客车安全教育例会

1、第一车队安全例会客运公司客运公司 - - - - 第一车队安全例会第一车队安全例会 经公司安委会研究决定，从经公司安委会研究决定，从20142014年年1010月份开始，将公司所属车辆分为三个月份开始，将公司所属车辆分为三个车队，按照集团要求，每月中旬各车队车队，按照集团要求，每月中旬各车队要召开安全例会，今天我们在座的各位要召开安全例会，今天我们在座的各位都是一车队的成员。都是一车队的成员。 第一车队安全例会提高安全意识，预防事故发生“安全第一安全第一” ” 不但要刻在背不但要刻在背上，更要记在上，更要记在心里。所以我心里。所以我们开会的目的们开会的目的就是让大家将就是让大家将这四个字时刻这

2、四个字时刻记在心里。记在心里。第一车队安全例会20132013年事故情况年事故情况轻微及以上事故轻微及以上事故 共共 起起 损失损失 元元重大事故重大事故 共共 起，死亡起，死亡 人。人。第一车队安全例会截止截止20142014年年9 9月份事故情况月份事故情况20142014年截止年截止 月份，共损失月份，共损失 元。元。第一车队安全例会 雾天是对安全行车有严重影响的雾天是对安全行车有严重影响的一种气侯，下雾时行车存在能见度低一种气侯，下雾时行车存在能见度低和由于道路上雾水与污泥混合，使轮和由于道路上雾水与污泥混合，使轮胎与路面附着力减小、车轮打滑而使胎与路面附着力减小、车轮打滑而使制动距离

3、增加的影响。制动距离增加的影响。 驾驶员在雾天行车要注意做到以驾驶员在雾天行车要注意做到以下几点：下几点：第一车队安全例会二二 充分利用各种车灯（如雾灯、尾灯、应急灯）提高自身车辆的视认性。充分利用各种车灯（如雾灯、尾灯、应急灯）提高自身车辆的视认性。三三 勤用喇叭，警示行人和其他车辆，同时提示出自己的行车位置。勤用喇叭，警示行人和其他车辆，同时提示出自己的行车位置。四四 增大跟车距离，防止发生追尾事故。增大跟车距离，防止发生追尾事故。五五 平稳制动，防止侧滑。平稳制动，防止侧滑。六六 保持档风玻璃干净，确保视线少受影响。保持档风玻璃干净，确保视线少受影响。七七 不论有无中心线，车辆都不要超过

4、道路中心行驶，以免迎面来车避让不及。不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及。八八 雾大不能行车时，不能停在路口或弯道上，并开启各种车灯予以警示雾大不能行车时，不能停在路口或弯道上，并开启各种车灯予以警示。 降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。一一第一车队安全例会意识意识淡薄淡薄路面路面湿滑湿滑车速车速过快过快视线视线不良不良措施措施不当不当驾驶员安全意识淡薄，思想麻痹，对雨雪天安全行车的认识不足,精力不集中。（几年前2台杨杖子车事故）路面有积水或泥浆，车辆在路面上的附着力减小，会导致制动距离延长和引起车辆侧滑或横滑。雨雪天超速雨雪天超速行驶，会导行驶，会导致制动距离致制动距离延长，车辆延长，车辆惯性大，驾惯性大，驾驶员的视野驶员的视野缩小。缩小。会导致发现情况晚，驾驶员处理情况不及时或对出现的情况来不及处理。急刹车、急打方向会导致车辆侧滑或横滑。或调整已经轻微侧滑或横滑的车辆时打错方向,会加剧车辆侧滑或横滑。第一车队安全例会 雨天路滑前方车辆失