施工方案(监控系统)

1、监控系统施工工艺框各系统施工方案方法及其措施2.1 门架式可变情报板安装2.2 、F型可变情报板安装.2.3 CO/VI检测仪安装调试2.4 风速风向检测器安装2.5 交通信号灯安装.2.6车道指示标志安装2.7 区域控制器安装.2.8 球形一体化摄像机102.9 隧道固定摄像机安装2.10 紧102.11 有122.12微波车辆检测器施工方案122.13线圈式车辆检测器的安装15172.14火灾报警设备安装整理范本编辑word!施工方案、方法及其措施（监控系统）1、监控系统施工工艺框现场勘查和测量联合设计施工图设计外场设备基础施工基础检测和整改龙门架基础测量两基础距离、高差、对角线长度等。龙

2、门架定制检测线圈槽切割线圈线缆敷设线圈检测封槽除龙月架外其他设备杆一件和支架定制1龙门架和杆件的工厂监龙门架、杆件、支架吊装和安装垂直和水平度调整NO是否合格恢复路面YES设备、配电箱等安装、接线厂r设备调试分系统调试、联网调试设备和材料订货机房线槽敷设机房线缆敷设隧道预埋、预留设备孔洞和管道检测是否有问题j设备到货后,部分设行室内和预调备进组装试爨预留.设备孔洞1整改和管道疏通NO1F外场光电缆敷设隧道监控设备、配电箱等安装、接线'监视墙、机柜、操作台安装机房设备安装接线、绑扎、标记单机调试软件安装调试2、各系统施工方案、方法及其措施2.1、 门架式可变情报板安装1) 施工准备清理大

3、型可变信息标志基础，复测各螺栓孔距，并对其进行清污处理。准备吊车、撬棍、棕绳等吊装用工具。2) 立柱及横梁组立设立防护标志，依据现场实际情况确定组立顺序，以利吊车及人工作业。复测构架各基础面标高是否满足设计要求，两侧基础的标高差不超过0-10mm。核实预埋螺栓检尺寸及立柱底座螺孔尺寸，允许误差为士2mm检查预埋螺栓露出基础面高度是否符合要求。立柱和横梁运到安装位置附近，并按规定进行外观及质M检查，对变形产品进行矫正，并复核安装尺寸。立柱吊装根据起重机停靠位置及吊臂长度，确定吊绳绑扎位置，指挥起重机将立柱吊离地面转到基础上方，使其根部安装孔与基础预埋螺栓相对，然后落钩就位，用螺帽将其固定。同一组

4、架构立柱立完后要进行调整垂宜度、测M相对位置，如有偏移应调整至正确位置。横梁吊装横梁起吊时，在横梁两侧应绑扎晃绳引导，横梁吊到支柱顶后，晃绳引导，使其安装孔与支柱安装孔相对，用螺栓加以固定，横梁安装方向与设计图相符。下木Ixx高速欢迎你rry信息板吊装横梁所有螺栓紧固完成后方可进行信息板吊装，信息板起吊时，信息板正面应加以防护，并在信息板两侧加晃绳引导，正式起吊前应进行试吊，信息板到横梁顶部时，应有人扶住，对准安装螺孔，用螺栓加以固定，用水平仪测量，保证信息板水平，然后紧固螺栓。3) 技术标准所有钢构架均应与基础面垂直，在调整中用经纬仪测量，如有误差，可在其下垫入垫铁后用水泥封堵。钢构架安装方

5、向正确、牢固、水平，所用紧固件符合设计要求，镀锌层完整无锈蚀现象。横梁应平直，弯曲度不应大于对应长度的5%。，构架及设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的3%o。同一组构架的高低差不应大于5mm信息板水平度高低差不大于5mm4) 安全注意事项基础浇注及立柱组立时，注意做好安全防护，停车区以外1000米要摆放施工标志及限速标志，并设防护员。横梁及信息板吊装时，应在车行方向设立停车标志。停车区及施工作业区要摆放防护墩，所有施工机械和施工设备均要放在停车区内，禁止随意在路上摆放物品。吊车立杆时要由专人指挥，口令信号应清楚、准确，起吊作业时，立柱及起重臂下严禁站立或停留，起吊时必须进行试吊检查。基础浇

