构建江西区域物流中心探究

1、1 / 12构建江西区域物流中心研究阅读次数：483江西交通运输与物流专刊江西省交通运输与物流协会编2011年 3 月 15日【编者按】2010 年协会组织实施的专题调研已发二期专刊。南昌航空大学彭本2 / 12红副教授组织该校专家们调研，撰写的江西区域物流中心的构建、演进及创新进展对策研究一文，收集了大量国内外研究区域物流中心的成果，并对区域物流中心理论进行全面论述，结合这些成果和理论，对江西如何构建区域物流中心 进行深入分析研究。本期刊登的是该文缩简版，将核心部分如何构建江西区域物 流中心予以印发，供大伙儿参阅。构建江西区域物流中心研究随着经济全球化、区域经济一体化的快速进展，国内各地兴起

2、了进展现代物 流业的热潮。现代物流产业的进展水平差不多阻碍到区域经济的竞争力，并逐渐成为优化区域经济结构、促进其经济进展的重要动力。同时，在经济全球化背景 下，各区域的经济活动相互作用日益突出。 区域经济进展需要与之相适应的物流 产业的支撑，区域物流中心的建立有助于提供完备的一体化物流服务，大规模的提高物流服务的规模和质量，促进社会总成本的降低，提高经济增长速度。一、江西省区域物流中心评价指标选择（一）评价指标的选择为分析江西省区域物流业的进展情况，依照指标选取的可查性、可比性和定 量性等特征，选取了与物流进展水平和实力相关 8 个评价指标，对江西各地区物 流进展水平进行计算，指标体系由 3

3、个层次组成：第一层次包括社会经济综合 状况和基础运作状况；第二层次包括 8 项具体指标；第三层次表示每项指标的 具体涵义（表 1）0表 1 江西各地区物流进展水平评价指标体系目标一级指标二级指标反映内容江西各地区物流进展水平比较社会经济综合状况人均 GDP地区人均经济进展水平进出口总额地区社会流通性社会消费品零售总额地区零售市场规模批发零售贸易业商品销售总额地区消费状况工业总产值地区生产情况基础运作状况公路里程数地区运输状况交通运输仓储和邮政业总值地区运输进展状况国有及非国有企业数地区企业数状况3 / 12这些数据能够从 2009 江西统计年鉴上取得，且反映了区域物流进展的规模和水平，其原始数

4、据如表 2:其中:X 仁人均 GDP（万元）X2=进出口总额（万美元）X3=社会消费品零售总额（万元）X4= 交通运输仓储和邮政业总值（万元）X5=国有及非国有企业数（个）X6= 公路里程数（公里）X7=批发零售贸易业商品销售总额（万元）X8=工业总产值（万元）表 2 江西区域物流状况的原始数据地区指标X1X2X3X4X5X6X7X8南昌市36,105339,8985,288,858657,3869419,3085,652,87313,416,142景德镇市20,64629,057992,761201,7963353,957285,1832,171,627萍乡市21,00225,1731,11

5、9,230269,0606595,410271,7203,932,604九江市14,78527,9242,019,440645,7485433,8621,912,7263,566,728新余市35,629418,115792,948280,7483313,878221,7036,395,974鹰潭市23,222219,377612,686166,8331393,515173,2321,549,806赣州市10,017127,8452,669,496508,71567525,056329,9281,960,774吉安市10,57131,6951,437,031236,36860519,23450

6、9,525731,895宜春市11,33636,1431,904,250436,02467215,391685,392617,012抚州市11,23330,3891,676,092288,75058412,11066,8061,369,051上饶市9,71856,1772,315,070356,85564417,035141,408446,694（二）因子分析用 SPSS 软件对原始数据进行分析，社会消费品零售总额、交通运输仓储和 邮政业总值、批发零售贸易业商品销售总额、国有及非国有企业数在第一个因子 上有较大的载荷，第一个因子要紧解释这几个变量，可解释为物流市场状况水平；进出口总额、人均 G

7、DP 工业总产值等指标在第二个因子上有较大的载荷，第二个因子要紧解释这几个变量，可解释为社会经济状况水平；公路里程数指标在第 三个因子上有较大的载荷，反映地区物流进展潜力，可解释为物流进展潜力水平。 三个主因子的值由 SPSS 软件自动算出，以每个特征值占两个特征值之和的比值 为权重，可计算出总因子 F 的值（如表 3）:F=0.44556F1+0.31561F2+0.17316F3表 3 因子排名及综合得分4 / 12地区F1F2F3F排名节占八、 、等备注5 / 12级南昌市2.308171.60858-0.237571.4949751核心节占八、 、国 内区 域性 物流 节占八、九江市0

8、.25558-0.016581.879320.4340662重要节占八、 、国 内区 域性 物流 节占八、赣州市-1.093312.01927-0.146080.1248713重要节国内地6 / 12占八、 、区 性物 流节 占八、新余市0.00151-0.528550.88667-0.012614重要节占八、 、国 内地 区性 物流 节占八、鹰潭市0.24569-0.737390.42653-0.04945辅助节占八、 、省 级物 流圈 重要7 / 12节占 八、上饶市-0.35083-0.418380.99835-0.115496辅助节占八、 、省 级物 流圈 重要 节占八、宜春市0.94

9、599-1.08842-1.50359-0.182387辅助节占八、 、省 级物 流圈 重要 节占八、吉安-0.19915-0.635140.16803-0.260098辅助省级8 / 12市节占八、 、物 流圈 重要 节占八、抚州市-0.09233-0.45284-0.79991-0.322579辅助节占八、 、省 级物 流圈 重要 节占八、萍乡市-1.358720.63086-0.61302-0.5124410辅助节占八、 、省 级物 流圈 重9 / 12要 节占八、旦景德镇-0.66259-0.38141-1.05873-0.5989311辅助节占八、 、省 级物 流圈 重要 节占八、由总得分值 F 能够确定各地区物流进展的综合水平。 物流进展水平高的有: 南昌市；物 流 进 展 水 平 较 高：九 江 市 、 赣 州 市 、 鹰 潭