公路路面工程施工工艺完整

1、公路路面工程施工工艺完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）公路路面施工工艺砂垫层和砂石垫层施工工艺1 材料要求1.1 砂 : 应采用质地坚硬的中砂。1.2 砂石：应采用天然级配材料，用强度均匀、未风化的砂石，粒径一般为540mm其中石子的最大粒径不得大于垫层厚度的 2/3, 且不易大于50mm含泥量不大于3%。1。3 砂和砂石中不得含有草根、垃圾等有机杂质。2 主要机具手扶式振动压路机、机动翻斗车、蛙式打夯机、人力夯、推土机、压路机（610t）、手推车、靠尺、铁锹、铁耙、喷水用胶皮管、 小线、钢尺、楔形尺、级配筛、振捣器等。3 作业条件3。 1 施工前，对砂和砂石进行材料进场检验，检查

2、原材的材质 合格证明文件及检测报告，符合设计及规范要求。3.2 当地下水位高于垫层底面标高时，施工前 , 应采取排水和 降水措施进行降水，达到垫层以下无积水 .3。 3 与垫层有关的电气管线、 设备管线及埋件等已安装完毕，位置准确，固定牢靠 , 并已办理各种验收手续3.4 根据设计要求，已经进行了必要的压实试验，已选定的砂 或砂石料，确定了铺设厚度、夯实或碾压遍数等参数。3。5 已经放好控制地面、标高水平线，在地面设标桩，找好 标高、挂线，作控制铺填厚度的标准 .3.6 按照有关规定对操作者进行施工交底 .4 操作工艺4。 1 工艺流程：基层处理 - 检查原材材质 - 分层铺设洒水 - 夯实或

3、碾 压 - 找平验收4。 2 铺设砂或砂石垫层前先检验基土土质，清除松散土、积 水、污泥、杂质 , 并打底夯两遍，使表土密实。4。3砂石垫层的厚度一般不宜小于100mn，铺时按线由一端向 另一端分段铺设，摊铺均匀 , 不得有粗细颗粒分离现象。表面空隙应 以粒径为525mm勺细砂石填补。4。 4 铺完一段，压实前应洒水使表面保持湿润。小面积房间 采用木夯或蛙式打夯机夯实，不少于三遍；大面积宜采用压路机往 复碾压其轮距搭接不少于500mm边缘和转角处应用人工或蛙式打夯 机补夯密实，且碾压不少于四遍，夯实后的砂石垫层表面应平整密实且无松动石子4.5 砂垫层厚度不应小于60mm铺设同砂石垫层，亦应分层

4、摊 铺均匀，洒水湿润后，采用木夯或蛙式打夯机夯实，一夯压半夯。 并达到表面平整、无松动为止，高低差不大于20mn，夯实后的厚度不 应大于虚铺厚度的 34。4.6 冬期施工温度低于-10 C时不宜施工。施工中使用的砂或 砂石料不得含有冻块，要随筛、随拌、随铺、随打、随保温，严格 执行接槎、留槎和分层的规定。4。 7 找平与验收，内容为：施工时应分层找平，夯压密实， 并设检查员 , 环刀取样，测定质量密度，下层密实合格后，方可进行 上层施工，最后一层压（夯）完成后 , 表面应拉线找平，标高符合设 计要求。对于砂石垫层的环刀取样采取的方法：取一个结实的固体 容器，容器高度以低于垫层厚度 2030mm

5、为宜，测量出其容积V与 重量G,将其埋入垫层中，待垫层夯实后挖出，去掉容器外的砂石， 将容器及其内部砂石再次称重得 G，密度=VGG4。 8 分段施工时，接头处应做斜槎，上下层接头要错5001000mm.4。9铺筑厚度：当采用压路机压实时为 250350mm采用轻 型机械压实时为150200mm采用振捣器振实时，以振捣深度为宜。4。 10 夯实后的砂或砂石垫层都需做干密度试验，合格并由工长签认报告单后方可进行下道工序 .四、级配碎石垫层施工4.1 拌和 早期有采用路拌法拌和，成为离析的主要来源之一。随着施工 要求的提高 , 目前省内高速公路项目逐渐采用场拌法拌和， 有效的控 制了级配碎石混合料

6、的利息程度 . 拌和设备的性能直接影响混合料 的质量，良好的拌和设备体现在生产能力、拌和系统等方面，自动 称量系统控制准确才能使配合比得到保证。目前较多采用拌和设备 采用生产能力不小于 500t/h 的稳定土拌和机作为级配碎石混合料的 搅拌设备，且应同时保证生产能力与后续摊铺能力相匹配 . 施工单位 项目部和总监办试验室应配置有经验的试验人员专门对混和料不断 观察, 除按规范要求频率抽查外 , 发现异常时及时报告并进行处理 , 保证混合料中的各种材料的比例符合要求。拌和过程中应注意如下要点：（1）拌和时装载机不宜从底部铲料， 避免混进含水量较高的集 料，造成拌出的混合料含水量不均匀 .（2）料