6、注完后，用水将路面冲洗干净，所有杂物应随车带走。基础浇注所用砂石料在运输时必须有帆布遮盖，防止污染路面。2.2、 F型可变情报板安装立柱和支架的安装和显示屏体的安装立柱和支架的安装：立柱安装于路侧；标志内边缘距路面或土路肩边缘>250crp可变信息标志、发布屏的安装与道路垂直方向有一定的夹角，以保证有良好的视看效果；立柱与基础之间采用法兰盘连接，垫入不锈钢垫片。然后进行屏体吊装、固定、接线。信息发布屏的调试：供电电压确认信息标志、发布屏接线正确，反复检查电源线的极性，利用电压表检查的值，确认供电的正确性。系统上电：利用便携式电脑现场对信息标志、发布屏进行功能测试。对信息发布屏发布各项命令

7、，或直接传输显示的图形符号和显示内容。正确无误，将信息发布屏的状态等显示信息上传到监控室，在监控室内通过控制计算机对信息发布屏发送显示命令及传输显示内容，控制及显示正确无误后，则单项调试工作完成。2.3、 、CO/VI检测仪安装调试一氧化碳/能见度检测器具有结构简单、体积小、重量轻、功耗小、便于安装等特点，施工包括支架安装、检测器安装和接线。根据设计图纸要求CO/VI安装高度在3.5米隧道壁上；支架安装：用膨胀螺栓将支架固定于侧壁上；检测器安装：用螺栓将检测器固定于支架上；调整CO/VI发射器和接收器的水平；将敷设到位的电缆串入设备控制箱内；按照图纸对检测器进行接线，接线包括电源线和信号线单机

8、测试；与本地控制器联机测试；2.4、 风速风向检测器安装风速风向检测器具有结构简单、体积小、重量轻、功耗小、便于安装等特点，施工包括支架安装、检测器安装和接线。支架安装：用膨胀螺栓将支架固定于侧壁上；检测器安装：用螺栓将检测器固定于支架上；调整检测器的水平；将敷设到位的电缆串入设备控制箱内；按照图纸对检测器进行接线，接线包括电源线和信号线。单机测试；2.5、 、交通信号灯安装测量核对车道中心线，定位交通灯在支架横杆的位置组装支架和立柱吊装交通灯立柱调整立杆的垂直安装交通信号灯电气连线通电测试2.6、 、车道指示标志安装以道路中心线为基准，再根据车道指示标志的布置图，用皮尺、垂线、钢圈尺等工具确

9、定安装位置，并做好标记。安装位置确定后，按照设备安装高限要求，根据车道指示标志的尺寸，测量安装支架的具体尺寸，车道指示标志的下沿要高于规定的限高，根据测量结果定做安装支架。安装指示器时，需要封一个车道进行施工，安放好安全锥和安全指示牌后施工。先安装车道指示标志支架，将支架底板焊接到预埋件上，或打膨胀螺栓、将安装支架固定在隧道顶部。调整指示标志的垂直和水平，以地面车辆司机的视角为准，一般情况显示面与地面垂直。调整好后拧紧螺栓。将敷设到位的电缆穿到车道指示标志与横洞指示标志的接线箱内；电气接线，并通电测试。2.7、 、区域控制器安装将区域控制器机箱安装在预留孔洞内或预制的基础上，用膨胀螺栓固定，调

10、整完箱体的水平和垂后拧紧螺栓即可。分别将交通控制设备的控制线缆（如车道指示标志、风速风向检测仪、CO/VI等检测设备）连接到相应的端子排，将线缆理顺、绑扎、标记。对本地控制器控制功能进行调试，调试结束后，与监控室监控计算机进行联网调试，实现对隧道的远程控制功能。区域控制器通过工业以太网相连，形成一个环网系统。接线：信号线固定牢固、各接线端子要求可靠接触。检查线路安装的正确性，确认无误，设备加电调试。2.8、 球形一体化摄像机摄像机杆件、支架的安装:洞口球形摄像机，利用吊车将摄像机杆吊装到基础上，利用钢垫片进行垂宜和水平调整，利用水平尺，水准仪找平，使摄像机杆与基础（地平面）保持垂宜状态。隧道内

