公路桥梁施工技术的质量控制完整

1、公路桥梁施工技术的质量控制完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）公路桥梁施工技术的质量控制【摘要】随着经济的不断发展， 公路桥梁工程也得到 了快速的发展。 公路桥梁工程的施工质量的好坏事关人们日 常出行的安全。 因此我们必须重视公路桥梁施工工程的质量 控制问题。基于此 ,笔者重点论述了公路桥梁施工技术的质 量控制措施，以期作为参考。【关键词】公路桥梁 ;施工技术 ;质量控制一、公路桥梁施工技术质量控制的重要性公路桥梁施工不仅涉及到管理、 技术、 经济、劳力等要素，还有综合考虑公路桥梁在施工过程中所面临到的风险问题.因此 ,在施工过程中，对公路桥梁施工技术质量进行严格控制 ,是确保整个公

2、路工程施工质量的关键环节,十分有必要。只有严格按照施工工艺 ,并采取有效质量控制措施，才 能确保施工的质量， 降低经济损失和减少安全风险。 同时公 路工程建设是一项庞大而复杂的系统工程， 具有投入大， 工 期长 ,技术、管理要求高等特点，且施工质量容易受外界因 素的影响 ,因而施工过程中， 必须处理好细节与全局的关系。 施工设计、施工规划、施工组织、施工场地勘查等方面，只 要任何一个环节出现问题 ,将对整个工程建设产生不利影响 因此， 公路桥梁建设， 不仅仅需要施工人员的技术配合， 不 断提高施工人员自身的施工技能， 而且还要对工程的施工技 术状况进行具体分析， 加强对每一个施工环节的管理，

3、从而 为公路桥梁的施工质量提供强有力保障 .二、影响公路桥梁施工质量的因素（一）技术的因素 公路桥梁施工人员的技术水平是影响施工质量的重要 因素之一 ,随着公路桥梁施工要求的提高，施工难度逐渐增 大，这就需要不断提高施工技术人员的技术水平。 但从目前 形势上看施工技术人员的技术水平仍有待进一步提高,加之路桥企业缺乏重视， 未能形成相应的人才培养机制和培训机 制 ,使得公路桥梁施工人员综合技能较为低下.具体表现在施工过程中 ,施工人员未能充分领会设计意图和技术要求，不 能严格安装相关的规定和标准对材料进行配比， 操作过程中 也存在一定问题 ,从而影响了公路桥梁的施工质量。例如 :在 公路桥梁混凝

4、土浇筑过程中， 施工人员不按技术标准进行操 作,甚至违规操作，造成振捣不规范和不均匀，从而引起公 路桥梁路面的蜂窝现象，严重影响了公路桥梁的施工质量。（二 ）原材料和机械设备的因素 有些施工企业为了追求经济利益，会购买廉价不合格 的、劣质的原材料或者机械设备， 甚至以次充好， 应用于施 工中，这也是公路桥梁出现质量问题非常重要的一个方面 . 由于材料原因 ,出现了公路桥梁裂缝 ,可以说是桥梁施工中最 常见的质量问题 ,一旦发生裂缝， 就会使混凝土的强度下降， 导致承载力的下降， 而且经过长期的、 不断的受力， 又会产 生更多不良的后果 ,使我国公路桥梁蒙受重大的损失 .（三）检验的因素有些公路

5、桥梁施工的工程中， 缺少完善的施工质量检验 的方法，更加缺少控制的措施。只开展了表面的检验工作 , 并没有将检验工作发挥出实际的作用，很多工序完成后,并没有进行严格的检验就开始下一道工序 ,使施工中每道工序 质量都不能得到保证 ,导致施工质量无法得到保证。二、加强公路桥梁施工技术的质量控制的有效措施 （一）完善公路桥梁施工技术质量控制管理体系 虽然在整个公路工程的建设施工中只占据其中的一小 部分， 对整个公路工程的经济效益也没有太大的影响，但是公路桥梁却是整个公路运输过程中的重要交通枢纽， 一旦发 生问题， 将会对整个公路的交通运输造成最直接的影响。 因 此，在公路工程的建设施工中， 一定要加

