DEH转速负荷调节_第1页
DEH转速负荷调节_第2页
DEH转速负荷调节_第3页
免费预览已结束,剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、转速控制分为自动和手动控制。在自动控制中,设定值如图:1、操作员自动设定目标转速,通过 SPA进行目标转速设定值的调整,超速试验时,转速设定值被自动设置为114%2、下一步进行目标转速设定值的跟踪,这个阶段有三种情况: 在起机同步前,转速设定值自动跟踪目标转速; 在手动模式下,自动跟踪手动转速设定值,这样做的目的,可以让你在手动模式切换到自动模式的时候,实现无扰切换。也就是刚开始切换的时候,AC转速设定值直接等于BC转速设定值; 在自动同步的模式下,转速设定值直接跟踪前一次转速设定值 和0.04%的求和,至于是加还是减,要看同步那边发出的是同步加还 是同步减的命令。也就是频率咼还是频率低。SP

2、I模块中,有升速率设定,自动控制下,升速率是通过高压缸 缸体温度来决定的,如果温度大于150度,则属于热启动,升速率为 8.33%/min,也就是125rpm温度小于150度,则属于冷启动,升速 率为3.33%/min ,也就是50rpm。超速试验的时候,升速率为 16.67%/min。限制:分三种情况,114% 102% -3%手动控制: 在起机同步前,由于汽机在挂闸后,安全油压建立,直接就进入自 动控制模式,如果需要手动操作的话,操作员必须在DCS画面上选择 一个AUTOMATIC CONTROL O按钮,但是在这个已经在逻辑中被屏 蔽掉了。 在自动模式下,BC转速设定值跟踪自动 AC转速

3、设定值,这样做 的目的,可以让你在自动模式切换到手动模式的时候, 实现无扰切换。 并且,行成一个真正的转速设定值回路,也就是我们常用的自动控制 下,转速设定值形成回路。进而控制汽轮机的转速。 在手动同步的模式下,转速设定值直接跟踪前一次转速设定值和0.04%的求和,至于是加还是减,要看同步那边发出的是同步加还是 同步减的命令。也就是频率咼还是频率低。限制:同上。升速率:SPA模块内部决定补偿+*+*流量+指令+负荷指令超速和超 加速限制转速调节:值头+YN一次调频一次调频:一次调频只有在负荷阶段才能投入使用,并且一旦并网后, 程序会自动投入死区。操作员也可以手动选择不投用死区, 不过只有 在特

4、殊的状态下,才可以用。死区的范围是 -0.3%2.5%。增益:1)、实际转速小于 90%(1350RPM时,增益为102)、转速大于90%旦未并网时,增益为25.3)、并网后,增益为 25。(对于转速偏差经过增益放大后, 都会有一个10%勺限制)摩擦补偿:摩擦补偿是由于汽轮机运转所产生的摩擦损耗。额定转速1500RPMB,摩擦补偿值为4%超速和超加速限制:汽轮机超速保护跳机值是110%,但是在汽轮机超过额定转速但是没有达到110%寸,STG空制器会有自己的逻辑防止 转速上升。1)、转速超过 107%,给出一个 150%的负的流量指令值,调门直接关 闭2) 、转速超过 101.1%,给出一个非常

5、短的关门指令,150%的负的流 量指令值,调门会迅速关闭后然后开启。3)、如果加速度超过 0.044pu/s ,给出一个 150%的负的流量指令值, 调门直接关闭。负荷指令: 在并网后,流量由负荷指令来空制。这个负荷指令由初始负荷以及 BC 负荷设定值取大值而来。主要是为了并网带上一个初始负荷。在 没有并网时,这个负荷指令为 0.流量限制: 没有并网时,流量限制为 10%。并网后,流量限制为 110%。负荷控制1、阀位控制(自动控制切除,功率回路没有投用),也就是负荷控制器没有投用时。这个是一种开环控制,阀门开度直接对应流量* SPABC负荷设定值在这个阶段,并网后,BC负荷设定值会自动带上一

6、个初始负荷5%然后操作员可以手动设定负荷,直接对应到阀门开度上。而在自动控制时,BC负荷设定值会跟踪AC负荷设定值。无论是BC还是AC模式,初始并网时,BC负荷设定值会自动带上初始负荷2、 负荷控制(自动控制状态下,负荷控制器没有投用)操作员手动设定目标负荷,SPA在孤岛运行时,设定值会以5%/min的速度降到8%SPI的升负荷的斜率可以由操作员自己设定,但是不能超过对应热应力的要求,也就是根据金属温度最高不能超过2.6%/min。高压缸缸体温度/C/%升负荷率000.5100250.5228570.8263661.9275692.64001002.6 在自动控制模式下,负荷控制器不投用时,此时负荷设定值 直接跟踪操作员设定的目标负荷。斜率如上,并且负荷受到 压力流量的限制,并网后,AC负荷设定值不能低于初始负荷。 在阀位控制模式下,AC负荷控制器直接由BC决定,这样在 AC和BC切换时,可以负荷稳定过渡,实现无扰。 在负荷控制器投用时,负荷由负荷控制器的值来决定。3、负荷控制器投用,在我们将“ load controller on”投入的情况下,我们即进入了 功率自动控制模式。在“target load AC ”中我们设定功率目标值; 在“ load grd AC ”中我们设定负荷率值。然后点击“ device on ”, 则可以实现功率的闭环控制了。前面的

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论