散装液体危险货物装卸作业安全与防污染管理手册

1、散装液体危险货物装卸作业安全与防污染管理手册二00三年六月发布令为了适应市场经济的要求，满足安全与环保，本厂依据海事部门的部署，结合危险品码头的工艺控制、设备方面实际情况，建立了散装危险品码头安全与防污染管理体系，形成了散装危险品码头安全与防污染管理手册。散装危险品码头安全与防污染管理手册是我厂危险品码头安全环保管理的法规性、纲领性文件。与危险品码头作业有关的职工必须认真理解、贯彻实施，确保散装危险品码头安全与防污染管理体系的有效运行。任命陈祖盛同志为液体码头车间码头长（车间主任），负责日常散装危险品码头安全与防污染管理工作。厂长：二00三年六月二十日手册概述为了切实有效的落实危险品码头装卸作

2、业安全和防污染管理，在HSE实施程序基础上增补安全和防污染管理手册。本手册对危险品码头车间各管理岗位、操作岗位职责进行了详细的规定和要求，细化了安全与防污染操作程序，并对检查实施方式方法进行了说明。 注：趸船及其以下部分由扬子石油化工运输有限公司负责编写。第一章 危险品码头组织管理结构和职责一、液体码头车间危险品码头安全与防污染管理网络码头长（主任）工艺副主任设备副主任安全员工艺员计量员设备员甲班乙班丙班丁班戊班分析10#102#11#12#14#15#16#二、液体码头车间危险品码头安全与防污染管理职责1、车间管理职责 a) 认真贯彻执行上级危险品码头管理制度和危险品码头管理的各项指令，组织

3、落实危险品码头安全生产措施。 b) 编制本车间危险品码头工作目标和实施程序。 c) 负责本车间的危险品码头管理考核规定、危险品码头实施程序、工艺安全规程和防污染方案审定。 d) 研究解决本车间危险品码头管理中存在的问题，推动车间的危险品码头管理工作。 e) 每月召开一次危险品码头工作会议，检查、总结、布置、协调车间的危险品码头管理工作，每周向厂办公室汇报一次工作。2、码头长（车间主任）职责 a) 认真贯彻执行上级有关危险品码头的方针、政策、法律、法规和集团公司、公司、厂等上级部门的危险品码头管理制度及规定。 b) 保证上级各项危险品码头制度、规定、标准在本车间的贯彻执行，对本车间的危险品码头工

4、作全面负责。 c) 负责组织制定本车间危险品码头管理考核规定、危险品码头实施程序、安全操作规程和防污染方案。 d) 负责对本车间员工的危险品码头 教育培训，开展经常性的危险品码头思想、知识和技术教育，定期组织开展岗位技术练兵和考核工作，指导、参加班组安全日活动，发动职工积极参与车间的危险品码头管理。 e) 负责审核一级动火和固定动火点审批二（三）级动火、进设备作业等安全作业票证，组织落实安全防护措施。 f) 定期召开本车间危险品码头管理会议，及时解决危险品码头安全生产中存在的问题。 g) 定期开展各项危险品码头安全活动，总结交流危险品码头安全生产和防污染工作经验，表彰并奖励先进班组和个人。 h

5、) 定期组织危险品码头安环检查，及时制止违章行为，积极搞好隐患整改，保证生产系统的安全运行。 i) 坚持防污染事故处理“四不放过”原则，认真吸取事故教训，落实防止重复污染事故发生的预防控制措施。 j) 建立健全车间干部值班制度，做到24小时有人管生产，管危险品码头安全生产和防污染工作。 k) 负责与车间全体员工签订危险品码头安全生产责任书。3、 车间生产副主任职责 a) 对车间危险品码头安全和防污染负责。 b) 及时传达、贯彻、执行上级有关危险品码头的指示，坚持生产与危险品码头工作的“五同时”。 c) 在保证安全的前提下组织指挥生产，及时制止违反危险品码头制度和危险品码头技术规程的行为。 d)

6、 在生产过程中发现不安全因素、险情及事故时，要果断正确处理，立即报告主管领导，并通知有关职能部门，防止事态扩大。e) 贯彻执行工艺纪律和操作规程，杜绝或减少非计划停工和跑、冒、滴、漏、串事故，实现安、稳、长、满、优生产。 f) 负责组织车间范围内的危险品码头检查。 g) 负责落实车间大检修及临时抢修施工时危险品码头措施，审核危险品码头施工方案，安排监护人员。 h) 负责对车间干部职工进行生产技术、危险品码头技术培训和考核。负责检查新入厂人员的车间级危险品码头教育工作。4、 车间设备副主任职责 a) 认真贯彻国家、公司、厂关于设备检修、维护保养及施工方面的危险品码头规定、标准,负责制定和修订各类

7、设备的维护操作规程和危险品码头管理制度。 b) 负责本车间趸船的安全管理，使其符合安全卫生、环境保护技术规范、标准的要求。 c) 在制定有关设备改造方案和编制设备检修计划时，应有相应的安全卫生、环境保护措施内容，负责落实安全环保措施。 d) 组织设备危险品码头检查，对查出的问题要有计划地修改更换，按期实现安全卫生、环境保护技术措施计划和事故隐患整改项目。 e) 负责对车间范围内职工进行设备维护、保养、使用等危险品码头知识的培训考核。g) 负责落实车间安全卫生、环境保护技术装备和消防设施的维护保养工作。5、车间工艺技术人员职责 a) 负责危险品码头安全生产中的工艺技术工作，确保各项技术工作的安全

