塔吊安装拆除专项方案

1、吉林富利建筑安装有限公司 保利梧桐街小区一期二标塔吊安装拆除施工方案保利梧桐街小区一期二标工程塔吊安装拆除专项施工方案一、编制依据1、GB50202-2002地基与基础施工质量验收规范；2、GB50007-2002建筑地基基础设计规范；3、JGJ33-2001建筑机械使用安全技术规程；4、GB 50009-2001 建筑结构荷载规范；5、GB 50010-2002 混凝土结构设计规范；6、JGJ94-2008建筑桩基技术规范；7、QTZ40、QTZ63塔吊基础制作说明书8、本工程施工组织设计；9、本工程地质勘察报告； 10、本工程设计图纸；二、设计依据2.1 工程概况本工程位于长春市净月开发区

2、甲一路以南、梧桐街以东。本工程包含6栋单体多层，五层+闷顶层，一个地下室车库，车库上有6栋主楼，也为五层+闷顶层，总建筑面积约59379.6平方米。根据施工现场场地条件及周边环境情况，选用QTZ40四台，TC50四台，共八台塔式起重机。2.2 塔机设置情况QTZ40塔吊臂长47m，最大起重量4T，附着墙体可自升至100m。TC50塔吊臂长57m，最大起重量8T，附着墙体可升至120m（详见布置图）三、基础设计主要参数基础：QTZ40平面尺寸4.2×4.2m，厚度h=1.5m,混凝土等级C30早强。TC50平面尺寸4.6×4.6m，厚度h=1.5m,混凝土等级C30早强。四、

3、塔机基础及预埋吊车节的要求4.1 塔机基础内预埋吊车节一个、分布钢筋和受力钢筋等，基础的制作严格按规范及本方案及塔机基础制作说明书施工。4.2 基础表面应平整，并校水平，预埋吊车节平整度误差小于1/500。五、塔吊基础施工5.1 土方开挖土方开挖线分层开挖修边和清底5.1.1 土方开挖完第二步土后，预留第三步土方，根据现场塔吊位置图放出塔吊基础位置线。5.1.2 塔吊基础按开挖时预留500mm宽操作面。5.1.3 土方开挖从上到下分层进行。5.1.4 根据现有基础图所示基础板底标高，确定QTZ40吊车基础底标高。在机械开挖至预定标高时，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工清除槽底土方（200mm

4、深）。5.2 混凝土垫层施工基础垫层尺寸、基底标高及地质情况经检查符合要求后，浇筑100mm厚C10混凝土垫层。5.3 钢筋施工根据吊车基础图纸的要求， QTZ40塔吊基础上层钢筋为双向16 170，下层钢筋为双向16 170，共计100根，12构造立筋81根，按照600×600尺寸网格状布置。 TC50塔吊基础上层钢筋为双向16 170，下层钢筋为双向16 170，共计108根，12构造立筋81根，按照600×600尺寸网格状布置。5.4 模板工程 5.4.1模板采用木制模板。5.4.2在基础垫层上弹出基础边线。5.4.3模板安装允许偏差垂直度：3mm；轴线位移：3mm；

5、截面尺寸：4mm、-5mm；标高：2mm、-5mm。5.5 混凝土施工混凝土浇筑时，密切注意观察钢筋、支座有无走动情况，当发现有位移时，必须立即停止浇筑并及时修整，完全处理后再继续浇筑。塔吊基础混凝土浇筑完毕后待混凝土强度达到75%（以同条件混凝土试块抗压强度报告为准）即可进行塔吊安装。施工期间内要充分保证混凝土养护工作，以尽快进入塔吊安装。六、塔吊安装6.1 安拆塔吊安装施工的条件6.1.1有关资料齐全，有基础隐蔽工程验收记录。6.1.2有批准的安拆方案。6.1.3有安拆作业专业施工队，并有相应的资质和操作人员，具有上岗证。每台塔吊安装时人员及机械设备：设安装指挥一名、设安装技工五名、安装电

6、工一名、安装塔吊司机一名、25T汽车吊一台。6.1.4安拆队认真阅读设备使用说明书。6.1.5现场安装塔吊，供电系统配置完成，负荷满足塔吊所需用电负荷（80KW）。6.1.6地质条件满足塔吊大于0.2MPa之要求，现场静压管桩复合地基为0.48MPa。6.2塔机安装步骤（1）校正底架水平，其倾斜角度不大于1，紧固底架螺栓（2）安装基础节及一节标准节 （3）将爬升套装在塔节外（注意将套架有油缸一面对准塔节有踏步一面） （4）安装回转支承机构（注意装好开口销） （5）吊装塔帽 （6）装司机室，接好电源 （7）安装平衡臂，并装上两块尾配重 （8）吊装起重臂（在地面上拼好后整体吊装） （9）吊装平衡块

7、 （10）穿绕钢丝绳 （11）检查机械连接开口销及螺栓拧紧度及电器和液压部分无误后开始塔机升加节作业 （12）顶升时必须注意塔机前后平衡，爬升套升空后严禁塔机回转动作 （13）顶升作业结束后，调塔机起重限位、升高限位、小车变幅限位、力矩座位等，符合要求后重复第11条检查一遍 （14）焊接接地装置 （15）交付验收 6.3塔吊的顶升作业6.3.1 先将要用的几个标准节吊至塔身引入的方向，一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。6.3.2 调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以23mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节

8、，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的4个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。 6.3.3 将顶升横梁挂在塔身踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。 6.3.4 拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联接孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度，用高强螺栓将上下支座与塔身联结起来。 6.3.5 以上为一次

