道路勘测设计试卷和答案2

1、文档供参考，可复制、编制，期待您的好评与关注！  测试C卷一、填空 （10分）1、公路工程技术标准中     设计车速     是最重要的指标。2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过      20      km/h。3、城市道路分为四类，分别是：快速路、      

2、;主干路    、次干路、支路。4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、     滚动阻力      、     坡度阻力     、惯性阻力。5、汽车行驶的必要条件是：               TR   

3、0;                   。6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和      惯性阻力   的能力。7、平面线形三要素是：直线、     圆曲线     、缓和曲线。8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为

4、       2        V。9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、      会车视距   、错车视距、超车视距。二、单选题：（20分）1、高速公路、一级公路应满足（ C  ） 的要求。A  行车视距     B  超车视距     

5、60;  C  停车视距       D  会车视距2、竖曲线线形采用的是（ B  ）。A  回旋线        B  抛物线           C  圆曲线          D  螺

6、旋线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（ B  ） 。A  回头展线     B  螺旋展线         C  自然展线       D  高次抛物线4、当平曲线半径小于（  D ）时，平曲线应设置超高。A  250m  

7、0;     B  一般最小半径   C  极限最小半径    D  不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（  C ）。A  6%             B  7%            &

8、#160;    C  8%                D  5.5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是（  A ）。A  克服离心力  B  路面排水          C  美观      &

9、#160;      D  便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（ B  ）。A  绕路肩内边缘旋转               B  绕路面内边缘旋转C  绕路基内边缘旋转           &#

10、160;   D  绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是（  B ）。A  美观           B  分隔行车道       C  行车方便        D  提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（  C ）

11、 。A  10km/h       B  15 km/h             C  20 km/h          D  30 km/h10、路基设计表是（ D  ）。A  汇集了平面设计成果      

12、           B  汇集了纵断面设计成果C  汇集了横断面设计成果              D  汇集了平、横、纵综合设计成果 11、横净距是指视距线至（  C ）的法向距离。A  路中线     B 路面内边缘线    C行车轨

13、迹线    D路基内边缘线12、设计速度是决定公路（  D ）的基本要素。A  平面线形   B 纵面线形        C横面线形      D几何线形13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（ A  ）。A  汽车保持高速行驶         

14、;             B  汽车获得较大的动力因数C  汽车制动                                 &#

15、160;D  以上全正确14、汽车在行驶过程中，行车速度（ C  ）。A  大于计算行车速度                         B  小于计算行车速度C  可以大于或小于计算行车速度        

16、0; D  必须等于计算行车速度15、越岭线中，过岭标高越低（ B  ）。A  路线越短                                   B  路线越长C  平均坡度越小 

17、;                            D  填方通过垭口16、丘陵地区，路基型式一般为（  C ）式。A  填方          B  挖方 

18、60;          C  半填半挖          D  挖大于填17、纸上定线是指在大比例尺（一般为     C    ）地形图上确定公路中线。A  1：1000             &

19、#160;                      B  1：5000C  1：5001：2000                       &#

20、160;  D  1：50001：1000018、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（  B ）维坐标。A  二            B  三               C  四        &

21、#160;      D一19、标准对平均坡度的要求适合于（  C ）。A  各种地形的路线                          B  三、四级公路路线  C  二、三、四级公路越岭线   

22、60;          D  高原地区20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是（ A）。A 免费运距    B.平均运距        C 经济运距         D 超运运距三、简答题 （40分）1、平面线形的设计一般原则。线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均

23、衡和连贯（2分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）2、超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。3、设置缓和曲线有何作用？（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分）4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道 （2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分）5、纸上定线与实地定线相比有

24、何优点？ （1）室内进行劳动强度低（2分）（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）（3）进行多次设计质量高（2分）（4）自动化程度高（2分）四、计算题  （30分）   1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%, i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m ,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分）   1、解、i1=0.05(1分)   i2=-0.04(1分)w=i2-i1=-0.09  是凸曲线(1分)L=Rw=2000*0.09=1

25、80  (1分)     T=L/2=90     E=T*T/(2R)=2.03(1分)竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分)竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分)K5+000处x=60    h=x*x/(2R)=0.9    (1分) 设计高程=426.18-0.9=425.28(1分)K5+100处x=160    h=x*x/(2R)=6.40 

26、;   (1分) 设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角左=15°，R=2800 m，计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分）  2、解：T=368.626          L=733.038       E=24.161       J=4.215   &#

27、160;  ZY=K4+731.373     QZ=K5+097.892     YZ=K5+464.411                     91250.097-91066.103 3、某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.

