雷克萨斯RX270底盘U760

1、Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician1 U760E 自动传动桥 制动Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician2U760E 自动传动桥概要 紧凑, 轻质和高性能6速超级电控传动桥(ECT)U760EBody Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician3U760E 自动传动桥性能车型HIGHLANDERHIGHLANDER传动桥U760EU151E传动比1st3.3004.2352nd1.9002.3603rd1.4201.5174th1.

2、0001.0475th0.7130.7566th0.608Reverse4.1483.378差速器传动比*14.3563.478失速点1.851.75油容量*2 升6.50 (6.87, 5.72)8.8 (9.3, 7.7)油液类型WS重量 (参考)*3 kg (lb)88.4 (194.9)101 (223)*1: 包括了中间轴传动比*2: 包括了差速器*3: 加注了ATFBody Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician4U760E 自动传动桥识别码信息 传动桥号码被印制在下图所示的变速器壳体上传动桥号码Body Electrical车型 O

3、utline发动机底盘Bodyfor Technician5U760E 自动传动桥特点 和 U151E比较项目齿轮部分 采用了2 套行星齿轮单元 行星齿轮单元数量, 离合器和单向离合器数量减少了液压部分 泵轮和涡轮更加短 C2离合器分离式活塞沿直接档离合器 (C2) 工作的拉力方向运动 紧凑和高流量的线性电磁阀 (SL1, SL2, SL3 和SL4) 控制直接控制原件结合 采用了折叠类型的ATF滤网 采用溢出塞调节ATF量Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician6U760E 自动传动桥特点 和 U151E比较项目电控 ECT ECU 安

4、装在传动桥上 采用了Hall IC型 速度传感器(NT & NC) 离合器到离合器压力控制 ：在 2 3 4 5 6 时运作 动力传递协同控制确保极好的起步性能，实现根据驾驶员的意愿减速功能 锁止离合器控制 & 柔性锁止离合器控制 运作范围拓宽了其他 扩大差速器开口的弯曲弧度以缓和应力集中 传动桥控制拉索采用了拉索长度调节机构Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician7U760E 自动传动桥差速器壳体 扩大了差速器开口的弯曲弧度以缓和应力集中在行驶中施加在差速器壳体上的应力大弯曲: 拉长压力: 压缩压力Body Electr

5、ical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician8U760E 自动传动桥自动ATF(ATF) 通过采用粘性低的TOYOTA 纯正ATF WS以改善燃油消耗ATF 温度温度.高高ATF 粘度粘度粘粘T-IVWSBody Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician9U760E 自动传动桥变矩器 泵轮和涡轮变短了U151EU760E短传动桥类型U760E变矩器 类型3 元件、单极、2 相（配备锁止机构）失速点1.85Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician10U760E 自动

6、传动桥ATF滤网 采用了毡制ATF滤网，可缩小ATF滤网并保证过滤性能折叠的ATF滤网油底壳Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician11U760E 自动传动桥行星齿轮单元 传动桥通过2套行星齿轮单元实现6速U760EC1B1F1C2B2B3Ravigneaux 行星齿轮单元: 制动器: 离合器: 单向离合器C2C1F1B2B3B1中间轴主动齿轮U/D 行星齿轮单元差速器小齿轮 中间轴从动齿轮 Ravigneaux 行星齿轮单元 Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician12U760E

7、自动传动桥传动桥动力传递换档杆位置电磁阀离合器制动器单向离合器SLSL1SL2SL3SL4SLUC1C2B1B2B3F1POROOONOD或S61stOOO2ndOOOOO3rdOOOOO4thOOOOO5thOOOOO6thOOOOOS51stOOO2ndOOOOO3rdOOOOO4thOOOOO5thOOOOO: ON:结合时ON, 结合后OFF : 和柔性锁止一致Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician13U760E 自动传动桥传动桥动力传递换档杆位置电磁阀离合器制动器单向离合器SLSL1SL2SL3SL4SLUC1C2B1B2B3

8、F1S41stOOO2ndOOOOO3rdOOOOO4thOOOOOS31stOOO2ndOOOO3rdOOOOS21stOOO2ndOOOOS11stOOOOO: ON:结合时ON, 结合后OFF : 和柔性锁止一致Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician14U760E 自动传动桥线性电磁阀 (SL1, SL2, SL3 和SL4) 紧凑和高流量的线性电磁阀直接控制结合元件U760EU151E线性电磁阀控制阀制动制动管道压力线性电磁阀制动制动电磁调节阀管道压力Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor T

