连续墙施工方案

1、上海市轨道交通6 号线土建工程15A 标龙阳路站地下连续墙施工方案拟制：复核：批准：中铁隧道集团公司上海轨道交通6 号线 15A 标项目经理部二 OO三年十一月一、方案编制说明因上海市轨道交通 6 号线工程土建 15A 标龙阳路站场地内的管线改移、绿化搬迁、贵龙苑小区临时用地问题以及东方路道路翻交影响， 施工场地需分四期移交。一期：只能移交现有围护 15 17.8 m 宽范围内的狭窄地段；二期：因施工用地内管线搬迁规划计划于 2003 年 12 月下旬开始进行， 2004 年 1 月上旬进行管线搬迁施工委托，考虑春节影响，管线搬迁预计 2004 年 3 月份完成，故二期场地移交需在管线搬迁完成

2、后才能移交东方路上的施工用地；三期：贵龙苑小区于2004 年 2 月份业主入住，物业管理公司于 2004 年 2 3 月份将东侧 5m 宽借地退还，故三期场地移交需在 2004 年 3 月份贵龙苑小区交付使用后完成；四期：主体结构施工完毕后， 在施工 4 号出入口及通道时东方路道路需翻交， 交付四期施工场地。根据场地移交情况和一期施工场地特点， 见缝插针地开展工程施工工作， 特编制本施工方案。一、工程概况1.1地理位置及工程范围龙阳路站位于东方路东侧、 龙阳路西侧的绿化带中， 车站沿东方路方向布置。 起点里程： SK20+588.877，终点里程： SK20+930.177。车站主体分为北端头

3、井、南端头井、标准段和存车线几部分，车站附属工程包括四个出入口，其中4 号出入口通道横穿东方路，出口在马路对面。工程位置见图 1-1龙阳路车站平面图。图 1-1 龙阳路车站平面图1.2地下连续墙设计概况车站主体、存车线及 1、2、3 号出入口通道的围护结构采用地下连续墙。标准段墙厚 600mm，墙深 29m；端头井墙厚 800mm，墙深 31.6m。工程地质与水文地质1.3 工程地质根据工程地质勘察资料， 本场地自地表至 45.2m 深度范围内的土层均为第四纪松散沉积物，按其成因可分为 7 层，其中第、层按其土性及土色差异又可分为若干亚层。地层特性见表 1-1地层特性表。地层分布见图 1-2地

4、层分布图。水文地质本场地浅部地下水属潜水类型，主要补给来源为大气降水，水位随季节而变化，年平均地下水位一般在0.5 0.7m。浅层地下水对混凝土无腐蚀性。场区浅部第 -2 层及中部 2 层中地下水属微承压水，下部第 1 层属承压水。微承压水及承压水的水头均低于潜水水位， 每年呈周期性变化，埋深 3.0 11.0m，微承压水层表 1-1地层特性表湿土层层厚 层底绝对标土层颜色状态名称 度层号 高 mm 3.451.20 -1 杂 填土 湿 1.52 3.2 0.760.6可塑粉质粘土 1.99 2.0 2.0-3.01淤泥质粉质软塑流塑粘土5.3-5.30.7-1.5粉质粘土 夹 3.5-2.7

5、77.6-12.6流塑 淤泥质粘土 -13.87 10.3 1.5 -14.9-1 粘土软塑 4.3 -17.9 2.1-19.7粉质粘土软塑 -2 -22.0 6.31.2 -22.3粉质粘土 1硬塑 2.8 23.61.7-24.3 硬塑粉质粘土 2-25.3 2.66.3 -31.2 -1粉砂 -35.010.5直流电焊机14KW AX-320-1 49台 120KVA对焊机 10台 1 UN-120钢筋笼主筋对接13KW 台 钢筋弯曲机 12 GW40 13台 17.7KW GT4/14 钢筋调直机 GQ40-A 141 台 5.5KW 钢筋切断机吊装接头装置钢筋笼制作吊放钢筋笼商品砼

