动运转，若烧断一相熔断丝，电机虽能起动，但会发出“嗡嗡”的噪声，转速也较慢。发现这种情况，应立即停车，否则通电时间过长会烧断电机绕组。发现熔断丝烧断，应查明原因，按原规格换上新的熔断丝。3、查看电源开关的触头是否完好，插头是否紧合，有无损坏。如果插头中有一相接触不良，电动机也会发出“嗡嗡”的响声。（二） 检查电路电压是否正常 故障分析 电路电压若显著低于额定值时，电机就不易起动，并发出“嗡嗡”响声。