6、强对公路桥梁施工 技术的质量控制， 以保证公路桥梁的施工质量。 而想要做好 质量控制，首先要做的就应该是完善公路桥梁施工技术的质 量控制体系。（二）控制好施工原材料与施工机械设备 公路桥梁在施工过程中，可以说 ,施工的原材料与施工 机械设备对影响施工技术质量起到最重要的影响， 只有保证 施工的原材料与施工机械设备的质量， 可能使工程整体施工 质量得到保证 .施工原材料与施工机械设备如果一旦出现质 量问题，或者施工原材料与施工机械设备质量不能符合施工 质量的要求， 施工中就很容易出现质量问题， 难以补救。 这 样的结果会对工程项目正常施工造成严重的不良后果施工 材料中，钢材（包含普通钢筋、型钢、

7、预应力钢材 ）是所有 结构物的骨架 ,起着举足轻重的作用 ,其原材料质量的好坏、 施工质量、 施工工序都至关重要。 而砂石骨料级配会影响混 凝土的收缩， 只有科学的、 合理的进行骨料的选择， 可能不 会使骨架的紧密度受到影响，不会使混凝土的结构出现干 缩。如果制作大体积混凝土， 还要选择合适的水泥， 要尽量 选择水化热低一些的水泥产品， 使混凝土在大体积施工时防 止裂缝的发生随着公路桥梁施工难度的增加， 会使用特殊施工的机械设备 ,可是很多施工企业因为缺少资金与设备的支持,使施工的质量受到影响 ,尤其是一些难度大、专业强的工程项目更 需要专业机械设备的使用 ,有些施工企业设备因为缺少日常 维护

8、使设备根本不能正常发挥作用， 使施工质量与施工进度 受到严重的影响。 因为很多施工的原材料与施工机械设备都 和工程项目施工成本有着密切的联系， 要严格的控制好施工 的选材。由于近些年来 ,我国交通运输行业处于高速发展的 状态，很多施工原材料与施工机械设备的市场也发展飞快， 公路桥梁施工材料与施工机械设备的市场在品类的选择上更多，具有多类型、多质量的发展特点 .各种施工原材料与 施工机械设备的质量好坏参差不齐， 常有以次充好的情况发 生，可见，要进行施工原材料与施工机械设备选择时,面对市场上的各种产品一定要做好严格的选择、 检测与控制工作 对采购人员更是要做好监督与管理 ,防止公路桥梁施工过程

9、中发生以次充好或者偷工减料情况的发生 .一旦发现问题， 就要严格处理，对相关责任人要做好责任的认定,对施工原材料与机械设备的质量更要进行严格的控制,使公路桥梁施工质量得到保证， 防止由于原材料或者施工机械设备出现质 量问题导致的停工或返工。（三）提高工作人员专业素质和技术水平 不管是施工工作人员还是施工技术质量控制和管理工 作人员， 其专业素质低下， 技术水平有限都会对施工技术的 最终质量形成一定影响 ,因此 ,为了保证公路桥梁施工技术质 量，就要提高工作人员的专业素质和技术水平。 首先， 企业 应该加强对工作人员专业知识的传授和技术能力的培训， 提 升他们的专业素质和技术水平； 其次， 工作

10、人员本身也应该 意识到自身的不足之处， 努力学习， 精心研究， 在不断学习 和实践中不断提升自己。（四）施工过程中严格执行规范 公路桥梁施工过程中， 要严格执行相关规范， 对每项施 工作业都要按照相关规范的要求完成 .可以说 ,施工过程作为工程项目中最关键的环节，也是耗费时间最长的环节 ,在施 工前，一切的准备工作都是为施工过程而做准备与服务的 . 所以，公路桥梁工程施工过程中 ,对任何分项工程或者每道 施工的工序都要严格的按照相关的规范进行操作和控制 ,工 程施工中或者施工工序中如果并没有按照规范进行操作和 控制 ,不能忽视不理 ,一定要以科学的处理方法做好补救工 作，尽可能的将各种事故和质