6、水下砼灌注2× 1.8m 钢模开挖边线 48 钢管顶托固定钢筋 22 底脚模图 6-3 关模示意图上中下三道方导墙砼强度达到 70%导墙支撑起来 ,并在导墙顶面铺设安全网片或及时回填土方，以保障施工安全。 12 钢筋焊接制作，网格间距为 10× 10cm。安全网片外部尺寸： 800mm 墙为 1× 1.05m 导墙拐角部位处理：为便于转角幅成槽施工，拐角处导墙相应延伸 30cm。导墙施工质量要求：导墙施工质量标准见表6-1。4060 mm增加循环泥浆新配制泥浆性能粘性土粘性土砂性土粘性土泥浆液面 12345灌注水下混凝土6 7已完工的槽段后方可拆模。拆除后设置3

7、湿饱灰和饱灰和饱灰和很湿很湿稍湿湿饱和5×10cm 方木×10cm5槽壁机黄草黄褐灰褐灰暗绿草黄草黄砂性土。土层描上部夹多量碎石块下部以粘性土主，结构松散含氧化铁条纹及锰质结核局部夹土土质由上而下变含云母，夹薄层砂，土质不均夹淤泥质含云母质粘土土质不均含云母，夹粉质底土质均匀土. 夹少量贝壳碎含云母，夹钙质及贝壳核粉沙. 土质尚含云含云母、氧化含云母、氧化土质尚含云局局部呈粉砂.夹少量粘性土图 1-2 地层分布图呈带状不连续分布。埋深在 4.0m 范围内的地下水温度主要受气温影响，夏季较高，冬季较低， 4.0m 以下的地下水温度较为稳定，一般为 16.018.0。场区内粘性

8、土渗透性一般较弱， 水平向渗透系数大于垂直向渗透系数， 场区内填土渗透性强，为透水层。1.4工程自然条件和周边环境地形地貌本车站所在场地属于上海地区滨海平原类型， 场地地形较为平坦， 工程所处区段地貌形态单一，场地内绿化带比东方路高 1m 左右。地面交通概况工程位于龙阳路与东方路交叉口附近， 东方路现有交通条件为双向八车道， 是上海市主干道之一，交通繁忙。地面建筑物及地下管线概况车站平行于东方路， 沿道路两侧主要为新修高层商住楼和住宅小区， 距车站距离较近。现有场地围护范围内有已探明横穿结构的地下管线5 条，需搬迁改移。二、前期总体施工部署2.1施工安排合理规划场地， 接桩后立即进行控制点复测

9、和车站结构边线放样， 根据场地移交情况，进行临建的施工。在西端头井西侧 35m 范围内修建项目经理部生活办公用房，在东西端头井中间东侧布置生产设施， 在存车线东侧修建工区生活办公用房； 各项准备工作平行展开，灵活机动、见缝插针地组织开展工作， 缩短施工准备时间，以达到龙阳路车站快速开工的目的。预计2002 年 12 月 10 日施工地下连续墙。2.2工期与施工计划见图 2-1龙阳路站施工进度计划横道图 。三、前期施工总平面布置及临时工程3.1施工总平面布置及临时工程设置原则根据龙阳路车站的特点， 结合交通组织和车站施工阶段的划分， 充分利用规划用地。尽量减少临时用地和占用市政道路， 积极主动为

10、业主分忧， 减少业主的社会协调工作量。场地布置的总原则为： 总体布局，少占道路，工整规范，经济合理，永临结合。临时工程以满足施工生产和现场管理办公为主，做到紧凑、美观、安全、防火，并减少对周围环境和公共交通的影响。3.2龙阳路站施工场地平面布置龙阳路站施工场地平面布置分三期进行： 一期为车站主体南北端头井东侧地下连续墙施工阶段；二期为车站主体施工阶段；三期为 1#、2#、 3#、4出入口和风井、风道施工阶段。龙阳路站前期施工场地平面坚持永久与临时相结合的原则布置，见：图 3-1龙阳路站一期施工场地平面布置图 、图 3-2龙阳路站二期施工场地平面布置图 。3.3施工前期准备及临时设施施工围挡龙阳

11、路站施工围挡分四期进行。本工程施工期间，一期围挡利用现有工地围挡，在南北端头井之间围护结构内施做 8m 宽 25cm 厚的重车道，重车道钢筋为双层双向布筋，场地内机械行走作业区采用 150mm 厚 C20 砼硬化，生活区采用和小型材料堆放场地采用 80mm 厚 C20 砼硬化。生活及生产设施为保证施工的顺利进行， 施工前必须做好场地内临时房屋的施工。 本车站在一期段拟在北端头井北侧 39m 范围内修建项目经理部生活办公用房，在存车线东侧修建工区办公生活和生产用房， 宿舍和办公房屋采用二层组合彩钢板房屋结构， 生活配套设施用房、生产用房和库房采用砖墙结构，油库和氧气乙炔房采用移动式房屋；在四期拟