9、echnician15U760E 自动传动桥速度传感器(NT & NC) 采用了Hall IC型速度传感器输入轴速度传感器(Hall IC型型)中间轴速度传感器(Hall IC型型)下阀体上阀体Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician16U760E 自动传动桥传动桥控制系统 特点 U760E 自动传动桥有如下控制:项目传动桥控制离合器到离合器的压力控制管道压力优化控制锁止正时控制柔性锁止离合器控制动力传递协同控制控制下坡降挡控制人工智能换档直接降挡控制ECT 雪地模式多模式自动变速器Body Electrical车型 Outlin

10、e发动机底盘Bodyfor Technician17U760E 自动传动桥传动桥控制系统 离合器到离合器的压力控制 此控制在2 3 4 5 6 时运作管道压力ECMTCMSL1SL2SL3SL4ATF 温度传感器输入轴速度传感器中间轴速度传感器V Bus (Local)空气流量计水温传感器节气门位置传感器C1C2B1B3Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician18U760E 自动传动桥传动桥控制系统 动力传递协同控制 确保了极好的起步性能加速踏板开度节气门开度发动机输出: U760E: 传统的响应改善抑制轮胎打滑起步时节气门控制起步时节气

11、门控制时间Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician19U760E 自动传动桥传动桥控制系统 动力传递协同控制 在减速时，档位由驾驶员松开踏板的快慢决定加速踏板开度时间: 突然的加速踏板运作: 缓慢的加速踏板运作3rd4th6th发动机输出由于驾驶员的操作而改变档位减速控制减速控制5th发动机输出Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician20U760E 自动传动桥传动桥控制系统 动力传递协同控制 实现极好的响应和减轻换档震动 加速踏板开度驾驶员渴望的驱动力ECMTCM电磁阀 (SL1,

12、SL2, SL3, SL4)发动机自动传动桥控制电磁阀ETCS-i 控制 ESA 控制优化发动机输出瞬时换档控制瞬时换档控制实现驾驶员渴望的驱动力Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician21U760E 自动传动桥传动桥控制系统 锁止正时控制&柔性锁止离合器控制 拓宽了运作范围. 这样改善了燃油经济型和行驶稳定性.D或S6S5S41st XXX2nd3rd4th5th6th锁止离合器控制锁止离合器控制柔性锁止离合器控制柔性锁止离合器控制D或S6S5S41st XXX2nd3rd4th5th6th: 运作X: 不运作: 仅加速柔性锁止

13、Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician22U760E 自动传动桥传动桥控制系统 下坡降挡控制 此控制防止发动机转速降低, 这样燃油切断控制可运作更长时间发动机转速燃油切断控制 ON燃油切断控制 OFF有控制无控制时间6th5th4th燃油切断控制 ON燃油切断控制 OFF燃油切断时间变长Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician23U760E 自动传动桥传动桥控制系统 多模式自动变速器 在S位置, 驾驶员可通过向上（）或向下（）拨动换挡杆选择档域档域档位S6 (D)6th 1stS5

14、5th 1stS44th 1stS33rd 1stS22nd 1stS11 stS 模式模式S 模式指示灯档域指示灯Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician24PRNDS+-U760E 自动传动桥变速器控制系统 多模式自动变速器 当选择了 “S” 位置, 默认档域是S4或S5 （由车速决定） 当在 “+”位置保持换挡杆1秒或以上，那么档域直接升至S6.S4S5- 默认档域默认档域 -车速换档模式换档模式保持保持1秒或以秒或以上上643215Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician25

15、U760E 自动传动桥变速器控制系统 直接降挡控制 当迅速踩下加速踏板, 此控制跳跃不必要的档位以提高换档响应时间自动传动桥输入转速驱动力 换档时间(响应)加速踏板运作2nd3rd4th5th: 直接降挡控制: 传统的降挡控制 Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician26U760E 自动传动桥失效保护故障部件故障部件功能功能输入轴速度传感器只能实现1st或3rd.中间轴速度传感器 中间轴速度通过防滑控制ECU检测 只能实现 1st 到 4th.ATF 温度传感器只能实现 1st 到 4thTCM 电源 (电压太低)当车辆正以6th行驶,

16、传动桥档位被固定在6th.当车辆正以1st 到 5th 行驶,传动桥档位被固定在5th.CAN 通信只能实现1st或3rd.爆震传感器只能实现 1st 到 4th电磁阀 SL1, SL2, SL3 和SL4到故障电磁阀的电流被切断并按正常控制其他电磁阀Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician27U760E 自动传动桥TCM的DTCDTC No.检测项目检测项目U760EU151EP0500车速传感器“A”OP0560系统电压OP0617起动继电器电流大OP0705变速器Range 传感器Circuit Mal功能 (PRNDL 输入)OP

