免费-特种车辆复习资料___汽车系自考资料

1、免费-特种车辆复习资料特种车:指装有特种设备,具有特种功能和用途的汽车。通用特种车辆按结构特征分类:1箱式汽车2罐式汽车3专用自卸汽车4起重举升汽车5仓栅式汽车6特种结构汽车。通用特种车辆按服务领域分类:1商业服务类2环境卫生及环境保护类3建设作业类4农牧副鱼类5石油地质类6机场作业类7医药卫生类8公安消防类9林业运输类10普通运输类。通用特种车辆与装卸机械基本结构:发动机、底盘、电气设备与专用装置四大部分组成,最主要区别即使专用装置。通用特种车辆与装卸机械特点:1多品种、小批量2技术含量和水平较高。我国专用汽车市场的发展方向:1自卸汽车2牵引汽车3罐式汽车4散装水泥车及混凝土搅拌车5市政用车

2、6高速公路维护车7消防车8医疗专用车9机场专用车10油田专用车11集装箱车。第一章起重机汽车起重机主要性能参数:额定起重量、起重臂长度及幅度、吊钩最大起升高度、起重特性、其中生产率、起重机外形尺寸、起重机起重稳定性系数。汽车起重机的发展体现在:1额定起重量大,2单位自重的起重力矩大3液压、液力化4工作速度高,生产率高5限定轴负荷6安全可靠。国产轮式起重机差距主要体现在:1质量稳定性差2产品品种单一3技术含量低4材料方面。国产轮式起重机发展探讨:1加大科研经费投入,增强企业开发能力2根据国情特点,开发轮式起重机产品3大力发展随车起重机系列产品。发达国际汽车式和轮胎式起重机发展状况:1向大型化发展

3、2降低自重3安全装置齐全可靠。汽车起重机发展结构:1底盘是起重机的结构基础和行走机构2取力部分主要包括取力器和取力器操作3起重部分是起重机的工作装置,它主要包括支腿机构、起升机构、回转机构、起重臂变幅机构及伸缩机构4电气部分主要是将汽车电源引致起重部分,供音响与照明用。汽车起重机一般有二类底盘改装,主要改装项目:1在变速器(或分动器处安装有取力机构(一般为气压操纵2因组装起重机的起重部分重量,再加上起重量,从而大大超过了原车底盘的额定载重量,所以需加固汽车的车架3加装支腿及支腿油缸的固定支承部分4加装稳定器装置5加装液压油箱及有关附件等6汽车式(液压起重机,作业时的加速操纵踏板是液压控制的,它

4、的操纵踏板位于操作室内部。液压式汽车起重机结构:由上车部分、下车部分及回转支承组成。上车部分主要有:转台、起重臂、伸缩机构、回转机构、起重机构、变幅机构、操纵室及操纵机构、安全装置等,式起重机的主要工作装置。下车部分主要有:汽车底盘、副车架及支腿、取力装置、下车操作机构等。曲轴上为什么要安装扭转减震器、其工作原理和类型:曲轴在周期性变化的转矩作用下各取拐之间会发生周期性的相对扭转现象,当发动机转矩的变化频率与曲轴扭转频率相同或成倍数关系时发生共振,因此要安装扭转减震器。原理:利用耗能元件消耗曲轴扭转振动产生的能量。类型:橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器。现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气

5、机构?顶置式气门配气机构燃烧室结,因此,顶置式气门配气机构的发动机动力性和经济性均较侧置式气门发动机为好,所以在现代汽车发动机上得以广泛采用。侧置式气门的缺点;进气阻力大;燃烧室结构不紧凑;不利于提高压缩比;不便于多气门布置汽车起重机中心回转接头:是沟通上、下车的油路、电路的部件,主要由外筒套、中心柱体、回转电刷及密封元件组成。汽车起重机上平衡阀:用于起重机起升、変幅、伸缩油路、控制载荷的下降速度。QY8B(Q28汽车起重机:安装在黄河JN150C型汽车底盘上,在系列标准中是小型的,也是常用的,其额定起重量为8t。QY8B(Q28汽车起重机液压系统优点:它具有无级调速、动作平稳、安全可靠、微动

