象湖隧道开挖方案

1、2013年年1月月中铁十三局集团有限公司主要内容主要内容工程概况工程概况施工筹划施工筹划关键控制点关键控制点 工程概况工程概况1 1 工程概况工程概况 南昌市象湖隧道工程位于南昌市象湖景区中部，是朝阳大桥南昌市象湖隧道工程位于南昌市象湖景区中部，是朝阳大桥- -九洲大街九洲大街- -象湖象湖隧道隧道- -广州路东西向干线道路工程的重要组成部分，是连接象湖东、西两岸的重广州路东西向干线道路工程的重要组成部分，是连接象湖东、西两岸的重要通道，是连接朝阳新城和城南的交通纽带。本工程包括主线部分和匝道部分。要通道，是连接朝阳新城和城南的交通纽带。本工程包括主线部分和匝道部分。主线部分：本工程起于九洲大

2、街的子羽路交叉口西侧主线部分：本工程起于九洲大街的子羽路交叉口西侧165m165m，止于迎宾大道平交口，止于迎宾大道平交口。整个工程全长。整个工程全长2.7km2.7km，其中暗埋段长度为，其中暗埋段长度为1725m1725m，东西两端接线分别长约，东西两端接线分别长约600m600m和和350m350m。 管理管理中心中心隧道及路隧道及路基段施工基段施工隧道施工隧道施工隧道及路隧道及路基段施工基段施工1 1 工程概况工程概况- -水文地质情况水文地质情况 场地底层上部局部分部人工填土、第四系全新统湖积相淤泥，淤场地底层上部局部分部人工填土、第四系全新统湖积相淤泥，淤泥质粘土和冲积相低（高）液

3、限粘土及砂、圆砾层。象湖东岸及江铃泥质粘土和冲积相低（高）液限粘土及砂、圆砾层。象湖东岸及江铃西四路为第四系上更新统冲积相高（低）液限粘土、砂及圆砾等，下西四路为第四系上更新统冲积相高（低）液限粘土、砂及圆砾等，下伏基岩为第三系紫红色淤泥质粉砂岩夹泥岩。伏基岩为第三系紫红色淤泥质粉砂岩夹泥岩。 场地地表水系发育，沿线有象湖与抚河联通的水系、沟塘及水渠场地地表水系发育，沿线有象湖与抚河联通的水系、沟塘及水渠分布，场地地下水类型主要为孔隙性潜水。地表水主要分布在沟塘、分布，场地地下水类型主要为孔隙性潜水。地表水主要分布在沟塘、水渠和象湖中，受大气降水和生活用水补给；孔隙潜水主要分布于第水渠和象湖中

4、，受大气降水和生活用水补给；孔隙潜水主要分布于第四系砂类土及圆砾层中，含水量丰富，受抚河水位及赣江水位影响大四系砂类土及圆砾层中，含水量丰富，受抚河水位及赣江水位影响大，随抚河水位及赣江水位变化而变化，同时与上部地表水有一定的水，随抚河水位及赣江水位变化而变化，同时与上部地表水有一定的水力联系。力联系。1 1 工程概况工程概况- -气候情况气候情况 南昌市亚热带季风气候。市内热量丰富、雨水充沛，光照充足，南昌市亚热带季风气候。市内热量丰富、雨水充沛，光照充足，年平均气温在年平均气温在17.117.117.817.8之间，南昌雨水充沛，历年平均降雨量之间，南昌雨水充沛，历年平均降雨量1567.7

5、1567.71654.71654.7毫米，汛期毫米，汛期4 46 6月雨量约占全年降水量的一半。月雨量约占全年降水量的一半。1 1 工程概况工程概况- -周边交通情况周边交通情况 拟建工程涉及的道路有九州大道、桃花路、施尧路、江铃西四路及迎宾大道。九拟建工程涉及的道路有九州大道、桃花路、施尧路、江铃西四路及迎宾大道。九州大道与桃花路为规划新建道路，正在建设，无法施工。施尧路为城市次干路，双向州大道与桃花路为规划新建道路，正在建设，无法施工。施尧路为城市次干路，双向三车道，车流量很大，与本工程施工交叉，施工时需要改路分流。江铃西四路为城市三车道，车流量很大，与本工程施工交叉，施工时需要改路分流。

