车辆GPS定位系统之运输行业管理应用分析

1、运输车辆GPS定位系统之油罐车调度管理方案一、需求分析油罐车的运输状况难以适时掌握，在一定程度上制约了企业经营效益的提高。燃油产品的安全运输在石油运输企业管理中一直是倍受关注的问题，在燃油产品的运输中，盗窃、抢劫以及员工的不规范行为给企业带来了不同程度的损失，而普通的计算机系统管理的信息化已经不能解决这个问题，拥有一套可对燃油运输车辆进行实时监控的移动定位系统成为石油运输企业管理中不可或缺的辅助手段。GPS技术的不断进步和发展给石油运输行业的储运管理提供了新的方式，GPS(全球定位系统)技术是目前进行目标观测，获取空间和地面信息，并对所获信息进行存储、处理、管理和应用的三大技术支持体系之一。通

2、过GPS技术，可以快速、准确、实时地确定空间位置的三维坐标，极大地缩短了信息源的更新周期。 GPS监控系统的应用将会更大程度地降低成本，对石油运输企业优化资源配置、提高市场竞争力，将会起到积极的促进作用。针对本项目的特点：- 业务覆盖地域广- 区域与线路监控要求突出 - 对油品安全保障要求高- 对系统响应要求灵活、及时- 需要完善车辆统一信息管理我们提出既满足GPS监控系统的需求，又无必要建设和维护一个大型的系统，而且对功能的要求相对简单、实用的方案。二、系统组成导航科技油罐车辆管理调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。主要由三

3、部分组成：监控中心软件系统、无线数据链路和GPS车载终端。可对移动车辆进行统一集中管理和实时监控调度指挥。三、方案特点系统利用GPS导航定位技术、GSM移动通信技术、GIS地理信息技术和计算机及网络技术，成功地构造了一个可以覆盖全国的多层次、为燃油产品安全运输提供服务的系统。系统对油罐车运输的具体位置、计算行驶速度、查询行驶路线及停靠地点及时间等进行实时监控，确保油品准时、安全地送达各用户或加油站；指定油罐车的运输路线或限制车辆驶入、驶出规定区域，在偏离航线或超出限制区域、超速驾驶、超时驾驶等违规情况发生时自动向中心调度和监管者报警，以保障油品的运输安全和司机的安全；当发生劫车、被盗或抛锚等突

4、发事件时，司机可以启动报警按钮通知中心或指定的救援单位，中心可以根据实际情况采取紧急调度或应急救援措施等等。系统为确保配送过程的油料数量准确，在油罐车上增加车载网络电子铅封监控功能，在GPS燃油运输监控系统的监控下对油罐车油料配送运营过程中油罐车进油口、卸油口开关状态全程监控。GPS燃油运输监控系统根据油品数据、地理信息、油罐车进油口、卸油口开启状态分析判断是否合法和非法解封，运营过程中油料准确无误，为油料配送运营安全、数量准确提供了双保险，确保配送油料运营安全、及时、准确。系统通过GPS燃油运输监控系统显示油罐车的运输全过程，包括车辆的位置、行驶路线、装油和卸油、货物防盗，运输全程无缝监控，

5、可以大大提高货物运输的工作效率，节省管理费用，保护货物及司机的安全。特点：系统简单，功能实用，建设维护简便。 全程无缝监控，提高货运的工作效率，节省管理费用； 强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能。 报警功能，确保货物及司机安全； 系统支持多种通信方式，包括GSM/CDMA 短消息、GPRS、集群通讯网。 系统支持多级架构，多中心级连、分布式互联，支持移动中心、手机查车、网上查车； 系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制，保证安全稳定，降低系统维护成本。 业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统油罐车辆电子铅封示意图四、监控中心组成系统监控中心采用C/S结构，由监控中

6、心服务器及各工作平台组成。采用C/S结构可以保证监控终端软件能快速响应车辆上报信息及GIS数据，缩短实时显示的时间。监控中心结构框图如下所示：监控平台远程分控接入服务器SMS服务器GPRS接入服务器中心控制服务器数据库网络系统管理值班管理 平 台 监控管理信息录入平 台 监控管理接警平台 监控管理移动局SMCInternet DDN专线 l 中心调度模块：主要负责各类信息的分发、跟踪处理、对各工作站进行作业管理、 调度等功能。它不但负责各平台管理控制、还对数据流向进行调度显示，可很方便的查看系统运行状况。l 值班管理平台：管理各平台操作信息，对平台信息处理过程进行监控。同时，它 也监管所有车辆