6、性能良好等优点。汽车起重机发动机的五种工作状况及其对混合气的要求:起动、怠速、中小负荷、大负荷和全负荷、加速。要求:多而浓、少而浓、接近最低耗油率、获得最大功率、额外汽油加农。汽车起重机在发动机中有几种润滑方式及其润滑部位:即压力润滑、飞溅润滑和脂润滑,压力润滑部位有:主油颈、连杆油颈、凸轮轴的颈口(凸轮轴指凸轮缘,空气压缩机,正时齿轮,分电器传动轴,摇臂轴,飞溅润滑部位有:汽缸壁、活塞、活塞销、凸轮、挺柱、气缸杆和导管等处。脂润滑部位有:水泵轴、发电机和起动机轴承、风扇轴承等。汽车起重机形燃烧室,球形燃烧室的机构特点及优点:W形燃烧室的活塞凹顶纵剖面的轮廓呈W形,通常采用螺旋进气道或切向进气

7、道,组织中等强度的进气缸轴线转动的进气涡流,以促进混合气的形成和改善燃烧状况,优点、形状简单,易于加工,结构紧凑,散热面积小,热效高启动性较好。球形燃烧室的活塞凹顶表面轮廓呈球形,宜利用螺旋进气道组织强烈的螺旋涡流,并采用单孔或双孔喷油器将燃流在高压下顺气流和接近于燃烧室的切线方向喷入燃烧室内。优点:备燃期内形成并积聚的混合气减少,工作比较柔和,不会使燃烧拖延,有较高的动力性和经济性。汽车起重机什么是点火提前角?对发动机有什么影响?:点火时,曲轴的曲拐位置与压缩行程结束而活塞在上止点时曲拐位置之间的夹角,使发动机在作功行程中得到完全的膨胀,而热能得到最有效的利用。液压式汽车起重机活塞环的断面形

8、状为什么很少做成矩形的【矩形环工作时会产生泵油作用,大量润滑油泵入燃烧室,危害甚大;环与气缸壁的接触面积大,密封性较差;环与缸壁的初期磨合性能差,磨损较大。液压式汽车起重机安装气环时应注意些什么【首先检查环的切口间隙、边隙和背隙;其次检查环的种类、安装位置和方向即注意第一环与二、三环的不同,以及扭曲环的装合面和切口的错位第二章自卸车在对举升机液压泵的技术状况进行检查时发现当液压增加时,流量大幅下降,则说明此液压泵(已损坏,不能使用我国行业标准规定自卸车在连续举升(3000次内,液压举倾装置中各零件不应出现任何损坏现象自卸车举升三节式液压油缸采取倒置安装的目的(防止尘土侵入自卸车在软地面场地侧向

9、卸货时,横向稳定性最严重不良的情况是(厢板没打开就起升货箱自卸车更换液压油时,回油管必须插在油面一下,是为了防止回油时(带入空气自卸车齿轮液压泵应注意检查过滤精度要求,一般不应低于(50UN一般货箱的最大举升角(大于等于50我国行业标准规定,自卸车的液压油滤清器颗粒应不大于(50这是对滤油精度的要求解放CA3091K2B自卸车发动机至取力器输出轴之间的传动比为(1.198马勒里举升臂式(油缸前推连杆组合式自卸车活塞与汽缸壁之间应保持一定的(配合间隙,间隙过大将会产生(敲缸,漏气,窜油;间隙过小又会产生(卡死,拉缸。自卸车活塞受(气体压力,侧压力,热膨胀三个力,为了保证其正常工作,活塞的形状是自

10、卸车比较特殊的,轴线方向呈(上小下大圆锥形,径向方向呈(椭圆形。自卸车曲柄连杆机构的主要零件可分为(机体组,活塞连杆组,曲轴飞轮组三个组。机体组包括(汽缸体,汽缸盖,汽缸套,上下曲轴箱等;活塞连杆组包括(活塞,活塞环,活塞销,连杆等;曲轴飞轮组包括(曲轴,飞轮等;自卸车活塞销与销座及连杆小头的配合有(半浮式及(全浮式二种形式。油环结构形式有(普通环和(组合环二种。自卸车气环的截面形状主要有(锥面,扭曲,梯形,桶形几种。简答自卸车的连杆组合式举倾机构有哪些?答:油缸前推连杆组合式、油缸后推连杆组合式自卸车液压测试系统的测试内容有哪些?答:(1压力调试。系统的压力应按压力调定值调整溢流阀或压力阀,