7、仓隔仓宜适当加高 , 以确保不出现串料的现象。（3）适当延长搅拌时间 , 提高拌和均匀性。4）不允许采取自由跌落式的落地成堆 , 装载机装料运输的办法, 一定要配备带活门漏斗的料仓由漏斗出料直接装车运输4.2 运输重视对运输车队的管理力度，经验表明，运输车队的管理是否 满足现场要求是影响路面施工进度的重要环节。采用自卸汽车进行 混合料的运输，每天开工前要检查车辆的完好性 , 并将车厢清洁 . 运 输车辆的数量要保证摊铺需要 , 有充足的补充。混合料拌和好后，用自卸车运至摊铺现场，车上的混合料必须 覆盖,以防止水分过分损失。料车在摊铺机前1030cm停下，卸料过程中运料车应挂空档， 靠摊铺机推动

8、前进。自卸车分两次卸料 , 第一次卸料起斗高度为 1/3 1/2 左右 , 第二次将料卸完。4.3 摊铺（1 ）铺筑路面垫层前，将路槽用重型振动压路机碾压3 4 遍 .如表层过干、表层松散应适量洒水使之湿润。（2）准确施工放样。摊铺施工前现场进行放样及挂线。由中线 组提供中边桩位置， 1/2 宽处设活动的拉线桩。 根据设定的松铺系数 由测量人员计算、测设钢线标高，保证线形顺直并看护好线、桩。 挂线测量按打桩、紧线、调线、挂线的顺序进行。为了避免由于基 准钢丝绳的垂度影响垫层摊铺的平整度 , 其钢立柱纵向间距不宜过 大，直线宜为10m曲线宜为5m,并用紧线绳拉紧。同时要防止现场 作业人员扰动钢丝

9、绳 , 以免造成摊铺面波动，钢丝绳长度不宜过短 , 200m左右为宜,并且在摊铺前及时进行高程、横坡等各项指标的检查 发现问题及时处理。（3）摊铺设备的选型。摊铺设备的选型非常重要，应选择摊铺 性能好的全自动找平摊铺机。摊铺机的摊铺效果必须满足摊铺料不 离析、级配良好、稳定、平整度、横坡度均符合规范要求 .（4 ）摊铺过程中，应随时检查摊铺层厚度及路拱横坡。由使用 的级配碎石混合料的总量与面积校验平均厚度，不符合要求时根据 铺筑情况及时进行调整 . 根据测量标高计算松铺系数指导施工。 在施 工过程中微调松铺系数时，及时按照换算结果调整挂线 .（5）混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过

10、程不 得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机 械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定 .（6）拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、 匀速的摊铺，摊铺过程中尽可能少收料斗 , 严禁料斗内混和料较少时 收料斗。为确保摊铺机行走方向的准确性 , 可在路槽上洒白灰线 , 以 控制摊铺机行走方向，摊铺机要保持适当的速度均匀行驶，不宜间 断，以避免垫层出现“波浪”和减少施工缝。试验人员要随时检测 成品料的配合比和含水量 , 并及时反馈拌和站。 摊铺现场要有专人消 除粗细骨料离析现象。如果发现粗集料窝应予铲除，并用新拌混和 料填补 , 此项工作必须在碾压之前进行，严禁薄层贴补 .

11、（7）摊铺宽度较大时，施工应采用两台摊铺机梯队作业，两台 摊铺机宜功能一致，最好为同一机型 , 以保证路面基层厚度一致、完 整无缝、平整度好。两台摊铺机一前一后相隔约 510m同步向前摊 铺混和料 , 为保证标高和平整度 , 纵向接合部采用移动式基准线，并 一起进行碾压 , 尽可能避免纵向接缝 .在不能避免纵向接缝的情况下， 纵缝必须垂直相接 , 严禁斜接。 上下层纵向结合部位置应错开距离不 小于1m，尽可能避开行车道位置。（ 8）在摊铺过程中 , 混合料上覆盖的苫布不要掀开过早，应在 前车快摊铺结束时再掀开 , 减少水分损失，保持水分均匀性。（9）两台摊铺机的搭接宽度宜不小于10cm,减少接

12、缝处的离析.（10）混合料的摊铺厚度为虚方厚度 ,按照试验路确定的松铺系 数、摊铺速度、夯锤的夯击力大小进行施工。摊铺的虚方厚度由摊 铺机的传感器控制 , 传感器的搭脚在事先敷设好的基准线上行走 , 现 场要配备一台水准仪，经常复测基准线的高程和刚摊铺完级配碎石 垫层的松方高程 , 发现问题及时处理。4.4 碾压成型（1） 混和料摊铺后 , 当混和料的含水量等于或略大于最佳含水 量时,应及时根据试验段确定的碾压工艺进行碾压。初压采用 18t 压路机整轮静压 1 遍；复压采用 20t 振动压路机 1/2 错轮振压两遍， 终压采用 13t 双钢轮压路机静压 1 遍或碾压至无轮迹，再用 26t 胶

