发动机燃油喷射系统040110升37千瓦14升44千瓦50千瓦发动机

1、法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统 0101 自诊断01-1 自诊断 I注意！自诊断仅监控燃油喷射和点火单元系统的部分零件。操作发动机控制单元装备了一个故障存储器。该存储器设计有永久记忆。如果故障发生在各监测传感器或各零部件内，这些故障就会用一条故障类型的指令被存储到故障存储器中。仅仅发生在一段短时间的故障（偶然地），被显示为“偶然发生故障”，并用附加“/SP”来表示。偶然故障的原因可能是，比如线路上一个松动的触头，或一个短暂的开路。如果一种偶然故障在发动机起动40次之内不再发生，它就被从故障存储器中清除。所存储的故障可以用带程序卡-5.0-或更高

2、版本的车辆系统检测仪-V.A.G 1552-，或用带程序卡-8.0-或更高版本的故障读出器-V.A.G 1551-，或者是车辆系统检测仪-V.A.S 5051- _01-1章2页来读取。在一项故障或一些故障已经被排除之后，故障存储器一定要被清除_01-1章2页。注意！¨ 后面的说明仅涉及到车辆系统检测仪-V.A.G 1552-。自诊断的技术资料编码字母ARVAMEAZEATZAQVAQWAZF排量1.0升1.4升1.4升1.4升1.0升1.4升1.4升系统命名SIMOS 3PBSIMOS 3PA排放限制所遵守的标准EU-2D 4EU-4EU-4EU-4自诊断是是电子节气门系统是是空燃

3、比控制1个氧传感器2个氧传感器爆震控制是是废气再循环否否版本03.01 自诊断 I 01-1 1页2.2001 法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统查询控制单元版本当车辆系统检测仪-V.A.G 1552-被打开并选定了发动机电子控制单元时_01-1章 2页，该控制单元的类型就会显示出来。使用车辆系统检测仪-V.A.G 1552-时的可用功能请参阅下表的各项要求，如果你希望选择你所想要的功能，就一定会有这些要求。操作要求发动机不转，点火单元接通发动机怠速正常驾驶01查询控制单元版本是是是02查询故障存储器是a)是是03最终控制诊断是否否04基本设定是b

4、)是否05清除故障存储器是是否06结束输出是是是07控制单元编码是否否08读取测量数据组是是是11 登录程序是否否a)只有当点火接通，且当发动机不起动时，才进行（首先使起动器运转至少6秒钟）。b）必须在下列操作之后执行：更换发动机控制单元，节气门控制单元或发动机，或断开蓄电池。连接车辆系统检测仪-V.A.G 1552-并选择发动机电子控制单元所需专用工具，检测器具与辅助设备¨ 车辆系统检测仪-V.A.G 1552-¨ 诊断电缆-V.A.G 1551/3, 3A, 3B oder 3C-检测条件¨ 蓄电池电压至少11.5伏。¨ 发动机和变速箱的接地线正常。

5、¨ 依照电路图而设的保险丝正常。程序接头位于驾驶员一侧的储物箱的左边。 打开盖并向下折叠。 用相应的诊断电缆连接车辆系统检测仪-V.A.G 1552-。连接车辆系统检测仪之后：01-1 2页 自诊断 I 版本03.012.20法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统 01 取决于所选择的功能，接通点火单元或启动发动机 _ 01-1章。注意！¨ 如果未显示作业程序中的输出值_ 车辆系统测试仪的操作指南。¨ 如果因为一个不正确的输入而显示了“数据传输故障！”，则从车辆系统检测仪拔下电缆，再把它们插入，并再一次进行该步骤。显示屏显

6、示：注意！根据显示屏显示操作车辆系统检测仪。 按“发动机电子”的地址字键和键，并按键确认输入。控制单元识别号码显示在车辆系统检测仪-V.A.G 1552-的显示屏上（举例说明）：¨ 047906033控制单元零件号码（用于时时更新的控制单元版本 零件列表）¨ 1.4l发动机排量¨ SIMOS 3PB系统描述¨ CC巡航系统激活（仅出现在带巡航控制系统的车辆上）¨ HS手动变速箱¨ 0G41软件号码¨ 代码00071控制单元代码¨ WSC XXXXX工厂代码 按键。显示屏显示： 为下一个程序参阅修理说明。查询与清除故