11、量隐患消灭在萌芽中 随着公路桥梁建设质量要求越来越高， 其施工难度也变 得越来越大， 因此， 为了能够保证公路桥梁施工建设的顺利 性,建筑企业必须在提升施工技术,及时更新施工设备的基础上，加强对施工技术质量的控制。 只有这样， 才能够避免其 问题的出现，保证公路桥梁的施工质量。参考文献 1董卫国。浅议公路桥梁施工技术的质量控制J建筑知识 ,2021（11） 2余明林。论桥梁施工中的技术质量问题探讨J科技创新导报， 2021（ 12）3刘续忠。浅谈公路桥梁桥面铺装层的施工及常见问题J.科技界，2021, （25）公路桥梁施工安全控制技术研究公路桥梁施工安全控制技术研究摘要: 公路桥梁工程由于人为

12、因素、技术因素及环境因素的影 响，存在很多的安全隐患，导致许多的施工安全事故的发生。为了 避免惨剧的发生 , 必须采取有效措施加强对施工安全的管理， 保证施 工安全, 减少人们生命财产的损失。本文结合笔者多年路桥施工经 验，从多个方面对施工安全控制问题进行了探讨。关键词: 公路; 桥梁；施工；安全；控制；技术中图分类号： U448.14 文献标识码： A 文章编号：一、路桥施工存在的问题1。1 施工现场缺乏有效的安全管理 在公路桥梁工程施工现场中 , 施工组织没有依据 公路桥梁工程 安全生产管理条例的要求制定施工安全管理制度，没有进行安全 防护措施，导致施工现场十分的混乱。施工人员没有配备安全

13、防护 工具，施工现场没有粘贴安全警示标志，没有对施工设备进行检查 和维护，也没有对安全事故制定应急方案 , 导致施工安全隐患的存 在。1。2 施工人员的安全意识淡薄 在公路桥梁施工队伍中，多数以农民工为主。农民工知识文化 有限，综合素质较低 , 一般只能做一些体力上的工作，对施工安全技 术了解也不足，这是导致公路桥梁施工安全问题的重要因素。一方 面农民工受教育程度十分有限，没有进行专门的教育，导致施工人 员对公路桥梁施工安全认识不足，安全意识淡薄，没有制定应急安 全措施，导致施工安全事故的发生 .另一方面 , 施工人员综合素质不 佳，不能对公路桥梁施工安全进行有效的管理和控制。在缺乏管理 的情

14、况下 , 容易产生施工安全事故 .1.3 工程各部门安全管理不到位 在公路桥梁工程施工过程中，项目管理部门不重视施工单位的 选择，选择的施工单位技术有限，信誉不高，影响施工质量 . 其次， 施工单位在施工中没有对施工人员进行安全教育，没有对施工现场 进行有效管理 . 施工单位为了谋取自身利益，采购劣质材料和设备， 不仅导致工程质量不过关，而且导致安全事故的发生，威胁人们生 命财产安全。再者，工程监理部门没有发挥监理的功能，没有及时 发现工程不合理施工问题，导致施工质量差，安全事故频发。二、公路桥梁工程施工安全的控制2.1 人员施工安全控制 人员施工安全防护措施的对象主要包括一线施工人员、施工技

15、 术人员、施工管理人员等。为了保证人员施工安全和工程施工的安 全进行，做出以下安全防护措施 .2.1.1 防止过劳现象的产生 为了有效防止人员过度劳作现象的产生，施工单位要保证施工 人员的合理劳作强度。首先，施工单位要充分利用公路桥梁施工的 机械化和自动化技术，以机械操作代替人工施工，有效减少施工人 员体力消耗 . 其次，合理安排施工人员施工任务，保证施工人员正常 作息时间。再者，施工人员不能盲目的赶进度。即使要赶进度，也 可以采用增加人员的方法， 采取轮班制度 , 保证施工人员有充足的休 息时间。2.1 。2 对施工人员进行培训 定期对施工人员进行有效的培训和考核。对公路桥梁工程施工 人员进

