船舶航行安全规则

1、船舶航行平安规章第一章 通 则第一条 船舶航行时，值班人员须时刻牢记保证船舶航行平安是首要职责。它包括开航预备，航行中的了望、避让、定位、海图作业和填写航海日志等全部保证船舶平安的各项工作。其次条 严格遵守各项规章制度和驾驶台规章，值班时不得任凭说笑闲谈或做与岗位职责无关的事情，必需以严峻、认真的态度，确保航行平安。第三条 航行值班时间应按规定执行，每班必需有一名持有适任证书的驾驶员和二名胜任的水手值班。第四条 提前半小时叫班，交接班必需在驾驶台进行，值班驾驶员和值班水手应提前515分钟上驾驶台，做好接班工作。当双方确认交清接明，在航海日志上签名后，交班者方可离岗。第五条 当接近口岸、礁区、渔

2、区、狭水道等险要地段，或在大风浪天气、能见度不良时，值班人员不准坐椅子。依据状况需要，船长有权临时增加值班人员。第六条 值班16002000班的人员用餐时，大副由三副代班，水手由水手长或空班水手代班，代班时按规定认真交接，用餐时间不得超过半小时，其它时间的值班人员用餐须等到下班后进行。第七条 交班时间已到，无人接班或接班人员有意见分岐时，交班人员要连续履行其职责，不得离岗，并应马上报告船长作出打算，将状况记入航海日志。第二章 开航预备第八条 船舶必需具备各种有效的船舶证书，船舶设备及资料以及有关文本。第九条 船员人数配备不得少于国家规定的船舶平安最低配员标准。第十条 船员必需持有有效适任证书以

3、及相关特种训练证书，并与所在船舶相匹配。第十一条 依据不同季节的特点，各待命点船舶要认真争辩制定相应的平安措施，必需符合海上救助待命船舶技术要求的标准。第十二条 对救生、消防、堵漏、拖曳设备必需进行全面检查，使之处于良好的适用状态。第十三条 对航海仪器要进行检查试验，使之处于良好的适用状态。第十四条 检查航行灯、信号灯、信号旗、汽笛、电话、扩音机等是否适用。第十五条 同机舱核对车钟、船钟、舵机指针与驾驶台的指针是否全都。第十六条 备齐航行用的全部图书、表册等。全部图书资料必需是在有效期内，海图改正至最近一期。 第十七条 填写船舶出航报告书，一式四份，分别报送所在船队、局安全监督管理处、救助处审

4、批同意后，各留一份，另一份自留。第十八条 备齐船舶需要的燃料、物料、主副食、淡水和药品等物品。第十九条 备车活车时，驾驶台必需向大副、二副问清船头、船尾的缆绳情况，在确认没有障碍和危急的状况下，方可向机舱下达活车指令，同时通知大副、二副留意观看。其次十条 收好跳板、舷梯、平安网等。第三章 值班驾驶员职责其次十一条 严格遵守1972年国际海上避碰规章和有关当局的特殊规定。其次十二条 能见度不良时，要严格执行雾航的有关规定。其次十三条 认真执行海图作业规定和GB18093-2000航海日志中有关要求，正确进行海图作业和填写航海日志。其次十四条 要准时发觉来往船舶并运用各种助航仪器把握其动向，要正确

5、推断，协调避让，早让宽让。尤其当接近口岸、狭水道、渔区等险要地段时，更要留意。其次十五条 正确使用助航仪器测定船位，精确使用风流压差。海上航行每班至少定位二次，沿岸航行每隔半小时定位一次，同时将航经的主要航标、转向点等记入航海日志。其次十六条 航行中正常状况下未经船长同意，不得任意转变航向和主机转速以及船长布置的其它平安航行措施，但危及船舶平安和紧急应变时除外。船长如临时打算变更航向、车速时，应事先告知值班驾驶员。其次十七条 驾驶员值班航行时，船长同在驾驶台，在未讲明其操纵前，值班驾驶员不得放弃职责。当船长亲自操纵时，驾驶员也要认真了望和执行自己应尽的职责。其次十八条 遇到紧急状况，船长认为需

