物流年终总结汇总七篇

1、物流年终总结汇总七篇物流年终总结 篇1 回首去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦可以说，新年是一个公司推动行业改革、拓展市场、持续进展的关键年。现就本年度重要工作状况总结如下，盼望能给日后的工作带来关心： 一、树立全局观念，做好本职工作 不管从事什么工作，树立平安服务意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认为服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满足度和忠诚度化。”限度的客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好服务工作，同时也是对公司的宣扬。 二、擅长沟通沟通，强于帮助协调 现场服务人员不仅要

2、有较强的专业技术学问，还应当具备良好的沟通沟通力量，所以这个时候就需要我们和客户进行沟通，规范操作，从而避开对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满足就是对公司品牌形象的有力宣扬。 三、精于专业技能，勤于现场观看 随着物流行业的不断进展，竞争不断强化，如何做好客户服务，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个服务人员，要在现场勤于观看、独立思索、多与同事沟通，努力不断提高自己的业务水平。每次优秀的服务，代表了客户对本公司产品进一步的信任。 四、实际操作娴熟 在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有.，保持阳完的微笑，可以拉近人与人

3、之间的距离，便于与客户的沟通。尤其是对服务的工作，主动的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺当，在服务工作中要有好的方法与推断力才能使工作顺当。 在一年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断把握方法积累阅历。总结下来：在这一年的工作中接触到了很多新事物、产生了很多新问题，也学习到了很多新学问、新阅历，使自己在思想熟悉和工作力量上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际动身，坚持高标准、严要求，力求做到业务素养和道德素养双提高。 物流年终总结 篇2 岁月如烟，20xx年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司

4、的得力领导及各部门的协作下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作方案，但在部门日常的各项管理中，仍存在许多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20xx年部门主要工作完成状况、存在的问题及20xx年的工作方案报告如下： 一、本职工作内容： 1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。 2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。 3、掌握物流交付和仓储管理成本，优化人力，节省公司资源 4、做好各岗位的人员管理与工作支配，主动帮助处理各项异样。 5、仔细做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作

5、。 6、接受并完成上级支配的其它工作任务。 二、物流部20xx年主要工作完成状况总结： 1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人削减至一人，提高了部门的工作效率，节省了公司成本。 2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理（如：交货准时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等），使部门与公司能够准时了解相关的状况，便于准时订正与完善相关的管理。 3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯

6、性。 4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化（如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，准时发觉错装、漏装），通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的埋怨明显削减。 5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆用法效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。 6、对粉碎房外库存的20xx上、下盖成品呆料进行了准时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧急。 7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题训练，使本部门人员的团队

7、意识得到了明显提高，在人员配臵不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。 三、物流部20xx年工作中存在的问题： 1、仓库呆滞物料的增多，新项目的间续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严峻不足，物料的定臵定位管理存在很大的困难（如：泰昌、飞尔成品及原料等），不便于仓库的盘点及物料的先进先出。 2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差（如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差），在管理中因人员的工资待遇、流失人员的聘请困难等缘由，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性进展。 3、延锋系统送货料箱回收的不行控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢

8、失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。 4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与修理管理，存在车辆修理与保养不准时的现象，缺少对司机平安方面的训练，导致有车辆事故的产生。 四、物流部20xx年工作方案： 针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推动，方案开展工作如下： 1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝聚力，努力制造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增加员工由被动改为主动关怀部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织力量和沟通力量。 2、加强部门人员的平安训练，尤其对司

9、机的平安训练做到每会必提，定期学习与宣导平安方面的学问与相关案例，提高部门人员的平安意识，做到防患于未然。 3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。盼望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自相宜的考核制度，达到提升员工的工作热忱，约束不良现象的产生。 4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货精准率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。 5、加强车辆的修理与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶员填写车辆修理与保养记录，做好车辆的清洁与防护。