8、可靠性。 b) 在编制开停工、技术改造方案时，负责编制可靠的安全卫生、防污染、保护环境技术措施，并对执行情况进行检查监督。 c) 对本车间职工进行生产、安全操作技术与安全生产知识培训，组织安全生产技术练兵和考核。 d) 深入现场检查安全生产情况，发现事故隐患及时整改。制止违章作业，在紧急情况下对不听劝阻者，有权停止作业，并立即报请领导处理。 e) 参加车间新建、扩建、改建的码头工程设计审查、竣工验收；参加工艺改造、工艺条件变动方案的审查，使之符合安全、防污染技术要求。 f) 发生与安全和防污染有关事故，及时向危险品码头主管部门报告，参加生产和有关事故的调查、分析。 g) 负责装置检修、停工、开

9、工安全、防污染技术方案的制定，对方案执行情况进行检查监督。6、 车间设备技术人员职责 a) 负责趸船及其设备安全管理。 b) 负责编制车间趸船及其设备操作安全技术规程及管理制度，在编制趸船及其设备维护、检修、保养制度、方案时，要有可靠的安全卫生技术措施，并对执行情况进行检查监督。c) 对本车间职工进行设备安全操作技术知识培训，组织设备安全生产技术练兵和考核。d) 深入现场检查设备安全运行情况，发现事故隐患及时整改；制止违章作业，在紧急情况下对不听劝阻者，有权停止作业，并立即报请领导处理。 e) 参加车间新建、扩建、改建工程设计审查、竣工验收；参加设备改造、趸船及其设备操作条件变动方案的审查，使

10、之符合安全技术要求。 f) 发生趸船及其设备有关事故，及时向危险品码头主管部门报告，参加和有关事故的调查、分析。 g) 负责装置停工检修安全技术方案的制定，对方案执行情况进行检查监督。7、 车间危险品码头安环员职责 a) 在车间主任领导下，负责车间的危险品码头管理工作，贯彻上级危险品码头的指示和规定，并检查监督执行。在业务上接受厂安环科的指导，对班组危险品码头监督员进行业务指导。有权直接向厂安环科汇报工作。 b) 负责或参与制定、修订车间有关危险品码头管理规定和危险品码头操作规程，并检查执行情况。 c) 负责编制车间安全卫生、防污染、环境保护技术措施计划和隐患整改方案，及时上报和检查落实。 d

11、) 协助车间领导做好职工的危险品码头思想、危险品码头技术教育工作，负责新入厂人员的车间级危险品码头教育，指导并督促检查班组（岗位）的危险品码头教育。 e) 负责安排并检查班组安全活动，经常组织反事故演习。 f) 按照安全卫生、环境保护技术规范、标准的要求，参加车间新建、改建、扩建工程的设计、竣工验收和设备改造、工艺条件变动方案的“三同时”审查，落实装置检修、停工、开工的安全卫生和环境保护措施。 g) 负责车间安全卫生、防污染、环境保护技术装备、灭火器材、防护和急救器具的管理；掌握趸船上毒物情况，提出改进意见和建议。 h) 深入现场检查，发现隐患及时整改。制止违章作业，在紧急情况下对不听劝阻者，

12、可停止其工作，并立即报请领导处理。检查落实动火、进设备、登高等作业安全措施，确保安全。 i) 参加车间各类事故的调查处理，负责统计分析，按时上报。 j) 健全完善危险品码头管理基础资料，做到齐全、实用、规格化。8、车间班组长（工段长、值班长）危险品码头职责 a) 贯彻执行上级危险品码头的指令和要求，全面负责本班组、工段的危险品码头工作。 b) 组织职工学习并贯彻执行公司、厂和车间的各项危险品码头规章制度和技术操作规程，教育职工遵章守纪，制止违章行为。 c) 组织并参加班组危险品码头安全、防污染活动，坚持班前讲危险品码头安全、防污染操作要求、班中检查危险品码头安全、防污染操作要求、班后总结危险品

13、码头安全、防污染操作要求。 d) 负责对新工人（包括实习、代培人员）进行岗位危险品码头安全、防污染教育。e) 负责班组危险品码头检查，发现不稳定因素及时组织力量消除，并报告上级。发生安全和污染事故立即报告，组织抢救，保护好现场，做好详细的记录，参加事故调查、分析，落实防范措施。 f) 负责生产设备、环保设施、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具的检查维护工作，使其经常保持完好和正常运行。督促教育职工合理使用劳动防护用品、用具，正确使用灭火器材。 g) 组织班组安全生产竞赛，表彰先进，总结经验。 h) 负责班组建设，提高班组管理水平，保持生产作业现场整齐、清洁，实现文明生产。9、班组安全员危险

14、品码头职责 a) 班组安全员由班组长（或副班组长）兼任，接受车间危险品码头管理人员的业务指导，做好本班组的危险品码头安全生产工作。 b) 组织开展本班组的各种危险品码头安全和防污染活动，负责危险品码头安全和防污染活动记录，提出改进危险品码头工作的意见和建议，坚持班前进行危险品码头讲话，班后进行危险品码头总结。 c) 负责对新工人（包括实习、代培人员）进行班组危险品码头安全和防污染教育，组织岗位技术练兵和开展事故预案演练。 d) 严格执行危险品码头管理的各项规章制度，对违章作业有权制止，并及时报告。 e) 检查监督本班组人员正确使用和管理好劳动防护用品、各种防护器具及灭火器材。 f) 发生事故时

