路基换填石渣试验段施工组织设计

1、.目 录一、工程概况1二、编制依据1三、试验段选取1四、试验段目的2五、施工安排及人员、机械设备、检测仪器等配置2表 1施工管理及试验检测人员2表 2试验段采用机械设备表3表 3试验段试验和检测仪器设备表3六、施工方案31 施工准备52 清表与整平53 技术交底54 恢复中线和边线55 路基分层填筑5七、数据分析6八、质量保证措施71 质量保证体系72 确保工程质量的控制措施7（1 ）施工工艺的控制措施7（2 ）质量保证措施83 质量检查人员和自检制度8（1 ）质量检查人员配备8九、安全保证体系与措施91 安全保证体系92 施工中的安全隐患93 安全保证措施10十、环保保证体系与措施111 环

2、保保证体系112 施工中环保危害点113 施工中的环保措施11.路基换填石渣试验段施工方案一、工程概况长城路整治工程（道路、给排水等） ，位于青岛城阳区，是一条南北向城市主干路，工程实施范围南起黑龙江北路，往北分别与现状路1、现状路 2、礼阳路、吉阳路、兴阳路、现状路3、文阳路、现状路4、崇阳路、和阳路相交，终至正阳路，全长 2843m 。现状横断面为三幅路形式：5m （人行道） +5m（非机动车道） +2m （两侧分车带） +16m （车行道） +2m （两侧分车带） +5m （非机动车道） +5m（人行道）=40m 。车行道、非机动车道均为沥青混凝土路面。本次道路工程：翻建现状道路为“两块

3、板”道路，实现标准段双向 8 车道，中央绿化带宽2.5m ，同步对人行道进行翻建，设置人非共板； 桥梁段：人民医院前新设人形天桥一座，管线工程：改迁部分侧分带消火栓， 翻建 DN400 球墨铸铁给水管道1495m 。原非机动车道内雨水口改造为预制双箅雨水口， 原侧分带下广电光缆迁移至道路西侧通信管道内。车行道内的污水、 给水、通信热力检查井按照青岛市城市道路检查井技术导则进行加固维修。二、编制依据1 城阳区道路整治工程（道路、给排水等） 施工组织设计及设计施工图2 城镇道路工程施工与施工与质量验收规范 （ CJJ 1-2008 ）3 青岛市城市道路技术导则 （试行）4 公路路基施工技术规范 J

4、TG F10-20065 本企业有关规定三、试验段选取根据本工程的实际情况及征地情况，选取主线K0+100 K0+200 段路基作为路基试验段，选用填料为石方填料，总长度100m ，路基填筑时按路基横断面设计1宽度，两侧各超宽 30cm 控制，填方高度为 0.6m0.8m ，分层施工，控制虚铺厚度不大于 35cm 。采用推土机摊铺整型， 振动压路机压实的方法分层填筑成型。四、试验段目的在进行换填路基施工之前， 通过填筑试验路段进行施工优化组合， 找出主要问题，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工， 从而使整个工程施工质量高、进度快、经济效益显著，其主要目的为：1 确定松铺系数、每

5、层回填厚度；2 确定机械设备组合；3 确定压路机的碾压工艺及碾压遍数；确定出以上各数据，坚持“一切经过试验，一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置， 并形成具有指导性意义的工法， 全面具体指导本线的路基工程石渣换填的施工。五、施工安排及人员、机械设备、检测仪器等配置表 1施工管理及试验检测人员序号姓名职 务备注1由兆升项目经理2崔恒春施工负责人3杨磊测量员4王强质检员5杨俊夫安全员6崔恒春材料员7刘开地造价员2表 2试验段采用机械设备表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机PC300辆12装载机山工 50辆13推土机PY165辆14平地机190辆15振动压路机徐工 50辆26

6、洒水车辆17自卸车斯特尔辆5表 3试验段试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量用途备注1全站仪NTS-332R台1平面测量2棱镜个13水准仪DZS3-1台2高程测量45m 塔尺台2550m 钢尺台1测量路基宽度63m 直尺台1平整度7钢质垫块10cm块10沉降差用垫块810cm5红油漆桶9滑石粉袋10六、施工方案3路基试验段施工工艺流程如下：施工准备测量放线原地面清表、整平恢复中线和边线土基平整碾压分层填筑推土机、平地机推平碾压测量沉降差合格记录碾压遍数及松铺厚度报检监理进入下步施工增加碾压遍数不合格41 施工准备在开工之前应平整场地，修筑便道，所有施工机械必须进入现场。2 清表