7、障存储器显示屏显示： 按键和键选择功能“查询故障存储器”，并按键确认输入。所存储的故障号码或“没有检测到故障”的信息显示在显示屏上。如果存储了一个或几个故障：按键所存储的故障一个接一个地显示出来。 通过参看故障表来排除所显示的故障 ð 01-2章；ð 01-3章。汽车系统检测 帮助输入地址字 XX047906033 1.4l SIMOS 3PB G00HS0G41à代码 00071 WSC XXXXX汽车系统检测 帮助选择功能 XX检测到X 故障！ 版本03.01 自诊断 I 01-1 3页2.2001 法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50

8、发动机；燃油喷射系统注意！如果在“查询故障存储器”与“清除故障存储器”之间，你已经关掉点火，则故障存储器不会被清除。 选择功能05“清除故障存储器”，并按键确认输入。 选择功能06“结束输出”，并关闭点火单元。 所有故障都排除后，你一定要进行道路测试。注意！遵守道路测试的安全规定 ð 24-1章。在这个道路测试中，下列运行状况必须满足：¨ 冷却液温度升高到80以上。¨ 一旦达到这个温度，以下运行状态都必须出现几次：“怠速速度”“部分载荷”“加速模式”“全部载荷”“减速模式”¨ 在“全部载荷”时，发动机速度必须超过3500转/分。 再次查询发动机控制单元的

9、故障存储器_ 01-1章 3页。 产生准备就绪编码 ð 01-4章。如果没有故障被存储： 选择功能06“结束输出”，并按键确认输入。进行最终控制诊断在促动器诊断的情况下，下列元器件按所指的顺序被驱动：1. 燃油泵继电器-J17-2. 活性炭滤清器的电磁阀1-N80-3. 二级空气进气门-N112-a)4. 二级空气泵继电器-J299- a)a) 忽略显示汽车系统检测 à已清除故障存储器！01-1 4页 自诊断 I 版本03.012.20法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统 01注意！¨ 仅当发动机停止运转和点火单元接通时

10、才可以进行促动器诊断。¨ 如果发动机被启动或者检测到一个转速脉冲，则最终控制诊断被中止。¨ 促动器通过听觉或触觉来检测。¨ 为了重复最终控制诊断，不需要在中间启动发动机，关闭点火单元大约20秒就可以了。检测条件l 基于电路图的保险丝正常。所需专用工具，检测器具与辅助设备¨ 车辆系统检测仪-V.A.G 1552-¨ 诊断电缆-V.A.G 1551/3, 3A, 3B oder 3C-程序 连接车辆系统检测仪-V.A.G 1552-并选择发动机电子控制单元，相应的地址字为“01”。做这一步时应接通点火单元。 选择功能03“最终控制诊断”。显示屏显示

11、：燃油泵继电器（在继电器支架上，继电器位置15）必须继续发出卡搭声直到按键激活下一个促动器。注意！在燃油泵继电器开动期间，必须也不时听到燃油泵运转的声音。如果继电器没有发出卡搭声： 检测燃油泵继电器 _ 24-2章。 按键。显示屏显示：电磁阀（在冷却液水箱的左侧）必须继续发出卡搭声直到按键激活下一个促动器。如果电磁阀没有发出卡搭声： 检测活性炭滤清器的电磁阀1-N80- _ 24-6章。 按键。显示屏显示： 忽略显示内容并按键。最终控制诊断 à燃油泵继电器 J17最终控制诊断 à活性炭滤清器的电磁阀1 N80最终控制诊断 à二级空气进气门 N112版本03.01

12、自诊断 I 01-1 5页2.2001 法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统显示屏显示： 忽略显示内容并按键。显示屏显示： 选择功能06“结束输出”，并关闭点火单元。 注意！完成最终控制诊断之后，你必须关闭点火单元。如果你在再次启动发动机之前没有关闭点火单元，会使喷射器和点火单元变压器不工作而导致发动机无法启动。最终控制诊断 à二级空气泵继电器 J299最终控制诊断 à结束01-1 6页 自诊断 I 版本03.012.20法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统 0101-3 自诊断 III