15、，及时了解情况，维护好现场，救护伤员。10、趸船岗位职工职责 a) 认真学习和严格遵守危险品各项规章制度，遵守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的危险品码头安全生产和防污染负直接责任。 b) 精心操作，严格执行工艺纪律和操作纪律，做好各项记录，交接班必须交接危险品码头安全和防污染情况，交班要为接班创造良好的危险品码头工作条件。 c) 正确分析、判断和处理各种安全和防污染事故苗头，把事故消灭在萌芽状态，在发生事故时，及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细记录。 d) 按时认真进行巡回检查，发现异常情况及时处理和报告。 e) 正确操作，精心维护设备，保持作业环境整洁，搞好文明生

16、产。 f) 上岗必须按规定着装，妥善保管、正确使用各种防护器具和灭火器材。 g) 积极参加危险品码头安全和防污染活动、岗位技术练兵和事故预案演练。h) 有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。第二章 危险品码头安全和防污染管理规定第一条 为了贯彻落实集团公司“安全第一、预防为主、全员动手、综合治理”的安全生产方针，提高危险品码头防火、灭火、防毒、防污染能力，确保码头和人身生命财产安全，特制定本规定。第二条 本规定适用于公司装卸石油及其制成品、化学危险品作业的专用码头。第三条 专用危险品码头系进行石油及其制成品、化学危险品作业的区域，包括趸船、泊位、栈桥等。第四条 危险品码头的新建

17、、改建、扩建必须符合国家职业安全卫生的有关规定，做到劳动卫生和安全防护等设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投用。第五条 进行装卸危险品作业的趸船，必须具有经交通部船舶检验部门鉴定的危险品作业许可证，才能投入使用。第六条 危险品趸船的布置、结构、管系和电气、消防、防污染设备等，不得擅自更改。第七条 装卸危险品的码头必须在离泊位20米以外的危险品输入管道上安装紧急切断阀。第八条 危险品码头在装卸液态烃输油管油臂上宜安装紧急释放阀。第九条 危险品码头必须符合国家设计规范，具有充足的消防水源，保证消防水泵不间断地供水。第十条 危险品码头作业人员必须经过专业培训和安全教育，经考试合格，取得安全操作证

18、后方可独立上岗作业。第十一条 有关单位应成立以分管领导负责，保卫、消防、安全、作业区、运输等部门参加的危险品码头防火领导小组，建立健全必要的安全管理制度，本着能够扑灭初期火灾，具备自救能力的原则来配备消防力量、消防设施和器材，以保障码头安全和作业正常进行。具体负责以下工作：1 贯彻执行国家和上级有关安全防火工作的指示、规定；2 指定和完善有关防火安全管理制度；3 配备码头监督员，填写船/岸检查表；4 审定危险部位灭火和救生预案；5 每半年组织一次专职和义务消防员的事故预案演习；6 每季度组织一次危险品码头的全面安全检查，查出的隐患要立案，督促限期整改；7 协调解决码头安全管理工作中出现的各种问

19、题。第十二条 码头行政部门要依法实施码头消防监督管理，督促生产行政部门做好日常防火工作，严格明火管理和码头作业区的动火作业。第十三条 码头的消防设备、器材，要加强管理，保持良好状态，确保消防通道畅通。第十四条 要切实重视码头防台防汛工作，汛期要加强检查、巡逻、值班，及时调整趸船锚链松紧，防止意外事故发生。第十五条 基本要求：1 危险品码头区岸边方向根据需要设置安全围障，加强门卫管理，禁止闲人出入；2 严禁吸烟及携带火种和易燃易爆、有毒、易腐蚀物品进入码头；3 禁止穿带铁钉的鞋和易产生静电的服装、鞋靴进入作业现场，作业现场严禁穿脱衣服、鞋靴；4 禁止摩托车、电瓶车及其他无关车辆进入危险品码头区，

20、个别机动车辆确需进入码头时，必须办理许可证，并安装有效的火星熄灭器；5 严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等；6 严禁就地排放易燃易爆物料及化学危险品；7 严禁在装卸危险品时用黑色金属和易产生火花的工具敲打、撞击和作业；8 危险品码头应按交通部门的规定悬挂信号旗或显示信号灯；9 危险品码头应设置醒目的安全标志、禁令和警语等，电话机旁应设置紧急求救电话号码等告示牌；10 码头上输油管每年进行一次检修、保养；11 在危险品趸船甲板（栈桥）上，阀室、泊位和储罐排水槽旁，按规定设置可燃气体检测报警仪；12 泊位的控制室要有输送危险品物料的压力、流量、温度等二次显示数据，并应设有报警系统；