11、安装的球形摄像机，先将支架安装在隧道壁上，并调整支架的水平。安装摄像机：安装之前在室内接入矩阵系统或测试仪，通过键盘测试控制云台和镜头，确定云台运转、变焦、聚焦、光圈等工作正常；摄像机的控制线，电源线在市内组装时连接要可靠，预留一定的长度长度满足从摄像机到控制箱的距离，线缆不受到拉扯；摄像机牢固、可靠安装在立柱和支架上；将控制线、电源线、视频线捆绑整齐，外露部分用塑料软管保护，留有足够余长后，沿摄像机杆将线穿下，到摄像机杆手孔后，再穿入摄像机配电箱内接线。视频接入设备：在设备箱内平稳牢固地安装综合接入设备，设备的安装要平稳、牢固，防振动，通风良好。箱内接线：各接线端子要连接可靠，220VACS

12、1及接线端子要绝缘处理，控制线、视频线、信号线的线头在连接之前要镀锡处理，以保证可靠地与接线端子连接。光纤的熔接：视频及控制信号利用独立的光缆进行传输，光纤的熔接架安装在设备箱内，在箱体内放置光缆终端盒，实现光缆与尾纤的熔接。要求富余的尾纤要盘放整齐，光缆的加强芯与控制箱一起要接地牢固。设备安装完毕后，将防雷地线与摄像机杆及箱体牢固焊接。摄像机调试：确认线缆连接无误后设备上电，首先检查视频信号有无，在配电箱内利用便携式监视器检查视频信号的质如果无图像，再检查相应配电及连接线路，以及摄像机设备。利用综合接入设备发送控制命令，进行摄像机的方位、镜头控制。现场调试完毕后,对摄像机的控制电缆接好，在监

13、控室内对摄像机进行控制调试。如果调试过程发现视频图像雪花点较大，说明电缆过长，将视频信号进行放大处理，以在监控室内监测到十分清晰的现场图像。图像清晰确定后，再对摄像机的方位控制功能进行调试。对摄像机的视频传输及控制信息的发布将通过综合接入设备完成。在监控室达到理想内首先观察摄像机的图像品质，如果有间断性亮点，说明综合接入设备传输没有效果，需要对综合接入设备的发射或接收增益进行调整，并将光纤头用无水乙醇进行轻轻擦拭处理，再重新连线。当图像质M达到预想效果后，再对前端摄像机进行方位控制、镜头控制等调试。2.9、 隧道固定摄像机安装先进行摄像机镜头的预调，正确接线；根据图纸给隧道内固定摄像机定位，确

14、定安装位置和高度。在做好上述准备工作后，再将摄像机按图纸安装在隧道侧壁上。随后将控制线、电源线、视频线捆绑整齐，用塑料软管保护，留有足够余长后，沿墙壁顺线槽穿下，引到摄像机设备箱后，再进行设备箱内接线，上电调试，最后调整好摄像的角度即可。2.10、紧急电话洞口基础检查N紧急电活分书 就位.固定紧急电话设备施工接线、绑单机和系统调成施工内容包括：紧急电话分机的安装、线缆敷设、单机测试和系统联机测试等。系统联机施工内容包括：紧急电话分机的安装、紧急电话控制台的安装、单机测试和测试等。3刍由、壬汩大紧急电话洞内预留孔检查1）隧道内紧急电话分机安装:1、 隧道紧急电话预留孔洞的检查，如果不符合要求要进

15、行整改。2、 紧急电话箱体的安装搬运机箱时避免磕碰，到达安装地处拆封进行外观检查并作记录；机箱系用螺栓安装固定在隧道洞壁上的预留洞室内，所有入线均采用胶圈护线，防止水汽进入控制箱。机箱在搬运时及安装过程中，如有磕碰及刮蹭造成漆皮损伤时，用喷漆法用原色喷漆喷涂修复。3、分机电路板及附件安装用专用钥匙将机箱门打开，进而打开电器盒盖板；将已设置好地址编码的分机电路板固定于电器盒盖板塑料插件上；将蓄电池放入指定位置，并将连接插头按极性与蓄电池连接；分别将盒内已经标示编号的连线蓝插头依次对应插入电路板接线柱上，注意区分正负极，连接线对中红线为正极，黑线为负极。4、 将机壳与地线可靠连接。5、 将线缆引入