28、528，91250.097），（40547.416，91810.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。（10分） 3、Tg（1-2）=-= -0.3482                       40433.528-40961.914     &

29、#160; 1-2=180-19.1981=160.8019                               91810.392-91250.097Tg（2-3）=-= 4.9197          

30、60;           40547.416-40433.528       2-3=78.5103   =2-3-1-2=-82.2916  q=20  p=0.444  =7.6394  T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520  L=255.4389E=(150+0.444)*1.328-150=49.7896J=2*151.4520

31、-255.4389=47.4651ZH=K2+248.558HY=K2+288.558QZ=K2+376.276YH=K2+463.994HZ=K2+503.994测试C卷参考答案  一、填空题（每空1分） 1、设计车速       2、20           3、主干路     4、滚动阻力、坡度阻力 5、TR    

32、60;      6、惯性阻力    7、圆曲线     8、2          9、会车视距 二、选择题（每空1分）1、 C   2、B    3、B    4、D    5、C    6、A   

33、0;7、B    8、B    9、C    10、D 11、C  12、D   13、A   14、C   15、B   16、C   17、C   18、B   19、C    20、A 三、简答题（8*5）1、线型直接、连续并与地形和环境相协调（2分）；满足力学和视觉心理上的要求（2分）；保持线形的均衡和连贯（2

34、分）；避免连续急弯；平曲线有足够的长度；（2分）2、先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成单向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。3、（1）便于驾驶员操纵驾驶（3分）（2）克服离心力的突变。（2分）（3）完成超高加宽的过渡（3分）4、（1）不受地形地物的平坦地带和开阔谷地（2分）（2）市镇及其近郊规划方正的农耕区（2分）（3）长大桥梁遂道 （2分）（4）交叉点前后（1分）（5）双车道的超车段（1分）5、（1）室内进行劳动强度低（2分）（2）视野开阔，不容易漏掉最佳方案（2分）（3）进行多次设计质量高（2分）（4）自动化程度高（2分） 四、计算题：1、解

35、、i1=0.05(1分)   i2=-0.04(1分)w=i2-i1=-0.09  是凸曲线(1分)L=Rw=2000*0.09=180  (1分)     T=L/2=90     E=T*T/(2R)=2.03(1分)竖曲线的起点里程桩号=K5+030-90=K4+940(1分)竖曲线的起点高程=427.68-90*0.05=423.18(1分)K5+000处x=60    h=x*x/(2R)=0.9    (

36、1分) 设计高程=426.18-0.9=425.28(1分)K5+100处x=160    h=x*x/(2R)=6.40    (1分) 设计高程=431.18-6.4=424.78(1分)2、解：T=368.626          L=733.038       E=24.161       J=4.215  &

37、#160;   ZY=K4+731.373     QZ=K5+097.892     YZ=K5+464.411                     91250.097-91066.1033、Tg（1-2）=-= -0.3482     

38、60;                 40433.528-40961.914       1-2=180-19.1981=160.8019                     

39、;          91810.392-91250.097Tg（2-3）=-= 4.9197                      40547.416-40433.528       2-3=78.5103   =2-3-1

40、-2=-82.2916  q=20  p=0.444  =7.6394  T=(150+0.444)*0.87376+20=151.4520  L=255.4389E=(150+0.444)*1.328-150=49.7896J=2*151.4520-255.4389=47.4651ZH=K2+248.558HY=K2+288.558QZ=K2+376.276YH=K2+463.994HZ=K2+503.994 测试D卷1、 单选题：（每题1.5分，共30分） 1、各级公路设计交通量是指（ C  ）。 A

41、. 公路设计时的交通量       B.公路竣工开放交通时的交通量     C. 预测的设计年限末交通量 2、横向力系数的含义是（ A  ）。 A. 单位车重上受到的横向力    B. 横向力和竖向力的比值         C.横向力和垂向力的比值 3、无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（

42、  A ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。 A. 路基未加宽时          B. 路面未加宽时                   C. 路面加宽后 4、双车道公路一般情况下应保证（ C  ）。 A. 超车视距

43、0;             B. 停车视距                      C .会车视距 5、新建双车道公路的超高方式一般采用（  A ）。 A.内边轴旋转     

44、        B.中轴旋转                       C.外边轴旋转  6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（ A  ）。 A. 1：1：1      

45、;         B.1：2：1                        C. 1：2：3   7、横净距是指视距至（  B ）的法向距离。 A. 路中线     

46、;           B.行车轨迹线                      C.路面内边缘线 . 8、设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（ A  ）。 A.中央分隔带外侧边缘标高      

47、    B.两侧路面边缘标高         C.两侧路面中线标高  9、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（  C ）。 A.切线长                         B. 切曲差

48、0;                 C. 曲线长 10、确定路线最小纵坡的依据是（ B  ）。 A.公路等级                        B.排水要求 

49、;               C.自然因素  11、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（  A ）。 A. 二次抛物线                   B. 高次抛物线     

50、0;         C. 回旋曲线 12、各级公路的最小合成坡度，不应小于（ C  ）。 A. 0.3%                        B. 0.4%      

51、               C. 0.5%   13、路基土石方的体积数量（  C ）。 A. 应扣除桥涵，挡土墙的体积               B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积 C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积