13、故障代码1751018058-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17510第1组传感器1，加热回路正极短路¨ 从发动机控制单元到催化器之前的氧传感器的线路正极短路¨ 发动机控制单元的动力输出阶段有故障（发动机控制单元有故障）¨ 催化器的氧传感器有故障¨ 怠速不规则¨ 排放水平不正常 检测催化器之前的氧传感器加热状况_ 24-5章。 根据电路图去除短路_电路图，电子故障查找与安装位置。 更换发动机控制单元 _ 24-8章。 更换催化器之前的氧传感器 _ 1.0/37；1.4/44；1.4/50发动机机械装置；维修组26。

14、17511第1组传感器1，加热回路输出电压过低¨ 从发动机控制单元到氧传感器的电线开路¨ 发动机控制单元的动力输出阶段有故障（发动机控制单元有故障）¨ 催化器的氧传感器有故障¨ 怠速不规则¨ 排放水平不正常 检测氧传感器加热状况_ 24-5章。 根据电路图去除电线开路_ 电路图，电子故障查找与安装位置。 更换发动机控制单元 _ 24-8章。 更换催化器之前的氧传感器 _ 1.0/37；1.4/44；1.4/50发动机机械装置；维修组26。17513第1组传感器2，加热回路正极短路¨ 从发动机控制单元到催化器之后的氧传感器的线路正极短路

15、¨ 发动机控制单元的动力输出阶段有故障（发动机控制单元有故障）¨ 催化器之后的氧传感器有故障¨ 怠速不规则¨ 排放水平不正常¨ 催化器之后的氧传感器加热元件失效 检测催化器之后的氧传感器加热状况_ 24-5章。 更换发动机控制单元 _ 24-8章。 更换催化器之后的氧传感器 _ 1.0/37；1.4/44；1.4/50发动机机械装置；维修组26。版本03.01 自诊断 III01-3 1页2.2001 法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障1

16、7523第1组传感器1，加热回路接地短路¨ 从发动机控制单元到氧传感器的线路接地短路¨ 发动机控制单元的动力输出阶段有故障（发动机控制单元有故障）¨ 催化器的氧传感器有故障¨ 怠速不规则¨ 排放水平不正常 检测催化器之前的氧传感器加热状况_ 24-5章。 更换发动机控制单元 _ 24-8章。 更换催化器之前的氧传感器 _ 1.0/37；1.4/44；1.4/50发动机机械装置；维修组26。17524第1组传感器1，加热回路开路¨ 从发动机控制单元到氧传感器的电线开路¨ 发动机控制单元的动力输出阶段有故障（发动机控制单元有故障

17、）¨ 催化器的氧传感器有故障¨ 怠速不规则¨ 排放水平不正常 检测催化器之前的氧传感器加热状况_ 24-5章。 根据电路图去除电线开路_ 电路图，电子故障查找与安装位置。 更换发动机控制单元 _ 24-8章。 更换催化器之前的氧传感器 _ 1.0/37；1.4/44；1.4/50发动机机械装置；维修组26。17525第1组传感器2，加热回路接地短路¨ 从发动机控制单元到催化器之后的氧传感器的线路接地短路¨ 发动机控制单元的动力输出阶段有故障（发动机控制单元有故障）¨ 催化器之后的氧传感器有故障¨ 怠速不规则¨ 排放

18、水平不正常¨ 催化器之后的氧传感器加热元件失效 检测催化器之后的氧传感器加热状况_ 24-5章。 更换发动机控制单元 _ 24-8章。 更换催化器之后的氧传感器 _ 1.0/37；1.4/44；1.4/50发动机机械装置；维修组26。17526第1组传感器2，加热回路开路¨ 从发动机控制单元到催化器之后的氧传感器的电线开路¨ 发动机控制单元的动力输出阶段有故障（发动机控制单元有故障）¨ 催化器之后的氧传感器有故障¨ 怠速不规则¨ 排放水平不正常¨ 催化器之后的氧传感器加热元件失效 检测催化器之后的氧传感器加热状况_ 24-5