7、的信息，并能对车辆进行配置。l 信息录入平台：负责车辆信息录入、操作员录入配置、信息通道录入配置。l 报警平台：对车辆发来的报警进行处理、监控。它包括接警和报警两个流程。l 监控平台：只能对车辆进行查询位置、实时监控等基本操作，不能处理报警，也不能配置车辆参数。监控软件操作窗口主界面菜单栏标题栏工具栏主显示窗口操作窗口膺图窗口状态栏信息窗口车辆全部信息窗口五、网络简介GPRS做为主要通信方式，短消息（SMS）做为辅助通信方式。由于GPRS实时性高，通信费用相对也低，所以GPRS做为主要通信方式。但是由于以下原因必须用SMS做为辅助通信手段。Ø 目前，中国移动的GPRS网络没有短消息网

8、络完整。Ø 通话时不能通过GPRS收发数据；但是可以通过短消息收发数据。由于考虑到费用，只有一些重要事件信息才通过短消息传送到监控中心。该方案中，我们选用Internet的方式接入到GPRS网络，如下图所示：客户端有两种方式接入InternetØ 通过ADSL等宽带业务进入Internet，有动态公网IP。Ø 申请静态IP每一台车载终端通过拨入到CMNET获得一个动态IP,这样中心和车载终端就能够通过TCP/IP进行通信。客户可以根据自身情况进行选择接入方式，如果有静态IP最好。用户数据经过公网传输，数据安全性可以通过策略和其他方式加以提高。如果条件许可，客户也可

9、以选择专线接入方式。这样，监控中心通过专线（E1）直接接入到移动公司，这种方式速度快，保密性强，网络更加稳定。六、系统运行环境1、中心服务系统要求：硬件要求：PIV 2.4以上CPU，512M 以上内存，40G 以上硬盘空间，显存不小于64M，10/100M 网卡软件环境：Windows2000 Server、SQL Server2000、MAPX 4.5。 2、服务端系统要求：硬件要求：PIV 2.4以上CPU，512M内存，40G 以上硬盘空间，显存不小于64M，10/100M 网卡软件环境：Windows2000 Professional、SQL Server2000、MAPX 4.5。

10、3、配置推荐：对于50200的客户，我们采用经济实用的组建方案，建议采用一台服务器。即中心调度模块、短信服务器、数据库、综合管理平台、信息录入平台软件安装在同一台服务器。接入网络采用ADSL宽带上网接入Internet获取动态IP地址,GSM数据引擎备份接入。这种接入方式比专线方式经济、实惠。七、系统功能说明1 基本功能（1）定位监控系统建立起了车辆与系统用户之间迅速、准确、有效的信息传递通道。用户可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令。同时，可以根据需要对车辆进行远程控制，还可以为车辆提供服务信息。有多种监控方式可供选择。（2）越界报警出界报警：监控中心可以预设多个行驶区域，不允许油罐车辆超

11、出，如果车辆超出行驶区域，GPS车载终端将自动向中心上报越界报警。入界报警：监控中心也可以预设多个禁止行驶的区域，不允许油罐车辆进入，如果车辆驶入该区域，GPS车载终端将自动向中心上报入界报警。（3）油罐开启报警 油罐车辆装满油后，驶离加油站，如果此时油罐车的出油口或进油口被打开，监控中心将收到油罐开启报警。或油罐车辆装满油后，车辆在加油站内，中心下发关闭电子铅封，如果此时油罐车的出油口或进油口再被打开，监控中心也将收到油罐开启报警。（4）自动布防 油罐车辆驶出加油站区域，监控中心将会自动下发关闭电子铅封，如果此时油罐车的出油口或进油口再被打开，监控中心也将收到油罐开启报警。（5）人工撤防为确