13、轮压路机碾压 1 遍，提高压实度的同时消除表面的鱼鳞纹。碾压速度，初压遍宜为1。51。7km/h，以后宜为2。02。5km/h。(2)压实应遵循先轻后重、先静后振、先慢后快的原则。在直 线和不设超高的平曲线段 , 由两侧路肩向路中心碾压 ; 设超高的平曲 线段 , 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压 , 即始终由横坡低处向高处碾 压。碾压时应重叠 1/2 轮宽, 后轮必须超过两段的接缝处 , 且碾压时 相邻两轮不应做成齐头 , 应呈阶梯状。(3 )严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车 , 应保证垫层表面不受破坏。 碾压时如表面水分蒸发过快 , 应补洒适量 水，禁止洒过多水或水分过分集中

14、。4。5 横向接缝每天的工作缝最好是选择在小桥的台背处和大桥的搭板处 , 如 果段落较长每天的工作缝应做成横向接缝 , 摊铺机应驶离混合料末 端，人工将末端混合料弄整齐 , 压路机在碾压后末端成一斜坡，在第 二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向与 路中心垂直的断面 , 在断面上洒水湿润 , 然后再摊铺新的混合料。4。 6 试验段在大面积施工前 , 必须实施级配碎石垫层试验段， 长度宜不小于 300m为大面积施工总结经验，用以指导大面积施工。1 、通过试验段的铺筑， 验证设计配合比是否满足设计及规范要求.2、确定底基层松铺系数、含水量控制等各种参数与控制办法。3、验证了施工方

15、案和施工工艺的可行性：4、寻找解决施工过程中离析的原因与解决办法5、明确施工过程中的机械、设备、人员配合，现场施工组织管 理，为大面积施工提供经验 .6、根据碾压后压实度的检测结果，明确碾压工艺。7、发现施工过程中可能存在的其他问题并提出解决办法。一、路面底基层施工工艺及方案1、水泥、粉煤灰稳定级配碎石土底基层本合同工程的路面结构层 （ 即基层、底基层） ，其质量优劣直接 影响公路的使用寿命，我公司对此结构具有多年的施工经验，在已 竣工交验工程中采用此结构的施工，效果均较理想。针对本工程特 点及合同文件要求，底基层计划场拌混合料，由自卸汽车运输，摊 铺机摊铺，机械碾压成型，具体施工方法如下 :

16、 2.1 施工准备A、开工前对各类原材料及混合料进行技术指标试验，并按计划购入B、建立质量保证体系，制定技术措施、质量控制措施、施工细则、操作须知、详细的施工计划上报监理工程师批准，并对参与施 工的全体人员进行思想动员和技术交底。C测量放样。D清扫下承层，培好路肩土。 2.2试验路段A、选择试验路段，并做好施工准备。B、拟定施工工艺流程，及施工机械配置，并进入施工现场。C、 确定试验检测程序及检测方法。 D、计算设定摊铺厚度。E、拌制合格混合料运达现场，并取样进行强度试验F、测混合料含水量、灰剂量、松铺厚度，21T三轮压路机碾压, 测含水量、压实度、压实厚度，振动压路机、三轮压路机组合碾压 直

17、至达到规定压实度，并记录碾压遍数及作业时间。G检测断面标高、横坡、平整度、厚度、宽度 ，并计算每延米 混合料用量。H、整理汇总检测数据，确定施工作业技术参数 ，以及 施工方法，工艺流程、机械组合、劳务配属等，并编写试验段报告 上报监理工程师复核批准，若监理工程师不批准，另择路段重新进 行试验段试验 . 3 、混合料的拌合A、拌合设备应设有34个料斗，配有50吨的立式散装水泥储 存罐两个。拌合设备性能良好 , 能够准确控制各种材料的数量 , 保证 配料准确 ,产量稳定 .B、混合料的级配必须满足设计要求。在料仓出料口应设有剔出 超粒径的筛网。C拌合现场须有一名试验员监测混合料的水泥剂量、含水量以

18、及材料的级配，发现异常要及时调整或停止生产。拌合过程中检测 项目要按规定的检测频率控制，并做好原始记录。D、料斗应配备2名工作人员，时刻监视下料情况，人为帮助料斗 下料,不准出现卡堵现象。E、拌合过程中根据天气情况调整含水量，一般加水量比最佳含 水量大 12 .4、混合料的运输由重型自卸汽车完成。A、运料车必须按指定路线行驶，听从现场人员指挥。B、运料车保持清洁，运料过程中禁止有损路面质量的事件发生， 漏油洒料车辆禁止上路 .C运输车辆不得随意倾倒剩料，必须在指定地方处理剩料。5、 混合料的摊铺A、摊铺时保证下承层表面湿润.B、两侧均设基准线，以便于 控制高程 .C摊铺机行进速度要均匀，中途不