19、章。 更换发动机控制单元 _ 24-8章。 更换催化器之后的氧传感器 _ 1.0/37；1.4/44；1.4/50发动机机械装置；维修组26。01-3 2页 自诊断 III版本03.01法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统 01-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17549负载探测非正常值¨ 进气系统不紧固¨ 性能变差 检测进气系统的紧固程度（未测量空气）_ 24-4章。 清除故障存储并执行道路测试。17563进气歧管压力传送器-G71正极短路¨ 线路正极短路¨ -G71-有故障

20、68; 排放水平增加¨ 节气门反应变差¨ 负载变更不平滑 检查进气歧管压力传送器-G71-_ 24-2章。 检测进气系统的紧固程度（未测量空气） _ 24-4章。17564进气歧管压力传送器-G71接地开路/短路¨ 电线开路¨ 线路接地短路¨ -G71-有故障¨ 排放水平增加¨ 节气门反应变差¨ 负载变更不平滑 检查进气歧管压力传送器-G71- _ 24-2章。 检测进气系统的紧固程度（未测量空气） _ 24-4章。17568进气歧管压力传送器-G72接地短路¨ 进气歧管温度传感器-G72-和发动机控制单

21、元之间的线路联接接地短路¨ -G72-有故障¨ 发动机控制单元的信号输入有故障（控制单元有故障）¨ 应急运作模式，发动机控制单元在相当于冷却液温度的替换温度下操作 读取测量数据组，显示组004，检查显示区域4的显示值 _ 01-5章。 检查进气歧管温度传感器-G72- _ 24-2章。 更换发动机控制单元 _ 24-8章。17569进气歧管压力传送器-G72正极开路/短路¨ 进气歧管温度传感器-G72-和发动机控制单元之间的线路联接电线开路或正极接头短路¨ -G72-有故障¨ -G72-的接地线分布有故障¨ 发动机控制单元的

22、信号输入有故障（控制单元有故障）¨ 应急运作模式，发动机控制单元在相当于冷却液温度的替换温度下操作 读取测量数据组，显示组004，检查显示区域4的显示值 _ 01-5章。 检查进气歧管温度传感器-G72- _ 24-2章。 更换发动机控制单元 _ 24-8章。版本03.01 自诊断 III01-3 3页01 法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17579节气门驱动器角度传感器2 -G188非正常信号¨ -G188-有故障/节气门控制单元-J338-的插头联接松了

23、8; 发动机控制单元的信号输入有故障（控制单元有故障）¨ 不正确的插头分配¨ 发动机按应急操作程序来运作¨ 性能变差¨ 怠速不规则 检查节气门控制单元-J338-_24-7章。 更换发动机控制单元 _ 24-8章。17580节气门驱动器角度传感器2 -G188信号太弱¨ 从-G188-到发动机控制单元的信号电线开路或接地短路¨ 发动机按应急操作程序来运作¨ 怠速速度变化 检查节气门控制单元-J338- _ 24-7章。17581节气门驱动器角度传感器2 -G188信号太强¨ 从-G188-到发动机控制单元的接地线开

24、路¨ 发动机按应急操作程序来运作¨ 冷起动问题¨ 冷怠速问题 检查节气门控制单元-J338- _ 24-7章。17584第1组催化器之后的空燃比校正达到调节极限¨ 催化器之后的氧传感器有故障¨ 排放水平不正常¨ 怠速变差¨ 车辆操作变差 检测进气系统的紧固程度（未测量空气） _ 24-4章。 检测空燃比控制和催化转化器下游的氧传感器_ 24-5章。 检测催化器之后的氧传感器加热状况_ 24-5章。17621汽缸1喷油咀-N30正极短路¨ -N30-有故障¨ 线路正极短路¨ 排放水平增加¨

25、; 起动性能变差¨ 车辆操作变差¨ 节气门反应变差¨ 怠速不规则 检查喷油咀_ 24-3章。17622汽缸2喷油咀-N31正极短路¨ -N31-有故障¨ 线路正极短路17623汽缸3喷油咀-N32正极短路¨ -N32-有故障¨ 线路正极短路17624汽缸4喷油咀-N33正极短路¨ -N33-有故障¨ 线路正极短路01-3 4页 自诊断 III版本03.01法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统 01-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17