7、与整平用人工配合挖掘机挖除地面杂物、草皮、树根等，同时用推土机整平基底表面。用压路机进行填前碾压，保证基底压实度达到设计和规范要求。3 技术交底开工前组织本项目管理人员进行技术交底， 熟悉路基换填石渣施工过程， 掌握路基换填石渣的施工工艺， 准备相应的检测记录表； 并明确现场的管理人员、 技术人员和其他人员分工，对现场进行精心组织，确保试验段达到预期效果。4 恢复中线和边线试验段施工前， 进行现场施工测量； 根据设计的逐桩坐标放出路基的中心线和边线（边线外每侧加宽 30cm ），用白灰撒出边线。设置松铺和压实厚度的控制点：纵方向上每 10m 打一道横线（用白灰撒线），每个断面设 1 个点并打上

8、木桩进行高程测量， 按测量挂线确定的松铺厚度控制石渣松铺的厚度。压实以后再进行标高测量， 从而得出松铺系数， 确定每层压实厚度。5 路基分层填筑（ 1）测量放线：对该段路基按照两侧各超宽 30cm 的原则进行测量放样，根据测量挂线确定的松铺厚度，结合运石渣车辆的运力，确定卸石渣堆之间的距离，打出方格网，以减少推土机推平的时间。（ 2）填料要求：应换填透水材料的石渣。（ 3）分层填筑：用自卸汽车运输填料至现场，测量员提前测出原地面标高，施工员指挥车辆进入指定区域倒料，严禁形成“集料窝” 。逐层填筑时先根据现场条件安排好运输车辆路线，填筑作业面设专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中间卸料

9、。（ 4）粗平：填料卸下后，先用推土机进行摊铺，并以人工配合进行大致平整。推土机初平后， 由现场技术人员和试验人员检测填石渣的松铺厚度及宽度，符合要求后方可进行精平工作。5（ 5）精平：根据拟定的松铺厚度确定的高度，粗平时经过挂线反复检测，用平地机进行精平， 保证松铺厚度达到拟定的挂线标高。 为了保证松铺厚度均匀， 在平地机粗平后用压路机静压一遍， 再用平地机精平。 整个过程由经验丰富的机械司机操作，以保证路基平整度。（ 6）碾压：施工时，压路机开始静压1 遍，随后开始振动碾压4-6 遍，压路机振动碾压时的运转速度和振动要均匀，速度控制在2-3km/h ，振动频率 30he 左右；从路缘向中心

10、顺次进行碾压，前后两次的轮迹大于13 轮重叠，各区域碾压的遍数要相等。 保证碾压无轮迹。 若沉降差满足不大于5mm ，即可结束碾压；若沉降差大于5mm ，继续进行碾压到沉降差符合要求为止，以确定最佳碾压遍数；测点分布于试验路各断面的左中右侧。（ 7）测量压实沉降差：首先在压实后的路基上布点，每层每1000 平方米布3个点，在布好的点位上，用红油漆做出醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，准备 20cm 20cm 的钢制垫块，放置在测点上。然后再用振动压路机进行碾压检测，碾压遍数为 2 遍，碾压后无明显轮迹。 然后再用水准仪测定各点高程，各测点在碾压前后的高差，就是测点的压实沉降差，沉降差小

11、于5mm 时，可认为路基已被压实。（ 8）路基质量检测：压实后还应检测纵断高程、宽度、横坡、并做记录，和规范要求做比较，合格后上报监理。（ 9）整个过程应在监理工程师旁站下进行，成果总结后经审批后，对该成果进行推广应用。七、数据分析试验段结束后， 根据现场记录数据进行分析、总结，总结出路基各填料满足压实标准的最佳松铺厚度、 最佳碾压遍数和最佳机械配合的施工工艺，并根据现场的施工工艺及碾压工艺进行指导本工程其余路段的施工。6八、试验段的总结根据测量的松铺厚度、压路机碾压的遍数及沉降量，对各项技术指标进行分析、总结：1 确定松铺系数、每层回填厚度；2 确定机械设备组合；3 确定压路机的碾压工艺及碾

12、压遍数。八、质量保证措施1 质量保证体系建立健全以项目经理为首的技术质量管理体系， 实行技术工作统一领导， 分级管理，划分各级技术权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。项目质量管理小组项目经理：由兆升项目部质量组负责人：崔恒春项目部质检员：王强各施工班组2 确保工程质量的控制措施（ 1）施工工艺的控制措施7建立技术岗位责任制认真贯彻执行技术岗位责任制，要求责任到人，使技术管理标准化、规范化，确保工程质量。 建立质量过程管理制度认真贯彻执行工前交底，工中检查指导，工后总结评比的“三工”制度；坚持施工过程中未进行技术交底不施工； 材料无合格证， 试验不合格不施工；