11、压力调定后须将调整螺杆锁紧。压力调定值及压力连锁动作应与自卸车的使用说明书要求相符(2液压泵的转速调试。从空转状态启动,再从低速至高速逐步调试,并注意空载排气,然后反复运转,同时应检查壳体温度和噪声是否正常。等空载运转正常后,再启动操作阀从低速至高速负载运转。(3液压油缸的速度调试。液压油缸的速度调试与液压泵的速度调试相似,对带缓冲调节装置的油缸,在调速过程中应同时调整缓冲装置,直到满足该缸所带机构的平稳性要求。双缸同步回路在调速时应将两缸调到相同的起步位置,再进行速度调整(4系统的速度调试。速度调试应在正常工作压力和工作温度下进行。润滑系有哪些作用?润滑系的基本作用就是将清洁的压力和温度适宜

12、的机油不断地供给各零件的摩擦表面,以起到减少零件摩擦和磨损的润滑作用。此外,由润滑系输送到摩擦表面问循环流动的具有一定压力和粘度的机油,还可起到冲洗“磨料”的清洗作用、吸收摩擦面热量并散发到大气中的冷却作用及减振、密封、防锈等作用。自卸车货箱翻倾方式有几种?请指出各自的作用?答:(1侧倾式及三面倾卸式。多用于有侧倾功能要求的中型自卸车上。侧倾式使用于道路狭窄、卸货方向变换困难的地方。(2后倾式。这种形式广泛用于轻、中、重型自卸车上3簸箕式。多用于矿用自卸车和工程自卸车如何利用快速检查法检查自卸车的车厢举倾机构的性能是否正常?答:车箱举升时间的测定。测定车箱举升时间应在车箱负重、发动机和液压油工

13、作温度正常、发动机转速为1800转每分时进行。从操纵阀手柄扳到举置,车箱从车架上升时开始,至车箱限位阀刚开启时为止,举升时间应为(15-16S左右油压检查。使取力器脱开,车箱落在车架上,切断举升缸的进油管。将管子的一端用堵头堵上,液压泵出口端接上压力表。接上取力器并将操纵阀置于举升位置,油压读数正常。自卸车取力器运转不灵的原因?答:取力器主动齿轮与变速齿轮啮合间隙过大或过小;取力器传动轴承损坏;取力器内油少;连接螺栓松动;取力器内几件损害。简述自卸车气控直推式车厢举倾机构的主要组成元件?答:举升液压泵举升液压泵取力器气动缸举升油缸操纵阀分配阀举升限位阀梭阀回油节流阀防止更换液压油时空气进入回路

14、应特别注意?答:为了防止回油管回油时代人空气,回油管必须插在油面一下2入口滤油器应保持畅通,如果此处堵塞则吸入阻力大大增加,溶解在油中的空气分离出来,产生所谓的空蚀现象3吸入管与泵轴密封部分等各个低于大气压的地方应注意不要漏如空气4油箱的液面应尽量高些,吸入侧和回油侧要用隔板隔开以达到清除气泡的目的为什么机油泵输出的机油不全部流经细滤器?因为过滤式细滤器滤芯很细密,流通能力较差,而离心式细滤器的喷嘴具有较大的节流作用,机油通过滤清器后,丧失了原有压力,流量减小,不能保证发动机的可靠润滑。所以,一般汽车发动机机油泵输出的机油只有10%左右流经细滤器后直接流回油底壳,以改善油底壳内机油的总体技术状

15、况离心式细滤器的转子体是如何转起来的?为何要设进油低压限制阀?具有一定压力的机油由转子轴中心孔向上流入转子内腔,经导流罩从两喷嘴高速喷出时,便对转子本身产生较大的反作用力,驱使转子体连同体内机油作高速旋转。在离心式机油细滤器前设置低压限制阀的原因主要是:当主油道油压较低时(不足147kPa,为了保证各润滑表面的润滑,维持主油道一定的压力和流量,此时不允许机油经细滤器而流回油底壳,而应全部供入主油道;离心式机油细滤器要保证滤清效果,必须要求转子有很高的转速(一般应大于5000r/min,低于3000r/min时便失去滤清作用,而转子的转速取决于进入转子呈的机油压力,压力越高转子转速也越高。而机油