26、633汽缸1喷油咀-N30接地短路¨ -N30-有故障¨ 接地短路¨ 排放水平增加¨ 起动性能变差¨ 车辆操作变差¨ 节气门反应变差¨ 怠速不规则 检查喷油咀 _ 24-3章。17634汽缸2喷油咀-N31接地短路¨ -N31-有故障¨ 接地短路17635汽缸3喷油咀-N32接地短路¨ -N32-有故障¨ 接地短路17636汽缸4喷油咀-N33接地短路¨ -N33-有故障¨ 接地短路17645汽缸1喷油咀-N30开路¨ -N30-有故障¨ 电线开

27、路¨ 排放水平增加¨ 起动性能变差¨ 车辆操作变差¨ 节气门反应变差¨ 怠速不规则 检查喷油咀 _ 24-3章。17646汽缸2喷油咀-N31开路¨ -N31-有故障¨ 电线开路17647汽缸3喷油咀-N32开路¨ -N32-有故障¨ 电线开路17648汽缸4喷油咀-N33开路¨ -N33-有故障¨ 电线开路17658燃油水平太低¨ 油箱空了¨ 油量计传送器-G-有故障¨ 油量计传送器-G-和仪表板插件之间电线开路或短路¨ 数据总线有故障

28、8; 仪表板插件有故障¨ 油量计不正常¨ 行驶时车辆“抽搐” 给车辆添加燃油。 检查油量计传送器-G- _ 电气系统；维修组90。版本03.01 自诊断 III01-3 5页01 法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17743发动机扭矩监测2超过调节极限¨ 进气系统不紧固¨ 节气门控制单元-J338-有故障或油门踏板位置传感器-G79-，-G185-有故障¨ 发动机按应急操作程序来运作¨ 怠速速度变化 检测进气系统的紧固程度 _

29、24-4章。 检查油门踏板位置传感器-G79-，-G185- _ 24-7章。 检测节气门控制单元-J338-_ 24-7章。17744发动机扭矩监测超过调节极限¨ 进气系统不紧固¨ 节气门控制单元-J338-有故障或油门踏板位置传感器-G79-，-G185-有故障¨ 发动机按应急操作程序来运作¨ 怠速速度变化 检测进气系统的紧固程度 _ 24-4章。 检查油门踏板位置传感器-G79-，-G185- _ 24-7章。 检测节气门控制单元-J338- _ 24-7章。17746第1组，凸轮轴位置传感器=> -G163a)正极开路/短路¨ 发

30、动机控制单元的信号输入有故障（控制单元有故障）¨ -G163-有故障¨ 接头松了¨ -G163-和发动机控制单元之间的信号线电线开路或对正极短路¨ 发动机无法达到最大转速¨ 性能变差¨ 起动问题 检查凸轮轴位置传感器-G163- _ 28-2章。 依照电路图除去电线中的开路或短路_ 电路图，电子故障查找和安装位置。a) 凸轮轴位置传感器-G163-和霍尔传感器-G40-是一样的。01-3 6页 自诊断 III版本03.01法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统 01-V.A.G 1552-的输

31、出故障的可能原因可能的影响排除故障17748凸轮轴位置/曲轴位置传感器不正确的分配¨ 传感器信号超出公差范围 检测凸轮轴位置传感器-G163- _ 28-2章。 检测发动机速度传感器-G28- _ 28-2章。 检测正时 _ 发动机，机械装置；维修组15。17764气缸1点火单元控制对正极短路¨ 点火单元接头（包括动力输出部分的点火单元变压器）-N152-有故障¨ 线路对正极短路¨ 发动机停止¨ 发动机剧烈抖动 检测点火单元接头_ 28-1章。 依照电路图排除电线中的开路或短路 _ 电路图，电子故障查找和安装位置。17765气缸1点火单元控制接

32、地短路¨ 点火单元接头（包括动力输出部分的点火单元变压器）-N152-有故障¨ 线路接地短路¨ 发动机停止¨ 发动机剧烈抖动 检测点火单元接头 _ 28-1章。 依照电路图排除电线中的开路或短路 _ 电路图，电子故障查找和安装位置。17767气缸2点火单元控制对正极短路¨ 点火单元接头（包括动力输出部分的点火单元变压器）-N152-有故障¨ 线路对正极短路¨ 发动机停止¨ 发动机剧烈抖动 检测点火单元接头 _ 28-1章。 依照电路图排除电线中的开路或短路 _ 电路图，电子故障查找和安装位置。17768气缸2点火单

