公路病害 检测二班 第六组(分析)

1、指导老师：王向峰指导老师：王向峰第六组横向裂缝： 横向裂缝指与行车方向基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿或不贯穿路幅的裂缝。位置：正门一车车道。长度1.78米，宽度5毫米左右横向裂缝横向裂缝 可分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝两大类， 其中非荷载型裂缝是横向裂缝的主要形式， 非荷载型裂缝又包含沥青面层温度收缩型裂 缝和基层反射型裂缝。 （一（一 ）非荷载型裂缝产生的原因：）非荷载型裂缝产生的原因： （1）沥青路面位于温差变化较大的地区，导致）沥青路面位于温差变化较大的地区，导致 沥青面层形成温度收缩型裂缝。沥青面层形成温度收缩型裂缝。 （2）半刚性基层收缩裂缝导致路面形成基层反）半刚性基层收缩裂缝导致

2、路面形成基层反射型横向裂缝。射型横向裂缝。 （3）面层接缝处理不完善。）面层接缝处理不完善。处治措施：灌缝法处治措施：灌缝法（一）除去已松动的裂缝边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用沙粒式或细粒式热拌沥青混合料填充，捣实，并用烙铁封口，随即撒沙，扫匀。缝内潮湿时应用乳化沥青混合料。（二）改性乳化沥青冷补施工： 改性乳化沥青是液态的混合冷补材料，对机具设备无特殊要求，现场搅拌后人工刮涂封缝(三涂)。 施工工艺：准备工作清缝工人拌料人工刮涂一次固化二次刮涂固化三次刮涂固化开放交通(固化时间1520min)。沉陷沉陷沉陷指大于10毫米的路面局部发生下沉。位置：南熏大道与柳台大道十字路口深度：10

3、毫米，面积：1.5平方米左右沉陷：沉陷：（1）是由于路基，路面不密实，碾压不均匀，沥青混合料在摊铺时厚度不均匀或粗细料不匀，再水的侵蚀下，经行车作用引起的沉陷。（2）开挖人行道地下电缆线时，处治路基的压实度强度不够。处治措施：处治措施：由于土基或基层结构遭到破坏，引起路面沉陷较大，面层已形成龟裂的，应将由于土基或基层结构遭到破坏，引起路面沉陷较大，面层已形成龟裂的，应将面层，基层，土基一起挖除，重新做土基和基层，并保证其有足够的强度，然面层，基层，土基一起挖除，重新做土基和基层，并保证其有足够的强度，然后在做面层。后在做面层。坑槽坑槽坑槽是路面受破坏而形成的深坑。位置:温江青少年活动中心正对面

4、一车道，属于轻度病害面积0.1平方米左右坑槽坑槽:压实不足型坑槽：压实不足型坑槽：（1）由于施工时混合料温度过高，使沥青老化，其黏结力下由于施工时混合料温度过高，使沥青老化，其黏结力下降、脆性增加，导致沥青混合料压实不够，在车辆荷载作用下形成坑槽。降、脆性增加，导致沥青混合料压实不够，在车辆荷载作用下形成坑槽。（2）由于混合料温度太低使得沥青混合料摊铺不均匀，压实不充分，导致压实）由于混合料温度太低使得沥青混合料摊铺不均匀，压实不充分，导致压实度不够形成坑槽。度不够形成坑槽。厚度不足型坑槽厚度不足型坑槽:在施工过程中，对路面下面层的高程局部控制不严格，使得沥青在施工过程中，对路面下面层的高程局部控制不严格，使得沥青表面层个别地方厚度不足，在车轮的行驶作用下部分混合料易被带走，最终形成表面层个别地方厚度不足，在车轮的行驶作用下部分混合料易被带走，最终形成坑槽。坑槽。坑槽的处治坑槽的处治:该路面基层完好,故可以（1)常规方法修补常规方法修补：a按照圆洞方补，斜洞正补的原则，画出修补坑槽的轮廓线。b沿所画轮廓线开凿至低稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度 c清除槽低，槽壁的松动部分及粉尘，杂物，并涂刷黏层沥青 d填入沥青混合料并整平 e用小型压实