公路水泥稳定层施工技术交底完整

1、公路水泥稳定层施工技术交底完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）公路水泥稳定层施工技术交底一、交底目的根据道路工程施工图纸内容，指导道路工程水泥稳定层施工，确保道路路 面工程保质、保量、按时完成 .二、施工准备施工前做好充分准备工作，确保按计划有序进行，施工前准备工作主要包 括：1、认真熟悉图纸、了解设计意图，制定合理的施工计划。2、做好技术、安全交底工作，合理规划交通，避免交通事故发生。3、好施工用电、用水的供应工作。4、施工机械设备准备工作和各项材料的选择与进场 , 确保工程施工需求 .5、对基面进行清理并报监理验收 .6、提前做好原材料取样检测和各种配合比设计，制定施工检验试验计

2、划。三、路面基层水泥稳定层施工根据设计图纸本次进行水泥稳定层施工的路段基层结构为：10cm厚6%水泥稳定层下基层，施工时间间隔为 7d 养护期，施工时采用流水作业法，使各工 序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到碾压之间的延迟时间。 一般不超过 2h， 根据含水率最大不超过 2.5h 。1 、工艺流程路面基层施工工艺流程为：施工准备一施工放样一混合料运输一摊铺整形 f碾压f覆盖养生.2、施工方法（1 ） 施工准备1）对原材料水泥、卵石、水进行质量检验，做好备料工作；由试验室进行 配合比试验并报监理批准 ; 试验确定混合料的最优含水量和最大干密度 .2）对参与施工的现场管理人员、施工技术人员、作业

3、人员进行技术交底、 培训工作 .3）对下承层表面进行检查和修补，把浮土和杂物清除干净 ,并整型压实 ,表 面要求平整、坚实，符合规定的高程、宽度、横坡度，不能有松散材料和软弱 点, 并报请监理对基面验收。4）对拌和站及摊铺设备进行调试，检查、保养。5）在进行水稳基层铺筑前视路面干湿情况，如比较干燥用水车雾状喷洒， 以工作面湿润没有积水为宜。（2）测量控制放样前，测量人员要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资 料必需是监理认可的资料 , 并对测量、放样数据进行抽检。为精准控制水泥稳定层施工精度，道路控制线至少保证边线、中线三条控 制线。道路和断面高程控制点，直线段 10m/断面，曲线或

4、弯段5m/断面。摊铺机施工选用23mm的钢丝作为基线。张拉长度100200m为佳，且须 在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN钢钎选用具有较大刚度的 1618 光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝 扣为好，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般采用510m.钢钎应打设在离铺设宽外30cm- 40cm处。内外侧均用钢丝控制标高,标高误差控制在-2mm +5mnfi可。钢钎必须埋设牢 固, 在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。测量人员紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。（3）水稳混合料拌和1）拌和站设置电子称量仪并鉴定合格 . 在拌料前进行配合比的调试

5、并进行 试拌，确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量，试拌制的混合料 级配组成、含水量都应满足规范要求。2）混合料拌和时 , 随时观察并检测含水量 , 控制最佳含水量。若遇到大风和 高温天气，对混合料的含水量应作相应上调 1 2 , 使混合料运到现场摊铺后 碾压时含水量接近最佳含水量。3）拌和站拌和混合料必须连续、均匀。拌料过程中试验室要按规定频率对 混合料的各项指标进行检测。（4）运输1 ）采用自卸汽车运输拌好的混合料。必要时加覆盖以防水分蒸发，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量 . 运料设备要充足，确保拌和 后的混合料能及时摊铺。2）卸料时，运料车在摊铺机前方 20

6、30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊 铺机迎上去推动卸料车 ,卸料过程中运料车挂空档 , 靠摊铺机推动前进，卸料速 度与摊铺速度相协调。3）在拌和站车辆受料时，为保证混合料装车的均匀性，拌和出料时在备满 一储存仓后才进行卸料，装车时运输车前后移动，分三次装料，避免混合料离 析.（5 ）摊铺整形当拌和好的混合料运至现场 , 应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应 将两侧分料器接头处离析混合料清除。摊铺中如有离析现象，应用人工进行找 补，同时注重含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。开始摊铺 3 6 米长时 , 应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求 时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格

7、，再进行摊铺。正常施工时，摊铺 机每前进 10 米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。并做好虚铺厚度记 录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块人工拣除。摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速 度相匹配，避免中途不必要的停机 ,摊铺速度在 1。03。0米/分钟。另外,也要 保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致 .摊铺机摊铺混合料时，因故中断然 2 小时或一天的工作段结束时必须设置 横缝, 摊铺机应驶离混合料未端 .（6）碾压压路机的选择：建议采用配备较大吨位的振动压路机 , 碾压遵循试验路段确 定的程序与工艺，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、先下部 密实