6、要自行操纵船舶以及恢复驾驶员操纵时，船长均应事先向驾驶员声明清楚。其次十九条 值班驾驶员每班应对电罗经和磁罗经核对一次，并留意校对罗经差。要经常留意电罗经的主罗经与复示器的同步。第三十条 正确使用各种号灯、号型及旗号，并经常检查其是否正常。要亲密留意来往船舶的信号，按规定开启VHF，留意联系，协调避让。第三十一条 精确清楚地下达舵、车钟口令及其它命令，并检查执行状况。第三十二条 认真执行船长命令，如遇状况变化应准时报告船长。第三十三条 午时，驾驶台与机舱要校对船钟。第三十四条 如拖带遇险船航行时，要随时留意被拖物的动向，并派人了尾，如有怀疑，在气象允许的状况下，可放艇检查。第三十五条 值班驾驶

7、员进入海图室定位作业时，应尽量缩短停留时间，并嘱咐值班水手了望。在无船长同意或其它驾驶员正式接替时，不得擅自离开驾驶台。第三十六条 航行中发生海事，应将当时船位、事故经过及所实行的措施等具体状况记入航海日志，并经船长审查签字。如涉及他船，应将其船名、国籍、船籍港等状况同时记入航海日志。条件允许应取得对方签字，并准时向有关部门报告。第三十七条 保存海图作业，直到下次开航前方可擦去。如有海事，则需保留到有关部门调查处理完毕为止。第三十八条 航行中遇有任何疑难时（如天气突变、简单水域、收到遇险信号、对船位有怀疑等）应谨慎驾驶，并马上报告船特长理。第四章 值班驾驶员交接班第三十九条 接班驾驶员应提前1

8、0-15分钟上驾驶台，并认真做好下列预备工作：1查看海图，了解船位，包括航向、航速、罗经差、风流压差以及助航仪器的使用状况等。2生疏船舶四周水域状况，包括航经的物标、水深、岛屿、航标、障碍物、来往船舶动态及本船正实行或预备实行的措施等。3检查航行灯、被拖物等是否正常。4阅签船长命令簿和其它指示。第四十条 交接内容：1方案航向、电罗经航向和磁罗经航向、罗经差及风流压差。2船位及其测定方式（如GPS、EF、RF、EP等）。3使用车速和实际航速。4来往船舶动态及本船实行或预备实行的措施。5显示的号灯、号型及各种助航仪器的工作状况。6有关无线电航行警告。7能见度不良时，交清从雷达荧光屏上获得的四周信息

9、状况，以及了望人员名单。8被拖物的有关状况。9船长特殊交代的留意事项。10交班驾驶员认为需要提示接班驾驶员留意的事项及其需了解的事项。第四十一条 交接驾驶员正在避让、转向时，应暂不接班。接班驾驶员对交接事项不明或有疑问时，可暂不接班，待搞清楚后再接班。第四十二条 交接班人员在交接时，如发生意见分歧，应马上报告船长，按船长指示进行交接，并将状况记入航海日志。第五章 值班水手职责第四十三条 操舵水手必需严格执行并洪亮回复船长或驾驶员的舵令和航向指令，如发觉舵效或电、磁罗经航向有特别状况，应马上报告船长或驾驶员处理。第四十四条 按时开启关闭航行灯，按值班驾驶员的要求正确显示号灯、号型和有关旗号，并经常对其进行检查。第四十五条 按规定升降国旗及有关旗号。第四十六条 值班水手轮换操作时，应交清操舵罗经度数，并将交清的航向报告值班驾驶员。使用自动舵时，仍应负责监舵，并帮忙值班驾驶员观看了望。第四十七条 按值班驾驶员的指示按时叫班。在未得值班驾驶员同意时，不得擅自离开驾驶台。第四十八条 按值班驾驶员指示巡回检查全船一周，并将检查结果报告值班驾驶员。第四十九条 认真执行船长及值班驾驶员交办的其它任务。第五十条 值0400-0800班者负责驾驶台的清洁工作。第六章 值班水手交接班第五十一条 交按内容：1操舵罗经航向度数，并将交清的航向度数报告值班驾驶员。2舵性