10、6、完善仓库的各项管理，加强在6S、物料的定臵定位、先进先出、物料的可追溯性、账物精准性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。 物流年终总结 篇3 转瞬间，踏上工作岗位已经10年，而进入日陆这个大家庭也已是第七个年头，我从当年的毛头小伙，不谙世事到如今的成熟老练，工作驾轻就熟，都离不开.这所最好的高校，以及职场这间最好的课堂。同时也有幸见证了日陆在中国国内的快速成长，从10年前的仅有两个人的代表处，进展到现如今拥有两家合资公司，经营有自己的仓库和车队，员工人数几何级的增长，并且第三家独资公司又即将启动，这一切无不体现着中国这片沃土所带来的生气和活力，也验证了日陆在中国的远见卓识以及正确的进展战

11、略。 信任每个人都在过去的一年中都学到了，成长了，感悟了，当然其中也包括我。在20xx年的工作中，犹如往年一样，我连续带领罐箱操作部门为国内外客户做好服务，以我们优质热诚的服务赢得了客户的赞誉，更是在经济危机如此困难的前提下圆满完成了部门指标，为公司制造了可观的效益。本部门的员工也飞速成长，经过进、出口的轮岗和悉心教育，都能够独挡一面，个人力量突飞猛进，能够很好的完成安排的任务。 20xx年初开头，江总要求我不能仅仅满意于领导好罐箱部门的操作，同时要抽出身来做好罐箱的营业，主动开拓市场和客户，进展新的业务。于是，在平常纷繁复杂的日常操作管理中，我又分身出来开拓市场，虽然时间有限，但值得傲慢的是

12、，为公司开拓来了如南京亚东、江苏中化、无锡金丽洁、青岛纳福化工、易程、金捷物流等客户，还有如akzo nobel 这样的极其优质的，能为公司带来可观收入的长期物流项目。 与此同时，江总又委以重任，作为日陆北方和日陆外联发共同的营业企划部的负责人，将公司的仓储、运输、罐箱销售统一协调管理，以便为客户供应全方位的物流服务。此举收效也相当好，很快就有罐箱的客户也用到了我司的仓储，而仓库的客户也有罐箱的需求，真正的将公司的资源有效结合，全都对外了。 随着元旦钟声的敲响，我们步入了崭新的一年，在新的一年里，我的个人职业规划是： 连续总结前期的销售工作，不懈跟紧潜在的大客户，争取到更多重量十足，犹如akz

13、o nobel一样的优质客户； 尽早培育出新的罐箱部门的领导，对其高标准，严要求，使其能够顺当接替我的职 位，连续领导该部门稳定成长；当然，我还是会连续关心并做好监督支持工作，不 可能彻底放手不管； 抽出时间，多多结识访问船公司和专业危急品运输公司，做好公关工作，争取主要航线的较好危急品海运运价和陆运运价，为将来更好的报价做预备； 帮助新任的综合营业部李部长，不仅将罐箱的营业做上去，也将其他的业务如运输、仓储、货代做上去，开拓肯定的业务量； 在20xx年将剩余的在职硕士讨论生课程结束，并完成论文答辩，顺当拿到学位证 工资得到大幅提升 在新的一年中，盼望公司能连续发扬自己好的传统，在原有的基础上

14、更上一层楼，在此提出一些个人建议，有则改之，无则加勉： 加强对公司员工的培训，无论是车队司机、调度、各部门的操作，还是营业部人员，可适当聘请外来专家进行培训，同时公司也可组织内部培训，这样可以提高全体员工的素养，等于是间接提升了公司的竞争力； 梳理清楚公司的层级和架构，使各个职位的员工清晰知道各自的职责和权限，在这个前提下，可以鼓舞员工多替公司分担一些份外的工作； 多用法萝卜，而不是大棒，员工需要的是恰当的激励机制； 适当拨给各部门一点公关基金，允许各个部门间相互联谊，增进部门及同事间的感情，融洽关系，便利日常工作和沟通。 虽然在过去的20xx年，我们经受了无情的天灾和残酷的金融海啸，目睹了生