6、江铃西四路为城市支路，在本工程施工路线上，施工时需要封闭。迎宾大道为城市主干路，双向三车道支路，在本工程施工路线上，施工时需要封闭。迎宾大道为城市主干路，双向三车道，车流量很大。另外，在本工程隧道中间里程段有条，车流量很大。另外，在本工程隧道中间里程段有条5m5m左右宽的水泥路（象湖西堤）左右宽的水泥路（象湖西堤）与工程交叉，施工时封闭交通，可为施工使用。与工程交叉，施工时封闭交通，可为施工使用。施工筹划施工筹划2 2 施工筹划施工筹划 本工程全长本工程全长2.7km2.7km，其中暗埋段长度为，其中暗埋段长度为1725m1725m，东西两端接线分别长约，东西两端接线分别长约600m600m和

7、和350m350m。本工程拟定划分为。本工程拟定划分为3 3个工区。个工区。 (1) (1)起点至象湖西堤西侧起点至象湖西堤西侧K3+800K3+800，为第一工区，主要包括路基施工、隧道主，为第一工区，主要包括路基施工、隧道主体结构施工、泵房等结构施工及后期附属工程的施工。体结构施工、泵房等结构施工及后期附属工程的施工。 (2) (2)象湖西堤东侧象湖西堤东侧K3+920K3+920至至K4+760K4+760，为地二工区，主要包括隧道主体结构施，为地二工区，主要包括隧道主体结构施工、工、C C、D D匝道、钢构桥的施工、泵房等结构施工及后期附属工程的施工。匝道、钢构桥的施工、泵房等结构施工

8、及后期附属工程的施工。 (3)K4+760 (3)K4+760至工程终点迎宾大道，为第三工区。主要包括隧道主体结构施工至工程终点迎宾大道，为第三工区。主要包括隧道主体结构施工、泵房、过街人行通道等结构施工及后期附属工程的施工。、泵房、过街人行通道等结构施工及后期附属工程的施工。 一工区一工区二工区二工区三工区三工区K3+840路基段工程起点道路边线道路边线K3+5001号隧道废水泵房K3+020K3+175U型槽段K3+175K3+020XK3+185西端雨水废水合建泵房项目部象湖西堤 一工一工区包含道路施工和隧道结构施工。区包含道路施工和隧道结构施工。包括路基段包括路基段227m227m，敞

9、开段，敞开段155m155m，暗埋，暗埋段段665m665m，抗拔桩，抗拔桩7676根。首先施工象湖西堤西侧鱼塘区段的围堰，并对鱼塘进行清根。首先施工象湖西堤西侧鱼塘区段的围堰，并对鱼塘进行清淤。施工两侧便道，然后施工降水井，降水满足要求后进行鱼塘段基坑开挖。鱼淤。施工两侧便道，然后施工降水井，降水满足要求后进行鱼塘段基坑开挖。鱼塘段基坑开挖由东向西推进，箱涵结构施工作业面紧跟其后推进。敞开段抗拔桩塘段基坑开挖由东向西推进，箱涵结构施工作业面紧跟其后推进。敞开段抗拔桩在场地清表后施工。在场地清表后施工。 一工区一工区项项目目部部场地布置和机械配置场地布置和机械配置旋挖钻机旋挖钻机2 2台台,

10、,装载机装载机3 3台台, ,吊车吊车4 4台台, ,压路机压路机3 3台台, ,挖机挖机4 4台台标准作业面标准作业面4040米米, ,钢模及脚手架满足两个作业面。钢模及脚手架满足两个作业面。一工区作业时间安排一工区作业时间安排围堰及降水围堰及降水 20132013年年1 1月月1 1日日20132013年年3 3月月1212日日 土方开挖土方开挖20132013年年3 3月月1212日日20132013年年7 7月月9 9日日 隧道结构隧道结构20132013年年4 4月月1111日日20132013年年1010月月7 7日日 二工区为二工区为900m900m暗埋隧道结构和暗埋隧道结构和C