8、后上部密实、低速行驶碾压的原则 , 避免出现推移、起皮和漏压的现象 . 压 实时，遵循双钢轮初压2遍一轻振动碾压1遍一重振动碾压3遍一胶轮（或钢 轮）收面碾压 2 遍的程序，压至无轮迹为止。注意初压要充分 , 振压不起浪、不 推移。碾压完成后检测压实度。压路机碾压时应重叠 12轮宽。压路机倒车自然停车，无特殊情况，不许 刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路 返回，换挡位置应在已压好的段落上， 在未碾压的一头换挡倒车位置错开 , 要成 齿状，出现个别拥包时 , 应进行铲平处理 .压路机碾压时的速度，第I2遍为1。51.7km/h,以后各遍应为1.8 2.2km/h

9、。压路机须增设限速装置。压路机停车要错开 ,相隔间距不小于3m 应停在已碾压好的路段上。严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。碾压宜在水泥 初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度 , 同时没有明显的轮 迹。碾压时纵向应压成锯齿状，不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的 路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回 , 错半轴，碾压接头处应错成横向 45度的阶梯外形；稳压和微振前后错一米，微震和重震错一半，光面和重震错 一米，水稳碎石两侧应多压 23 遍。(7) 接缝处理水泥稳定层混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横 缝；每天收工之后， 第二天开工的接

10、头断面也要设置横缝 ; 要特别注意桥头搭板 前水泥稳定层的碾压质量 . 横缝与路面车道中心线垂直设置， 接缝断面应是竖 向平面。其设置方法 :压路机碾压完毕 ,沿端头斜面开到下承层上停机过夜。第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝 处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部 分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺 . 压路机沿接缝横向碾压， 由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。碾压完毕， 接缝处纵向平整度应符合规范规定。横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横 向垂直向下的断面， 所有不满足

11、压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。 每天开始施工前先在横向硬接头上洒水，在碾压前必须先处理硬接头，横向硬 接头必须横压来保证平整度，硬接头横压也必须分稳压和微震，稳压和微震前 后要错半米。(8) 养护交通管制每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。养生方法：将土工布人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖 2h 后, 再用洒 水车洒水。在养生期内应保持基层处于湿润状态 . 土工布不允许有破口 , 接缝重 叠半米以上， 并放重物压盖 , 防止被风吹起 . 养生结束后， 应将覆盖物清除干净。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以 免破坏基层结构，每天洒水次数应

12、视气候而定，整个养生期间应始终保持基层 表面湿润。养生期不应少于7d。在养生期间应采取硬隔离措施封闭交通，严格禁止施工 车辆通行。养护完成的基层上禁止一切超载车辆通行，同时应采取措施避免车 辆集中快速行使，以保护基层骨料不受破坏.养生工作设专人负责，监督洒水 车经常洒水，使水稳表面保持潮湿状态，不受遍数和用水量的影响，另外洒水 时要注重洒匀洒足，特别是边缘一定要注重洒到位，养生5天后，可洒布透层油或封层油，否则应一直养生至透层油喷洒后。检验与验收摊铺及辗压过程中，专职质检员跟班作业，及时检测并反馈标高、横坡、 平整度、厚度等情况，发现问题及时处理。养生期满后，对已完成的水泥稳定基层在自检合格的

13、基础上报监理工程师 验收，合格后方可进行下一步工序施工。在铺筑上层前，在下层顶面先撒薄层水泥或水泥净浆，起到上下层较好结 合的作用。四、水泥稳定层基层及底基层验收标准水泥稳定层基层外形尺寸检查项目、频度和质量标准工程类别项目频度质量检查甘日基7层纵断高程（mm二级及二级以下公路每 20延米1点； 高速公路和一级公路每 20延米1个断面，每个断面3 5个点。+ 5, 15厚度（mm每15002000m2 6 个点15宽度（mm）每40延米1处+ 0以上横坡度（）每100延米3处± 0.5平整度（mm）每200延米2处，每处连续10尺122021年5月5日技术交底工程名称：铁路立交桥改造