16、行安全教育，提高施工人员的安全防护意识，减少安全事故。 规范施工人员的操作，防止机械破坏和人员伤亡等事故的发生。施 工人员进行培训后进行严厉的考核， 并由有关部门颁发合格证书 , 施 工人员考核合格后才可上岗。2.2 机械设备的安全控制 机械设备的安全维护主要针对公路桥梁施工过程中使用的机械 设备。如果没有对施工机械设备进行有效的维护，将导致设备老化 , 导致安全隐患的遗留。或者机械本身不合格，威胁人们生命财产安 全。2.2.1 机械设备保养方法 施工管理人员要正确掌握机械设备保养方法，对公路桥梁施工 中所用到的机械设备进行安全管理，做好机械设备的养护工作。并 利用计算机辅助设备，对机械设备保

17、养过程进行有效的监控，保证 机械设备保养工作的有效实行。2.2 。2 及时更新机械设备 机械设备使用寿命会随着使用次数的增加和使用时间增长而减 少。机械设备的老化是必然的， 为了保证施工安全 , 要及时更新设备， 淘汰已经老化的设备。更新设备与不止境的维修相比，要更具有经 济效益。2.2 。3 特殊机械设备的检测 在公路桥梁工程施工过程中，施工人员为了提高施工质量和施 工进度，而采取特殊的机械设备。在使用特殊的机械设备时，必须 经过严格的安全检测。如果检测合格后，才能使用。如果检测不合 格，不仅不能投入使用，还要清除出施工现场。2。3 桥梁工程施工过程的控制 桥梁工程施工过程主要包括基坑施工、

18、孔桩施工、墩台施工、 预应梁施工及桥面施工等，在施工过程中存在很多的危险因素，隐 藏着许多的安全事故。 为了保证桥梁工程施工安全进行 , 保证人们的 生命财产安全，对桥梁工程施工过程进行有效的管理和控制。2.3.1 基坑施工安全控制a。要制定安全施工方案，并提出有效的安全防护措施。b.对机 械设备进行有效的检修。保持挖掘机与吊斗之间的安全距离，对吊 斗的挂钩、配件、绳索等进行检查。c。基坑支撑的拆除.在进行基 坑拆除工作的时候，必须有专人负责指导。如果出现基坑倒塌事故， 要及时进行基坑加固措施。如果出现洪水事故，要指挥施工人员及 时撤离施工现场，保证人们生命财产安全。2.3 。 2 孔桩施工安

19、全控制a。人工挖孔桩。进行孔桩施工的人员进行施工的时候，要注意 孔内通风充足 ,保证气体的排出，避免中毒事故 . 如果孔内二氧化碳 含量过高要及时停止施工 , 并采用机械通风、凿岩通风等措施 , 保证 施工安全。 b. 防止孔桩坍塌。施工过程中如遇到渗漏水现象 , 要及时 采取排水和防水措施，避免孔桩的倒塌.c。加固孔桩内壁。对孔桩顶 部的出土机进行安全管理，设立高度超出 0.3 米的井圈，设置为孔 桩口的栏杆。加强孔桩口周围环境的管理，并粘贴安全警示标志 .d 人员安全防护。在孔桩内施工的人员，要配置安全防护工具。两个 孔桩不能同时施工 , 当一个孔桩在施工时， 另一个孔桩的施工人员要 马上

20、停止施工，并撤离孔桩施工现场。2.3.3 墩台施工安全控制a。保证支架稳定。在墩台施工中，要对支架设备进行加固措施， 防止支架失稳倒塌，造成安全事故 .b 。加强施工现场管理。对施工 人员进行安全教育 , 并在施工现场粘贴安全警示标志， 提高施工人员 安全意识。 c. 起重设备规范操作。在进行起重操作过程中 , 必须有专 人进行指导，保证起重操作规范和施工安全 .d 。施工人员安全防护。 墩台施工人员在施工过程中，要佩戴安全带、安全帽等安全防护工 具, 防止施工安全事故伤害 .2.3.4 预应梁施工安全控制a。安全护栏的设立。在进行桥梁桥面预应拉力施工的时候，要 保证张拉施工平台和拉伸机的稳定