9、顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完三个标准节后，安装下部四根斜撑，并调整使至均匀受力，这样塔机才能吊重作业。 6.4顶升加节过程中的注意事项 6.4.1 自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。6.4.2 自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。 6.4.3 连续加节每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但可不拧紧。 6.4.4 所

10、加标准节有踏步的一面必须对准。6.4.5 塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。 6.4.6 在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不可擅自启动泵阀开关和其它电气设备。 6.4.7 顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。 6.4.8 只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。 6.4.9 顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略

11、大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。 6.4.10 在顶升过程中，因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。如发现故障，必须立即停车检查，为查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。 七、调试标准7.1 待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、超重限位、回转限位，保证各限位装置灵敏，具体由电工负责调试。7.2 必须按塔吊性能表中的重量进行重量限位及力矩限位调试，在两线制时，根部最大起重量为3T，48米处起重量为1.2T。各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格，连接好接地线，接地电阻不大于4。 八、塔吊的维护与保养8.1 机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦

12、和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.51.0mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。 8.2 减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。 8.3 要注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。 8.4 经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身连结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销，并需张开。 8.5 安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的啮合面不小于70，啮合间隙要合适。 8.6 在运输中尽量设法防止构件变

13、形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。九、塔吊拆卸9.1 工地使用完毕后，必须及时通知公司，由公司派人拆除。9.2 塔吊的塔身下降作业：9.2.1调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为23mm为宜，移动小车位置，使塔吊上部重心落在顶升油缸的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。 9.2.2 开动液压系统，将活塞杆全部伸出，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬升搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重

14、新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强螺栓。 9.2.3 以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。9.3 拆除时，必须设专人现场安全监护，严禁操作场地内人流通行。 9.4 当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，步骤如下：配重吊离平衡臂拆除起重臂（整体）至地面吊离最后一块配重拆除平衡臂塔帽拆除上下支座拆除（包括拆除电源的司机室）爬升套、斜撑杆拆除最后拆除三节标准节。 9.5 注意事项同顶升加节过程。十、塔吊安装拆卸中质量控制注意事项10.1安装塔吊过程中，应使用经纬仪检查塔身的垂直情况，并用撑杆调整垂直度，其垂直度偏差不应超过

15、下表规定值。锚固点锯地面高度（m）塔身锚固点垂直偏差（mm）2525403045355040554555不允许超过4510.2塔吊臂杆安装过程严禁接通电源，并且不得长时间悬在空中，臂杆作业半径范围之内严禁站人。10.3如果安装过程中，风力达到四级以上不得进行安装、拆卸作业。作业时突然遇到风力加大必须立即停止作业，并将塔身固定好。如果遇到雨天、雪天也要停止作业。注意天气预报合理选择日期。10.4顶升前必须检查液压顶升系统个部件的连接情况。并调整好爬升架滚轮与塔身的间隙。然后施松电缆，其长度大于顶升高度，并紧固好电缆卷筒。10.5顶升时必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态（例如，臂这边吊起一节塔节使之与

16、平衡臂处于平衡）。10.6安装与拆卸过程中，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得进入现场进行安装与拆卸工作。在顶升作业时，也应有专人指挥，无关人员不得蹬上顶升套架的操作台。操作室内只准一人操作。严格服从信号指挥，信号统一。10.7升过程中，顶升到规定高度必须先将塔身附着在建筑物上方可继续顶升。塔身高出固定装置的自由高度，应符合原厂规定和安全技术规范规定的小于40m。10.8顶升完毕后，各连续螺栓应按规定的力矩紧固。爬升套架滚轮身应合良好，左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源。10.9安装初步完毕后，先试吊检查各种系统是否安全正常，确认正常后，自检合格后，填写安装塔吊使用报验表。由安全

17、员、项目总工、监理签字。合格后，再报请安全监督机构验收塔吊合格证，并获得准用证后，才能使用塔吊，塔吊司机要出、持证上岗。10.10塔吊使用过程中，信号采用对讲机传递。地面信号使用对讲机指挥塔吊司机进行操作，塔吊吊起重物不得超重、超负荷使用。十一、塔吊拆卸11.1 工地使用完毕后，必须及时通知公司，由公司派人拆除。11.2 塔吊的塔身下降作业： 11.2.1 调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为23mm为宜，移动小车位置，使塔吊上部重心落在顶升油缸的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。 11.2.2 开动液压系统，将活塞杆全部伸出，将顶升横梁挂在塔身的下一

18、级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬升搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强螺栓。11.2.3 以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。11.2.4 拆除时，必须设专人现场安全监护，严禁操作场地内人流通行。 11.2.5 当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，步骤如下：配重吊离平衡臂拆除起重臂（整体）至地面吊离最后一块配重拆除平衡臂塔帽拆除上下支座拆除（包括拆除电源的司机室）爬升套、斜撑杆拆除最后拆除

19、三节标准节。11.3 注意事项同顶升加节过程。 十二、塔吊的操作使用12.1 塔吊的操作人员必须经过训练，持证上岗。了解机械的构造和使用方必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。12.2 塔机的正常工作气温为-20+40，风速低于20m/s。12.3 在夜间施工时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。 12.4 在司机室内禁止存放润滑油、油纱及其它易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。 12.5 塔机必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。处理电气故障时，须有维修人员2人以上。 12.6 司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。 十三、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正13.1 塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。 13.2 在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正。在最低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面揽紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。十四、安全技术措施14.1 落实气象情况，风力在4级以上，雨雪天气，严禁升塔，风力6级以上时严禁塔吊作业。14.2 安装开始前作一次全面的安装安全技术交底。