12、保油品安全，只有监控中心下发开启电子铅封指令后，油罐车的出油口或进油口被打开，油罐车才不会报警，否则，任何时候打开油罐车的出油口或进油口，监控中心都会收到油罐开启报警。（6）紧急报警当油罐车辆遇劫时，可触发隐蔽式的报警按钮向中心报警，总控中心在地图上将对该移动目标进行相应的色彩及图标的突出显示并以声、光报警提醒值班员注意，同时在屏幕上显示出该移动目标的用户资料，包括车辆信息（车辆编号、车牌号、车型、颜色、发动机号）、驾驶员信息（司机名、驾驶证号、行驶证号、联系电话）、联系方式（所属单位、负责人、电话）、车辆状态（车辆位置、方向、速度、时间）等信息，帮助值班员进行警情处理。能提供警情受理记录窗，

13、供值班员记录受理情况。（7）疲劳驾驶报警为确保行车安全，监控中心可以控制司机连续驾驶车辆的时间，如果司机连续驾驶超过监控中心限制的驾驶时间，车载终端将自动向中心发送一条疲劳驾驶报警，监控中心可以提示司机注意休息、注意行车安全。（8）超速报警当油罐车辆超出监控中心设定的速度，GPS车载终端会向监控中心通报。（9）遥控设置 可以遥控设置车载终端的某些参数，如中心短消息特服号、中心热线号码等。（10）车载设备检测功能车载终端在网络覆盖的情况下，12小时至少向中心上报一次定位及状态信息。据此，中心可对车载终端的运行状况、故障信息进行统计。（11）历史资料检索与历史轨迹回放可随时查询某辆车的位置回报记录

14、、某段时间接收的车辆位置回报信息、某段时间的受警记录等详细记录，并可选定某车某时间段的位置记录进行轨迹回放。（12）数据库管理及查询打印功能 建立各类数据系统，包括：用户数据管理系统、车载终端管理系统、协助单位管理系统、值班员管理系统、警情管理系统、录音管理系统等，并进行存储，可提供查询、回放、打印等功能。（13）系统管理功能 总控中心可对分中心的权限、数据的流量进行设置，确保多个分中心、多级中心在整个系统中平稳有序地运行，支持异地联网，实现数据共享、多级多地协同监控管理；可对值班员受警的情况进行记录与统计 ；可方便地组织各种用户资料、接警资料、处警记录等的报表统计。（14）车辆跟踪可选定的油

15、罐车辆进行目标跟踪显示。此时，在中心的电子地图上被选定跟踪的油罐车辆运行回报位置将在地图画面上保持，形成直观的运行轨迹。（15）分组管理功能可以为不同账号的用户设置不同的权限，他们可以管理不同组的车辆。2 GIS功能管理平台、报警平台、监控平台都安装有电子地图，称作GIS工作站。它们可以对各类地理信息、空间信息以及移动目标的时间和状态信息进行存储和显示，并提供查询、控制、分析统计等功能。GIS工作站能将回报的各移动目标GPS定位信号中的经纬度信号进行坐标转换，在电子地图上找到相对应的点以特定图标显示车辆位置，不断对位置信息进行刷新，并可用鼠标选择菜单及操作而实现以下功能：（1）能实时显示移动目

16、标的位置和状态，同时能提供该移动目标的档案资料。（2）可对当前的地图进行放大与缩小操作，以便了解某个移动目标所在位置的详细情况或了解更大区域或全局的整体情况，可根据目标地理信息的要求进行多层地理信息处理。可利用鼠标的移动来实现地图的平移或漫游。（3）可选定车辆进行目标跟踪显示，当跟踪目标移动到屏幕边缘时，电子地图自动调整将目标显示在画面的中心。因系统面向众多用户，值班员选定的画面窗口是随机的，因而在没有跟踪车辆时，画面不需要自动平移。当有报警信息时，画面自动切换到以报警目标为中心，确保处警的优先。（4）支持多个屏幕的显示，可组成全方位的显示墙。窗口可以在所有屏幕上任意移动。同时接受操作员的控制。（5）支持大屏幕投影仪。（6）可查询并显示道路、水系、铁路、机场、标志性建筑物、机关单位、酒店、居民小区、旅游景点、加油站、警力分布点等目标的位置与信息。（7）可查询移动目标（警车、急救车、消防车等）的分布状况。（8）能动态显示经纬度坐标、比例尺。（9）不同类型的车辆可以选用不同的图标显示。（10）具有辅助决策功能：距离测定、路线查询、建筑物查询、其他信息查询等（12