乳源河大桥栈桥施工方案

1、乳源河大桥钢栈桥施工方案一、工程概况新建乐昌至广州高速公路T10合同段乳源河大桥位于广东省韶关市武江区龙归镇马渡村、郑屋村、陈屋村境内。桥址处位于丘陵山区，丘间地貌，河流阶地平坦区，谷地及阶地区地形较缓，一般58O之间。微向乳源河缓倾。桥址附近植被茂盛。本桥起讫桩号：左幅Z1K96+635Z1K97+325，中心桩号Z1K96+980，桥长690m，孔数及孔径8-30+18-25（孔-m）；右幅Y1K96+661.5Y1K97+271.5，中心桩号Y1K96+966.5，桥长610m，孔数及孔径7-30+16-25（孔-m）；上部结构均为PC组合小箱梁。桥址区跨京珠、G323、乳源河，交通较为

2、便利。本桥在K96+631K97+303之间跨越乳源河宽110m，水深4.5m5.5m水流平缓，流向自右向左，线路与其夹角为70。桥跨越的乳源河为级航道，最高通航水位53.74m。乳源河大桥除跨乳源河水中墩采用圆端型等截面独体墩外，陆上均采用双柱墩，基础均采用桩基础。本桥右线上部结构采用3*30+4*30+3*（5*25）m预应力砼连续小箱梁，先简支后结构连续，全桥共五联；本桥左线采用2*（4*30）+5*25+3*（4*25）m预应力砼连续小箱梁，先简支后结构连续，全桥共六联。乳源河大桥上跨乳源河，桩基、水中墩施工需新建钢便桥做为施工平台。二、栈桥设计栈桥分主栈桥和桩基施工平台两部分。主栈桥

3、位于左、右幅桥间顺线路方向设置，施工平台由主栈桥分别向两侧横向(垂直于线路方向)扩建而成，建成后作为桩基施工平台，如后附图所示。主栈桥拟采用梁柱式钢管贝雷梁简支结构设计，跨径设计9m，横向钢管间距为3m，每排3根，采用直径529mm钢管。桥面宽6m设计，在钢管上横向布置2根I36b工字钢，纵向布置3组6排贝雷简支纵梁。贝雷纵梁上横向铺设20#槽钢，槽钢间距为7cm，槽钢上铺设8mm防滑板做桥面系，最后安装栏杆、照明等附属结构。施工平台栈桥横桥向用I36b工字钢作主梁，顺桥向I28b工字钢作分配横梁，I28b工字钢间距为60cm沿横桥向布置。其上铺设8mm厚带肋钢板做面板。便桥梁部的架设采用履带

4、式吊车架设。栈桥全长130m。1、栈桥使用要求:栈桥承载力要满足：500k履带吊吊重200KN在桥面行走要求、400kN混凝土罐车行走要求。栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工及承台施工，能够满足整个施工期间的要求。2、栈桥平面布置形式栈桥分主栈和施工平台两部分，主栈桥15（跨）*9m，宽6m; 施工平台部分长24m，宽12m。三、栈桥受力计算 1、栈桥计算参数 栈桥荷载形式根据施工现场实际情况, 栈桥荷载形式如下:钢材容重 78.5kN/m3设计风速 32.0m/s水流流速 2m/s50t履带吊（考虑吊重20t）40t砼运输车（按重车考虑力的分布）施工荷载：4kN/m2 特征参数设计水位： 55

5、.97m(100年一遇)最高通航水位： 53.74m 地质条件栈桥所处位置地层情况如下表所示。乳源河地质情况表序号地质承载力分布厚度备注1粉质粘土0=150KPa1.27.9m地质情况由上向下分布2卵石土0=650KPa0.712.10m3粗砂0=380KPa1.95.7m4中风化灰岩0=2000MPa6.1625.01m2、栈桥基础 钢栈桥基础采用钢管桩直径529mm，壁厚8mm，桩间距为9m，单桩入土深度的长度依据承载、地质摩擦系数等计算确定，振动沉桩时根据实际情况确定打入深度。桩顶及桩尖均设置80cm长加强箍，以防钢管桩卷口、变形。 钢管桩承载力验算:见计算书。3、栈桥上部构造 栈桥上部

6、结构为横桥向用I36b工字钢作主梁，顺桥向I20b工字钢作分配横梁，I28b工字钢间距为60cm沿横桥向布置。其上铺设8mm厚带肋钢板做面板。 上部构造受力计算:见计算书。四、栈桥施工1、施工工艺流程如下图：钢管桩加工振动锤与钢管桩连接 履带吊吊钢管桩就位测量定位 振动下沉钢管桩 栈桥下横梁 钢管桩桩间连接安装I28b600mm纵向梁铺设桥面（8mm带肋钢板）栏杆、照明等附属结构安装图1 栈桥施工工艺流程图2、主要施工方法a、钢管桩运输、堆放将由专业厂家加工的10米20米长的529mm的钢管桩，根据现场施工进度组织分批运送至工地，钢管桩运输过程堆放按沉桩顺序可采用多层叠放，各层垫木位于同一垂直