33、元控制接地短路¨ 点火单元接头（包括动力输出部分的点火单元变压器）-N152-有故障¨ 线路接地短路¨ 发动机停止¨ 发动机剧烈抖动 检测点火单元接头 _ 28-1章。 依照电路图排除电线中的开路或短路 _ 电路图，电子故障查找和安装位置。17794控制单元故障¨ 发动机控制单元有故障¨ 发动机不启动 更换发动机控制单元 _ 24-8章。版本03.01 自诊断 III01-37页01 法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17796

34、控制单元故障¨ 发动机控制单元有故障¨ 发动机不启动 更换发动机控制单元 _ 24-8章。17805发动机速度传感器转子达到匹配极限¨ 传感器转子（飞轮）有故障¨ 发动机不点火 检测发动机速度传感器-G28- _ 28-2章。 检测飞轮 _ 1.0/37；1.4/44，1.4/50发动机，机械部分；维修组13。17818油箱通风阀 -N80对正极短路¨ 活性炭过滤器的电磁阀1-N80-和发动机控制单元之间的线路对正极短路¨ -N80-有故障¨ 汽车会闻到燃油味 检测活性炭过滤器的电磁阀 -N80- _ 01-6章。17833

35、油箱通风阀 -N80接地短路¨ 活性炭过滤器的电磁阀1-N80-和发动机控制单元之间的线路接地短路¨ -N80-有故障¨ 部分载荷时发动机会剧烈抖动 检测活性炭过滤器的电磁阀 -N80- _ 01-6章。17834油箱通风阀 -N80开路¨ 活性炭过滤器的电磁阀1-N80-和保险丝之间的线路开路¨ -N80-和发动机控制单元之间的线路开路¨ 保险丝有故障¨ -N80-有故障¨ 部分载荷时发动机会剧烈抖动 检测保险丝 _ 电路图，电子故障查找和安装位置。 检测活性炭过滤器的电磁阀 -N80- _ 01-6章。 依照电

36、路图排除线路中的开路或短路 _ 电路图，电子故障查找和安装位置。17909燃油泵继电器 J17接地短路¨ -J17-有故障¨ 接地短路¨ 发动机不启动 检测燃油泵继电器-J17- _ 01-1章。17910燃油泵继电器 J17对正极短路¨ -J17-有故障¨ 对正极短路¨ 发动机不启动 检测燃油泵继电器-J17- _ 01-1章。01-38页 自诊断 III版本03.01法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统 01-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17915怠速空气

37、系统学习值被达到底限¨ 进气系统有泄漏¨ 节气门控制单元-J338-或油门踏板位置传感器 G79-，-G185-有故障¨ 不规则怠速状态¨ 怠速速度改变 检测怠速速度 _ 24-4章。 检查进气系统泄漏情况（未测量空气） _ 24-4章。 检测油门踏板位置传感器-G79-，-G185-_ 24-7章。 检测节气门控制单元-J338-_ 24-7章。17916怠速空气系统学习值被达到高限¨ 电线开路¨ 节气门控制单元-J338-或油门踏板位置传感器 G79-，-G185-有故障¨ 不规则怠速状态¨ 怠速速度改变 检测

38、怠速速度 _ 24-4章。 检查进气系统泄漏情况（未测量空气） _ 24-4章。 检测油门踏板位置传感器-G79-，-G185- _ 24-7章。 检测节气门控制单元-J338- _ 24-7章。17950节气门驱动器角度传感器-G187非正常信号¨ -G187-有故障/节气门控制单元-J338-的插头联接松动¨ 发动机控制单元的信号输入有故障（控制单元有故障）¨ 不正确的接头分配¨ 发动机按照应急模式程序运转¨ 性能降低¨ 不规则的怠速状态 检查节气门控制单元-J338-_ 24-7章。 更换发动机控制单元 _ 24-8章。1795

39、1节气门驱动器角度传感器-G187信号太小¨ 从-G187-到发动机控制单元的电线开路或接地短路¨ 发动机按照应急模式程序运转¨ 怠速速度改变 检查节气门控制单元-J338-_ 24-7章。17952节气门驱动器角度传感器-G187信号太大¨ 从-G187-到发动机控制单元的接地线电线开路¨ 发动机按照应急模式程序运转¨ 冷启动问题¨ 冷怠速问题 检查节气门控制单元-J338-_ 24-7章。版本03.01 自诊断 III01-39页01 法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统-V.