21、性， 并在平台周围设立安全护栏。 b。安全网的设立。在进行高空施工的时候，要设立安全网，保证人 员安全。c。施工现场管理。在进行桥梁张拉作业的时候，施工人员 不能站在张拉机械设备千斤顶前后，防止张拉过程中产生的安全事 故.d。安全应急措施。在张拉的过程中，如果发生漏油、断丝、剧 烈震动等异常现象，施工人员要及时停止作业，检查故障原因，及 时进行维修 .2。 3。 5 架梁施工安全控制a. 保证移梁的稳定 . 在进行移梁的时候，要采用专业的移梁轨 道，保证移梁的平稳 . 移梁轨道不能存在错牙、道床或者错台沉陷现 象。梁体提升时要平稳，支架要牢固 .b. 防止钢丝过度断丝。在进行 架梁工作的时候，

22、要尽量防止钢丝断丝现象的出现，断丝的数量不 能超过总数的 5%。钢丝要整齐排列，不能出现互压乱绕的情况。c.做好吊梁工作。梁体起吊到离地面 10至20厘米位置时 ,停止起吊， 对吊机进行安全检查后再次起吊。起吊过程中，保持两端平衡，保 证吊机稳固。三、结语为了保证公路桥梁工程施工安全 , 加强对施工人员的培训和考 核，提高施工人员安全防护意识；加强对施工设备的维护，保证施 工设备的安全运行 ; 加强对公路桥梁施工过程的管理和控制， 规范操 作;加强施工环境控制 , 保证施工安全。通过有效的安全控制方法， 提高公路桥梁施工质量，保证人们生命财产安全。参考文献1 陈跃昌, 李麟达。公路桥梁施工安全

23、控制技术 J 。价值工 程， 2021。2 刘永明. 山区高速公路桥梁施工安全控制技术研究J。黑龙江科技信息 ,2021 。3 郭俊卿，邹朋 . 桥梁施工安全管理对策分析 J 。中国新技 术新产品， 2021。4 颜兴全。公路施工技术管理分析J。交通科技与经 济,2021.5 宋人武. 高速公路桥梁施工安全控制技术探讨 J. 中国新 技术新产品 ,2021. 工程技术 129最新【精品】范文公路桥梁上部构造的施工质量控制 公路桥梁上部构造的施工质量控制摘要：现阶段我国的交通建设发展速度很快，道桥建设项目越 来越多。桥梁施工是公路工程的重要组成部分，其上部构造的施工 对整个工程的影响很大，应当加

24、以控制，本文作一下简单分析 .关键词：桥梁 ; 结构；混凝土；施工中图分类号 :U445 文献标识码： A 文章编号： 加强对公路桥梁施工质量的控制是保证整个工程建设质量的重 要条件，路桥建设的施工质量也关系到人们以后的行车的舒适性及 安全性, 因此必须加强控制。桥梁建设一般分为上、下两个部分，本 文主要对桥梁工程的上部结构进行分析。一、模板、支架和拱架1、设计模板、支架和拱架。若上部结构模板的表面外露，应保 持其挠度跨径低于 1/390 ；若上部结构模板的表面隐蔽， 则应保持挠 度跨径低于 1/240 。当由于汽车荷载和结构自重导致挠度跨径超过 1/1590 时，应在梁、供、板的底模上进行预

25、拱度的设置。纵桥向的 预拱应呈圆曲线和抛物线。对于支梁（预应力大于 20m,应在工程 师的指导下进行反拱的设置 .支架的挠度低于其长度的 1/390 ，预估 支架应低于24mn预期接缝压缩和沉降。2、架设和制作，主要针对外露面模板的制作。应采用钢材、胶 合板等材料 ,至少刨光两个边和一个侧面 . 在墩台帽和梁较为突出的 部分, 制作成削边或倒角的形状，便于脱模。同时，在工程师的指导 下, 按照图纸合理的选择结构物的部位，设置凹槽或凸槽装饰线。在 不破坏混凝土的条件下，于混凝土表面约24 26mn处截断模板内的 锚固件。利用水泥砂浆对表面的空洞进行填塞，保持表面的光滑度 和坚固度 .清除模板内的