16、压力过低时,进入转子的机油基本上得不到滤清。第三章油罐车油罐车专用装置:油罐、液压泵及传动装置、管路系统、操作装置和导静电装置。油罐车分类:1、按性能分:运油车、加油车、滑油加注车、油料回收车。2、按结构型式分:整体式和半挂式。3、按卸料方式分:重力卸料和动力卸料。重力卸料只适合中、小型油罐车。动力卸料适合重型罐式车、依靠汽车自带式液压泵。液压泵选用离心泵齿轮泵式叶片泵、液压泵排放量取决于容器量的大小、汽油油罐车在(0.20.6m³/min范围内。一般地下卸油时为了安全起见用重力卸油。油罐车:油管使用直径为38mm26mm(1.53的钢管。运油车输送油料时主要靠油灌体的压力差产生自流

17、、在使用过程中具有一定的局限性使用广泛。加油车应具备哪些基本功能:将本车油罐中的燃油加注到其它受油设备中-加油将满足吸油条件的其它容器中的燃油吸注到本车油罐中-吸油作移动泵站使用,即不经油罐进行倒装或掺混油料作业-移动泵站循环和搅拌本车油罐中的燃油-循环搅拌抽回加油软管中的油-抽吸余油罐体地盘优点:可获得最佳动力匹配、自身质量明显减少、显著降低罐体重心高度。大型油罐车运输效率高、经济性好、无包装材料消耗小,易于实现液态货物装卸机械化、自动化,且具有较好的运输安全性。双楔形液罐是:其纵向形状为双楔形,油罐底部壳体有一定斜度,两端向中间倾斜,其横截面形状为箱形,它是纵向焊缝位于油罐最低点,下面是渣

18、口。罐体由3mm厚的钢板制成。汽车发动机点火系采用单线制连接,与发动机机体、车架等金属构件连接的一端,称为(搭铁。目前汽车上广泛使用(膜片式汽油泵,它是由发动机配气机构凸轮轴上的(偏心轮驱动的。油罐车机油的粘度是评价机油品质的主要指标,通常用(运动粘度来表示。柴油机混合器气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为(备燃期,(速燃期,(缓燃期,(后燃期四个阶段。油罐车在安装扭曲环时,还应注意将其内圈切槽向(上,外圈切槽向(下,不能装反。凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的(配气相位相适应。油罐车国产机油是根据在温度10摄氏度情况下机油的(粘度值进行分类的。起动机的电磁开关内(有吸引线圈和

19、(保持线圈两个线圈,由这两个线圈实现起动机主电路的接通,接通后保持线圈保持开关的吸合。油罐车现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种,即在(空间雾化和利用(油膜蒸发形成混合气。简答加油时的撤收:加油完毕后,先关闭有关阀门,同时推动手油门复位使液压泵怠速运转抽吸加油软管内余油,推入加油车梯并拔下挡板,收回导静电铁仟并固定在支架上将取力器摘空挡,液压泵停转。:;离心式机油细滤器要保证滤清效果,必须要求转子有很高的转速(一般应大于5000r/min,低于3000r/min时便失去滤清作用,而转子的转速取决于进入转子呈的机油压力,压力越高转子转速也越高。而机油压力过低时,进入转子的机油基本上得不到滤

20、清。启动液压泵或停泵时的注意事项:在加油车第一次启动时或液压泵经过拆装维修后,在启动液压泵之前,应检查其轴承内是否有足够的润滑脂确认液压泵内充满油后再启动泵,否则应先从油口或加油管道向泵内灌注适量燃油当主油道油压较低时(不足147kPa,为了保证各润滑表面的润滑,维持主油道一定的压力和流量,此时不允许机油经细滤器而流回油底壳,而应全部供入主油道防火安全的要求:在距加油车15m范围内和加油作业区域应严禁烟火润滑系的基本作用就是将清洁的压力和温度适宜的机油不断地供给各零件的摩擦表面,以起到减少零件摩擦和磨损的润滑作用。并关闭人孔盖若衣服被燃油弄湿,应立即脱去,并用清水淋湿衣服,若没有水,应用双手紧