12、在 4出入口修建生产办公设施。房屋布置要求整齐、紧凑、美观、防火，为业主和监理提供的房屋 按业主要求实施。图 2-1 施工进度横道图图 3-1 龙阳路站一期施工场地平面布置图图 3-2龙阳路站二期施工场地平面布置图施工用水从市政水网的供水接口，用DN100 的钢管引入施工现场，工地现场给水主管采用 DN100 的钢管沿车站结构东侧导墙布置，供施工和生活用水。给水主管路沿线每隔 25m 左右设置一个给水接口，各装一只 DN40 待接管的阀门。施工用电采用当地电网， 根据用电负荷测算， 龙阳路站装 800KVA 变压器一台， 以提供工地生产、生活用电。现场污水及垃圾处理为保护市容环境卫生，遵守城市

13、环卫要求。在工程施工时，对生产、生活污水、垃圾将进行处理排放。 沿便道外侧浇筑排水沟， 沿排水沟每隔 100 米和临近洗车槽附近布置污水处理池。 将施工和生活区污水集中于此经过沉淀处理后排入城市排污管道。生产垃圾定点定期按照批准的方法运往批准的地点进行处理， 生活垃圾按照上海市规定每天集中，纳入城市垃圾处理系统，保证作业达到相关规范要求。泥浆池地下连续墙施工过程中，泥浆池采用移动式泥浆箱，泥浆管采用 100 软管，沿东侧导墙内侧铺设，随地下连续墙的施工而逐段接长或拆除。钢筋加工场钢筋加工场布置在主体结构的东侧， 随地下连续墙的施工而变动位置， 钢筋加工场地硬化按施工便道标准施工；钢筋笼在移动式

14、加工平台上制作。洗车槽和临时弃碴坑为确保工程施工进度， 同时满足上海市市容环卫管理的要求， 解决碴土运输时间限制或因其它原因碴土暂时不能外运的矛盾， 在存车线东侧设临时弃碴坑， 弃碴坑可以堆放满 3 碴土的需要。 足成槽 600m 运碴车进入市区必须保证车辆清洁，在施工场地门口设置清洗槽，对车辆冲洗后方可离开施工场地。四、资源配置计划4.1劳动力配置计划龙阳路站一期地下连续墙施工高峰期拟投入人员197 人，其中管服人员19 人，生产人员 178 人。二期施工高峰期拟投入人员408 人，其中管服人员19 人，生产人员 389 人。4.2机械设备配置计划根据施工总体部署及节点工程紧的特点， 科学合

15、理配置设备资源， 保证机械设备的使用率和设备的完好率。机械设备配置详见表 4-1主要施工机械设备配备一览表。表 4-1主要施工机械设备配备一览表序额定 生产用途备注 规格型号设备名称数量功率号 能力 31 大宇 2000台0.8m 液压挖掘机场地平整、挖导墙自有 1液压成槽机地下连续墙沉槽租用 2真砂抓斗 1套 50KW自有 3 钢筋笼起吊履带吊1KH180台 50T租用 100T钢筋笼起吊 4 1台 履带吊 100T自有 DF15T台 自卸汽车5 10T场内运土 233自有 3.0m3破除砼等障碍物6台 3.0 m空压机 33 租用 6m 3台 7 6m废浆外运泥浆罐车自有 钢筋笼焊接 BX

16、-400 4台交流电焊机 8 27KVA自钢筋笼焊自自钢筋加自钢筋加自钢筋加五、地下连续墙总体施工方案龙阳路车站主体部分的围护结构采用地下连续墙，其中端头井地下连续墙厚度为800mm、标准段地下连续墙厚度为600mm。龙阳路站共 138 幅地下连续墙，一期施工阶段施工主体结构东侧 46 幅地下连续墙，拟采用一套设备，开一个工作面，在 E6-17 槽段开先行幅，然后向南、北两边施工标准段槽段， 最后施工端头井槽段； 在二期围护后， 拟采用两套设备分别从两个端头井开始，开两个工作面同时向车站中部施工其余92 幅地下连续墙。地下连续墙按设计分幅， 采用液压抓斗成槽，膨润土泥浆护壁，钢筋笼整幅起吊，柔