11、 C、D D匝道。首先从象湖西堤和施尧路两侧向中匝道。首先从象湖西堤和施尧路两侧向中间施工象湖围堰。围堰封闭后，抽水清淤，上层间施工象湖围堰。围堰封闭后，抽水清淤，上层3 3米土方整体挖除，优先挖除便米土方整体挖除，优先挖除便道范围内土方，施工便道，并进行止水帷幕及降水井的施工。降水满足要求后，道范围内土方，施工便道，并进行止水帷幕及降水井的施工。降水满足要求后，开始由中间向两侧进行基坑开挖，箱涵结构从中部向两侧跟进，展开工作面后，开始由中间向两侧进行基坑开挖，箱涵结构从中部向两侧跟进，展开工作面后，优先将象湖东侧堤岸刚构桥梁下部的隧道主体完成，以为钢构桥施工尽早提供作优先将象湖东侧堤岸刚构桥

12、梁下部的隧道主体完成，以为钢构桥施工尽早提供作业面。最后完成象湖西堤处剩余箱涵结构施工。业面。最后完成象湖西堤处剩余箱涵结构施工。K3+880K4+0202号隧道废水泵房K4+5553号隧道废水泵房象湖西堤围堰边坡开挖线二工区二工区场地布置与机械配置场地布置与机械配置装载机装载机4 4台台，吊车吊车6 6台台，挖机挖机1414台台，压路机压路机3 3台台标准作业面标准作业面4040米米。钢模、脚手架满足两个作业面。钢模、脚手架满足两个作业面。二工区作业时间安排围堰及降水围堰及降水20132013年年1 1月月1 1日日20132013年年4 4月月2020日日 土方开挖土方开挖20132013

13、年年4 4月月2121日日20132013年年7 7月月2929日日 隧道结构隧道结构20132013年年5 5月月2121日日20132013年年1111月月2626日日 三工区包括桩基三工区包括桩基477477根，暗埋箱涵根，暗埋箱涵160m,160m,敞开段敞开段220m220m，路基段，路基段380m380m。施工时首。施工时首先进行交通导改和管线改迁，之后进行围护桩、降水、支撑开挖，结构回筑，采先进行交通导改和管线改迁，之后进行围护桩、降水、支撑开挖，结构回筑，采用两个工作面施工隧道主体结构。结构施工的同时，江铃西四路的道路施工也开用两个工作面施工隧道主体结构。结构施工的同时，江铃西

14、四路的道路施工也开始进行。人行过街通道在隧道结构施工完毕后进行。始进行。人行过街通道在隧道结构施工完毕后进行。 施尧路人行通道施尧路人行通道道路边线迎宾大道迎宾大道工程终点K4+900K4+900K4+870三工区三工区三工区作业时间安排围护结构围护结构20132013年年8 8月月2020日日20132013年年1010月月4 4日日土方开挖土方开挖20132013年年1111月月1818日日20142014年年1 1月月1616日日 隧道结构隧道结构20132013年年1212月月1818日日20142014年年4 4月月2626日日 场地布置与机械配置场地布置与机械配置旋挖钻机旋挖钻机3

15、 3台台, ,旋喷桩机旋喷桩机4 4台台, ,装载机装载机1 1台台, ,吊车吊车4 4台台, ,挖挖机机3 3台台, ,压路机压路机3 3台台每个标准作业面每个标准作业面4040米，脚手架和钢模满足两个作业米，脚手架和钢模满足两个作业面面施工要求施工要求。组织机构组织机构土土方方施施工工队队电电气气化化安安装装施施工工队队钻钻孔孔灌灌注注桩桩施施工工队队路路基基施施工工队队降降水水施施工工队队旋旋喷喷桩桩施施工工队队钢钢结结构构桥桥梁梁施施工工队队结结构构施施工工队队结结构构防防水水施施工工队队一工区一工区二工区二工区三工区三工区安安全全质质量量部部工工程程技技术术部部计计划划合合同同部部财