21、握一下某个接地设备,然后再脱去衣服油罐清洗方法:清洗要求常用加油车每月冲洗一次,每季度涮洗一次保证安全,爱护设备,清洗干净清洗区严禁烟火人员进罐清洗前,应放尽剩油,排尽油气清洗应用毛刷或棕刷,严禁使用金属刷粗燥抹布等金属工具拆装零件时使用工具动作要轻以免产生火花涮洗时,应特别注意死角和坑洼之处的刷洗。一般清洗的方法:放尽罐内剩油,拆下罐顶盖,打开操作室内油罐端板上的通风孔,利用鼓风机吹尽罐内油气有绸布或麻布皮将油罐内壁干擦一遍,将擦下的杂质推入沉淀槽。有汽油冲洗,直到从沉淀槽中放出的油无杂质时为止此外,由润滑系输送到摩擦表面问循环流动的具有一定压力和粘度的机油,还可起到冲洗进行各项加油作业前,

22、加油车和受油装置都必须接地良好严禁加油软管接近汽车排气管不允许驾驶加油车经过和接近火源油罐内部起火时,应立即停止加油作业,加油车应具备的基本功能常用加油车每月冲洗一次,每季度涮洗一次保证安全,爱护设备,清洗干净清洗区严禁烟火人员进罐清洗前,应放尽剩油,排尽油气清洗应用毛刷或棕刷,严禁使用金属刷粗燥抹布等金属工具拆装零件时使用工具动作要轻以免产生火花涮洗时,应特别注意死角和坑洼之处的刷洗。加油车作业存在的的问题常用加油车每月冲洗一次,每季度涮洗一次保证安全,爱护设备,清洗干净清洗区严禁烟火人员进罐清洗前,应放尽剩油,排尽油气清洗应用毛刷或棕刷,严禁使用金属刷粗燥抹布等金属工具拆装零件时使用工具动

23、作要轻以免产生火花涮洗时,应特别注意死角和坑洼之处的刷洗。油罐车应满足的技术条件是有绸布或麻布皮将油罐内壁干擦一遍,将擦下的杂质推入沉淀槽。有汽油冲洗,直到从沉淀槽中放出的油无杂质时为止此外,由润滑系输送到摩擦表面问循环流动的具有一定压力和粘度的机油,还可起到冲洗进行各项加油作业前,加油车和受油装置都必须接地良好严禁加油软管接近汽车排气管不允许驾驶加油车经过和接近火源油罐内部起火时,应立即停止加油作业,汽车油罐车运输安全性的要求有绸布或麻布皮将油罐内壁干擦一遍,将擦下的杂质推入沉淀槽。有汽油冲洗,直到从沉淀槽中放出的油无杂质时为止此外,由润滑系输送到摩擦表面问循环流动的具有一定压力和粘度的机油

24、,还可起到冲洗进行各项加油作业前,加油车和受油装置都必须接地良好严禁加油软管接近汽车排气管不允许驾驶加油车经过和接近火源油罐内部起火时,应立即停止加油作业,加油车重要性能指标包括有绸布或麻布皮将油罐内壁干擦一遍,将擦下的杂质推入沉淀槽。有汽油冲洗,直到从沉淀槽中放出的油无杂质时为止此外,由润滑系输送到摩擦表面问循环流动的具有一定压力和粘度的机油,还可起到冲洗进行各项加油作业前,加油车和受油装置都必须接地良好严禁加油软管接近汽车排气管不允许驾驶加油车经过和接近火源油罐内部起火时,应立即停止加油作业,飞机加油特殊要求同时推动手油门复位使液压泵怠速运转抽吸加油软管内余油,推入加油车梯并拔下挡板,收回