26、杂物、碎屑和砂浆 . 拆除模板前，应采用易 于脱模的脱模剂进行喷涂，以保持混凝土的色泽 .3、拆卸。对于承重强度较差的侧模 , 在不破坏混凝土的条件下 （一般混凝土达到2。42。6MPa勺抗压强度），方可进行拆除。对 于承重强度较强的侧模、支架和拱架，应在混凝土能承受自身重量 的强度条件下 （一般梁和板的跨径低于 3m）, 混凝土达到 51%的设计 等级,路径不低于3m,设计等级为6971%方可进行拆除.混凝土和 石拱桥进行预制块设置时 , 应在砂浆强度符合图纸的要求下 , 方可进 行卸架。如图纸没有明确规定， 砂浆强度应达到 70%的设计等级， 方 可进行卸架。当拱桥跨径小于11m时，应在完

27、成拱上建筑后，方可 卸架。对于中等跨径的实腹式拱，应在拱的养护期结束后，方可卸 架。对于空腹式拱 , 应在拱上建筑完成立墙后 , 方可卸架。对于裸拱 的卸架，应在卸架前预估验算后 , 方可进行卸架。分几个循环对拱架 和支架进行卸落，且保持卸落量由小到大的增长。在实际的卸落作 业中，使纵向与横向同时卸落，保持纵向的均衡对称。二、现浇施工混凝土和钢筋混凝土1、在支架上进行钢筋混凝土的梁体浇筑。支架进行钢筋混凝土的梁体浇筑时 , 应根据梁的横断面， 对上下层采用水平分层和斜向分 段的方法，进行连续浇筑。上下层浇筑的前后距离应大于 1。5m，当 采用附着式和插入式的振捣器进行振捣时 , 应保持每次的浇

28、筑厚度 低于29cm若不能一次性完成箱梁体的浇筑，需进行第二次浇筑 ， 第一次浇筑的高度应保持在梁底板承托顶部的31cm以上。二次浇筑之前，应对脚手架进行检查，确认其是否下沉或收缩，以保证沉降 和压缩的最小化。对简支梁式桥的上部构造浇筑，选择从台、墩两 端开始，逐渐向跨中部位浇筑， 如果采用分层浇筑 , 也可从端开始 , 一般实现一次性完成浇筑 . 一般跨径的悬臂梁桥混凝土浇筑， 应从跨 中向两端墩台进行 , 其邻跨悬臂应从悬臂向墩台进行。 跨径较大的简 支梁以及在基底刚性不同的支架上浇筑连续梁或悬臂梁，要防止支 架不均匀沉降引起混凝土开裂。2、在支架上进行钢筋混凝土、混凝土的拱体浇筑 . 当

29、拱肋和拱 圈的跨度小于15m时，应根据拱体的宽度，采用拱脚两端和拱顶对称 的方法，进行连续浇筑。同时 , 浇筑应在混凝土完全凝结前完成；当 拱肋和拱圈的跨度大于15m时，应沿着拱跨的方向，进行分段浇筑。 拱式拱架的设置，应选择在拱架节点、反弯点、拱脚和拱顶部位 . 满 布式拱架的设置，应选择在拱脚、拱架节点和拱顶 1/4 的跨径处。各段的拱轴线应与接缝面的角度应保持垂直，并在分段处预设51101cm宽度的间隔槽，且能符合钢筋接头的标准.各段混凝土的浇筑， 应一次性完成，如发生中断的情况，应预留施工缝 , 施工缝与拱轴线 呈垂直的角度。混凝土浇筑间隔槽时 , 应在分段混凝土达到 70%的设 计等级强度时 , 方可进行浇筑 , 且接合面按照施工缝的要求处理。拱 顶和拱脚两端在封拱时，进行最后的浇筑 . 三、混凝土的后张法预应 力浇筑1、悬臂的预应力梁体混凝土浇筑。 当桥墩和梁体连接非刚性时， 应临时固定桥墩和墩顶的梁段。桥墩两侧应保持均衡、对称的浇筑。 桥段两侧的弯力差， 梁体同设备的重力差应低于图纸所规定的标准。 采用挂篮对悬架进行浇筑，在已完成浇筑的梁段上进行前移时，应 保持其后端具有足够的压重力度 , 或采用可靠的措施进行稳定。 混凝 土在浇筑时，在已完成浇筑的梁段上进行挂篮后端的锚固。另外 , 保 持抗倾覆的稳定系数大