14、工程编号： GLZJKSKQ-012工程部位铁路立交桥改造工程引道交底类别引道路基及稳定层施工技术交底交底内容:一、路基填筑施工1、路基填筑施工方案(1) 本合同段的路基填筑采用机械化组合作业， 以保证路基填方的施工进度和施工质量。 填土路基按四区段，八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是： 施工准备基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整形边坡整修。 各区段流程单独作业，不许交叉作业.(2) 路基填筑时，画方格网布料，按照自卸车每车的装载方量，计算方格网大小 方格网 用石灰画线，挂线摊铺，不同种类的填料不得混填。2、施工准备及要求(1) 首先进行施工放样，然后根据

15、设计要求破除既有路面，清除表土和树根草皮或腐 殖土.(2 )填方路基施工前，通过土工试验选择合适的路基填土。3、基底处理(1) 填方路堤基底视地形、土质、地下水位、填方边坡高度等不同部位进行相应处理。(2) 一般地段原地面地基表层为松散土层(旱地等)，厚度不超过 30cm时，可清除杂 草后进行碾压，原地面压实度应 > 90%当松散层厚度大于30cm时，应将其翻开，分层压实 至90%。如需进行地基清表处理时，清除表土厚度按 30cm计，原地面压实度应> 90%夯实厚 度按20cm计;如原地面潮湿，应采取工程措施，保证压实度。4、土方路基填筑(1) 填方边坡坡率，当H< 8m时坡

16、率采用1:1。5。(2) 采用水平分层填筑，填方利用推土机摊铺，平地机整平，重型压路机碾压。人工整 刷边坡（3）填料的选择按规范要求选用，严把填料质量关。填方路基优先采用粗粒土填料，也可采用合格细粒土 作为路基填料。细粒土应选用塑性指数1226的土质，不能使用液限大于50%、塑性指数大 于26的土填筑路基。以下土质禁止使用：沼泽土、泥炭及淤泥；含有树根、树桩、生活垃圾、易腐朽物质或有机质含量大于4%的土；氯盐含量大于3%的土 ；碳酸盐含量大于5%的土 ；硫酸盐含量大于1%的土。（4 ）分层填筑1）按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑；如原地面不平，从低处分层填起，采用“纵向分层填筑法&

17、quot;逐层填压密实；不同性质的填料分别分层填筑，不得混填。每200m 或两结构物之间划为一个施工区2）为便于取得击实参数和控制压实度，并保证每一水平层全宽采用同一种填料，填料 的采取按不同类型土层分层开挖。路堤每 20m设一组标高点，并用油漆做出标记.3）粘土摊铺时的最大松铺厚度不大于 300mm,也不得少于100m m。每种填料层总厚度 不小于500mm。4）不同土质的填料分层填筑，并且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于80mm。5）连接结构物的路堤工程，必须在结构物混凝土达到设计要求的强度后，采用适当的 施工方法进行分层填筑，不

18、能因路堤的填筑而影响结构的安全与稳定。6）路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高 和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层的施工。7）结构物处回填包括桥涵台背、挡土墙墙背、锥坡等。回填料应应选择各个路基施工 段符合要求的挖方料，好料优先进行台背等结构物的回填。填料填筑时均衡、对称地分层填 筑和压实，每层松铺厚度不宜超过15cm,结构物处的压实度满足要求。5、摊铺平整（1）填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。每一压实层面做成向两 侧2%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层虚摊厚度，初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度（2）洒水、晾晒

19、。粘土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内，当填料含水量较 低时，及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算， 洒水可采用取土坑内提前 洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法，当填料含水量过大，可采用取土场挖沟拉槽降低水位和 用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒6、碾压夯实宜采用自重不小于20t的振动压路机碾压，遵循“先轻后重、先慢后快、先静后振、轮 迹重叠、路线合理、均匀压实”的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠50cm,做到无漏压、无死角和碾压均匀；在直线段先边缘后中间。（1）碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫桩号、压实顺序、压实遍数、 压实速

20、度等（2）填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，先填地段，按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑，应分层相互交叠衔接，其纵向搭接长度不得小于2m.（3）压实设备无法压碎的硬质材料，必须清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的 2/3,并保证使粒径均匀分布，达到要求的压实度。（4）在回填压实施工中，压路机到达不到的地方，使用小型平板振动夯或冲击夯夯实。7、质量保证措施及要求（1）试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填 筑层厚度是否超过规定厚度（2）路基填料压实的质量检验应随分层填筑碾压施工同时分层检测，进行各项试验工作，保证各项技术指标符合要求