17、性锁口管接头。钢筋笼采用整幅成型起吊入槽，考虑到钢筋笼起吊时的刚度和强度，根据设计图纸，钢筋笼内的桁架数量根据钢筋笼的幅度来决定。钢筋笼起吊点用 22mm 圆钢加固，转角幅每 4m 设一根 32 筋，平面用 32 钢筋作为支撑，钢筋笼最上部第一根水平筋改为 32 钢筋。水下混凝土浇注采用导管法施工，导管选用D=250 的圆形螺旋快速接头型式。六、地下连续墙主要施工方法，各工序施工方法如下：6-1 连续墙施工工艺见图测量放线导墙施工划分槽段槽壁机成槽土方外运泥浆制作、循环清底、换浆结束地下连续墙施工流程图图6-1（1）测量放线根据业主提供的基点、 导线点及水准点， 在施工场地内引测施工用平面控制

18、点和水准， 报监理工程师复测。 施工过程中定期复测基点， 确保其精点（做好二个以上的水准点） 度符合要求。 （2）导墙施作在地下连续墙成槽前，先进行导墙施工。导墙为通长整体的钢筋混凝土墙， 导墙壁厚导墙结构布筋，翼墙和便道浇筑成一整体， 其连接形式见图 6-2，两翼墙厚 15cm30cm 示意图。导墙采用挖掘机挖槽，人工修整、扎钢筋、立钢模灌注砼。施工顺序：平整场地测量定位挖槽及处理弃土绑扎钢筋支模板浇筑砼拆 模并设置横撑 ，以防止地面水流进槽内；施工便道完成后进行导墙施工，导墙导墙高出便道 10 cm 灌注成一整体， 以增加导墙稳定，施工便道时先预留出连接钢筋， 预留与便道搭接 30cm 2

19、50mm，导墙浇筑时直接将预留筋浇筑在导墙内。 筋间隔 400，预留长钢管支撑，钢管支撑上中下共设三 1.8m 大板整体钢模。关模采用 48× 模板采用 2.2 。 6-3。模板支撑见图 1m 道，支撑水平间距为图 6-2 导墙结构布筋示意图 开挖边 10cm厚脚 C15支撑，将两安全网片 600m 墙 0.85，表 6-1 导墙允许偏差检查频率检查方法差许偏项目 允点数范围对轴线距离与地下连续墙轴线间每幅尺量的允许偏差内 2墙 +10mm面 1/500倾斜度 线每幅 2不平度直尺2 m 3 mm直尺标高导墙+10mm 6 m顶面 5mm不平度6 m较地下连续墙设计厚度 内外导墙净距

20、 3）泥浆工艺（和自来水作新泥浆采用经过室内实验，性能指标优良的膨润土、 纯碱、高浓度 CMC 使用。24h 原材料。通过清浆冲拌和混合搅拌拌合而成。 泥浆搅拌后应静置泥浆储存采用钢板泥浆箱，采用泥浆泵输送， 泥浆泵回收， 由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路； 废泥浆先采用废浆池暂时收存， 再用罐车装运外弃。 泥浆系统的参数根据本工泥 6-2 程的地质情况及以往地下连续墙的施工经验， 本工程新的泥浆级配及控制指标见 表 。浆性能指标 以上。挖槽期间，泥浆必须保持高于地下水 0.5m 表 6-2 泥浆性能指标废弃泥检方砂性土比重 >1.25 >1.35 <1.15 <1.10

21、比重计31.08（g/cm）1.05>60 s 粘度（） 2024 2530 <35 <25 >50漏斗计>11 洗砂瓶 >8 <7 <4）%含砂率（ <3 <4 试纸 >14 >14 >8>89 89 8 值PH4）成槽施工（槽段放样： 根据设计图纸和业主提供的测量控制桩点在导墙上精确划出分段标记线。 槽段开挖垂直度、开挖过程中要实测槽壁变形、标准槽段采取三序成槽，先挖两边，再挖中间。表。单幅槽段成槽见泥浆液面高度，并应控制抓斗上下运行速度。槽段开挖顺序见图 6-4 地下墙施工方法示意表 。6-3 挖槽时，抓

