LPG燃料汽车是跨时代交通工具精品资料讲课稿

1、100%。据广州市统计因病死亡的交警平均龄由1980年的41.3岁下降到1994年的38.1岁其丿、中因病死于癌症的占66。治理城市气污染特别是汽车排放的有害气体的污染刻不容缓等闲视之。LPG 是汽车理想的清洁燃料。LPG燃料汽车的排空已污LPG 燃料汽车是跨时代交通工具污、染推。广应用LPG燃料汽车有利于减少城市空气人类的生存离不开空气和离不开水一样重要。据上海市环保部门1994年统计资料介绍全市小客车122,629辆年排放CO 达41,959吨HC 达5893吨?全市大客车18,262辆年排放CO 达29,826吨HC 达11,802吨。在城市上空废气中汽车排放的CO占90HC占92。据有

2、关资料介绍受汽车排放废气污染危害最深的是交通民警。据北京、武汉等13个大城市调查资料表明大多数交警 警患有高血压、心脏病、肺病、胃肠病、头痛、恶心、心悸等疾病。工作3年以上的交警发病率占5010年以上的交警发病率达年大 大 低 于 汽 油 燃 料 汽 车 ， 其 CO 可 减 少 90 ， HC可减少50%，噪声降低40%，而且没有苯、铅等致癌和有害物质危害人体。大力推广应用LPG燃料汽车有利于减少城市空气污染。二、国外 LPG 燃料汽车发展状况几十年来随着石油工业的发展LPG 的 生产和使用量迅速增长。世界煤气会议统计资料反映1962年世界上已有80多个国家和地区自行车产和大量进口LPC用来

3、作为家庭、商业、工业、汽车燃料、化工原料，或掺混城市煤气作为调蜂措施等等。从1976年某些国家和地区使用LPG的统计数据来看LPG 用 来作为汽车燃料的使用量巳占有一定的比例治理大汽污染加强上许多国家的注、八意和以大幅度减少有害废速性能好的优点八、最集的大、中型城市使下在容器中具/、有一上可以省却燃料泵。环境保护早就引起世界重视。LPG燃料汽车不仅可气的排放量?而且具/、有低适宜在车辆拥挤、人口密用。由于LPG 在常温条件定的饱和蒸八、气压?在汽车同时气态LPG 与空气按比例充分混合后可以达到完全燃烧，发动机油、发火栓不会沾污发动机缸体不会结碳延长其丿、汽车的使用寿命。我们再从能面来进行分析世

4、界上石油储量约有桶中东海湾战争以来1994年世界已上涨四分之一而LPG的平均价格是有利于发展应用LPG燃料汽车。参见表年世界部分国家LPG燃料汽车和汽车加情展况o上许料汽车的应用已极为普遍发展用LPG燃料汽车装置和LPG汽车加气造、质量检验早巳形成规范成熟。界上LPG 燃料汽车的科学实验分为温式两个过程。一过程II干式IILPG作为燃料在内燃机上做实验有历史记载。到了1930年美国首法在汽车上做试验。所谓干式方计资料统世界上说明以以燃专制技世aa早速站用就次方法可第当，可以久源结构方100,164 乙石油价格汽 油 的 47%二 ， 1994汽站的发多 国 家 LPG度很快。的设计、术上已相干

5、式”和在 1912 年采用干式，是用纯丁烷(C4H10)充装到LPG容器内直接将气态LPG输送到汽车发动机的方法0由于丁烷(C4H10)的沸点八、高(-0.5)在常温的条件下依靠自然气化其丿、供气量无法满足发动机的需求设法将LPG容器安装在发动机旁利用发动机的热量加速气化?而且仅能供给小马力的汽车使用0像这一类汽车在低温条件下发动机的发动便成为大问题?只局限在夏天使用这项试验始终未能成功0第-过程II温式SOLEX 公 司开始售 LPG 蒸 发压器，直延现在是世界各所广泛使的方法。到了第二次世界大战爆发1936年德国开始研究混合LPG 作为汽车燃料将干式方法的缺点八、加以改良：从LPG容器中取