17、0710ATF温度传感器A CircuitOP0711ATF温度传感器“A” 性能OP0712ATF温度传感器“A” 电路输出低OP0713ATF温度传感器“A”电路输出低OP0715输入轴输入轴 / 涡轮速度传感器电路故障涡轮速度传感器电路故障OP0717输入轴速度传感器无信号OP0724制动开关 ”B” 电路输出高OP0741变矩器离合器电磁阀性能 (换档电磁阀 SL)OP0746压力控制电磁阀 “A” 性能 (换档电磁阀 SL1)OP0748压力控制电磁阀“A” 电路 (换档电磁阀 SL1)OP0766换档电磁阀 “D” 性能 (换档电磁阀 S4)OBody Electrical车型 O

18、utline发动机底盘Bodyfor Technician28U760E 自动传动桥DTCs for TCMDTC No.检测项目检测项目U760EU151EP0711换档电磁阀E 性能(换档电磁阀 SR)OP0776压力控制电磁阀“B” 电路 (换档电磁阀 SL2)OP0778压力控制电磁阀“B” 电路 (换档电磁阀 SL2)OP0791中间轴速度传感器中间轴速度传感器“A” 电路电路OP0793中间轴速度传感器“A”OP0796压力控制电磁阀C 性能(换档电磁阀 SL3)OP0798压力控制电磁阀“C” 电路 (换档电磁阀 SL3)OP0982换档电磁阀D 控制电流小(换档电磁阀 S4)O

19、P0983换档电磁阀D 控制电流大(换档电磁阀 S4)OP0985换档电磁阀E 控制电流小(换档电磁阀 SR)OP0986换档电磁阀E 控制电流大(换档电磁阀 SR)OBody Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician29U760E 自动传动桥DTCs for TCMDTC No.检测项目检测项目U760EU151EP2714压力控制电磁阀D 性能(换档电磁阀 SLT)OP2716压力控制电磁阀“D” 电路 (换档电磁阀 SLT)OP2757变矩器变矩器 离合器压力控制电磁阀性能离合器压力控制电磁阀性能(换档电磁阀换档电磁阀 SLU)OP2759变

20、矩器变矩器 离合器压力控制电磁阀控制电路离合器压力控制电磁阀控制电路 (换档电磁阀换档电磁阀 SLU)OP2769变矩器离合器电磁阀电路短路 (换档电磁阀 SL)OP2770变矩器离合器电磁阀电路断路 (换档电磁阀 SL)OP2808压力控制电磁阀压力控制电磁阀G 性能性能(换档电磁阀换档电磁阀 SL4)OP2810压力控制电磁阀压力控制电磁阀“G” 电路电路 (换档电磁阀换档电磁阀 SL4)OU0100和和 ECM 失去通信失去通信/ PCM AOBody Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician30U760E 自动传动桥传动桥补偿码 传动桥补偿

21、码是唯一的, 60-位 被印制在QR标签上传动桥补偿码传动桥补偿码(60-位位)QR LabelBody Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician31维修要点(U760E 自动传动桥)传动桥补偿码 当如下部件更换时, 进行A/T 码注册或路试以改善换档震动更换的部件在更换前更换后A/T 码注册A/T 码 重置重置记忆路试(通过驾驶学习)读补偿码设定补偿码TCM(ECT ECU)OOO*XO传动桥OO阀体, 电磁阀 (SL3, SL4)OO电磁阀 (SL1, SL2)O发动机OO*: 如不能读传动桥补偿码注意注意: 不要使用旧传动桥码. 仅新传动桥码

22、是可用的.Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician32维修要点(U760E 自动传动桥)传动桥补偿码 A/T 码注册 (读补偿码)Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician33维修要点(U760E 自动传动桥)传动桥补偿码 A/T 码注册 (读补偿码)Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician34维修要点(U760E 自动传动桥)传动桥补偿码 A/T 码注册 (读补偿码)Body Electrical车型 Outline发动机底盘B

23、odyfor Technician35维修要点(U760E 自动传动桥)传动桥补偿码 A/T 码注册 (设定补偿码)Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician36维修要点(U760E 自动传动桥)传动桥补偿码 A/T 码注册 (设定补偿码)输入打开Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician37123451234512345维修要点(U760E 自动传动桥)传动桥补偿码 A/T 码注册 (设定补偿码)输入打开(15位 x 4 次)下一步Body Electrical车型 Outline发动