22、斗中心平面应与导墙中心平面相吻合。槽段成槽检查槽段开挖结束后，检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度，合格后可进行清槽换浆。槽段开挖质量标准见表6-4 槽段开挖质量标准表 。导墙数字表示成槽顺序槽段开挖顺序图6-4 图表 6-3 地下连续墙施工方法示意图表序号图示说明a 1准备开挖的地下连续墙沟槽2用液压槽壁机进行成槽开挖。安放锁口吊放钢筋拔除锁口表 6-4槽段开挖质量标准表汽项项目允许允许误任检查频率点检查车目 主筋间距误差差(mm)一断数范围检查方法方法50面，±10T1连续10量取0T间1距，取平吊均值装作时合理布置吊点，钢筋笼的吊装配备台履带式起重机与台吊，主、副钩同时工作，使钢筋

23、笼逐离地面，并改变其角度，直到垂直，吊车移到使钢筋。6-5笼对准槽段的中部缓缓入槽，不得强行入槽。见图钢筋笼吊放图副吊钩（ 50T）主吊钩（ 100T）三门葫芦说明：1、钢笼的吊装宜用主钩加横担配合起吊，先主副钩同时平行起吊，然后收紧主钩放松副吊，通过葫芦将钢筋笼吊直，并在入槽过程中依次拆除副钩上御卡。2、吊点合理布置，使笼子受力均匀，平稳提升。3、主钩副钩收方缓慢，同时进行。吊攀图6-5钢筋笼吊放图成分布筋间距±3020每幅 3尺量槽±为一平点，面每片轴钢筋线网上与测四设点计轴线间钢筋笼厚度0-10，（槽宽方成液压抓斗法1/300钢尺每线每测槽量，的每片钢筋网上检查上、上

24、、下垂钢筋笼宽度20 ±三处2 幅每斜直（段长方精度钢筋笼长度50 ±米一三仪（深度方接加强桁架间(墙并不能点线头距厚的影响处1/4,30相±邻两槽段的挖槽中心线预埋中心位内部限)抽查置界 10±线挖槽深度清孔每幅 2测深缓后不吊线慢小于沉设计入深度，不得强行入槽。清孔及槽底不大于-淤泥厚度15-100 。钢筋笼安放时必须保证笼顶的设计标高，允许误差为± 清底换浆：采用抓斗撩抓法清基，在成槽完毕之后进行。当槽底沉渣已经清除干净时即时换浆，保证槽底沉渣不大于100mm 及槽底泥浆比重不大于1.15。（ 5）钢筋笼制作及吊放 A 钢筋笼制作 钢筋笼

25、按设计要求加工制作， 在场地内设 16 槽钢拼装而成的钢筋笼加工平台。 为保证钢筋笼在起吊过程中具有足够的刚度，采用增设纵、横向钢筋桁架及主筋平面上的斜拉条等措施，根据钢筋笼大小，一般布设24 榀的纵向桁架。所有钢筋连接处均焊接牢固，保证钢筋笼的起吊刚度。 钢筋笼纵向预留导管位置，并上下贯通；布筋应严格按设计图纸放置钢筋，纵向主筋放在内侧，横向钢筋放在外侧；纵向钢筋搭接长度不得小于 60d（d 为钢筋直径）。 00钢筋笼纵向钢筋在底端应向内弯折，防止吊装钢筋笼时擦伤墙壁，向内弯折长度一般为 500 ，不宜过大，以免影响砼导管的插入。钢筋笼设定位垫块，确保钢筋笼的保护层厚度；保护层垫块厚 50

26、，在垫块和墙面之间留 2030 的间隙；垫块用 =3.2mm薄钢板加工而成，焊于钢筋笼上；垫块深度方向间距为 4m，每排 2 块。按设计预埋与主体结构各层楼板、 顶、底板主筋连接的联结器， 联结器与钢筋笼主筋连接牢固，外露面包扎严实。钢筋笼制作质量标准：见表6-5 地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差表 。吊放 B在槽段接头清涮、 清槽、换浆合格后应及时将钢筋笼吊放入槽， 并应对准槽段中心表 6-5 地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差表）水下混凝土灌注6（水下混凝土灌注见图6-6 地下连续墙混凝土浇筑示意图 。图 6-6地下连续墙混凝土浇筑示意图 本工程混凝土的设计标号为 C30S8，实际水下混凝土浇注