7、面上，管桩的叠放层数不能超过三层，钢管桩起吊、运输和堆存过程中须避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。注意在钢管桩沉放前再次检查管节焊缝。b、钢管桩沉放钢管桩沉放采用50T履带吊机配液压振动锤，吊机起吊钢管桩，自岸边悬臂拼装导向架，插打第一排及第二排钢管桩后，安装部分平台构架，然后继续延伸插打钢管桩，形成栈桥平台工作面。履带吊停放在栈桥桥面，吊装导向架至待插打桩位处，导向架精确定位后，吊装待插打钢管桩就位。履带吊吊装振动锤与桩顶连接，将钢管桩吊至设计桩位后，慢慢放松吊机钢丝绳，直至桩落于河床面，并再次检查桩的垂直度。确定桩位与桩的垂直度满足规范要求后，开动振动锤进行振动沉桩，每次振动持续时间不

8、超过1015min。每根桩的下沉一气呵成，不可以中途停顿或者较长时间停顿，以免桩周土恢复造成下沉困难。图2 栈桥搭设示意图单根桩节按照起吊高度和重量控制，待打桩入土至导向架上0.51.0m高度时，移去振动锤进行接桩。对于现场切割的钢管桩，切面一定要平整，并除去钢渣，然后与上面一节钢桩对中、对焊、最后加焊补强板。加焊补强板时要将加焊处对焊的焊缝打磨光滑。待上下节钢管桩之间的焊接质量经检查合格后再继续进行打桩，桩的最终入土深度采用桩底设计标高和最终贯入度双控的办法来确定，在钢管桩尚未达到桩底设计标高，但最终贯入度达到每分钟35cm时，可停止打桩。钢管桩打到位以后，将钢管桩顶口按标高线切割平齐。钢管

9、桩施工完成后，检查桩的偏斜及入土深度与设计相符后，在钢管桩之间安设型钢剪刀撑使其成为整体，同时在桩顶按照设计尺寸焊接牛腿及构件，并保证底面平整；吊放型钢纵横梁并与钢管桩焊接固定。钢管桩沉放应注意：振动锤中心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上；每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉困难。沉放过程加强观测，钢管桩偏位不得大于10厘米，垂直度不得低于0.1%。c、钢平台搭设每排钢管桩沉放完毕后，开始进行钻孔平台型钢布设，其具体步骤如下：（1）各钢管桩在顺水流向适当位置开口，割平钢管桩头；（2）安装已拼接好的I36工字钢横梁，与钢管桩（开口）壁点焊浇注各钢管桩桩头C15砼，

10、使I36横梁嵌固在桩头中 安装I28工字钢分配纵梁，并与I36横梁焊接（设加劲板）在“井”字梁上铺设=8mm厚带肋钢板，加设安全栏杆。五、技术、安全保证措施栈桥要严格按设计要求组织施工.钢管桩制作，必须符合设计及规范要求，并按规范进行抽检。钢管桩沉桩偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，以及避免与工程桩位，承台冲突，栈桥施工每跨的各种构件安装可靠后，才能上重载。履带吊在栈桥上沉桩时，履带最前端悬臂处与22b槽钢的水平距离不得超过2m，吊车要居中，以保证栈桥和吊车安全。每排钢管桩施打完毕，要立即进行桩间连接，钢联撑焊接质量可靠，以保证桩的稳定性。在洪水期间必须经常测量栈桥桩位处受冲刷的情况，

11、冲刷超过设计要求时，及时抛砂袋进行河床维护。栈桥上单向通行车辆间距不得小于6m，车速不得大于10km/h。六、主要设备配备主要设备配备见下表：名 称规格型号功 率单 位数 量履带吊50t台1振动锤90kw台1液压钳台1发电机300 kw台1交流电焊机30 kw台4轮胎吊辆1装载机辆1七、施工安全注意事项吊车司机、电焊工，必须经专门培训、持证上岗。指挥作业时，信号要做到统一、清楚、正确、及时。起重机司机除对“停车”信号不管任何人发出都得接受外，其他任何信号都只接受当班指挥员的统一指挥，不接受旁人信号。吊装区域内严禁非作业人员入内，进入现场工作人员必须戴安全帽。施工人员必须戴安全带，不准穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋、水上作业必须穿救生衣。起吊钢管桩，工字钢等大型钢材必须有索引绳，已吊起的不得在空中久停，如必须暂停作业时，将钢