16、紧急电话机箱，并接线。2) 洞口紧急电话分机安装：1、 检查紧急电话的基础，如果不符合要求需进行整改。2、 打膨胀螺栓孔，安装膨胀螺栓，紧急电话分机就位、固定。3、 将机壳与地线可靠连接。4、 将线缆引入紧急电话机箱并接线。3) 紧急电话控制中心设备的安装：包括控制台设备的安装、控制台电话的安装、控制台的电源的安装、控制主机的安装、打印机与多媒体数字录音设备的安装。设备的安装，尤其在要改变机房原有布局前，一定要得到业主及监理的许可才能施工。4) 单机测试：a) 外观检查：加工工艺、布线、操作功能、标志的检查；b) 接收灵敏度的测试，接收灵敏度应<18mvc) 扬声器最大声压级测试；d)

17、最大允许线路衰耗测试；e) 信号系统测试，包括信号发送电平、信号接收灵敏度测试；f)最大非线性失真测试；g) 紧急电话分机与紧急电话控制台操作功能测试，包括：按键、振铃、闪灯、显示、通话、录音、结束通话、打印等功能；h) 紧急电话控制台软件测试与通信接口测试i)紧急电话分机防水测试5)系统联机调试：设备安装到位后，对所有设备进行调试。由紧急电话控制台、紧急电话分机和仿真线组成模拟系统，测试系统功能。2.11、 、有线广播系统安装施工基本程序根据图纸确定扬声器位置；广播系统的扬声器用支架安装；扬声器安装；监控室内的控制设备安装；将敷设到位的线缆穿到扬声器位置附近，接线；广播系统调试。施工技术要点

18、：施工前，必须作好协调工作，作好工作计划，事先和业主及监理及有关方面汇报；广播器材等设备材料到达现场后，要对设备的规格、型号、数量以及相应配件进行核对，检查设备的装箱单，确保与工程量清单的数量一致；检查随机的出厂测试资料与合格证，核对其各项技术与性能指标，确认是否满足标书及相关规范的要求；室外扬声器要做好防水措施。2.12、 微波车辆检测器施工方案微波车辆检测器安装过程包括以下七个简单的步骤:1. 组装固定支架；2. 在立柱上安装固定支架；3. 密圭寸，填充硅质绝缘密圭寸胶；4. 在固定支架上安装微波检测单元；5. 校正微波检测单元的安装角度；6. 连接电缆到检测单元；7. 连接电缆到接线箱，

19、或连接到计算机、Modem1、组装固定支架用螺栓可靠的将固定背板与固定支架连接在一起，如图1：（有的设备不含此步骤）2、在立柱上安装固定支架用不锈钢扎箍将固定支架绑扎在立柱上。一般情况下，安装高度的计算方法为:侧移距离（立柱与第一条交通车道之间的距离）除以4,然后再加上15英尺（4.575米）。例如，如果侧移距离为24英尺（7.32米），那么安装高度计算方法如下：（24英尺侧移距离十4）+15英尺二21英尺（6.405米）注意：如果采用较小的侧移距离，如10英尺（3.05米）或更小，我们建议的安装高度为15英尺（4.575米）！2134It6I617COVE5U?TOEIGHTTLABESOfrajMKSIMULTANEOUSLYr'I安装指导.下-步，调整固定背板的纵向角度以保证它的垂宜度。3、填充硅质绝缘密土寸胶取出硅质绝缘密封胶打开封口，挤出25%勺硅胶涂在SmartSensor根部的接口上，如下图所示。同时要把任何多余的胶擦除干净。图2填充硅质绝缘密封胶4、在固定支架上安装检测单元将检测单元背面的螺栓插入到安装支架的孔中，检测单元上的25针接口朝向地面。套上螺母，将检测单元固定在安装支架上。将螺栓拧紧到一定程度。一定不要过紧！5、校正监测单元的安装角度检测单元的前面板对准检测区域的中心,如图3