27、提高一个等级，采用水下 C35S8，混凝土塌落度为 18 22cm。 水下混凝土浇注采用导管法施工， 混凝土导管选用 D=250 的圆形螺旋快速接头型。 用吊车将导管吊入槽段规定位置，导管上顶端安上方形漏斗。 在砼浇筑过程中，导管下口插入砼深度应控制在 24m，不宜过深或过浅；砼要连续浇筑，不能长时间中断，因故中断时间不得超过 30min；砼浇筑应控制速度，在槽内砼面上升速度不应低于2m/h。 灌注砼置换出的泥浆应及时处理，不得溢出地面；砼灌注宜高出设计高程300 500mm。 在混凝土浇注前要测试混凝土的塌落度，并做好试块。每幅槽段做一组抗渗试块，每 100M3 混凝土做一组抗压试块，不足

28、100M3 按 100M3 计。 导管插入到离槽底标高50cm 左右方可浇注混凝土。 检查导管的安装长度，并做好记录，每车混凝土填写一次记录，导管插入混凝土深度应保持在26 米。 导管开灌时应保证初灌量，一般每根导管应备有2.5M3 混凝土量。 在灌筑过程中，要经常量测砼灌注量和上升高度，在3 个以上的位置进行量测，使各导管处的砼表面高差不大于500mm。（ 7）起拔接头管接头管起拔采用液压顶拔机， 待浇注混凝土灌注 23h 后，用起拔千斤顶进行第一次起拔，但顶升高度不可使管脚脱离插入的槽底土体， 以后每 30min 提升一次，每次 50100mm，直到终凝后全部拔出， 起拔接头管见 图 6-

29、7 液压顶拔机作业示意图正式顶拔接头管采用吊车配合作业， 分段拆卸。 其时间根据开始浇灌混凝土时做的混凝土试块达到终凝状态所经历的时间为依据，严禁早拔、多拔。接头管起拔后应及时清洗干净。七、针对性技术措施7.1 穿砂层技术措施顶拔孔加强构件顶升梁液压千斤顶接头管顶拔装置底座导墙6-7液压顶拔机作业示意图图地下连续墙成槽时易产生流砂现象。鉴于此，拟采取以下技术措施：（ 1）采用深导墙和高导墙技术，深导墙对保持上部土体稳定具有很好的作用，导墙加高后，增加了泥浆液面高度，增加水头压力。（ 2）在成槽时，增大泥浆比重，并保持泥浆液面高度不大于导墙下15cm。（ 3）在场地宽敞地段， 可采用导墙内轻开型

30、井点降水技术措施， 提高土体固结。（ 4）成槽时，放慢抓斗的提升和下放速度，减少对土层的冲击。7.2 接驳器、预埋件安装钢筋笼接驳器将连续墙与主体结构连成一个受力整体， 接驳器、预埋件位置必须准确。在地下连续墙施工中， 由于钢筋接驳器均预埋在地下连续墙之内， 地下连续墙位置的误差将直接引起接驳器位置的不准从而使梁、 板钢筋与接驳器无法连接，为确保梁、板钢筋能与地下连续墙中接驳器有效连接， 在施工中采取以下措施：(1) 在吃透设计意图的基础上，熟读图纸，避免人为错误；充分落实三检制度，要求质检工程师从严从细把关；设立专职技术人员负责，并报总工复核。(2) 施工中为确保开挖后地下连续墙的钢筋接驳器

31、位置正确，在钢筋笼上的接驳器定位均采用张拉麻线进行定位， 并用经纬仪进行核正， 各预埋接驳器电焊固定牢固。安放钢筋笼时先测量搁置点，导墙顶的标高，计算出吊筋的长度，确保钢筋笼的位置正确，从而保证各预埋接驳器的位置正确。(3) 在地下连续墙背土侧的钢筋接驳器上覆一层泡沫板，既对接驳器进行保护，防止被移位、锈蚀，同时也方便今后的凿出。7.3 地下连续墙稳定与垂直度控制在地下连续墙施工期间，在附近严禁非作业机械设备行走。(1) (2) 保证泥浆质量，泥浆液面高度不得低于导墙下15cm。(3) 墙址注浆注浆压力不得大于 0.2mpa, 连续墙抬高不得大于 1cm。(4) 采用带有自动纠偏系统的液压成槽