25、导静电铁仟并固定在支架上将取力器摘空挡,液压泵停转。:;离心式机油细滤器要保证滤清效果,必须要求转子有很高的转速(一般应大于5000r/ min,低于3000r/min时便失去滤清作用,而转子的转速取决于进入转子呈的机油压力,压力越高转子转速也越高。而机油压力过低时,进入转子的机油基本上得不到滤清。液压泵传动装置应具有的功能加油完毕后,先关闭有关阀门,同时推动手油门复位使液压泵怠速运转抽吸加油软管内余油,推入加油车梯并拔下挡板,收回导静电铁仟并固定在支架上将取力器摘空挡,液压泵停转。:;离心式机油细滤器要保证滤清效果,必须要求转子有很高的转速(而转子的转速取决于进入转子呈的机油压力,压力越高转

26、子转速也越高。而机油压力过低时,进入转子的机油基本上得不到滤清。采用增速器的目的先关闭有关阀门,同时推动手油门复位使液压泵怠速运转抽吸加油软管内余油,推入加油车梯并拔下挡板,收回导静电铁仟并固定在支架上将取力器摘空挡,液压泵停转。:;离心式机油细滤器要保证滤清效果,必须要求转子有很高的转速(一般应大于5000r/min,低于3000r/min时便失去滤清作用,而转子的转速取决于进入转子呈的机油压力,压力越高转子转速也越高。而机油压力过低时,进入转子的机油基本上得不到滤清。防止静电起火的措施:将取力器摘空挡,液压泵停转。:;离心式机油细滤器要保证滤清效果,必须要求转子有很高的转速(一般应大于50

27、00r/min,低于3000r/min时便失去滤清作用,而转子的转速取决于进入转子呈的机油压力,压力越高转子转速也越高。而机油压力过低时,进入转子的机油基本上得不到滤清。罐体形状设计要求将取力器摘空挡,液压泵停转。:;离心式机油细滤器要保证滤清效果,必须要求转子有很高的转速(一般应大于5000r/min,低于3000r/min时便失去滤清作用,而转子的转速取决于进入转子呈的机油压力,压力越高转子转速也越高。而机油压力过低时,进入转子的机油基本上得不到滤清。静电引起火灾必须同时满足四个条件将取力器摘空挡,液压泵停转。:;离心式机油细滤器要保证滤清效果,必须要求转子有很高的转速(一般应大于5000

28、r/min,低于3000r/min 时便失去滤清作用,而转子的转速取决于进入转子呈的机油压力,压力越高转子转速也越高。而机油压力过低时,进入转子的机油基本上得不到滤清。第四章消防车消防车与运输车工况的区别:、上装部分的内外骨架完全采用高度全铝合金型材框架式结构,运用了外国最先进铝合金搭接技术,型材采用特制螺栓内藏式连接2、器材箱结构布局合理,器材的放置采用推拉架式、拖板式、旋转式不锈钢盒,塑料盒等形式集中分类存放,器材固定可靠,取拿方便消防车的结构特点: 1对制动性能的要求。2对消防泵的要求。3对水炮、泡沫炮流量、射程的要求。4一定的翻越能力和爬坡能力。5使灭火剂按照已设计的流量和射程喷射出水

29、或其它灭火剂。6具备装配一定消防器材的空间。双向泡沫消防车的主要技术特点:3消防车的各总成负荷较大4、消防车的工作环境比一般运输车辆严酷5、部分消防车的发动机在灭火过程中,要在驻车状态带水泵及其它附件运转。取力器工作特点:1储水,消防车辆必须有一定空间储存灭火剂,以便随时应对突发火灾2运水,消防车辆必须具有行动力能力,当灭火剂不够使用时,具有运输能力。3吸水,消防车辆须具备从外界吸水的能力4他消防器材的功能,消防车辆必须留有一定空间放置其他消防器材。泡沫比例混合装置类型、及其特点:,取力器的散热效果不好。环泵式正压(注入式比例混合装置必须有泡沫泵、压力平衡阀、计量阀、文丘里管等部件。因为泡沫泵

30、需要动力驱动,因此结构较复杂,这种装置对水源没有限制,可用正压水源也可用天然水源。环泵式正压比例混合装置特点:1尽管消防水泵的轴功率一般不超过发动机额定功率的70%,但为了安全设计中应保证取力器所传递的动力应与发动力额定功率相当2水泵的额定转速比汽车发动机额定转速高,因而取力器的速比是升速的,一般在1.11.5之间3多数情况下水泵是在驻车状态下工作,没有行车时所造成的相对风速消防设备的故障及其原因1环泵式比例混合装置:环泵式比例混合装置是国内中小型泡沫消防车普遍采用的形式,它又有两种类型:负压比例混合装置及正压比例混合装置。2环泵式自动比例混合装置的比例混合器的喷嘴、混合室、扩散管以及调节球阀