6、出液态LPG通过输液管道送往发明的二段蒸八、发调压器将液态LPG蒸发气化后减压稳压至0.3kgcm2 左右送往发动机0当液态LPG第一次减压时气化潜热会结冻的问题也得到了解决用发动机的对流冷却水年采加热，后来称式由之1940谓“温”方法。世 界 上 LPG 燃 料 汽 车 的 应 用 和 发 展 通 常 分 为 两 个阶段第一是LPG 一汽第二是专用LPG燃料汽第一阶段一旦LPG燃计、制造LPG 汽车燃料度总是比LPC汽车加必须有一个过渡阶段车阶段。油(CN)双燃料汽车阶段?车阶段。料汽车研究成功后设装置改装应用的发展速气站的建设速度来得快称之谓LPG-GLH双燃料汽液 态 LPG 经 过 过

7、 及蒸发调压器 器与空气充分 较机动灵活， 一时上加不到 GLN 燃 料 继 续 行 满 足 LPG 燃 料 汽自 LPG 容 器 流 出 之 后、流至电磁阀 气 态 LPG 经 过 混 合 机，双燃料汽车 离加气站较远， 电磁阀切换使用 第二阶段。为了 滤器清除杂质。于蒸发减压之 混合后进入发动 一 旦 LPG 燃 料 用 尽 LPG 时 ， 可 以 通 过 驶。车对燃料的需求 ， LPG 汽 车 加 气 站那样点多面广 燃料汽车开始宣 这类产品。的制 经验为基础进一 燃料汽车。从小 站的建设规模发，达到供需平衡 告过时，列入淘 造厂商也逐渐消 步改良，取而代 马 力 的 专 用 LPG 燃

8、展到像GLN加油 时,LPG-GLN 双汰 行 列 ， 许 多 失 ， 以 过 去 的 之 的 是 专 用 LPG 料 轿 车 ， 发 展车、铲的产品低噪可靠的形成本制造、起步，成我国计、制公司，。今年的士驶成LPG汽LPG燃料年内将座。到长途行驶的 车、拖拉机等 进行大量销售 音，动力性能 专 用 LPG 燃 料 汽 国 的 LPG 汽 车 加 安 装 、 调 试 、 三、国内同行 LPG 燃 料 汽 车 的 而且是第一阶 自 己 的 LPG 汽 车 造 、 安 装 、 调 起步最早是哈 1994 年 引 进 韩 7 月 18 日 解 放 上哈尔滨街头 车 加 气 站 3 座 车，称之为“

9、再 建 成 LPG 汽 车 中巴和大巴 。 从 50 年 代 ，成为低污 接近于GLN燃 车。世界上 气站和LPG燃 验收规范。 业发展状况 研究工作在 段跨出的第 加 气 站 和 LPG 试、验收规 尔滨建成汽 国的技术试 日报登载题 一文，哈 ， 首 批 300 辆 绿色”的士 加 气 站 2 座，大马力的卡 开始作为成熟 染、低消耗、 料汽车、安全 许多国家都已 料汽车设计、和水平。我国还只刚刚 一步。尚未形 燃料汽车的设 范。车新技术开发 制LPG燃料装置 为“绿色” 尔滨市现已建 出租汽车改装 。哈尔滨市今 ， 共 计 建 成 5紧接着广东省南海市澳华石油汽车设计股份有限公司 该公司

10、 市，基 1995 年 口 LPG 汽 灌场和 管道和 座，设 汽 车 200 常。与此同 辆、5 共 计 14 装桑塔 发公司 辆，5 改装帕 行，列 通过以 料装置与澳大利亚合资生产LPG汽车燃料装置产品先后销售广州、深圳、上海等城本上都是安装在轿车上进行试用。上海市煤气公司液化气管理所从日本进车加气站部份设备利用所属闵行LPG储浦西江杨南路LPG储灌场部份设备、工艺场地于1996年初建成LPC汽车加气站2计规模一座LPG汽车加气站日灌装LPG燃料辆投产一次成功投产后设备运转正时先后改装LPG- GLN双燃料桑塔纳轿车吨东风卡车1辆、帕萨塔旅行车10辆，辆。其丿、中：进口日本LPG汽车燃料