15、离死别和败尽家业，但我们又被灾难中亲情的崇高、子弟兵的宏大，全国人民的上下一心，以及十月气壮山河的国庆阅兵所感动。 诚心祝福祖国强盛，公司富强，员工加薪 ！ 物流年终总结 篇4 XX年已经过去，迎来了崭新的XX年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，准时调整思路，合理调配车辆的用法，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成果，现将过去一年的工作作工作总结如下： 一、年，依据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的

16、用法上比过去更加频繁，为了确保车辆平安正点，准时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧急的状况下，优先支配长途、检查用车，科学合理地支配市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，准时高效的确保了分行各处室工作的顺当开展。 二、虽然工作紧急，但我并没有放松对驾驶员的平安思想训练。在平常的工作中，我把与交管部门的沟通、沟通也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种平安训练学习，提高了大家的平安意识。全年平安行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。 三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名

17、驾驶员，准点接送领导、支配各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成果的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平常主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、冲突，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的平安。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的酬劳，我每月月末都加班加点赶制驾驶员出车统计报表，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。 四、在公司成立时间短，各项资金紧急的状况下，为了能更好地为公司节省每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的状况下，尽量节省每一笔费

18、用，避开各种铺张和重复花销的状况发生。 通过近一年的工作，虽然取得了肯定的成果，但也存在着不足。在新的一年里，我会连续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，连续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分别的大局，努力为公司创收节支，特制定了年的工作目标： 1、加强训练，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信念和决心。 2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的顽强后备作用。 3、抓好基础管理工作，提高平安运营的意识，加强驾驶员综合素养训练。 4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为

19、，增加服务意识。 5、主动协作公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。 以上是我过去一年的工作汇报和年的工作支配，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成果，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满足的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的盼望，为公司的进展尽我微薄之力，请各位领导对我年的工作提出珍贵看法和建议。 物流年终总结 篇5 回首去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦。可以说，新年是一个公司推动行业改革、拓展市场、持续进展的关键

20、年。现就本年度重要工作状况总结如下，盼望能给日后的工作带来关心： 一、树立全局观念，做好本职工作 不管从事什么工作，树立平安服务意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认为服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满足度和忠诚度化。”限度的客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好服务工作，同时也是对公司的宣扬。 二、擅长沟通沟通，强于帮助协调 现场服务人员不仅要有较强的专业技术学问，还应当具备良好的沟通沟通力量，所以这个时候就需要我们和客户进行沟通，规范操作，从而避开对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满足

21、就是对公司品牌形象的有力宣扬。 三、精于专业技能，勤于现场观看 随着物流行业的不断进展，竞争不断强化，如何做好客户服务，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个服务人员，要在现场勤于观看、独立思索、多与同事沟通，努力不断提高自己的业务水平。每次优秀的服务，代表了客户对本公司产品进一步的信任。 四、实际操作娴熟 在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有.，保持阳完的微笑，可以拉近人与人之间的距离，便于与客户的沟通。尤其是对服务的工作，主动的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺当，在服务工作中要有好的方法与推断力才能使工作顺当。 在一年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断

22、理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断把握方法积累阅历。总结下来：在这一年的工作中接触到了很多新事物、产生了很多新问题，也学习到了很多新学问、新阅历，使自己在思想熟悉和工作力量上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际动身，坚持高标准、严要求，力求做到业务素养和道德素养双提高。 物流年终总结 篇6 今年来，我市围绕“三地三中心”的城市建设目标，以打造长三角物流中心城市为导向，以重点物流园区优化调整为手段，通过中长期物流规划编制、优化政策环境、加大重点物流项目及企业的培育引导，亲密结合城市产业进展的特点与城市进展趋向，大力支持多式联运、口岸物流、甩挂物流

23、、第三方物流等进展，物流业呈现投资热忱高、项目投入大、业态集聚进展趋向，有力的支持了实体产业的进展，促进了全市经济进展。 一、基本概况及主要指标状况 截止20xx年11月初，全市货物运输总量XXXX6、25万吨，增长9%，其中大路运输XX943万吨，增长9、3%；港口吞吐量XX305、43万吨，增长4、4%，集装箱吞吐量101、69万TEU，增长6%；航空货邮吞吐量7、1万吨，增长3、4%。 全市现拥有物流专业货运市场37个，仓储面积2500多万平方米；19家各类物流园区，占地面积3000多万平方米，100亩以上的交通物流基地拥有6个，集聚效应初步体现。当前无锡物流业已经进入由传统物流向现代物