32、机成槽。(5) 精确定位导墙的平面位置，确保其垂直度满足规范要求。7.4 地下连续墙分幅接头缝防渗措施(1) 成槽时严格按技术交底施工，保证槽段开挖的平面位置正确性。(2) 刷壁时采用新制钢刷，加密钢刷上的钢丝，加长钢刷，增大与钢筋笼受力面积。(3) 下放锁口管时，确保其平面位置准确，并保证锁口管上下垂直，严禁有锁口倾斜下放。(4) 刷壁时，要反复将钢刷上下提升，并用清水将钢刷清洗干净，直至钢刷提升后无泥土为主。(5) 砼浇筑时，按规划要求提升导管，严禁一次提升高度过大，产生夹层，造成质量隐患。7.5 地下连续墙质量控制和预防措施(1) 地下连续墙露筋现象的预防措施a 钢筋笼必须在水平的钢筋平

33、台上制作，制作时必须保证有足够的刚度，架设型钢固定，防止起吊变形。b 必须按设计和规范要求放置保护层垫块，严禁遗漏。c 吊放钢筋笼时发现槽壁有塌方现象，应立即停止吊放，重新成槽清渣后再吊放钢筋笼。(2) 对地下障碍物的处理 :a 及时拦截施工过程中发现的流至槽内的地下水流。b 障碍物在较深位置时，采用自制的钢箱套入槽段内，然后处理各种障碍，确保挖槽正常施工。(3) 防止塌槽措施a 成槽时使用粘度大、失水量小形成护壁泥皮薄而韧性强的优质泥浆，确保槽段在成槽机械反复上下运动过程中土壁稳定， 并根据成槽过程中土壁的情况变化选用外加剂，调整泥浆指标，以适应其变化。b 施工中防止泥浆漏失并及时补浆，始终

34、维持稳定槽段所必须的液位高度，保证泥浆液面比地下水位高。c 雨天地下水位上升时应及时加大泥浆比重和粘度，雨量较大时暂停挖槽，并封盖槽口。d 施工过程中严格控制地面重载， 不使土壁受到施工附近荷载作用影响而造成土壁塌 方，确保墙身的光洁度。e 安放钢筋笼做到稳、准、平，防止因钢筋笼上下移动而引起槽壁坍方。(4) 对可能事件的处理a 成槽后锁口管下放过程如发现因塌方而导致锁口管无法沉至规定位置时不准强冲，修槽后再放，锁口管插入槽底以下 3050cm。b 钢筋笼下放前必须对槽壁垂直度、 平整度、清孔质量及槽底标高进行严格检查，下放过程中遇到阻碍钢筋笼放不下去时， 不允许强行下放， 如发现槽壁土体局部

35、凸出或坍落至槽底， 则必须整修槽壁并清除槽底坍方后方可下放钢筋笼， 严禁割短或割小钢筋笼放入槽底。八、地下连续墙验收标准基坑开挖后应进行地下连续墙验收, 并符合下列规定：(1) 砼抗压强度和抗渗压力应符合设计要求 , 墙面无露筋、露石和夹泥现象；(2) 墙体结构允许偏差应符合表 8-1 的要求。表 8-1 地下连续墙各部位允许偏差值（ mm）允许偏差 临时支护墙体 目项 50±平面位置 平整度 50 垂直度（） 预留孔洞 预埋件预留连接钢筋 变形缝550单一或复合墙30030330303020±九、地下连续墙施工质量保证要点 导墙施工质量直接影响地下连续墙的轴线和标高，是成

36、墙设备导向，存储泥浆稳定液位， 围护上部土体稳定， 防止土体坍塌的重要措施， 导墙施工必须达到规范要求，将所有可控项目控制在允许范围内。 成槽过程中，根据成槽机的仪表，控制垂直度，并用测斜仪进行垂直度跟踪观测，严格做到随测随纠，达到不大于 1/300 的垂直度要求。槽壁质量保证措施：A. 成槽时，采用粘度大，失水量小，形成护壁泥皮薄而韧性强的优质泥浆，确保槽段在成槽机械反复上下运动过程中， 土壁稳定， 并据成槽过程中， 土壁的情况变化选用外加剂，调整泥浆指标，以适应其变化；B. 施工中防止泥浆漏失，并及时补浆，始终维持稳定成槽段所必须的液位高度，保证泥浆液面比地下水位高；C. 雨天地下水位上升