21、。施工控制中，严格执行自检复检制度。（3）路基每层填筑压实质量按规定检验达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层 填筑施工，否则应下达质量不合格通知书，要求重新压实，对重新压实的土的检测点数量应增 加一倍，直到合格为止.（4）每填一层，将边桩翻到施工高度。每填筑一定高度后必须恢复中线，重放边桩，以保证 路堤结构尺寸，避免超填或欠填。（5）压实要求路基填料最小强度和填料最大粒径和压实度标准应符合下表的要求。路基部位路床表面以下深度(cm)填料最小CBR 值()压实度(%)填料最大 粒径(cm )上路床0306> 9510下路床30804> 9510上路堤80 1503> 941

22、5下路堤150以下2> 9215零填及路堑路床0306> 951030804> 9510注：表列压实度数值系指按公路土工试验规程重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。一、水泥稳定碎石填筑施工1、施工准备(1)在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度(强度、厚度已验过)及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处 理(尤其厚度不足处)，特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润(不留明水)。(2) 对施工机械作好维修保养工作，确保完好对工程材料作好检查，作到质量合

23、格、 数量充足，对细集料作好防雨覆盖工作，要有专人负责。(3) 在施工现场，相关人员应紧盯施工现场，经常复核标咼。(4)混合料采用现场拌和，拌和速度必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求，按照级 配要求进行拌和。2、水泥稳定级配碎石的摊铺水泥稳定层摊铺采用挖机或人工形式进行摊铺，摊铺时，在每一划分的条块上采用向前 倒料的方式进行分料，随后用平地机按测量的控制线加虑铺厚度进行平铺，铺设时应使厚度 均匀，摊铺过程中要保持摊铺的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配。3、水泥稳定碎石的碾压(1) 压路机的选择：采用配备12吨位以上的振动压路机，做到及时碾压。(2) 碾压顺序：用振动压路机，不

24、开振动，稳压 1 2遍，然后振动碾压3-4遍，再开 振动碾压1 2遍，最后在静压进行压光(3)碾压速度：稳压阶段应控制在1.5KM/H。压实联合体速度控制在2KM/H，光面阶段行走速度应控制在2.5KM/H,起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹 车现象。(4) 硬接头处理：开始施工前先在横向硬接头上洒水，在碾压前必须先处理硬接头，横 向硬接头必须横压来保证平整度，硬接头横压也必须分稳压和微震，稳压和微震前后要错半 米。(5) 碾压完成且压实度经检验合格后便进入养生阶段，养生采用撒水养生，养生期7 天，养生期内圭寸闭交通，除撒水车外其他车辆严禁通行，撒水车亦应限速慢行(6)

25、基层水泥稳定碎石采用骨架密实型，压实度98%,7c龄期无侧限抗压强度3°5Mpa。 集料的最大粒径不大于31.5mm;底基层水泥稳定碎石采用悬浮密实型，压实度97% 7d龄期 无侧限抗压强度2.5Mpa寂寥的最大粒径不大于 31。5mm。4、质量保证措施(1) 拌和时配料必须准确，拌和应均匀颗粒级配应符合设计要求；(2)基层施工时，应严格掌握基层厚度，并控制基层顶面的横坡度在正负误差范围内，不 得小于正常路拱横坡；(3) 混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时；(4) 基层摊铺时，应采用两台摊铺机一前一后相隔510m同步向前摊铺混合料，并一 起进行碾压，以避免纵向接缝。在

26、摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除 局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补；(5) 应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直至达到设计的压实度要求；(6) 碾压结束后，应采用洒水车洒水并用塑料薄膜等材料覆盖进行养生，养生时间在7天以上，整个养生期间必须始终保持基层或底基层表面潮湿，并封闭交通；(7) 进行现场路用材料和混合料的各项试验工作，保证各项技术指标符合要求。三、安全文明措施(1)施工人员必须接受项目部安全教育培训，经考核合格后方可录用，施工作业前接受岗 位安全技术交底；(2) 施工时，对施工区域周围要进行围护并设置安全警示标志，施工人员要穿醒目的反光标志工作服、正确

27、佩戴安全帽、防尘口罩等个人劳动防护用品，确保施工安全；(3) 装卸、洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少扬尘。散装 粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用蓬布遮盖，装卸尽量避免在大风天气下进行;（4）施工时严格按照施工规范和各种机械的操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违 章作业，严禁非施工人员进入施工现场。（5）施工机具、车辆及人员与电气线路保持足够的安全距离，不能保证时应采取可靠的 安全防护措施。（6）特种机械设备（如压路机、平地机、推土机和摊铺机等）操作的安全注意事项：1）操作人员必须持证上岗，严禁非专业司机作业。在工作中不得擅离岗位，不得操作与 操作证不相