19、得变速，其速度要和拌合机 生产能力相适应，最大程度的保持匀速前进，摊铺不停顿，不间断。D 在摊铺过程中要注意检测摊铺厚度，及时通知操作手。 6 、碾压及 接缝处理混合料摊铺成型后， 立即在摊铺全宽范围内由低处向高处碾压 . 碾压时先稳压 1遍，再用 18-21T 光轮压路机与振动压路机组合压实， 碾压时压路机后轮重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两碾压段接合处， 碾压速度控制在 2.0km/h 左右，严禁压路机在已完成的或下在碾压 的路段中“调头”和急刹车，以保证结构层表面不受破坏。碾压过程中如果表面水分蒸发低于最佳含水量，利用洒水车适 当进行水分补充 , 使水泥稳定级配碎石混合料的表层始终处于

20、湿润 状态 , 并预防表层重皮。两作业段的接头处理必须认真对待，在当天摊铺完成后用三米 直尺找出最近末端的不合格地界，并画与中心线垂直的横线，沿横 线将全宽范围内不合格的混合料清除。 7 、摊铺和碾压现场设专人 检测，修补缺陷A 、测量员紧跟摊铺机，不断检测摊铺和碾压后的标高、横 坡，及时通知作业组组长在施工过程中的偏差 .B 、挖除大料窝点及含水量超限处 , 换填合格材料 ;表面偏粗 部位用细料进行找补。C 、台背碾压及由压路机碾压推移产生的拥包、拥坎，用汽 夯夯平。 D 、快速检测压实度 , 发现压实不足之处通知压路机手 及时补压。压实度控制时 , 要按提高一个百分点控制，碾压完毕，表 面

21、做到平整、密实、无离析、无明显轮迹 .8、养生与交通管制 底基层碾压达到规定压实度后立即进行洒水养生，洒水养生一般不 少于 7 天，并禁止车辆通行。透层、粘层施工方案及方法透层油采用中，慢凝液体石油沥青 ALM-1、ALM-2粘层沥青采用 快、中凝液体石油沥青 , 规格和质量应符合公路沥青路面施工技术 规范(JTJ032-94)附录C表C。3、表C。4、表G 5要求。5.1。 2 准备工作施工前仔细检查沥青洒布车的油泵系统， 输油管道、油量表、 保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定 喷洒速度及洒油量 . 每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致 , 并与洒

22、油管成 1525.的夹角，洒油管的高度应适当， 使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条， 在有风的天气条件下不宜使用三重洒高度。 5.1.3 气候条件洒布沥青材料的气温不应低于10C，风速适度，浓雾或下雨不 应施工.5。1。4 喷洒湿度：液体石油沥青在正常温度下洒布，如气温 较低，浓度较大时可适当加热。 5 。1 。5 沥青用量：按照监理工 程师的指示 , 根据基层的种类，通过试洒确定透层、粘层所用的沥青 品种和用量 , 并符合公路沥青路面施工技术规范 (JTJ03294) 附表D表D.9的要求。5。1.6 喷洒的技术要求制定喷洒方案， 并于喷洒工作开始前 3 天报监理工程师

23、批准 .沥青洒布车适用于不同稠度的沥青喷洒用的喷嘴 , 在沥青洒 布机喷不到的地方采用手工洒布机 , 喷洒超量或漏洒的地方应予纠 正。喷洒区附近的结构物和树木应予保护 , 以免溅上沥青受到污 染, 当受到污染时，应立即清除 .粘层沥青在铺筑覆盖层之前 24 小时内洒布或涂刷， 但当气温低于10C或路面潮湿时，不得图洒粘层沥青透层沥青及粘层沥青按半幅全断面顺序洒布，匝道及被路按 全幅洒布。如透层沥青被泥土完全吸收，以致覆盖的面层无法与透层粘 结，在摊铺沥青路面之前应补洒一次粘层沥青.透层沥青洒布后应不 致流淌，并渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。喷洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过，并立即洒

24、布 23 m2 /1000 m的石屑和粗砂，并用轻型压路机碾压一遍。5。1。7养护:对已洒可的透层和粘层，沥青应注意有话好说，保持良好状态 ， 养生期在已洒好透层沥青的路面上不应开放交通 .二、路面面层施工方案2。6.1沥青混凝土路面施工工艺流程原材料准备1r机械设备检验准备工作拌制2。6.1 。1 乳化沥青封层施工（1）作业面清理 严格控制乳化沥青下封层的洒布质量，石屑洒布量不宜过多， 以不粘轮为宜。 下面层摊铺前对作业面仔细清扫 , 用森林灭火器吹净 除尘,保证封层与下面层的粘结。施工下面层前先砌筑路缘石 , 或在摊铺时支挡钢模板， 保证混合 料边部密实。（2）认真按验收规范对基层严格验收

25、， 如有不合要求地段要 求进行处理。（3）在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底 , 明确职责 , 责 任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。（4）采用汽车式洒布机进行下封层施工 .2.6.1.2 沥青混合料的拌和 沥青混合料由一台间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在175-190 C之间，后经热料提升斗运至振动筛，经。2mm 5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。2.6。 1。 3热拌沥青混合料运输（ 1 ）汽车从拌和楼向运料车上放料时 , 每卸一斗混合料挪动一 下汽车的位置 , 以减少粗细集料的离析现象。（2）混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊

26、铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应 挂空档，靠摊铺机的推进前进。（3）沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145C-165 C之间，并对沥青混合料的拌和质量进行 检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道 路上。沥青混合料的摊铺（1）本项目工程采用摊铺机进行摊铺，上下两层错缝0。5m摊铺速度控制在 2-4m/min 。沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及 平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。 摊铺速度按设置速度均衡行驶 , 并不得随意变换速度及停机 , 松铺系 数根据试验段确定.正常摊铺温度应在140 160C

27、之间。另在上面层 摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。(2) 摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢 板进行覆盖， 以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机 , 保证平整 度。在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程 .(3 )对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用摊铺机摊铺， 以保证平整度及混合料的均匀程度 .(4) 摊铺时对于平石边应略离于平石 3mm至少保平，对于搭接 在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。2。 6。 1.5 沥青混合料的碾压( 1 )压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求(2 )选择合理的压路机组合方式及碾压步骤， 以达到最佳结果

28、。(3 )沥青混合料的压实按初压、复压、终压(包括成型)三个 阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压 .(4 )沥青混合料的初压符合下列要求1) 初压采用压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产 生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层 厚度、混合料类型经试铺试压确定。2) 压路机从外侧向中心碾压。 相邻碾压带应重叠 1/3-1/2 轮宽, 最后碾压路中心部分 , 压完全幅为一遍。3）碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不能突然 改变而导致混合料产生推移。（5）复压紧接在初压后进行，并符合下列要求： 复压采用轮胎式压路机。碾压遍数应经试压确定，不少于 4-6 遍，以

29、达到要求的压实度，并无显著轮迹。（6）终压紧接在复压后进行。 终压选用双轮钢筒式压路机碾压， 不宜少于两遍，并无轮迹。采用钢筒式压路机时 , 相邻碾压带应重叠 后轮 1/2 宽度 .2。6.1 。6 接缝、修边（1 ）纵向接缝部位的施工符合下列要求 :1）摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合 料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面， 再最后作跨缝碾压以消除缝迹。2）半幅施工不能采用热接缝时 , 设档板或采用切刀切齐。摊铺 时应重叠在已铺层上5 10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的 混合料铲走 .碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层 1015cm，

30、然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧 密.上下层的纵缝错开0.5m,表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线 位置上 .3）相邻两幅及上下层的横向接缝均错位 5m以上上下层的横向 接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时 ,可在 已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结4）平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺 .5）从接缝处继续摊铺混合料前应用 3 m 立尺检查端部平整度 当不符合要求时，予以清除。6）横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾 压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的 混合料层上，伸入

31、新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动 15 20cm,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压.7）做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。修边切下的材 料及任何其它的废弃沥青混合料从路上清除。路面下封层施工工艺及方法路面封层在上基层验收合格后，经监理工程师同意方可施工2.1 下封层采用层铺法施工的双层式沥青表面处治， 材料采用乳化沥 青。 2 。2 下封层施工前，上基层顶面应彻底清扫干净，不能有浮 砂及泥土现象，保持清洁，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。正处 于养生路段应保持适宜湿度，养生结束路段在洒布前应撒水湿润，路段经监理工程师检查签定质量检查认可通知单后方可进行。2

32、。3洒布沥青材料时的气温不能低于 10C，且保证稳定而上升的温度，风速适度, 有雾或下雨天不应施工。2 。 4用沥青洒布车 2 台，各配 2台贮油罐车（性能良好，洒布 均匀，洒布量准确），按规定的量洒布沥青，洒布完成的标准为均匀不漏洒、无 白条、不集堆。其乳化沥青用量第一次为 2.0kg/m2 ，第二次为 1 。 2 kg/m2。第二层洒布沥青时间在第一层乳化沥青破乳、水分蒸发且成 型稳定后进行洒布。 2 。 5 在施工路段上按定额备石屑，在乳化沥 青乳液破乳之前 , 人工用板锹将石屑撒布均匀 , 石屑撒布标准：以石料间均匀有间隙、不漏沥青、不集堆为准.第一层定额备料按9 11m3/km2控制

33、，第二层定额备料 按4-6 m3/km2控制.2.6当石屑撒布完后立即用6-8t钢筒双钢轮压 路机进行碾压34遍，碾压要及时，每次轮迹应重叠30cm,并从两侧 向中间碾压。 2。 7 第二层施工方法与要求应与第一层相同。 2.8 施工中应注意 :2 。 8.1 封层宽度与沥青混凝土面层同宽，第一层与第二层 的沥青搭接缝错开。 2 。 8。 2 封层不占用路面厚度 , 在路面下面 层施工前，将过高集料清扫出路面。 2.8。 3 在施工间歇期间 ,应严格控制交通，如果封层由于行车作用被剥落造成基层外露时 , 应补洒乳化沥青水泥混凝土路面施工方案（ 一）、施工放样（ 1） 、在路面基层验收合格后进行