24、流转型阶段，初步形成了以大路货运为主体，水路货运为特色，铁路货运为补充，航空物流为新增长点的布局合理、连接有序、力量充分的交通物流业进展格局。 二、主要特点 从主要指标看，一是全.货运需求保持较旺态势，货运总量持续增长，尤其是大路运输始终保持高位增长趋势，铁路运输功能未充分体现。二是航空高端运输呈加速进展态势，苏南国际机场的货运功能渐渐体现。三是港口运输稳步增长。逐步向以集装箱为主的内河航运支线进展，下甸桥二类口岸业已成为上海港的重要喂给港。 从项目建设看，呈现投资热忱高、投入大特点。自去年年底开头，物流产业投资异乎寻常的活跃、国资、民营物流企业纷纷出动，呈现“主动性强、数量大、行动密、投资大

25、、土地需求大、企业强、预备充分”等特点。目前已经有二个较大的新的物流项目正式签约：深国际现代物流综合体（无锡）项目，占地520亩，主要建设内容城市集运中心、城市配送中心、多功能中心（电子商务、信息服务等）、商务服务中心。无锡宝湾仓储物流项目，总占地296亩，打造集汽车零部件集散中心和电子商务分拨中心为一体的产业基地。 从企业效益看，物流企业保持了稳定进展的良好势头。普洛斯（世界五百强企业）、丰树物流基地，项目占地约200亩，建筑面积10万平方米，目前仓储物流已100%完成招租。苏宁电器苏南地区总部已投入运营，营业收入突破30亿元。顺丰速运两架波音737货运包机，每天两班来回于无锡和深圳，近期方

26、案再增加两架货运专机。江苏华商为解决新电商格局下商贸企业、供应商、连锁超市的新型商贸流通以及消费者的新电商的购物需求，在原先B2B城市配送的基础上再次投资近20xx万建立大规模虚实连锁O2O-新电商新服务平台。汇全物流、林凯物流和久通物流等骨干物流企业主营业务收入分别比上年增长9、1%、22、6%、40、1%。 三、存在问题 当前物流业存在的主要问题：一是物流空间布局不尽合理，一些传统业态主要集中在高速大路道口四周，对交通组织管理带来很大压力。二物流业态层次低。仓储、运输、配载乃至停车场等低层次业态还有相当数量，拥有现代理念和技术手段的第三方物流企业较少。三是物流企业实力薄弱。企业服务功能相对

27、单一，无法满意客户多元化、差异化的需求，缺乏具有区域竞争力的本地龙头企业。 四、20xx年主要开展工作 一是仔细编制了无锡市现代物流业进展规划（20xx20xx）。为实行国务院物流业进展振兴规划和江苏省政府江苏省“十二五”物流业进展规划，今年我们与江南高校联合编制了无锡市现代物流业进展规划（20xx20xx）。规划重点解决了物流产业布局、重点鼓舞进展的物流业态及完善物流业进展支撑体系建设。规划明确了将来我市将打造五个生产型物流园区、四个外围物流功能区、四个生活性物流园区，市区物流业空间布局呈现“544”布局格局。重点鼓舞进展汽车、钢贸、医药、农产品、快递等五大专业物流。完善口岸保税、生产性、商贸服务物流体系。 二是加大了重点物流园区的优化调整。根据物流园区外迁到城市外围的总体思路，确定了火车货场、下甸桥港口、通江大道三个对城市建设影响较大的搬迁重点区域，年内实现了通江大道的大部安排载市场的搬迁整治，新建了全市公共物流平台-禾健物流，将诸多配载市场有序引导到其中，进一步规范了物流市场，提高了物流业的