31、内孔径等结构尺寸都是确定的,仅适用于一定工况3平衡式压力比例混合装置具有先进的自动比例混合流程。水泵、泡沫泵的故障及其原因所有的操纵系统均集中在双头驾驶仓内,使用人机界面,实现全电控操作4、车头装备遥控探照灯,为现场工作提供全方位照明5、配置双发动机,实现一个发动机全面负荷驱动泵,一个发动机全高速双向行驶,具有机场消防车的功能。自卫喷射装置的故障及其原因的散热效果不好。环泵式正压(注入式比例混合装置必须有泡沫泵、压力平衡阀、计量阀、文丘里管等部件。因为泡沫泵需要动力驱动,因此结构较复杂,这种装置对水源没有限制,可用正压水源也可用天然水源。取力器工作特点对制动性能的要求。2对消防泵的要求。3对水

32、炮、泡沫炮流量、射程的要求。4一定的翻越能力和爬坡能力。5使灭火剂按照已设计的流量和射程喷射出水或其它灭火剂。6具备装配一定消防器材的空间。消防车与运输车工况的区别:的散热效果不好。环泵式正压(注入式比例混合装置必须有泡沫泵、压力平衡阀、计量阀、文丘里管等部件。因为泡沫泵需要动力驱动,因此结构较复杂,这种装置对水源没有限制,可用正压水源也可用天然水源。消防车的结构特点所有的操纵系统均集中在双头驾驶仓内,使用人机界面,实现全电控操作4、车头装备遥控探照灯,为现场工作提供全方位照明5、配置双发动机,实现一个发动机全面负荷驱动泵,一个发动机全高速双向行驶,具有机场消防车的功能。双向泡沫消防车的主要技

33、术特点对制动性能的要求。2对消防泵的要求。3对水炮、泡沫炮流量、射程的要求。4一定的翻越能力和爬坡能力。5使灭火剂按照已设计的流量和射程喷射出水或其它灭火剂。6具备装配一定消防器材的空间。消防车的要求所有的操纵系统均集中在双头驾驶仓内,使用人机界面,实现全电控操作4、车头装备遥控探照灯,为现场工作提供全方位照明5、配置双发动机,实现一个发动机全面负荷驱动泵,一个发动机全高速双向行驶,具有机场消防车的功能。泡沫比例混合装置类型、及其特点对制动性能的要求对消防泵的要求。对水炮、泡沫炮流量、射程的要求一定的翻越能力和爬坡能力使灭火剂按照已设计的流量和射程喷射出水或其它灭火剂。具备装配一定消防器材的空

34、间。第五章厢式车变容积式厢式车的车厢还有活动顶盖式车厢、可拆卸式车厢等。1、轴荷应负荷相关规定;车厢容积和形状应予货物参数相符;装卸时车厢的机构应保证更换车厢的时间最短。在更换车厢时,汽车底盘受集中应力的作用较大,因此车架必须加强。在装卸车厢的过程车厢可卸式厢式车对底盘的要求是:中汽车底盘必须要进行直线前进、后退行驶90度转向行驶等运动,要求底盘有高度的机动性。根据用户的要求和实际情况制作最实用的车厢。3、为了强调与原车型的匹配性,新标准规定,厂家最大总质量必须按照原车型规定的执车厢的主要技术性能活动顶盖式车厢的顶盖可做垂直升降,改变车辆体积,以满足不同货物的装卸要求。2、可卸厢式车带有车厢吊