28、符合的机械严禁将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。严禁酒后操作；2）每次作业前检查润滑油、燃油和水是否充足，各种仪表是否正常，传动系统、工作装 置是否完好，液压系统以及各管路等无泄漏现象，确认正常后，方可启动；3）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察 及工作后的检查保养制度；4）驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆，物品。严禁穿拖鞋、吸烟、酒 后和打 作业。严禁机械带故障运转或超负荷运转；5）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，锁好驾驶室（操作室）门，要拉上驻车制动闸。6）作业期间严禁非施工人员进入施工区域，施工人员进入施工现场严禁

29、追逐打闹， 注意 力必须集中；7）人、机配合施工时，人员不准站在机械前进行的工作面上，一定要站在机械工作面 以外，人工清除粘在压路机滚动轮上的混合料时，必须跟在压路机后作业，严禁在压路机前 面倒退作业，防止发生人身伤亡事故；（9）夜间施工必须有足够的照明设备；（10）施工人员在施工过程中必须服从现场管理人员和安全员的管理，听从指挥，有权 拒绝冒险作业和违章指挥。（11）每天施工完毕前，必须及时清理现场施工垃圾及材料等，做到活完、料尽、场 地清，积极做好安全文明施工。交底单位交底人审核/批准人接收单位接收人/时间科韵北路（云溪路一黄埔大道）一黄埔大道立交士建工程水泥稳定层试验段施工方案编制单位：

30、中国建筑一局（集团）编 制：审 核：审 批：日 期：水泥稳定层试验段施工方案、试验目的为了在后期施工过程中更好的控制水泥稳定层施工质量，取得水泥稳定层施工时的相关质量保证数据（包括松铺系数、碾压遍数等），在全面进行水泥 稳定层铺筑前特进行试铺。、试验安排根据设计，本工程的水泥稳定层共分两种，即底基层及基层，其压实度要 求分别为96%及98%。针对这种情况，试验分两阶段进行，先进行底基层试铺, 等7天后完成抗压强度试验后再进行基层试验段铺筑，两次试验采取相同的方 法。三、试验段准备工作1、试验机械和仪器表1:试验机械及仪器一览表名称规格或型号数量名称规格或型号数量压路机14t1推土机1运输车15

31、t3水准仪DSZ21电子天平1灌砂法试验器具/、12、试验段选取试验段选在黄埔大道ZK0+44LZK0+590之间的左半幅路或E匝道。3、水泥稳定石屑来源水稳石屑采用设在现场已建的搅拌站集中拌合，运输车运至现场。4、松铺厚度试验的松铺厚度定为20cm，暂定松铺系数为1.33。四、试验步骤1、设置标高观测点在试验段范围内，每隔 10m 设一个标高观测点，观测点距摊铺边缘 1.5m （位置见后附试验段测量点位示意图），以便观测对比水泥稳定层在松铺和压 实后的厚度变化。2、标高测量（1）测量试验段每 10m 的参照点地面（或水泥稳定底基层）标高（参照 点位在观测点向铺筑路段内引5.5m），记录观测数

32、值；（2）测量试验段每 10m 的参照点水泥稳定层松铺后标高，记录观测数值；（3）测量试验段每 10m 的参照点水泥稳定层压实后标高，记录观测数值。3、水泥稳定层摊铺（1）运输车将水泥稳定石屑运至试验段，根据松铺厚度及摊铺面积，将水 稳石屑合理地倾倒在试验段，以便迅速进行推平；（2）采用推土机将水稳石屑平整至 20cm 厚度；（3）人工拉线整平至要求松铺高度。4、水泥稳定层碾压（1）试验碾压遍数定为 48 遍（在实验段往返一次为一遍），每 12遍 后进行灌砂法压实度试验，以确定最终的施工碾压遍数；（2）碾压时，首先静压 2 遍，然后振压，先慢后快，由弱振至强振；先两 边后中间，先轻后重。压路机沿路线纵向行进， 从最低处开始压实， 重叠 15-30cm 轮迹。碾压速度控制在 34km/h；（3）碾压完成后立即进行洒水养护至少 7d， 7d 后进行抗压强度试验。五、试验结果分析试验结束后， 对试验数据进行分析， 包括碾压前后的水泥稳定层厚度变化、 碾压遍数与压实度的关系，最终确定水泥稳定层施工时的松铺系数及达到要求压实度的碾压遍数。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他 以严谨的治学态度和敬业精神深深