21、13 码头有装卸和作业时，50米内严禁用火。第十六条 消防设施：1 专职消防队应设在接到报警后，消防车5分钟内能够到达危险品码头的火灾地点。有消拖两用船的单位，其水上消防站应设在报警后，消防船15分钟内（5万吨以上码头），或在20分钟内（5万吨级以下码头）到达管辖区最远点的地点；2 装卸甲、乙类油品的一级码头，宜采用固定式泡沫灭火方式；并有遥控装置，遥控点应离泊位20米以上；3 装卸甲、乙类油品的二级和丙油品的一级码头，宜采用半定式泡沫灭火方式；4 装卸甲、乙类油品的三级和丙油品的二级码头，可用半定式泡沫灭火方式或小型灭火器；5 装卸甲、乙类油品的四级和丙类油品的三级码头，宜设置小型灭火器，按

22、3只/100米2设置；装卸甲、乙类油品已设置固定，半固定式泡沫灭火方式的码头，小型灭火器按1只/100米2设置；装卸丙类品的码头，小型灭火器按1只/150米2设置；6 危险品泵船甲板（或栈桥）、泊位和趸船内宜设置消防水幕、气幕；7 装卸甲、乙类危险品码头有自备港作业拖轮的企业，宜将拖轮改为拖消两用船。第十七条 对电气的要求：1 危险品码头的电气设备（包括通讯设备）的安装使用和检修，必须符合中华人民共和国爆炸危险场所电气安全规程（试行）的规定；2 危险品趸船泵舱内上的变压器和配电应采取正压通风的防爆措施；3 危险品趸船泵舱内、泵、电机的启动应设有效的风机启动滞后联锁；4 危险品趸船、泊位上不得设

23、置临时电源插座；5 危险品趸船、泊位应设置可靠的避雷设施；6 危险品趸船、泊位应单独设置静电接地，并符合易燃、可燃液体防静电安全规程的规定；7 危险品趸船、泊位到危险品货船间的管线应在趸船、泊位管线终端设置绝缘法兰并接地，防止管线拆开时产生火花；8 危险品趸船、泊位配电间应设置漏电保护装置。第十八条 对停靠的要求：1 凡准许停靠专用危险品码头的船只，必须服从码头的统一指挥，遵守危险品码头有关安全规定；2 非装卸危险品船舶未经有关部门批准，不准停靠码头；3 凡无阻火器的烧煤船舶不准停靠危险品码头；4 凡停靠危险品码头进行装卸的船舶一律不准明火烧饭，船员吸烟必须到指定地点；5 危险品装卸结束后，应

24、关阀封船及时离开码头，进行洗舱作业时，必须办理申请单，批准后采取有效措施方可进行；6 危险品货船装卸作业时，要随时保证适航性，首尾外侧备有应急措施，一旦发生意外，应立即离开码头；第十九条 对装卸要求：1 应严格遵守操作规程，控制输油速度，正确使用设备，消除脏、乱、差、漏，确保设备处于良好状态；2 装卸易燃液体危险品时，作业人员应首先抚摸接地装置以消除人体静电，然后将货船与码头上带有两根专用接地导线分别进行可靠的连接，装卸结束后将输油臂拆除后，应经规定的静置时间，才可将接地线拆除。装卸接地线的连接点位置应离开易燃易爆的危险部位；3 装卸作业时应使用防爆电筒和防爆工具；4 连接软管要留有一定长度余

25、量，以免受到浪损被拉断造成跑料事故；5 装卸作业过程中操作人员应坚守岗位，巡回检查危险品货船的倾斜度，如发生非因装卸物料引起的倾斜，应立即报告上级，查明原因，尽快处理；6 严禁2条（包括2条）以上危险品货船同时停靠同一趸船泊位进行装卸作业；7 装卸完毕后，应将软管、输油臂内的余油除净，并关紧阀门，不得用高压水冲洗橡胶、塑料管；8 集装箱装载遇水爆炸、燃烧或遇空气自燃的危险物品不得超过一个桶高，易燃液体不得超过两个桶高，同时需按指定部位加以固定，防止自由滑动、撞击而发生危险；9 爆炸物品的装卸，应做到轻挪轻放，车船衔接货不落地，避免起火爆炸，危险货物在码头停留时间，一级危险品不得超过24小时，二

26、级危险品不得超过48小时；10 危险品的装卸、储运应严格执行交通部危险货物运输规则及其装配表的规定和集团公司易燃、可燃液体防静电安全规程的规定；11 遇有雷电或烟囱、排气管冒火，应立即关阀，封舱停止装卸作业；12 危险品货船或趸船和泊位任何一方发生火灾时，即按应急预案采取果断措施，必要时，砍断船缆（紧急释放钩）拖至安全水域；13 原油和重油输送需要加温时，应按工艺设计规定的要求进行。第二十条 对检修的要求：1 危险品码头检修作业必须在没有货船停靠时进行；2 检修作业必须持有“检修作业单”，并按规定作业，严格实施监督和检查；3 趸船泵舱内检修动火，必须严格执行特级动火审批规定，切断物料来源，装加

27、盲板，置换处理，动火分析合格，采取必要安全措施，经安全技术部门确认，主管厂长审批签字后，在消防人员监护下，方可动火。第二十一条 为了保护长江的环境资源，防止污染损害，危险品码头应配备污水、残油、废弃物及水上浮油回收和处理设施、器材（围油栅、堰等），并保护完好状态。第二十二条 污水处理应达到国家规定的排放标准。禁止在危险品码头内排放烃类、油类、油性混合物和其他有毒有害物质。第二十三条 加强设备的维护保养，消除跑、冒、滴、漏等现象，消除事故隐患，避免污染环境。第二十四条 船舶进行装卸作业时，必须遵守操作规程，采取必要措施，防止漏油事故。第二十五条 发生跑、冒物料等事故，应立即报告厂调度室（处）及有