40、A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17953节气门控制有故障¨ 节气门电位计 G187/G188-和节气门位置调节器-G186-的电压供应和接地线分配发生故障¨ -G187/G188-和-G186-的信号线开路¨ 节气门运动困难或变脏¨ 怠速速度增加¨ 当释放油门时出现负荷变化振动¨ 发动机按照应急模式程序运转 检查节气门控制单元-J338-_ 24-7章。17966节气门驱动器-G186线路中的电子故障¨ 电线开路或对正极短路¨ 线路接地短路¨ -G186-有故障¨ 发动

41、机按照应急模式程序运转 检查节气门控制单元-J338-_ 24-7章。17967节气门控制单元-J338基本设置不正确¨ 未对节气门控制单元进行匹配¨ 发动机按照应急模式程序运转 对节气门控制单元-J338-进行匹配 _ 24-8章。17972节气门控制单元-J338基本设置中电压过低¨ 基本设置过程中电压低于11.5伏¨ 发动机按照应急模式程序运转 检查节气门控制单元-J338-_ 24-7章。17973节气门控制单元-J338没有达到较低的限位¨ 节气门卡住¨ 节气门位置调节器卡住/机械机构损坏¨ 起动问题¨

42、节气门响应变差¨ 起步问题 检查节气门的损坏情况和脏污情况。 检查节气门控制单元-J338-_ 24-7章。01-3 10页 自诊断 III版本03.01法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统 01-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17976节气门控制单元-J338机械故障¨ 节气门卡住¨ 节气门位置调节器卡住/机械机构损坏¨ 起动问题¨ 节气门响应变差¨ 起步问题 检查节气门的损坏情况和脏污情况。 检查节气门控制单元-J338-_ 24-7章。17977巡航控制系

43、统开关-E45非正常信号¨ 巡航系统开关-E45-有故障¨ 巡航系统开关-E45-电线有故障¨ 车辆电压控制单元-J519-有故障¨ 巡航控制系统无法操作 检查巡航控制系统_ 24-8章。 检查车辆电压控制单元-J519-_电子系统；维修组90。17978发动机控制单元被锁住a）¨ 试图用未经许可的钥匙起动¨ 试图操纵¨ 通信线路中出现短路¨ 编码不正确¨ 防盗器系统发生故障¨ 仪表总成有故障b）¨ 发动机控制单元被更换而且没有与防盗器控制单元匹配¨ 发动机起动后被立即切断

44、匹配4AV控制单元与电子防盗器 _ 电子系统；维修组96。 检测电子防盗器 _ 电子系统；维修组96。a）如果试图用不匹配的钥匙起动发动机，会存储下一个静态故障。如果发动机随后又用匹配的钥匙起动，故障会转变为一个偶然故障。b）用于控制防盗器的电子控制系统位于仪表板总成中，可以很容易的分开更换。版本03.01 自诊断 III01-3 11页01 法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障17987节气门控制单元-J338匹配操作未开始¨ 节气门控制单元的接头分配不正确¨ 节气门

45、控制单元-J338-有故障¨ 发动机控制单元的信号输入有故障（控制单元有故障）¨ 发动机按照应急模式程序运转¨ 不规则怠速状态 检测节气门控制单元-J338-的接头分配 _ 电路图，电子故障查找和安装位置。 检查节气门控制单元-J338-_ 24-7章。 更换发动机控制单元 _ 24-8章。18010电源电压接头30电压过低¨ 蓄电池电压低于11.5伏¨ 交流发电机有故障¨ 电线开路¨ 发动机被停止 检测蓄电池充电状态 _ 电子系统；维修组27。 检测交流发电机_ 电子系统；维修组27。 根据电路图排除电线中的开路 _ 电路

