码头建设论文开题报告

1、码头建设论文开题报告 一、文献综述 经济全球化、国际贸易便利化、国际运输集装箱化以及高新技术的广泛应用，为港口的进展制造了难得的机遇，使港口的功能也面临着由最初纯粹的货物装卸和集散，向装卸、工业、商业、物流、信息等功能不断扩大，对所在地区或所在城市进展成为物流中心、金融中心、贸易中心、信息中心等发挥着重要影响。在港口建设上，我国将根据加快进展、适度超前的原则，通过大规模的技术改造，使老港区成为专业化、集约化、规模化的货种基地，形成可持续进展新的经济增长点。 当前，以信息网络技术为代表的新技术革命，已成为推动当今世界经济全球化的根本动力。 港口作为传统的基础产业，没有现代科学技术的支撑，不发挥信

2、息技术对传统产业的改造、带动作用，就不行能在市场竞争中实现更大的进展。技术进步与创新已成为影响现代港口进展的关键因素。 我们始终坚持科技兴港的进展战略，注意运用高新技术改造老码头、建设新码头，提高生产效率和服务质量，使港口的生产方式实现了由劳动密集型向技术密集型的转变。为了更好地嫁接改造传统产业，我们创建了国家级技术中心，加强港口进展战略、市场开发、企业管理、新技术新工艺开发应用等方面的综合讨论，使之成为港口技术创新和科技进步的中枢。 我们依据信息技术特殊是网络技术进展的需要，创建了港口信息中心，主动加快信息技术在港口生产中的推广应用。与国内外80多家船公司、海关、代理、场站实现了EDI联网，

3、并通过国际互联网实现了集装箱信息无纸化快速传递。建立了局域网，在全港内实现信息资源的共享。建立了现代化的生产调度系统和办公自动化信息网系统。 广泛采纳国内、国际先进的装卸设备和装卸工艺，煤炭、原油、矿石等主要货种均实现了流程化、系统扮装卸作业，港口现代化水平明显提高。其中，煤炭单机装船效率为每小时4500吨，矿石单机卸率为每小时5000吨，集装箱桥吊台时效率最高达30个自然箱，原油接卸效率为每小时1万立方米。同时，还配置了世界先进的引航艇。5000马力大型拖轮、雷达通信导航系统等先进设备，保证了大型船舶的平安准时靠离。大规模的技术创新，提高了港口生产中的技术含量，实现了更高质量、更高层次的服务

4、，满意了船东、货主的需要。 二、资料分析及方案初选 (1)总平面布置 码头布置在香口矿石码头下游约150米处，码头长度为50米，泊位长度为90米。码头前沿线基本与流向线平行，位于-6m等高线四周。码头采纳浮码头结构型式，主要由钢质囤船和一座引桥组成，钢质囤船平面尺度为5012m，引桥由一跨484.5m的活动钢引桥、78m的现浇墩台和长107.52m，宽3.0m的固定引桥组成。 (2)装卸工艺 依据已建同类工程的实践阅历表明，液体硝酸采纳浮式码头由管道输送装船的优点明显，便利装船作业。本次设计的液体硝酸出口，是由陆域酸罐区，通过管道输送至囤船，再由软管装船。 主要装卸工艺流程： 液体硝酸出口：硝

5、酸储罐硝酸泵引桥管线阀门流量计趸船管线软管船。 帮助工艺流程： 每次装船完毕后，软管内的介质用压缩空气扫向船舶。干管平常不扫线，检修时用压缩空气将管线内的介质扫向船或后方的酸储罐。扫线方向为：码头钢引桥及趸船段管内的物料扫向船舶;固定引桥及陆域管线内的残液扫向罐区。 (3)水工建筑物 依据本工程水文地质等自然条件，结合总平面布置和装卸工艺的要求，水工建筑物提出了两个方案。 方案一： 采纳浮码头，由一艘钢质囤船和一座引桥组成。钢质囤船平面尺度为5012m。引桥由一跨484.5m活动钢引桥、78m的现浇墩台和长107.52m，宽3.0m的钢筋砼固定引桥组成。钢筋砼固定引桥采纳架空排架结构，引桥和墩台桩基均采纳800钻孔灌注桩。 方案二： 采纳浮码头，由一艘钢质囤船和一座引桥组成。钢质囤船平面尺度为5012m。引桥由一跨484.5m活动钢引桥、78m的现浇墩台、两跨483.0m固定钢引桥和两座55m的现浇墩台组成。墩台桩基采纳800钻孔灌注桩。 三、设计任务进度方案 1、文献综述及外