28、关单位，并立即组织抢救。第二十六条 采取有力措施，使作业环境中的有毒有害物质和噪音强度等符合国家职业卫生标准。第二十七条 危险品码头应设置救生和防毒器材专用柜（放置救生衣、器材、防毒面具、防护衣、防护胶鞋等），并应定期检查维护，使其处于良好状态。第二十八条 凡进入含有害物质气体、通风不良的场所和容器内作业的人员，除佩带有效的个人防护用品外，还应采取通风措施，并设有专人监护。第二十九条 对从事芳烃、四乙基铅等毒害较大的物品作业人员，应佩带有效的个人防护用品。第三十条 本规定中如有同国家颁布的规定相抵触时，应以国家颁布的规定为准。第三章 码头设施（趸船、输油臂）介绍一、趸船序号设 备 位 号型 式

29、主要尺寸（长*宽*深）停靠油轮吨位年吞吐量1102码头浮码头60*14*2.5300035万吨211#码头浮码头90*14*2.51500090万吨312#码头浮码头70*15*2.5500045万吨414#码头浮码头110*14*2.520000100万吨515#码头浮码头60*14*2.5300035万吨616#码头浮码头120*18*2.535000360万吨二、输油臂序号码头位号设备型号制 造 厂输油臂口径台数1102码头FB06H连云港远洋Dg15052102码头6318M连云港石化机Dg1501311#码头FBMA日本新泻铁工Dg2501411#码头RC10H连云港远洋Dg2501

30、511#码头FB06H连云港远洋Dg1501611#码头FBMA日本新泻铁工Dg1505711#码头FBMA日本新泻铁工Dg1001812#码头FBMA日本新泻铁工Dg1505912#码头FBMA日本新泻铁工Dg10021012#码头RC连云港远洋Dg10011112#码头FB06H连云港远洋Dg15011214#码头RC10H连云港远洋Dg25021314#码头FB06H连云港远洋Dg15031414#码头FB08H连云港远洋Dg20021514#码头FBMA日本新泻铁工Dg20011614#码头FBMA日本新泻铁工Dg15011714#码头ATLANTIC林德公司150/7511815#码

31、头6318M连云港石化机Dg15061915#码头FB连云港远洋Dg15022016#码头RC08连云港远洋Dg20022116#码头RC10连云港远洋Dg2002第四章 码头装卸危险品品种一览序号码头名称最大停靠油轮吨位输油臂位号接卸物料操作压力1102#码头30001苯1.0MPa2尾油、碳九1.0MPa3甲苯1.0MPa4柴油1.0MPa5邻苯1.0MPa6分子筛、重整料1.0MPa211#码头150001重油1.0MPa2重油、乙烯焦油蜡油1.0MPa3碳五、新碳五轻石脑油1.0MPa4气相1.0MPa5航煤1.0MPa6邻苯1.0MPa7柴油、尾油1.0MPa8重整料、汽油分子筛1.

32、0MPa9苯乙烯1.0MPa312#码头50001醋酸1.0MPa2丁烯-11.0MPa3丁二烯1.0MPa4二乙二醇1.0MPa5丙烯2.0MPa6对二甲苯1.0MPa7乙二醇1.0MPa8苯1.0MPa9石脑油、重芳烃1.0MPa10液化气、混苯2.0MPa11碳九、裂柴1.0MPa414#码头200001混苯、加氢汽油1.0MPa2对二甲苯1.0MPa3柴油1.0MPa4原油1.0MPa5原油1.0MPa6石脑油1.0MPa7汽油1.0MPa8航煤1.0MPa9低温乙烯1.0MPa515#码头30001碳九1.0MPa25#柴油1.0MPa3汽油1.0MPa4尾油1.0MPa5重芳烃1.

33、0MPa6航煤1.0MPa74#柴油1.0MPa8溶剂油1.0MPa616#码头350001原油1.0MPa2原油1.0MPa3石脑油1.0MPa4柴油1.0MPa第五章 程序内容1 装卸作业前安全检查程序：1.1 本岗位所有设备管线都已安装调试完毕，并已全部验收。1.2 全系统单体试车，联动试车和吹扫完毕，系统积水已全部吹扫干净。1.3 电气、仪表经调试符合要求。1.4 岗位操作记录，工器具已准备齐全。1.5 通讯、照明、消防设施，防护器材齐全并处于备用状态。1.6 作业趸船周围水域应无鱼船、货卸船等。1.7 操人员配备无线对讲机。2 装卸作业操作程序2.1 装船作业 接到来船通知后，应核对

34、船名、船号、靠港时间、装油品种、装油数量、提货单位等。 船抵码头后，应在现场监护靠泊作业。 船靠定后，与船方（或外代）联系接管位置，并查验危险品准运证。核对船名、船号吨位，航煤船须经军代表验舱合格，填写船岸检查表并经双方签字。 接好船岸间静电接地报警口。 外轮作业须经商检部门验收合格方可接好输油臂。 如带压装船，则先接气相并打通放空流程。 根据输送物料品种，重质油品应用蒸汽对物料管线进行吹扫，用氮气气密如无泄漏，则关氮气阀打开输油臂排放导淋阀泄压。 打开阀室和趸船物料阀门。 联系总控准备装船。如船方须排放洗舱水，则先办理有关手续。联系中控卸洗舱水，并告之排水量、水质。接到中控可以接卸后，打开洗