37、时应及时加大泥浆比重和粘度， 雨量较大时， 暂停挖槽，并封盖槽口；D. 施工过程中严格控制地面的荷载， 不使土壁受到施工附近荷载作用影响过大而造成土壁塌方，确保墙身光洁度；E. 成槽结束后，进行泥浆置换，吊放钢筋笼，放置导管工作，经验收合格后应立即灌注水下砼，尽量缩短槽壁的暴露时间；F. 安放钢筋笼应做到稳、准、平，防止钢筋笼上下移动而引起槽壁塌方。 防止地下墙渗漏水质量保证要点A. 槽段接头处不允许有泥， 施工时必须用接头刷上下清理多次， 直至接头无泥为止；B. 严格控制导管埋入混凝土中的深度， 不允许发生导管拔空现象， 混凝土浇注中，应有专职人员测量混凝土面标高；C. 确保商品砼供应量，

38、工地技术人员必须对混凝土级配单进行审核， 并在现场测试控制混凝土坍落度，保证商品砼的质量；D. 如开挖后发现接头有渗漏现象， 应立即堵漏， 封堵方法可采用软管引流， 化学灌浆法等措施。 地下墙钢筋笼质量保证要点A. 钢筋笼必须在水平的钢筋平台上制作， 制作时必须有足够的刚度， 架设型钢固定，防止起吊变形。钢筋笼制作，必须由项目部技术员、 质检员跟踪检查和验收。 B. 吊放钢筋笼时， 若发现槽壁有塌方现象， 应立即停止吊放重新成槽清碴后再吊放钢筋笼。 对可能事件的处理A. 成槽后 , 锁口管下放过程中如发现塌方而导致锁管无法沉至规定位置时 , 不准强冲 , 应修槽后再放 , 锁口管就伸入槽底以下

39、 3050cm。B. 钢筋笼下放前， 必须对槽壁垂直度、 平整度、清孔质量及槽底标高进行严格检查，下放过程中，遇到阻碍，钢筋笼不允许强行下放，如发现槽壁土体局部凸出或坍落至槽底， 则必须修整槽壁， 禁止割短或割小钢筋笼放入槽底及局部凸出部位。(7) 预埋件施工质量保证要点A. 预埋件加工尺寸要精确， 规格、型号、材质应符合设计要求和施工规范规定，加 工过程设专人技术监督；技术人员对预埋和预留洞的位置进行精确计算，编制详细现场施工技术交底书，B.进行现场交底， 并派专人检查， 监督施工，保证施工质量； 技术人员现场值班、指导、检查，确保预埋件、预留洞安装方法正确，位置准确，C. 固定可靠，安装完

40、毕检查合格报请监理工程师检查；加强施工监测，预埋件、预留洞的位置、标高、中线等施工偏差均控制在允许范围 D. 内；预埋件施工步骤：技术交底预埋件制作现场测量放线预埋件安装检查验收 E. 结构施工监护拆模后修整、标示、防护交付安装 预留孔、预埋件施作流程图留孔、预埋件施作流程见图 F.9-1重新不合格修订不合格作业小组工程师下道工预制综合预埋件孔洞不合总工会同监理设计检工程技术部审不合质量管理小检总工程师审不合作业小组自作业小组按技术交底施图 9-1 预留孔、预埋件施作流程图十、工程安全保证措施10.1安全管理措施建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确，责任到人，奖罚分明。在编制施

41、工计划的同时，根据相关法律、法规、国家、地方标准及规定，结合我单位的安全政策、 专项安全防护文明施工及治安要求、 施工措施编制健康、安全、文明施工 及治安管理手册提交业主、监理批核，并分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时” (即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作 )和“三级安全教育”工作。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。 严格执行交接班制度， 坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。每月举行一次安全、文明施工及治安会议，邀请业主、监理作为观察员参加会议并向其提供会议纪要。现场设立足够的标志、宣传画、标语、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌；施工现场任何人进入施工现场必须戴安全帽，施工现场应确保：施工材料堆放有序，不侵入运输道施工界限。施工机械的转动部分有安全罩。所有吊装装置必须有安全检验证书，并定期维修管理。配电箱开关有操作指示和安全警示，并由专人管理。机械定期检修 ,确保作业安全。危险品必须严格管理，其存放、运输、均要符合国家和上海市的有关规定。临时设施及变压器等供电设施，应按施工现场临时用电安全技术规范的规定，采取防护措施，并增设屏障、遮栏、围栏、保护网。凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备，均设置接地装置或避雷装置， 并派专业人员检查、 维护、管理。10.2安全管理技