34、施工放样工 作,直线每段 20 米一桩，曲线段每 4米一桩（与模板长度同） 。同时 要设胀缝 , 缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。（2）、根据放好的中心线及边桩 , 在现场核对施工图的砼分块线。 对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直 .（3）、测量放样必须经常复核， 做到勤测，勤核、勤纠偏. （二）、 路面基层处理（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺 , 同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。（2）、当基层产生非扩展性温缩 , 干缩裂缝时，应进行密封防水 .（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因 , 采用有效的路基 稳固措

35、施进行处理。4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。（三）、安装模板（1 ）、模板必须具有足够的强度和刚度， （模板的高度与砼路面 等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接 应紧密平顺，不得有漏浆 ,前后错茬、高低错台等现象 . 模板应能保 证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。（3）、平曲线路段采用短模板 .（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振 动梁能通过。（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后 才能浇筑砼。（四）、混凝土的拌和和运输 （1）、拌和A

36、、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅 拌机拌和 .B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中 , 要随时抽检。C严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并 根据天气变化，由工地试验确定施工配合比 .D每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌 后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。E、搅拌机装料顺序：宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进 料后 , 边搅拌边加水。F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为 90s。G水泥砼拌和物应严格控制坍落度.拌和坍落度为最适宜摊铺 的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和 .（2 ）、运输A、运输

37、采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢， 洒水润壁 , 排干积水， 并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度， 不应超过 1。 5 米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。C混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时 间。D大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮 盖，并增加保温措施。E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或 基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。（五）、混凝土浇筑 （1）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚度一致A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳 固，接

38、头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象 . 模板 接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂 隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑 稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行 全面检查。C拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在 K=1.1 1.25 之间，料偏干 , 取较高值；反之，取较低值。B、 采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。（3）、振捣A、对于边角 的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交 错托振。B、振捣器在每一位置振

39、捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不 再冒气泡并泛出水泥砂浆为准 , 并不宜过振。C振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉 杆、传力杆和钢筋的位移、 变形、松动、漏浆等情况， 并及时纠正。D整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平.整平时必须保持模板顶面的整洁 , 接插处板面平整。（4）、振动梁振实A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质 量，底部焊接4mn左右的粗集料压实齿，保证（4 士 1）mn表面砂浆 厚度.B、 振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍,使表面 翻浆均匀平整 .（ 5） 、整平饰面A每车道路面应配备1根滚杠.振动梁振实后

40、，应拖动滚杠往返 23 遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚 , 以后应较长距离 均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B、托滚后的表面宜采用3m刮尺,纵横各1遍整平饰面，或采用 叶片式或圆盘式抹面机往返 2-3 遍压实整平饰面 .C在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺 边、掉角 .（6） 抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的 40%后方可进行硬刻槽， 并宜在两周内 完成.纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm深4mm间距为15 25mm 随机排列。六）、接缝施工 （1 ）、纵缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置 放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青

41、。拉杆的长度为70cm间距为60cm.中间涂10cm沥青.2 ）、横缝缩缝混凝土结硬后 , 应适时切缝。当为减少早期裂缝， 切缝可采用“跳 仓法 "，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面 板厚的 1/41/5。（3）、胀缝设置普通混凝土路面每 400 米设置胀缝一道，胀缝应设置补强钢筋 支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽 20mm传力杆一半以上长度表面 应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空 隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm,胀缝板应连续贯通整个路面 板宽度。（八 ） 、施工结束后应立即进行养护。A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿

42、，应特别注重7 天的保湿养生。养生总日期为 28 天。B、混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。一、培土路肩 施工时分层填筑，采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型 打夯机械夯实、路肩土用填筑路基的上层料 . 在施工过程中，严格控 制土的质量、碎石土分层填筑的压实度、各层面的平整度及路肩土 的文明施工 , 做到每培一次路肩土 , 达到线型的美观。2。 7.1 主要施工方法（1）在施工前，对用于路肩土的碎石土进行调查，做到路肩土 土质符合规范要求。（2）上基层施工完并经监理工程师验收合格后，进行路肩土放 样，每20m放一控制桩，暂定1。8的松铺系数进行施工放样，按照 设计宽度及高度要求进行

43、分层施工。（3）按要求放样完毕后，用三轮车运碎石土至现场进行培土夯 实达到要求压实度 . 经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施 工。（4）第二层培土夯实达到图纸要求压实度 . 经监理工程师验收 合格后进行下层路肩土的施工。（5）第三层培土夯达到图纸要求压实度。经监理工程师验收合 格后进行下层路肩土的施工 .（6 ）第四层培土夯实达到图纸要求压实度。2.7。2 施工注意事项（1）保证培土路肩的横坡 , 确保肩线直顺、曲线圆滑。（2）保证培土路肩的压实达到设计要求。2.7.3 外观鉴定 路肩无阻水现象；路肩边缘直顺，无其他堆积物。2.7。4 交通管制培土路肩施工过程中，设置标志和障碍物并派专人

