任务书母型船尺度论证

1、小型江海直达货船设计技术任务书（1）航区及用途 本船航行于我国沿海及长江中下游各港口，主要装载煤炭、黄砂、矿石等散货及粮食、盐、砂糖等包装货物，并可在舱口盖上兼装集装箱。（2）船级 本船入ZC级。按ZC钢质海船入级和建造规范设计。本船船体结构、性能、舾装设备等均应满足ZC有关规范对江海航区船舶的要求。 （3）主尺度限制 设计吃水TA m。（4）装载量要求 设计吃水(T)时的载重量DWB t货舱舱容VcD m3（5）航速 本船满载试航速度VtE Kn,主机自选。（6）续航力与自持力 续航力R= F n mile, 自持力为15d。（7）船员定额G人。舱室布置要求：设单人间H间，其余为双人间，所有

2、居住舱室设单层铺。A B D E F G H1000t货船 3.5 1000 1500 9.0 2500 16 31200t货船 3.6 1200 1800 10 2500 16 41500t货船 3.6 1500 2300 10 2500 20 42000t货船 4.0 2000 3000 11 2500 24 6中型江海直达货船设计技术任务书（1）航区及用途 本船主要航行于长江中下游及我国沿海各港口，在减载吃水状态下，可全年航行武汉至宁波，以装运铁矿石及钢材为主，兼顾运输煤炭、水泥熟料等散货。本船设计应满足中国近海航区及长江A、B级航区的航行要求。（2）船级本船按照中国船级社（CCS） “

3、国内航行海船建造规范”（2006）”及“船舶与海上设施法定检验规则”（非国际航行海船法定检验技术规则）（1999）要求设计与建造。 （3）主尺度限制 设计吃水TA m。（4）装载量要求 设计吃水(T)时的载重量DWB t货舱舱容VcD m3（5）主机与航速 主机：5000t级-2×778KW/750rpm，6000t级-2×993KW/500rpm本船满载试航速度VtE Kn。（6）续航力与自持力 续航力R= F n mile, 自持力为30 d。（7）船员定额G人。舱室布置要求：设单人间H间，其余为双人间，所有居住舱室设单层铺。A B D E F G H5000t货船 4

4、.5 5000 5600 11. 2100 20 65500t货船 4.5 5500 6200 11. 2100 20 66000t货船 5.0 6000 6700 11.5 2500 20 206500t货船 5.0 6500 7300 11.5 2500 20 20江海直达货船与沿海小货船一览表708-1000t江海直达货船2300t沿海货船长院5000t江海直达货船LOA62.8583.10112.1Lbp58.076.00104.1B11.612.8017.50T3.604.504.50TS4.204.605.80D5.005.907.60181331937055DW115022324

5、952Cb0.7260.7090.835Cm0.990.980.99Cp0.7330.7180.85Cw0.8240.7980.902XB1.75 L%0.673 mPm (PS)6009002×778 KWr.pm400350750i2-23.95Vt (Kn)9.809.5011.00Wh3906131527Wf163189334Wm89130180LW6629602103LFP5.505.627.1+4.2+2.8LAP3.903.607.4LER10.212.6016.1LC2×19.254.1833.6+30.8+2.1VC (m3)194533925540hd

6、(m)0.800.801.00舱口l×b×h10.8×5.815.1×7×1.1328×10.4×1.8ZG3.704.2035.24GM1.030.9252.86T7.869.237.00轴线高hs1.801.90D螺旋桨 (m)2.401.892.655舵面积比2.463.80%船员人数243425毕业设计举例： 2000 DWT级江海直达货轮总体设计与性能研究 一船舶设计任务书航区及用途本船航行于我国沿海及长江中下游各港口，主要装载干杂货及粮食、盐、砂糖等包装货物，并可在舱口盖上兼装集装箱。船级本船入ZC级。按ZC钢质

7、海船入级和建造规范设计。本船船体结构、性能、舾装设备等均满足ZC有关规范对长江A、B级航区及中国近海航区船舶的要求。主尺度限制 设计吃水T4.0m。装载量要求 设计吃水（T）时的载重量DW2000t；货舱舱容VC3000m3。航速本船满载试航速度Vt11Kn，主机自选。续航力与自持力续航力R2500nmile，自持力为15d 。船员定额20 人舱室布置要求：设单人间6间，双人间7间，所有居住舱室设置单层铺。二、船舶主尺度论证及性能校核1母型船资料项目2300t沿海货船7612.85.94.531939.5662其艏尖舱长度为5.62，艉尖舱长度3.6m，机舱长度12.6m，双层底高为0.8m，

8、舱容3392m3，初稳性高为0.925m。2排水量预估按载重量系数法初步估算排水量，参考母型船取dw0.69，则3主尺度初选吃水T为了能常年航行于长江中下游及我国东南沿海各港口，根据航道条件，吃水应不超过4.0m。而考虑到吃水越深对于船舶快速性、经济性越有利，故此船设计吃水取限制吃水T4.0m。船宽B由于吃水受限制，B/T应取较大值，以满足舱容和载重量要求。根据江海直达船设计资料，一般B/T的范围在3-4之间，本船取B/T3.15，则B12.6m。船长Lbp和方形系数Cb 按巴士裘宁公式求L1，设计船为尾机型，为了便于主机、轴系的安装、维修、操作等，机舱长度较长；同时增加船长对保证快速性有好处