35、舱水线阀门，通知船方排水。排完舱水后，冬季用氮气吹扫到污水站，通知中控联系验收。2.1.14装船过程中注意检查以下内容：a. 装船速度、管线压力、温度变化情况。b. 输油臂各密封情况，各部位置是否在规定范围内。c. 与船方联系收油情况。2.1.15装船结束前，应通知船放留有足够的吹扫空间。2.1.16停泵后，关闭阀室阀门，并做好记录。2.1.17联系船方，将输油臂段油品吹向船舱。吹扫结束后，关趸船阀门。2.1.18拆下输油臂、加上盲板、收回输油臂插上定位销，固定好绳索。收回静电接地线。2.1.19油轮离开码头时，操作人员在现场监护离港。2.1.20做好装船记录。2.2 卸船作业了解来船船号、所

36、载油品数量、质量、油量以及船上泵流程、扬程。2.2.2 通知中控，联系取样分析。2.2.3 接好船岸间静电接地报警口。 通知船方填写船岸检查表并经双方签字。 接好输油臂，如外轮须经商检合格后再接输油臂，并根据输送物料品种，用氮气试漏。 打开阀室总阀。 联系中控卸油。 接到中控卸船通知后，打开趸船物料总阀，联系船方开泵送油。 船方启泵后，注意观察管线上的压力、温度表的变化情况。 随时与收料单位联系收料情况。 船内物料卸完后，关闭趸船上总阀，停泵，再关阀室总阀。 联系中控，上船验舱。 将输油臂段油品扫至船舱。 拆输油臂，加盲盖，固定好输油臂。 拆静电接地报警口，做好记录。 油轮离泊时操作人员应在现

37、场监护。3 吹扫作业操作程序3.1 根据输送油品的品种，选用吹扫介质。重质油用蒸汽吹扫，用氮气气密。轻质油用氮气吹扫、气密。3.2 吹扫前先观察压力、判定氮气（或蒸汽）压力高于物料管线压力0.2Mpa以上时，方可进行吹扫。吹扫过程中要密切注意吹扫介质压力，一旦下降应停止吹扫作业并关好吹扫介质阀和吹扫物料阀。3.3 用蒸汽吹扫时，要先放尽蒸汽管线内冷凝水，再缓慢开汽。3.4 吹扫开始，先开氮气（或蒸汽）吹扫阀，后开物料阀。吹扫结束，先关物料阀、后关氮气（或蒸汽）吹扫阀。3.5 吹扫结束，打开排放导淋阀，泄压、断开吹扫接头。3.6 如用蒸汽扫线、须降温冷却至环境温度后，再拆输油臂。4 输油臂操作程

38、序4.1 人力全平衡输油臂操作 利用外臂和内臂上的绳索，以人力拉和放，使外臂接口对准船上的接口，其内臂和外臂可单独转动也可整体转动，所有转动部位都有一定范围，不得超过报警位置，转动时应缓慢。a立柱与外臂可以水平转动正负40。b内臂可垂直转动360。C外臂可转动正负60。D输油臂接口与立柱中心不能超过正负2m，接口不低于2m。 输油臂具有较好的活动性，要尽可能使臂与船的接口紧固接好，船只漂移度最大控制在正负2m极限之内。 联结接口：a拧松夹具。B拉牵引绳使旋转接头对准接口位置。C装好接口垫圈，用专用工具旋转紧，用快速接头或螺栓联接。 拆卸接口a用氮气或蒸汽扫干净输油臂内物料，排尽臂内压力后可拆卸

39、接口。b为避免拆卸接口时，管内尚有少许残液泄出，应在接头下备有容器，回收残液。C用专门工具，向下转动，使其脱开船只接口。4.2 低温乙烯液压输油臂操作打开电源总开关S00（即S00位于ON位置）； 用钥匙打开控制箱外表盘上的键开关（S01），则控制灯（H01）显示状态：ON； 检查蓄能器指示压力，应为200bar； 输油臂接好并经气密合格后，按控制箱内“自由轮”，当蓄能器压降到100bar时，用手摇泵提压至200bar； 当装、卸、吹扫全部结束，并已拆开输油臂气液相快速接头后，打开箱外表盘盖向右旋转，并按下紧急切断按钮，当蓄能器压降到100bar时，用手摇泵提压至200bar，再次向右旋转并按

40、下紧急切断按钮，使输油臂复位； 用手摇泵交替控制（11.1内臂升/降）、（11.2外臂前/后），将输油臂收回； 当油压低报警时，可按一下消音钮，并立即将油压提至200bar，切不可关闭电源，否则输油臂电磁阀无法工作。4.3 原油电动遥控液压输油臂操作 接臂操作：.1接臂手动操作： 1）解开输油臂外臂软绳，拉下输油臂水平臂锁紧手柄和内臂锁紧装置。 2）将电源旋转开关K1旋到I或电源的位置，电源指示灯HGI亮。 3）将臂选择开关K4旋至要动作的1#臂或2#臂上。 4）将操作室内操作平台上的21#阀门切换到手动位置。 5）将开关K3转换到启动位置，油泵开始工作。 6）将1#或2#相应臂液压分站内的3