44、封闭交通一、路缘石路缘石工程2。 6.1 施工工艺混凝土块的浇筑T养护T拆模T安砌路缘石2.6.2 路缘石预制 2。6。2.1 模板安装（1）保证砼的正常浇筑和捣实，并确保其准确的形状、尺寸和 位置牢靠地维持原样。模板使用之前必须清洁干净，并在安装后砼 浇筑前涂抹脱模剂。模板的接缝必须平整严密，不超过规范要求。（2）模板使用后马上进行清理和养护，防止生锈。（3）本项目模板制作质量要求为 :a。模板安装接缝不大于1mmb。相邻两模板在接缝处高差不大于 1 mm;c。模板平整度小于2 mm2.6.2.2 从采购、进场开始即应控制材料质量， 采购前必须对料 场进行考察，每批材料进场时必须在现场随机抽

45、检， 进行性能试验， 凡性能达不到要求的材料一律禁止使用。所用材料必须经监理工程 师同意后方能使用 . 材料在现场分别堆放， 合理布置，便于施工操作。（ 1 ）水泥：按设计要求采用普通硅酸盐 325#水泥，以保证工程 质量。每批进场水泥均需按照规范要求进行现场取样试验，合格后 方可使用 .（2）砂：采用当地符合质量要求的砂料。砂的级配及有害物质 含量必须达到设计及规范要求。（3 ）粗骨料：选用当地质地坚硬的碎石作为粗骨料 , 碎石的级配、颗粒大小、杂质含量和压碎石值等指标均需达到设计和规范要求。（4）水: 拌合用水为当地村民用水。2。6。2。3 混凝土浇筑砼配合比由经监理工程师和业主同意的试验

46、室试制提供，并经 现场试配后使用，从而保证砼各项指标达到设计和规范要求。在砼 拌合时挂牌标示设计配合比、砂石含水量、施工配合比，并安排专 人检查校正，按照要求进行配料。浇筑过程中按规范和监理工程师 要求取样 .浇筑完成的砼必须按要求进行养护，在砼达到一定强度并经监 理工程师同意后方能拆除模板，并立即检查外观及尺寸 .本项目砼外观质量要求为：接缝平整、色泽均匀、直线顺直、 曲线圆滑。2.6 。 3 路缘石安砌（1） 安砌前先清整护肩墙，坐浆安砌 . 不得坐干灰、砂浆按配比（ 1：3.7） 拌和均匀。（2 ）路缘石应分层砌筑 ,较长距离时可分段安砌 , 分段位置宜尽 量设在沉降缝处 .（3）各块预

47、制块应安放稳固， 天地坐打平。预制块间砂浆饱满。 粘缝牢固，不得直接贴靠或脱空。安砌时，底浆应铺满。（4）安砌成形后的路缘石应稳固、 平整、缝度均匀、匀缝密实、线形直顺、曲线圆滑.高度不小于25cm宽度为50cm其他路面一、路面边缘及排水系统施工方案边沟、排水沟施工1、施工工艺流程施工前准备-测量放样-沟槽开挖-人工修整、清理土沟-铺 砌-勾缝-沟底抹面-检查验收。2、主要施工工艺(1) 、测量放样：采用经纬仪或全站仪进行 ,定出明沟中线桩位， 撒石灰线标出沟槽开挖位置，开挖前须经过复核验收。(2) 、沟槽开挖：选择采用机械开挖 , 开挖方向宜自下游向上游 进行。开挖过程中注意检查控制基底高程

48、和断面尺寸， 做到不超挖、 不扰动槽底基土，机械开挖时在设计槽底高程以上保留 20cm左右不 挖, 用人工清底。(3)、边沟应按图纸规定施工 , 边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口 建筑配合，以便水流通畅进入涵洞 .(4 )、平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平 顺衔接, 不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。 曲线外侧边沟应适 当加深, 其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。(5 )、边沟的加固 : 采用干砌片石对边沟进行铺砌，选用有平整 面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧；采用浆砌片石铺砌时 , 砌缝砂浆 应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时 , 抹面应平整压光(6) 、勾缝、

49、抹面应在砌筑后，尽早进行，以使粘结牢实。级配砾石基层施工工艺一、级配砾石施工的工艺流程图下道工序施工施工运输洒水整碾fc-检查准放摊拌验备样铺和型压收二、施工准备1、向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单"，经同意后方可进行基层施 工。2、土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经 过自检合格、报请驻场监理单位检验、签字认可后，方可铺筑其上面的基层。3、各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进 场材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对 其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位4、级配砾石基层正式施工、应铺筑试验段

50、，其目的：（1 ）确定集料的配合比例；（2）确定材料的松铺系数；（3）确定标准施工方法； 集料数量的控制 集料摊铺方法和适用机具； 合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数 ； 集料含水量的控制方法； 整平和整型的合适机具和方法； 压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数； 拌和、运输、摊铺和碾压机具的协调和配合； 压实后的检查方法；（4）确定每天作业段的长度；（5）确定一次铺筑的合适厚度；（6）培训管干优化劳动组合。三、施工放样1 、恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度 松铺厚度=压实厚度x松铺系数2、中心线两侧宜按路面设计标桩，测基层设计高，在标桩上划出基