11、装置改纳轿车1辆，哈尔滨建成汽车新技术开LPG 汽车燃料装置，改装桑塔纳轿车2吨东风卡车1辆。广东省澳华公司产品萨塔旅行车10 辆 。经过一段时间的试运于表三加以对比。上对比再深入进行分析日产LPG汽车燃技术上比较成熟，具/、备低污染、低消安全可靠的优液位显示装查。这一套燃司产品都存在 问题： 器无充装限位 对安全行车会调压器上的怠 怠速行驶一段 发生怠速改的情况怠速下下松开油门甚前车盖自行调空气滤清器， 气不能按比例 到最佳状态，费、低噪音、功 点，唯一的不足 置，要知液位必 料装置价格比较 哈尔滨建成公司 有不少问题，较 1 、 哈 尔 滨 建 成 装置，一不注意 带来威胁。2 、 广 东

12、 省 澳 华 速调节阀质量不 时间，时间长短 变，或是升高， 降；驾驶员在行 至会熄火。需要 试3 、 广 东 澳 华 公 由于空气的供给 充分混合，使废率性能损失小、在驾驶室没有设 须打开后车盖检日 虫昂贵。，广东省澳华公 为突出的有三大 公 司 生 产 的 LPC 容 就要超量充装；公司生产的蒸发 过关，调试好的 也没有规律，会 或是降低，普遍 驶中减速时；脚 驾驶员经常打开司生产的封闭式 不 足 造 成 LPG 与 空 气排放值难以得当汽车从低速行驶提速向高速行驶时，感觉能全国各地不少城市引进了日本、韩国、澳大利亚、俄罗斯的产品进行试用总结了各国产品的特点八、针对我国汽车、气质情况选择符

13、合我国国情的产品性能好使用范围广生产加工简单的产品搞好国产化的开发、研究。2、尽快组织制订适合我国国情的LPG汽车燃料装置的标准。之所以国产化LPG汽车燃料装置的产品中存在不国产化搞的发开1问题，就是缺少这方设计制造少的面研究。量不够难以提速。虽然通过对比分析暴露出LPG汽车燃料装置国产化的不少问题但是在推广应用发展我国LPG燃料汽车国产化道路上跨出了可喜的第一步。在现有的基础上进一步改进提高生产出深受客户欢迎的产品。四、展望我国跨时代的交通工具/、LPG 燃料汽车。好调试检验标准。车 用 LPG 容 器 、车 用 LPG 容 器 安 全装置LPG 汽 车蒸发调压器、LPG 汽 车 燃 料 关

14、 闭 阀 （ 电 磁 阀 ） 等 等 标 准 ， 不 应一味追求降低生产成本而降低产品质量必须按标准生产出合格的产品装置在汽车上真/、正成为低污染、低消费、低噪音、动力性能好、安全可靠的a绿色汽车3、尽快制订适合我国国情的LPG 汽车加气站设计规范。LPG汽车加气站是LPG燃料汽车所必需的配套设施现今尚无自行编制1批准颁布的设计规范。目、八前还是参照八、GBJ1187建筑设计防火规范设计建造LPG汽车加气站与国外建站占地面积小、投资小、速度快、效、人益高的特点八、差距太大。这一问题不解决对于发展LPG燃料汽车的困难是很大的。希望政府部门尽快组织制订适合我国国情的LPG汽车加气站设计规范。4、LPC销售价格政府部门应给予政卒策倾斜世界上许多国家鼓励汽车业主使用LPG燃料汽车将LPG 和CL