52、14、护坡道的作用是（  A ）。 A. 减缓路堤边坡保证路基稳定   B.利于路基排水          C. 属于路基防护工程范畴 15、为在地形上某两控制点间确定路线的导向线，此地形图的等高距为2m，比例尺为 1：2000，拟定此段路线平均纵坡为4%，分规所张的开度应为（ B  ）。 A. 3cm       &

53、#160;        B. 2.5cm               C. 3.5cm     16、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（  B ）来确定。 A. 曲线长         

54、;   B.切线长                 C.外距 17、路线交点桩固定的地物点一般应选择（  A ）固定点作护桩。 A. 二个以上          B. 三个以上        

55、0;     C.四个以上 18、匝道是用来连接（  C ）的通道。 A.十字平面交叉         B.分离式立体交叉上、下路线          C. 互通式立体交叉上、下路线 19、不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（ B  ）车辆。 A.  直行 

56、;             B.  左转弯                         C.  右转弯 20、同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为（  A  

57、;）。  A.分流点             B.合流点                          C. 冲突点 二、填空题：（每空1分,共30分） 1、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的 计划&

58、#160;通车年。 2、公路工程技术标准（JTG B012003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以 车流密度  作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以 延误率 和 平均运行速度 作为划分服务水平的主要指标。 3、公路工程技术标准规定，公路上的园曲线最小半径可分为 极限最小半径 、 一般最小半径 和 不设超高的最小半径 三种。4、我国测量坐标系统通常有三种，即 大地坐标系统 、 高斯3º 平面直角坐标

59、系统  、 平面直角坐标系统 。 5、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线 高差 和 水平距离 之比的百分数来度量的。 6、路基边坡的坡度，习惯上用边坡的 高度 与 宽度  的比值来表示。 7、计价土石方数量V计= V挖 + V借 。 8、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+  借方   =（跨公里调出方）+ 填方 &#

60、160; +废方。 9、选线一般要经过的三个步骤是 全面布局 、 逐段安排  、  具体定线 。 10、公路定线一般有 纸上 定线、 实地 定线和 航测 定线三种方法。 11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立   交通管制 ，采用 渠化交通 ，创建 立体交叉 。 12、“3S”系统是指： 地理信息 系统、 全球卫星定位

61、60;系统、 遥感技术 系统。 三、问答题：（每小题5分共10分） 1简述缓和坡段的作用。  缓和坡段的作用：主要是为了改善汽车在连续陡坡上行驶的紧张状况，避免汽车长时间低速行驶或汽车下坡产生不安全因素。 2简述公路直接用地范围。 （1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围；（2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围； （3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。    四、计算题：（每题15分，共30分） 1已知两相邻平

62、曲线：JD50桩号为K9+977.54，T=65.42 m，缓和曲线长 =35米，切曲差J=1.25m；JD51桩号为K10+182.69，T=45 .83 m。 试计算（1）JD50平曲线五个主点桩桩号；（2）JD50JD51交点间的距离； （3）两曲线间的直线长度为多少。   1.解：（1）JD50平曲线五个主点桩桩号计算如下：  由J=2T-L有：L=2T-J=2×65.42-1.25=129.59ZY50=JD-T=K9+977.54-65.42=K9+912.12YH50=ZY+LS= K9+912.12+35=K

63、9+947.12QZ50=ZY+L/2= K9+912.12+159.59/2= K9+976.92HZ50=ZY+L= K9+912.12+132.09= K10+041.71YH50=HZ- LS= K10+041.71-35=K10+006.71（2）JD50JD51的间距计算如下： 交点间距=JD51-JD50+J=（K10+182.69）-（K9+977.54）+1.25=206.40（米） 或=JD51-HZ50+T50=（K10+182.69）-（K10+041.71）+65.42=206.40（米） （3）两曲线间的直线长度计算如下：    

64、60; 直线长度=交点间距-T50-T51=206.40-65.42-45.83=95.15（米）      2某路段中有一变坡点桩号为K15+450，高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行： （1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？ （2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。   2解：（1）计算竖曲线半径最小值如下：  外距 （米） 68.560-66.770=1.79由&

65、#160;=2.06%-（-3.68%）=0.0574   和   有得 R=4346.3（米） 依题意（取百米的整数倍数）可得R=4400（米） （2）计算该竖曲线起止点桩号 L= R= 4400×0.0574=252.56（米） T=L/2=126.28（米） 竖曲线起点桩号=（K15+450）-126.28= K15+323.72 竖曲线止点桩号=（K15+450）+126.28= K15+576.28    测试D卷参考答案 一

66、、单选题：（每题1.5分，共30分） 1、C. 预测的设计年限末交通量        2、A. 单位车重上受到的横向力         3、A. 路基未加宽时                      

67、0;4、C .会车视距 5、A.内边轴旋转                           6、A. 1：1：1      7、B.行车轨迹线          &#

68、160;                8、A.中央分隔带外侧边缘标高    9、C. 曲线长                           &

69、#160;   10、B.排水要求  11、A. 二次抛物线                       12、C. 0.5%   13、C. 应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积 14、A. 减缓路堤边坡保证路基稳定   15、B. 2.5cm