41、5#、37#、39#三只球阀全部关闭，同时将36#、38#、40#三只球阀全部打开。 7）操作液压总站上的手动换向阀，分别选择“向前”、“向后”、“向上”、“向下”、“向左”、“向右”，使输油臂运行到合适的位置。当臂运行到各报警位置时，报警箱上的声音报警系统启动。 8）打开快速接头开关接爪，取下盲法兰。 9）将输油臂调到与船上终端法兰处对接。 10）放下可调支腿并调整到合适位置，以支撑外臂及三维接头重量。 11）关闭放空阀。 12）按“停止”按钮，油泵停止工作，将21#阀门调到卸荷位置，将趸船41#、42#、43#三只球阀和操作台上的22#、44#、45#三只球阀全部切换到浮动位置。 接臂电动

42、操作： 1）解开外臂软绳，拉下水平和内臂锁紧装置手柄，使臂处于自由状态。 2）将电源旋转开关K1旋到I或电源的位置，电源指示灯HGI亮。 3）将开关K3旋转到遥控位置。 4）将K5旋转到15位置位置。 5）将操作室内操作平台上的21#阀门旋至遥控位置。 6）将臂选择开关K4旋至要使用的臂1#或2#上。 7）按遥控“启动”按钮，油泵开始工作，无动作20秒自停。 7）按连控的“启动”按钮，油泵开始工作，无动作20秒自停。 8）将相应臂号液压分站的二个手动截止阀打到“开”的位置 9）按遥控器（或操作按钮台上）按钮，“向前”、“向后”、“向上”、“向 下”、“向左”、“向右”，使臂运行到船上接口位置。

43、 10）打开快速接头开关接爪，取下盲法兰。 11）用遥控器将输油臂调到与船上终端法兰处对接。 12）放下可调支腿并调整到合适位置，以支撑外臂及三维接头重量。 13）关闭真空短路器和放空阀。 14）按“停止”按钮，油泵停止工作，关闭电源，此时臂处于自由活动 状态。4.4 拆臂操作 用氮气或蒸汽吹扫到合格为止。 打开放空阀（检查外臂是否有残余物料）。 收起三维接头处可调支腿。 松开手动快速接头，将臂与船上管法兰松开并分离，并装上盲法兰。 关闭放空阀。 打开电源开关，按主控箱按钮。 用遥控器遥控或手动操纵杠操作输油臂到初始状态，复位。 将外臂软绳系牢。 将电源选择开关K1转至停止，整个工作完成，其他

44、开关不动。4.5 注意事项： 输油臂接近复位时，应防慢复位速度，防止锁定部位损坏或三维接头碰撞损坏。 输油臂复位后，应检查水平和内臂是否进入锁定状态。 作业过程中输油臂油缸应处于浮动状态。 在输油臂运行过程中，报警器开关K6应切换至报警状态，不得关闭。 在输油臂停止使用后，报警器开关K6应切换至停止位置，不得关闭。5. 巡回检查与管理程序5.1 按规定每两小时对本岗位检查一次，如岗位正在装、卸船作业，需增加巡检次数（间隔时间不得大于1小时）。5.2 检查内容：阀门开关是否正确，输油臂、阀门、法兰、金属软管是否泄漏、管道温度、压力是否正常，保温、伴热系统是否完好。5.3 检查路线：操作室 输油臂

45、 趸船各物料阀 钢引桥 阀室 钢引桥5.4 发现异常情况及时处理，岗位人员处理不了应立即上报中控或车间领导（夜间为车间值班人员）5.5 应特别加强对各种设备、仪表、消气防器材，各种工具的维护保养。5.6 输油臂旋转接头每三个月加一次润滑油。 5.7 正常情况下，严禁输油臂与其他物品相碰。5.8 夏季应重点检查轻质油品管线压力，如果超标立即联系总控做泄压处理。5.9 冬季重点检查重质油品伴热蒸汽和疏水器工作，严格控制物料温度和压力有变化及时调节控制不得超工艺指标。6 消防应急程序：6.1 危险品码头作业区发生火灾事故预案：（1） 立即停止一切装卸船作业，联系中控迅速开启泡沫消防水系统。（2） 在

46、有条件的情况下，让物料船立即离开码头以防止火势蔓延至岸上趸船管线。（3） 若物料船无法离开码头，在船方组织扑救的同时，码头操作人员应立即打开水幕消防水和泡沫系统对趸船、管线进行扑救和船体进行喷淋冷却保护。（4） 通告运输公司消防船进行水上扑救。（5） 当班班长立即通知中控值班长，同时打火警电话“119”通告消防队，报警时应讲清：a事故发生的单位和地点；b着火物料的种类和火势及危害程度；c报警人的姓名。并由中控人员通知码头长（车间主任）、厂调，厂调接到报警后，迅速向厂长及分管安全的副厂长汇报。在车间接到报警后，立即组织义务消防队员携带灭火器才奔赴现场，在车间主任的统一指挥下，组织以码头长（车间主