13、上道工序或成品、半成品未经检查验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工的“五不施工”制度和无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接“三不交接”制度。 建立施工过程质量检测制度施工中必须检查工序施工条件即每道工序投入的材料、 使用的工具、 设备及操作工艺及环境条件等是否符合要求。 建立测量资料换手复核制度测量资料需换手复核后交项目总工程师程师审核， 报监理工程师审核。 现场有关测量标记须定期复核检测。 建立施工资料管理制度施工原始资料的积累和保管由分管人员负责及时收集， 整理原始施工资料 （含照片、录像），分类归档，确保数据记录真实可靠。（

14、2）质量保证措施 原材料检验和试验对进场的石渣按规定要求进行检验，不合格的产品不投入使用。 过程检验和试验在组织施工前按程序规定， 所有工序的转序必须经质检工程师签字认可， 否则不得转入下一道工序。所有检验和试验记录清晰、完整、准确无误、结论明确、有签字日期。3 质量检查人员和自检制度（ 1）质量检查人员配备 专职质检上岗人员必须经过培训，对其质量知识和管理能力考试合格后方可持证上岗进行质量检查、监督与管理。8 专职质检上岗人员必须坚持岗位，爱岗敬业，尽心尽职地对工程质量实行全方位的监督与管理， 杜绝施工作业过程中的质量事故苗头， 坚决制止施工作业人员不规范的行为和违章作业， 作到上道工序不符

15、合质量要求不验收、 并不得进入下一道工序施工； 积极主动地配合业主、 施工监理和质量管理机构对本标段工程质量的监督与管理，虚心接受他们的意见。九、安全保证体系与措施1 安全保证体系成立以项目经理为首，有施工员、安全员、技术员、班组长等参加的安全生产管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录， 并对违反安全规定的人员进行处罚。项目安全管理小组项目经理：由兆升项目部安全组负责人：崔恒春项目部安全员：杨俊夫各施工班组2 施工中的安全隐患（ 1）施工人员众多，部分人员安全意识不高；9（ 2）道路未封闭施工，来往车辆较多；（ 3）施工机械较多，施工过程中因机械问题造成的安全隐患

16、多。3 安全保证措施（ 1）安全培训与学习对工人进行岗前三级安全教育，经考试合格后方能上岗。上岗工人要牢记“安全生产，人人有责”，树立“安全第一”的思想。坚持每周组织职工安全学习不少于一小时， 针对不同的工种， 不同的作业内容让职工熟悉有关安全法规，提高安全意识，特别要加强民工的安全教育，主要是安全意识、防护技能、交通安全、法制教育。（ 2）严格执行安全会议及安全检查制度。定期或不定期检查安全措施的执行情况和现场存在的安全生产问题，发现隐患，及时指出，并下达整改通知单，指定专人限期整改，对整改不到位的班组或个人按奖罚制度处罚。（ 3）本工程的安全检查重点：施工场地内的危险处是否设防护设施和明显

17、的警示标志，场外交通必须设置足够的指示标志和夜间照明系统；消防设施是否到位；是否进行了防火教育。（ 4）建立安全生产奖惩制度根据公司制定的安全生产奖惩制度， 结合项目部的实际情况制定安全生产奖罚实施细则。对遵守国家政策、法规、法令遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工， 维护生产、生活秩序，维护社会治安有显著功绩的班组和个人分别给予奖励； 反之，给予处罚，以保证生产、 生活有序的进行， 确保生产安全。（ 5）施工安全防护措施严格执行有关的安全施工生产的法规与规定。安全宣传、安全教育、安全交底要落实到每个班组、个人，施工现场必须按规定配有足够数量的显眼安全标志牌。 严格做到安全交底在

18、前， 施工操作在后。 工人进场前，必须先进行安全教育交底。落实安全“三宝”使用，凡一切进入施工现场的人员必须戴安全帽，穿防滑鞋。10一切生产人员、工作人员必须穿劳保鞋，严禁穿高跟鞋、拖鞋或赤足操作。严格执行防火制度， 指定专人为安全防火责任人，做好防火工作， 配备足够数量的灭火器材，并悬挂防火标志。严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度，机械设备要定期保养，经常检修，使其处于良好的状态。十、 环保保证体系与措施1 环保保证体系建立“创建环保工地领导小组”，健全分级负责的管理网络。按各自施工范围划分创建文明工地责任区，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣。环保领导小组项目经理：由兆升环保检查员：王强环保施工2 施工中环保危害点（ 1）施工便道机械、车辆来往频繁，对当地交通、空气造成影响；（ 2）渣土的外运可能会对当地环境造成污染；（ 3）施工的噪音对当地居民影响较大；（ 4）施工人员数量较