16、财务务会会计计部部设设备备物物资资部部综综合合办办公公室室工工地地试试验验室室南昌市象湖隧道工程项目经理部南昌市象湖隧道工程项目经理部项目经理项目经理项目副经理项目副经理总工程师总工程师项目书记项目书记劳动力配置劳动力配置序号序号施工队伍施工队伍劳动力劳动力（人）（人）长度长度（m m）施工任务施工任务1 1道路与排水施工队道路与排水施工队8080607607主线及匝道道路与排水工程主线及匝道道路与排水工程2 2土方队土方队5050830830隧道起点至象湖西堤结构工程隧道起点至象湖西堤结构工程3 3土方二队土方二队5050900900象湖西堤至施尧路段及象湖西堤至施尧路段及C C、D D匝道

17、结构匝道结构4 4土方三队土方三队4040370370施尧路至隧道终点施尧路至隧道终点5 5降水施工队降水施工队202021002100隧道段的降水施工隧道段的降水施工6 6隧道主体一队隧道主体一队220220740740隧道起点至象湖西堤结构工程隧道起点至象湖西堤结构工程7 7隧道主体二队隧道主体二队220220600600象湖西堤至施尧路段及象湖西堤至施尧路段及C C、D D匝道结构匝道结构8 8隧道主体三队隧道主体三队150150760760施尧路至隧道终点（施尧路至隧道终点（K4+360-K5+120K4+360-K5+120）9 9防水施工队防水施工队151521002100隧道段的

18、防水施工隧道段的防水施工1010桩基施工队桩基施工队5050245245隧道围护起点至隧道围护终点隧道围护起点至隧道围护终点1111房建施工队房建施工队30301 1栋栋管理中心工程管理中心工程1212综合施工队综合施工队2525全线临时工程全线临时工程4 4 工程关键控制点工程关键控制点- -便道设计便道设计湖中段便道及边坡横剖面示意图湖中段便道及边坡横剖面示意图 便道及边坡横剖面示意图便道及边坡横剖面示意图 鱼塘段便道及边坡横剖面示意图鱼塘段便道及边坡横剖面示意图 4 4 工程关键控制点工程关键控制点- -基坑开挖基坑开挖挖土方向4 4 工程关键控制点工程关键控制点- -基坑开挖基坑开挖围

19、围 堰堰 便便 道道围围 堰堰4 4 工程关键控制点工程关键控制点- -降、排水降、排水降水实验：本工程实际施工按槽段进行模拟，以降水实验：本工程实际施工按槽段进行模拟，以120m长，长，80m宽宽为相对独立槽段，进行数值模拟。利用现场抽水试验实际取得的数为相对独立槽段，进行数值模拟。利用现场抽水试验实际取得的数据和建立的三维渗流数值模型进行拟合据和建立的三维渗流数值模型进行拟合 ，经拟合后，理论计算的数，经拟合后，理论计算的数据曲线与试验实测数据曲线拟合程度达据曲线与试验实测数据曲线拟合程度达95%以上以上 G1实测降深与模拟降深拟合曲线图 G2实测降深与模拟降深拟合曲线图抽水试验拟合示意图

20、 降水实验结论降水实验结论 按按20m间距布置降水井抽水间距布置降水井抽水15天后水位最大降深天后水位最大降深8.2m（距基（距基岩面约岩面约2.3m），按），按15m间距布置降水井抽水间距布置降水井抽水15天后水位最大降深天后水位最大降深9.0m（距基岩面约（距基岩面约1.5m），按），按10m间距布置降水井抽水间距布置降水井抽水15天后水天后水位最大降深位最大降深9.8m（距基岩面约（距基岩面约0.7m）。实际施工降水止水帷幕井）。实际施工降水止水帷幕井间距宜控制在间距宜控制在10m左右。左右。 根据水位恢复速率，小范围内抽水时在停止抽水根据水位恢复速率，小范围内抽水时在停止抽水20分钟，观分钟，观测孔水位恢复约测孔水位恢复约30%；在停止抽水；在停止抽水1小时，观测孔水位恢复约小时，观测孔水位恢复约50%，水位恢复速度非常快，备用电源应准备充足。，水位恢复速度非常快，备用电源应准备充足。4 4 工程关键控制点工程关键控制点-