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1、发布人：李云海 姚经伟中铁四局二公司常州轨道交通一号线13标QC小组2015年11月降低钻孔灌注桩充盈系数目目 录录一、工程概况一、工程概况本标段包含北郊中学站及常州本标段包含北郊中学站及常州北站站两座明挖车站。常州北北站站两座明挖车站。常州北站站位于北一路下方，沿北一站站位于北一路下方，沿北一路东西向设置，为地下两层岛路东西向设置，为地下两层岛式式13m站台车站。站台车站。二二 小组简介小组简介三、选题理由三、选题理由三、选题理由五、课题目标 经调查得行业内钻孔灌注桩混凝土充盈系数平均水平为1.14，本课题目标为经过这次QC小组活动后，本工程的混凝土充盈系数降至1.06。六、原因分析六、原因

2、分析六、原因分析七、制定对策八、对策实施1 1、针对钻孔桩成孔形状不规则、针对钻孔桩成孔形状不规则八、对策实施2 2、针对混凝土面标高控制不准、针对混凝土面标高控制不准八、对策实施3 3、针对桩底标高控制不准、针对桩底标高控制不准八、对策实施3 3、针对沉渣厚度难控制、针对沉渣厚度难控制（1）钻进泥浆参数控制地质条件差，地层复杂，交替变化，在钻进过程中控制合理的泥浆参数难度大。选用性能好的PHP泥浆做为施工用浆，PHP泥浆具有触变性好、不分散、比重轻、低固相、粘度高、失水量小、成孔后泥皮薄等优点,经钻进过程中的总结，根据不同地层采用不同的泥浆参数。 （2）钻机参数的控制钻机在钻机过程中，根据不

3、同的地层采用不同的钻机参数，根据不同的地质情况采用不同的钻进参数，使孔壁更加稳定，降低了扩孔、缩孔、塌孔的风险，较小了沉碴厚度，保证了钻孔垂直度，提高了成孔质量。九、效果检查1 1、目标检测、目标检测九、效果检查1 1、质量检测、质量检测九、效果检查2 2、经济效益、经济效益1、单根桩直径850mm，平均长度25.1m,理论砼量14.24方。2、单根桩平均混凝土节约混凝土方量1.14方。3、实施阶段已完成的单根钻孔桩即可节约成本：313.5元。本次QC小组活动共节约成本：13167元。五、课题目标通过本次QC活动，我们明确了开展QC活动的意义，有效的增加了小组成员的质量意识、成本意识，从而有效的提高了解决实际问题的能力。经过本课题的开展，将原钻孔灌注桩的充盈系数从1.14降至1.05，达到了预期的1.06的要求。更重要的是为公司取得了一定的经济效益，为公司的发展贡献了一份力量。我们将再接再励，再创佳绩。在今后的工作中，我们的QC小组活动会紧密结合施工现场所出现的问题展开小

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