35、装和升降机构,车厢能顺利的从汽车地盘上卸下或装上。蒸汽压缩式机械制冷的工作原理标准汽车整车主要尺寸的一系列量的统称,是决定汽车设计和使用的基础数据1外廓尺寸2轴距和轮距,直接影响汽车的长度、质量和许多使用性能3货箱容积4前悬和后悬5货箱底板离地面高度:影响货物装卸方便性和汽车质心高度。厢体结构取消了允许接长车架纵梁的条款。2、删除了有关车厢外形尺寸方面的硬性规定,行,防止破坏原车型底盘的设计要求。冷藏汽车,装货时注意中汽车底盘必须要进行直线前进、后退行驶90度转向行驶等运动,要求底盘有高度的机动性。根据用户的要求和实际情况制作最实用的车厢。3、为了强调与原车型的匹配性,新标准规定,厂家最大总质

36、量必须按照原车型规定的执半挂汽车列车的优点运输的货物不易变质和损坏。减少货物的包装费用,改善食品运输的卫生条件,有利于安全运输。半牵挂牵引车与普通货车相比具有以下特点中汽车底盘必须要进行直线前进、后退行驶90度转向行驶等运动,要求底盘有高度的机动性。根据用户的要求和实际情况制作最实用的车厢。3、为了强调与原车型的匹配性,新标准规定,厂家最大总质量必须按照原车型规定的执半挂车结构上具有以下特点标准汽车整车主要质量的一系列量统称质量参数,是决定汽车分类、设计、使用的数据。1整车干质量2整车装备质量3最大装载质量4总质量5轴载质量分配6、质心质量7最大拖挂质量8汽车质量利用系数=满载质量/干质量汽车

37、强度性项目检验和定型试验规程的规范性要求: 轴荷应负荷相关规定;车厢容积和形状应予货物参数相符;装卸时车厢的机构应保证更换车厢的时间最短。在更换车厢时,汽车底盘受集中应力的作用较大,因此车架必须加强。在装卸车厢的过程车架断裂的主要原因是:标准汽车整车主要质量的一系列量统称质量参数,是决定汽车分类、设计、使用的数据。1整车干质量2整车装备质量3最大装载质量4总质量5轴载质量分配6、质心质量7最大拖挂质量厢式运输车新标准的特点:1汽车强度性项目检验和定型试验规程的规范性要求: 轴荷应负荷相关规定;车厢容积和形状应予货物参数相符;装卸时车厢的机构应保证更换车厢的时间最短。在更换车厢时,汽车底盘受集中

38、应力的作用较大,因此车架必须加强。在装卸车厢的过程、厢式车与一般汽车相比,其优点轴荷应负荷相关规定;车厢容积和形状应予货物参数相符;装卸时车厢的机构应保证更换车厢的时间最短。在更换车厢时,汽车底盘受集中应力的作用较大,因此车架必须加强。在装卸车厢的过程厢式车质量参数:标准汽车整车主要质量的一系列量统称质量参数,是决定汽车分类、设计、使用的数据。1整车干质量2整车装备质量3最大装载质量4总质量5轴载质量分配6、质心质量7最大拖挂质量厢式车尺寸参数标准汽车整车主要质量的一系列量统称质量参数,是决定汽车分类、设计、使用的数据。整车干质量整车装备质量最大装载质量质量轴载质量分配质心质量最大拖挂质量第六

39、章汽车列车半挂汽车列车的优点:采用半挂牵引车-挂车方式搬运货物,在一定的条件下比采用办用车方式能获得更好的经济效益部分牵引车设定轮边减速器;多选用液力机械传动。4、装有供半挂车的气压制动管路和气管接头半牵挂牵引车与普通货车相比具有以下特点:1,因而半挂汽车列车在搬运工作中得到较广的应用,半挂车方式与牵引车采用牵引座与牵引销的方式,缩短了列车总长,提高了行驶稳定性和安全性,增加了整体性能和机动性,减少了风阻损失和牵引钩的附着质量,加大了牵引车和牵引力,使其发动机功率得到充分的利用。、装卸机械的特点结构轻便、但有足够强度和刚度;行驶平稳和转弯灵活;能随牵引车沿同一车行驶,以便驾驶员控制和减小行驶阻力;便于拖挂和脱开装卸机械与轮胎式行走机构的特点16T以上的半挂牵引车,行驶系统应作为专用底盘研制。6、装有半挂支撑装置。表征单斗装卸机各种性能的参数有半挂车的定型试验报告必须有列车主要尺寸和质量参数。半挂车的外廓尺寸和轴荷的检验报告必须注明所配置的