24、机底盘Bodyfor Technician38维修要点(U760E 自动传动桥)传动桥补偿码 A/T 码注册 (设定补偿码)Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician39维修要点(U760E 自动传动桥)传动桥补偿码 A/T 码重置进入:Powertrain ECT 工具 A/T 码重置Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician40维修要点(U760E 自动传动桥)传动桥补偿码 A/T 码重置Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician

25、41维修要点(U760E 自动传动桥)传动桥补偿码 重置记忆进入:Powertrain ECT 工具 重置记忆Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician42维修要点(U760E 自动传动桥)传动桥补偿码 重置记忆Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician43调节机构调节机构换挡杆控制拉索滑块锁止块松开锁止1122U760E 自动传动桥传动桥控制拉索 拉索长度调节机构改善了维修的便利性Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician44维修要

26、点(U760E 自动传动桥)检查和调整 传动桥ATF的加注 U760E 自动传动桥没有ATF加注管和油尺。当加注ATF时， ATF通过传动桥壳体上的加注孔添加. ATF液位可通过油底壳里面的溢流孔(允许过多的ATF溢流)检查。 传动桥使用TOYOTA 纯正ATF WS注意: 如果ATF添加不正确, 传动桥不能达到设计性能.Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician45维修要点(U760E 自动传动桥)检查和调整 保养日程状况运作间隔正常检查每40000 km (24000 miles)或24月恶劣检查每40000 km (24000 mil

27、es)或24月更换每80000 km (48000 miles)或48月Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician46维修要点(U760E 自动传动桥)检查 ATF 检查流程 (没有油尺和加注管)注意注意:如果传动桥没有ATF泄露, 没有必要检查ATF位检查项目检查项目 目视检查下列部位ATF泄露- 溢流塞- 衬垫- 壳体连接处, 等加注管Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician47维修要点(U760E 自动传动桥)调整 ATF加注流程规定的ATF液量1. 初始加注初始加注添加ATF到

28、油底壳到规定液位添加ATF直到ATF 从溢出孔溢出溢流塞2. 添加规定的添加规定的ATF液量液量添加正确的ATF液量3. 升高升高ATF温度温度起动发动机使ATF流动. 激活ATF温度检测模式，使发动机怠速运转，将ATF温度升至规定值.No.1 ATF加注管4. 调整调整ATF液位液位排除过多的ATF（在规定温度值）.如果没有ATF溢出, 则添加ATF直到ATF 从溢出空溢出.打开溢出塞直到ATF滴下Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician48维修要点(U760E 自动传动桥)调整 “初始加注” 确保No. 1 ATF加注管被紧固到规定扭

29、矩 以下情况不需要初始加注注意: 如果No. 1 ATF加注管没有被紧固到规定扭矩, 那么ATF液量不能被准确调节不需要初始加注的操作不需要初始加注的操作 断开ATF冷却器管或软管 因为塞子或衬垫故障对ATF泄露维修 安装了新的带变矩器 (加注了ATF)的传动桥No.1 ATF加注管溢流塞Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician49维修要点(U760E 自动传动桥)调整 “添加规定的ATF液量” 根据下表向传动桥添加正确的ATF液量维修维修添加量添加量升升 断开ATF冷却器管或软管 因为塞子或衬垫故障对ATF泄露维修 安装了新的带变矩器

30、(加注了ATF)的传动桥0.5 拆除和安装驱动轴 拆除和安装传动桥油底壳衬垫 拆除和安装油底壳2.7拆除和安装阀体3.2拆除变矩器(传动桥拆除和安装)3.4变矩器更换重复使用旧变矩器3.5新变矩器5.1Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician50维修要点(U760E 自动传动桥)调整 “升高ATF温度” 进入 ATF温度检测模式ND6 秒.或更长1.5 秒.或更短注意: 当选择了 “连接 TC和TE1 / ON” 后，MIL等将不会闪烁提示: 当激活了ATF温度检测模式, D 档指示灯点亮2 秒.NDPRNDS+-使用使用IT-进入: Powertrain ECT 当前测试 连接 TC 和TE1DLC3CG (4)TC (13)Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician51维修要点(U760E 自动传动桥)调整 “升高ATF 温度”指示灯 (D)ATF 温度.不亮D低于规定的ATF 温度点亮D规定ATF 温度40 到 45 度闪烁D高于规定的ATF 温度Body Electrical车型 Outline发动机底盘Bodyfor Technician52制动概要 和 TMC 生产汉兰达的主要区别采用了制动助力器真空喷射管以稳定制动助力器真空(1AR-F