51、层设计高和松铺高度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。四、计算材料用量根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度、计算各段的干集 料数量.五、运输和摊铺集料1 、在摊铺段两侧先培土 （ 除挖方段路槽部分 ） 以控制基层的宽度和厚度。2、可用自卸翻斗车运输集料 .装车时, 应控制每车料的数量基本相同。3、卸料距离应严格控制 , 通常由专人指挥卸料 , 避免铺料过多或不够。4、卸料及摊铺通常由远而近 , 全断面摊铺尽量不留纵缝。5、应事先通过试验确定集料的松铺系数：松铺系数=松铺厚度十压实厚度人工摊铺混合料时其松铺系数约为 1。401。50:平地机摊铺混合料时， 其松铺系数

52、约为1。251.35.6、摊铺前应根据测量高程、松铺系数放样，控制好摊铺高度、平整度和宽 度。7、采用两种集料掺配时，应先运铺主要集料，然后及时运送摊铺另一种集 料。如粗、细两种集料最大粒径相差较大，应将粗集料摊铺并洒水后再摊铺细 集料。摊铺时应使粗细颗料分布均匀，并清除超径粒料及其它杂物。六、拌和1 、通常采用多铧犁或平地机等机械拌和。2、每段作业长度，多铧犁拌宜 100m150m平地机拌宜300m500m3 、第一鹿从作业段中心开始，将混合料向内翻；第二遍从边缘开始将混合 料向外翻。4 、拌和过种中 ,用分散水流洒足所需水分， 一般要拌 6遍.拌和结束时 ,混合 料的含水量应该均匀，并较最

53、佳含水量大 1 左右,没有粗细颗粒离析现象。七、整型、碾压1 、根据测量放样对拌和好的混合料进行初步整型 , 整型作业可采取机械配 合人工进行。2、当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，容易碾压密实，故应及时碾 压。但雨后或土基过分潮湿时，不得用 12t 以上重型压路机碾压，防止造成碾 压翻浆.3、碾型应遵循“先轻后重、由低向高、由边向中、先慢后快、适当重叠”的原则, 即在碾压时，通常先用拖拉机或轻型压路机碾压12遍，然后用重型压路机碾压（一般 6 8 遍）。碾压时由低处向高处、由边缘向中间进行，且应 适当重叠;轻型压路机重叠15cm左右;重型压路机宜重叠1/2轮宽。碾压速度应 先慢后快,用重

54、型压路机碾压时，其速度通常为：头两遍宜用1.5km/h1°7km/h, 以后几遍宜用2km/h2.5km/h。当重型压路机碾压 45遍，达到基本稳定时， 必须再次进行测量整型 （通常需进行 12次）,直到高程及平整度达到质量标准， 当施工经验不多时 , 宜低不宜高，因为低了填混合料（细料）比较方便，如果高 了，刨挖比较费时。整型后，还应及时碾压直到压 , 直到压实度达到质量标准 .4 、整型过程中 , 车辆和其他机械不得通行。 在已完成的或正在碾压的地段，严禁压路机“调头”或急刹车5 、横缝的处理，两作业段的横缝衔接处应搭接拌和：第一段拌和后，留 5m-8m不进行碾压；第二段施工时，

55、前段留下的末压部分，重新加水拌和，并 同第二段一起碾压。6 、纵缝的处理。应避免纵向接缝。有时因某种原因可能出现纵向接缝，其处理方法是；沿作业段宽度分带作业时，其接茬处1m宽左右应予重复拌和并 交错碾压，边部2m左右应增压34遍.八、级配砾石基层、底基层质量标准和检验方法 外观要求：表面平整、密实、无细颗粒集中、无杂物和松散现象，用重型压路 机碾压，无明显轮迹（轮迹小于 3mm。）经施工单位自检合格后，报驻场监理单位，由监理单位抽检、认可签字后 即基层、底基层检收合格，可进行下道工序施工 .摘要：在沥青混凝土路面施工中；施工各个环节都要加以严格的控制；以确保 工程质量。本文通过介绍沥青路面摊铺

56、前的准备工作、摊铺设备的配置、摊铺 过程的施工工艺；阐明沥青混合料摊铺施工质量控制的关键之所在。关键词：沥青路面施工工艺质量控制1。施工前准备工作1.1原材料的质量a。沥青材料(a)沥青进场时必须具有供应商或制造商提供的质检合格单；(b )沥青混合料拌和厂必须将不同来源、不同标号的沥青分开 存放，不得混杂；(c)沥青使用期间，储罐中的贮存温度不宜低于130 C,并不得高于170 C ;(d )沥青应避免长时间存放。存放时间超过15天的沥青在使用前应抽样检验，不符合要求者不得使用；(e )沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，并 应避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐中b. 碎石材料选用坚硬耐磨和抗冲击性好的碎石，不得使用筛选砾石及软 质集料，应优先选用玄武岩、安山岩或致密的花岗岩 .要求石料 压碎值、洛杉机磨耗损失、对沥青的粘附性、针片状含量、磨 光值、吸水率、颗粒组成等各项指标要求能达