46、图，电子故障查找和安装位置。18011控制单元故障¨ 发动机控制单元有故障¨ 发动机不启动 更换发动机控制单元 _ 24-8章。18020发动机控制单元编码不正确¨ 编码不正确¨ 发动机不启动 对发动机控制单元进行编码 _ 24-8章。18038油门踏板位置传感器-G79信号太小¨ 电线开路或对地短路¨ -G79-有故障¨ 发动机在应急模式下运转，怠速速度增加 检测油门踏板位置传感器-G79-_ 24-7章。18039油门踏板位置传感器G79信号太大¨ 对正极短路¨ -G79-有故障¨ 发动机在

47、应急模式下运转，怠速速度增加 检测油门踏板位置传感器-G79-_ 24-7章。18041油门踏板位置传感器2 G185信号太小¨ 电线开路或对地短路¨ -G185-有故障¨ 发动机在应急模式下运转，怠速速度增加 检测油门踏板位置传感器-2- -G185-_ 24-7章。18042油门踏板位置传感器2 G185信号太大¨ 对正极短路¨ -G185-有故障¨ 发动机在应急模式下运转，怠速速度增加 检测油门踏板位置传感器-2- -G185-_ 24-7章。18043驱动器数据总线无信息来自于空调控制单元¨ 数据总线有故障¨

48、; 空调控制单元-J301-不正确或有故障¨ 驾驶特性变差¨ 空调系统不适当或不工作 检测数据总线 _ 24-9章。 检测空调控制单元-J301-_ 供热，空调系统；维修组01。01-3 12页 自诊断 III版本03.01法比亚 2000 1.0/37；1.4/44；1.4/50 发动机；燃油喷射系统 01-V.A.G 1552-的输出故障的可能原因可能的影响排除故障18044驱动器数据总线无信息来自于安全气囊控制单元¨ 数据总线有故障¨ 安全气囊控制单元不正确或有故障¨ 驾驶特性变差¨ 安全气囊系统出错 检测数据总线 _ 24-9

49、章。 检测安全气囊控制单元 _ 车身安装作业；维修组01。18045驱动器数据总线无信息来自于安全气囊控制单元¨ 数据总线有故障¨ 车辆电压控制单元-J519-不正确或有故障¨ 驾驶特性变差 检测数据总线 _ 24-9章。 检测车辆电压控制单元-J519- _ 电子系统；维修组90。18047油门踏板位置传感器1/2 G79+G185非正常信号¨ 电线开路¨ -G79-和-G185-有故障¨ 发动机在应急模式下运转，怠速速度增加 检测油门踏板位置传感器-G79-，-G185-_ 24-7章。18048控制单元故障¨ 发动机控

50、制单元有故障¨ 发动机不启动 更换发动机控制单元 _ 24-8章。18056驱动器数据总线故障¨ 数据总线有故障¨ 数据总线控制单元有故障¨ 驾驶特性变差 检测数据总线 _ 24-9章。18057驱动器数据总线无信息来自于ABS 控制单元¨ 到ABS控制单元的数据总线有故障¨ ABS控制单元不正确或有故障¨ 驾驶特性变差¨ ABS系统错误 检测数据总线 _ 24-9章。 检查ABS控制单元-J104- _ 底盘；维修组45。18058驱动器数据总线无信息来自于组合仪表板¨ 数据总线有故障¨ 仪表

51、总成不正确或有故障¨ 无速度显示¨ 驾驶特性变差 检测数据总线 _ 24-9章。 检测仪表总成 _ 电子系统；维修组90。18088不能重置的应急运作模式激活¨ 节气门控制单元-J338-有故障¨ 油门踏板位置传感器-G79-，-G185-有故障¨ 发动机在应急模式下运转 检查节气门控制单元-J338- _ 24-7章。 检测油门踏板位置传感器-G79-，-G185- _ 24-7章。18097驱动器数据总线来自于电子控制单元的非正常信号¨ 数据总线有故障¨ 车辆电压控制单元-J519-不正确或有故障¨ 驾驶特性变差 检测数据总线 _ 24-9章。 检测车辆电压控制单元-J519- _ 电子系统；维修组90。版本03.01 自诊