47、任）为指挥，车间全体职能人员及义务消防队员参加的车间灭火指挥部，组织火灾扑救工作。（6） 各部门的救灾分工责任制：a安全保卫：负责事故现场的交通管理，劝退闲杂人员，保护事故现场，负责事故的善后处理。b消防：负责制定火灾扑救方案，组织火灾的扑救，并及时调集救火力量，紧急情况下下达撤退的命令。C气防：负责进入有毒区域人员的防毒装备，并对火灾现场中毒人员施行急救和护理。d生产工艺：按规程组织事故现场的紧急停车、倒空物料、紧急切断等工作。7 污染事故应急程序：7.1 码头装卸过程中防污染事故预案 输油臂报警：若装卸船过程中，油轮泊位移动过大造成输油臂报警，应暂停作业，联系船方及时调整船位，使输油臂恢复

48、正常。 管线超温：重质油品因伴热造成管线超温时，首先联系车间中控泄压，然后关小或关闭伴热，待管线温度降到工艺指标控制范围内再恢复伴热。 超压：若装卸船过程中出现超压，应立即检查趸船和阀室阀门是否打开，如未打开或开度较小时应打开或开大阀门。 检查趸船和阀室内管线压力是否相等，如在装船时压力不等则船方流程有误，如在卸船时则是接受罐有误。为防止不作业时管线超压，在装船作业后，要求一律扫长线；在卸船作业后，则常开阀室内阀门并要求接受罐常开膨胀阀，夏季增加巡检次数。 船上泵的出口线（与输油臂接线）一定要满足卸船时技术参数要求，防止卸船时出口管线破损，发生跑油。冒舱：核对船安全装载量，实行定量装船，物料体

49、积不得超过舱容的90%。 装船作业过程中，船方应有专人负责物料装载监护。 装船作业过程中，码头与船方应保持联系，互通情况。一旦发现即将满舱时，立即关闭物料阀门，联系中控值班长停泵。当船方液位较高时，应采用低压缓冲吹扫，确保物料不被吹入舱外。输油臂泄漏：每次装卸作业前，都必须用氮气气密，合格后方可进行后续工作。输油臂的旋转密封点做到定期加油润滑。输油臂要经常维护保养、定期检修。金属软管泄漏：金属软管不得互压和硬物挤磨。作业结束按规定对管线进行吹扫，务必使物料吹扫干净。金属软管要按要求定期打压，并依据水位变化，适时对软管弯曲程度必要调整。7.2 码头作业区发生物料大量泄漏时，应采取如下措施： 迅速

50、关闭趸船物料阀门，关闭阀室阀门，防止物料泄漏进一步扩大。 封锁现场，停止一切作业。 及时汇报中控，由中控通知厂调联系港监和运输公司，要求其迅速拉起围油栏，防止进入长江的物料进一步扩散而引起重大环保事故，并组织人员对漏进长江的物料进行有效回收，同时对泄漏在趸船上的物料进行回收。7.3 码头作业区环保管理要求： 操作人员要严格执行工艺指标和岗位操作法，防止操作不当引起跑油事故。 严格执行岗位巡回检查制度，发现异常情况及时处理，坚决杜绝超压、憋压现象的发生。 加强对输油臂的管理，对旋转接头定期润滑，始终保持输油臂灵活，绳索结实好用。 定期检查输油臂、阀门、法兰是否泄漏，定期更换输油臂密封圈。 装卸物

51、料后，按技术操作要求及时吹扫输油臂。对输油臂滴落的残液用接油盆予以回收，不得随意滴入甲板。 管线发生跑、冒、滴、漏现象，应立即进行回收和处理，坚决杜绝跑料现象的发生。8. 人员急救处置程序：8.1 防中毒措施 对员工加强反违章和防毒知识教育。 定期检查和维护岗位气防器材。 正确使用气防器材（隔离式氧气呼吸器和过滤式防毒面具3#、4#）物料泄漏及时消除。可燃器报警时，立即查找原因，并采取果断措施将事故消灭在萌芽状态。8.2 防窒息措施 下船作业时必须经分析合格，并办理进船作业许可证。 如船内分析不合格，但必须进行紧急检修时必须佩带长管式面具，并有专人监护和向船内进行强制通风。 佩带长管面具下船作

52、业，感觉胸闷、心慌时，应立即换人作业。8.3 防冻、烫伤 低温乙烯（-104）或低温丙烯（-33）作业时，作业人员应戴棉手套和穿工作服。 当作业时发现低温乙烯或低温丙烯泄漏，立即停止作业进行消漏，当人体接触到物料时，应立即用水冲洗，更换衣服。 进行蒸汽吹扫作业时应戴棉手套和穿工作服。 进行醋酸作业应戴橡胶手套和穿工作服，当人体接触到醋酸时应立即用水冲洗后更换衣服。9 其他应急程序9.1 物料防冻防凝 冬季应根据物料凝固点温度适时开停物料线蒸汽伴热并检查疏水器是否疏水。 开启加热器时应设定好物料控制温度，雨天应检查保温是否完好。9.2 防台风措施 八级以上大风码头拆输油臂停止一切作业。9.3 防雷雨措施 夏季雷雨时拆输油臂停止一切作业。 电器车间每年三月份测一次管线接地电阻10欧姆。9.4 防地震措施 停止一切装卸船作业。 设法切断易燃易爆、有毒物质的控制阀，减少外泄漏量。 坚守岗位，监视险情，便于及时处理，防止震灾蔓延及次生事故的发生。 协助抢险抢修突击队员抢修消防设备及设施。1