9、1。故实取：型深D按规范，双层底中桁材的高度在任何情况下不得小于700mm，且不得小于按下式计算所得值=(25B+42T+300)mm=788mm,设计船考虑施工方便，以及压载水舱容积的要求，实取800mm3。型深1需要考虑三方面的要求：要满足舱容要求VC3000m3：参考母型船分别取5.4m，4.8m，12m，取为0.96。 重货船要满足最小干舷要求：装重货时，结构吃水相应的最小干舷满足规范要求。根据海船规范，要满足L/B5, B/D2.5的要求当D取5.41m时， B/D=2.332.5，满足要求。考虑数据应圆整，同时考虑初稳性高不宜太高，故实取D为5.6m，此时 B/D=2.252.5

10、。综合上述，初步选取： 4 主机选型选用爱尔(Ayre)法11 估算船舶阻力，进而选择主机。爱尔法给出的标准船型的有效功率为利用公式算标准方形系数航速时， (对单桨船取1.08)由该船的及查船舶阻力图9-4曲线得根据数查表9-3得标准纵向浮心位置根据速长比查表9-5(a)得对实船进行修正： 涡尾船的推进系数较高，一般取为0.68，本船也取为0.68。同理，算得时，所需功率Pe(kW)见表3.2。表3.2 所需功率计算表格 (?)Vs项目910111213C0485478455425400C1489.2481.1460.4367.85303.6C2446.9438.3421.6336277.3C

11、3433.9430.8420.3336277.3Pe(kW)203.03280.51382.9621.46957.3PM(kW)2×165.872×229.172×312.862×507.732×782.14故选择主机为山东潍坊柴油机厂生产的6200-Z3两台，其额定功率为330，配套齿轮箱型号为2ZT750两台。主要参数为：主机型号： 6200Z-3两台；功 率： 330×2；(2×449 ps)转 速： 750；齿 轮 箱： 型号2ZT750，减速比i=4.9；5 重量校核设计船属简易货船，按母型船资料估算空船重量，取钢

12、料重量系数Ch0.431，舾装重量系数Cf0.194，机电重量系数Cm=0.144，则船体钢料重量：；木作舾装重量：；机电设备重量：。空船重量：载重量：,需修正主尺度；保持L、B、T不变，仅增加Cb，可取，则 经重量校核后，主尺度修正项为：Cb=0.743，=2940。6 初稳性和横摇周期估算初稳性高3由初稳性方程，式中， 其中， 参考母型船，取=0.712。横摇周期由经验公式横摇周期基本符合要求。由于江海直达船的特点是B/T比较大，所以值较高，较小，这是中小型江海直达船普遍存在的问题。7 主尺度论证小结综合上述，选取： 附注：6000t级主尺度论证1母型船资料项目5000t江海直达船104.

13、117.57.64.57055112×778其艏尖舱长度为7.1m，艉尖舱长度7.4m，机舱长度16.1m，双层底高为1.0m，货舱舱容5540m3，初稳性高为 2.86 m。2排水量预估按载重量系数法初步估算排水量，参考母型船取dw0.735，则3主尺度初选吃水T取限制吃水T5.0m。船宽B.取B/T3.68，则B18.4m。船长Lbp和方形系数Cb .按巴士裘宁公式求L1，实取：型深D实取D为7.6m，综合上述，初步选取： 4 重量校核按母型船资料估算重量系数，得钢料重量系数Ch0.021，舾装重量系数Cf0.1835，机电重量系数Cm=0.085，则设计船的空船重量：船体钢料重

14、量；木作舾装重量；机电设备重。空船重量载重量,需修正主尺度；保持L、B、T不变，仅增加Cb，可取，则 再进行重量计算： ，满足设计任务书的要求。经重量校核后，主尺度修正项为：Cb=0.836，=8253t。5 干舷校核 根据海规，最小干舷F按下式计算 对于“B”型船舶，干舷F还应不小于下式计算值： 式中：基本干舷，mm； 方形系数对于干舷的修正值，mm； 有效的上层建筑和围蔽处所对干舷的修正值，mm； 非标准舷弧对于干舷的修正值，mm。 （2） 基本干舷按下式计算： 式中：系数，根据附表B型船舶，取：182.6 计算型深，m。 故： （3） 方形系数对于干舷的修正值，按下式计算： 式中：基本干

15、舷，mm; Cb方形系数，当Cb<0.68时，仍按0.68计算。 故： （4） 上层建筑和围蔽结构首、尾楼（11.8+22.3） 有效上层建筑和围蔽结构对干舷的修正值按下式计算： 式中：L船长，m，当L>120时，仍按120m计算； ，其中：L为船长，m；E为上层建筑和围蔽结构的总有效长度，m。对首楼有效长度小于0.07L的“B”型船舶，则C应减去按下式算得的数值： 其中：L为船长，m；e为首楼有效长度，m。 故： （5） 非标准舷弧对于干舷的修正值按下式计算： 式中：L船长，m； 封闭上层建筑总长度，m；参考母型取：=34.1m A标准舷弧面积，；查表插值得：A=58.2 a实际首、尾舷弧面积之和，. 参考母型取：a = 3.60 故： 综上： 本船型深D=7.6m，设计吃水T=5.0m,实际干舷2600mm，满足最小干舷要求。6 航速校核选用爱尔(Ayre)法11 估算双桨船阻力，进而校核航速。爱尔法给出的标准船型的有效功率为利用公式算标准方形系数航速时， 由该船的及查船舶阻力图9-4曲线得根据数查表9-3得标准纵向浮