冲击碾压施工方案完整

1、冲击碾压施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）新建霍尔果斯铁路口岸站工程霍尔果斯铁路口岸站ZQ标施工项目部冲击碾压施工方案一、编制依据(1) 霍尔果斯铁路口岸站施工图。(2) 现行铁路施工规范及技术指南。(3) 已审批实施性施工组织设计。(4 )铁路建设项目竣工验收交接办法 (铁建设202123 号)。(5) 霍尔果斯铁路口岸站地区现状和调查资料 .(6) 其他有关协议、纪要和公文 .二、工程概况新建霍尔果斯铁路口岸站，精伊霍铁路K283+000- DK6+041 5(中哈铁路接轨点 ) ，含宽轨场、准轨场、边检场、客运车场、换装 场以及相关配套设施 , “一关两检 "

2、;等口岸相关设施，预留快运、特 货作业场地。霍尔果斯铁路口岸站冲击碾压主要集中在换装场区， 本合同段累 计 1 14。3万平方米，其中准轨场区 25。2万方,换装场区 88.9 万平 方米,改沟改渠 2250平方米。三、项目管理组织机构及主要人员、施工队伍配置1、施工任务分配本着分工负责、集中管理的原则，对施工任务进行划分 , 分别配 备相应的专业化施工队伍进行施工， 各施工队任务安排情况见下表 :附图一施工组织机构框图路基架子队2、现场管理人员分工详见下表冲击碾压施工现场管理人员一览表序号姓名性别职务联系备注1董治军r男施工负责人2张林清男技术负责人3艾长江r男质检部部长4田洪军男试验室主任

3、5刘健全男测量站站长骆红斌男安全长6孙书林男安全员7裴钰男质检员8黄猛男现场技术员四、施工安排施工工期计划：2021年6月20日开工，2021年7月20日完工计划路基架子队两个冲击碾压班进行施工，总人数40人。管理人员司机杂工42016五、施工工艺冲击碾压是采用冲击式压路机配备压实轮，压实轮在牵引机拖 动行驶滚动中产生集中的冲击能并辅以滚压、揉压的综合作用，使 土石颗粒之间发生位移、变形和剪切，从而使土体深层随着冲击波 的传播得到压实.压实轮在牵引机的拖动下连续作用于地面， 使大面 积地基得以压实。冲击碾压技术的特点是影响深、速度快、压实质 量高。按照设计要求，一按照设计要求部分路段在路基清除

4、表土后进行冲击压实一次压实机的标定：冲击式压路机是以压实轮与内组件的质量 M压 实轮向量半径差h所产生的势能E来标定的。E=MghM-动力部件的质量（Kg）g重力加速度，取g=9.8m/s2h压实轮外半径同内半径的差值 h=F r 冲击力的计算：压路机在行走中压实轮对地面的冲击力与压实 轮转动的线速度有关，牵引车的牵引速度一般在12-15Km/h,计算出 冲击的速度为3.33m/s，取作用路程为0。0333m则冲击作用的时 间 t=0.01s ，按动量与冲量的原理计算冲击力 N:N二M(T -Vo) /tV -冲击初速度m/s;V0- 冲击末速度 m/s;t 冲击作用时间 s。V和t为变量，N

5、般在250T400t之间,以这样大的低频高幅 冲击能力作用于土体，使土体得到极大限度的压实。 冲击碾压冲击碾压法处理地基 , 要根据现场的地质条件和工程的使用要 求，正确选用各个施工参数，才能达到有效而经济的目的 .采用 25KJ 冲击压路机在清表后进行冲碾。 冲击式压路机为高振 幅低频率 , 对深层产生较强的冲击能量 , 随着土石密实度增加，其影 响深度也逐渐增加。冲击压实加固地段，基床底层土体压实系数不 小于 0。 93，基床以下土体压实系数不小于 0.9, 。地基承载力不小 于 160KPa。 施工工艺流程施工工艺流程见土方填筑冲击碾压工艺流程图 施工要点在冲击碾压前，先场地平整，用推土

6、机进行排压，做好流水坡， 然后采用振动压路机静压.冲击碾压前，记录好清表前地面高程，水准点，中桩位置原始资 料，以便以后用前后数据进行对比以确定冲击压实后的沉降量.冲击碾压时，冲击式压路机从施工区的一侧向另一侧转圈冲碾 , 冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的次序，五形和三形压实遍数组 合根据现场地质情况通过试验确定.本着冲击碾压能量由低逐渐过 渡到高的原则，通常初始阶段应采用五边形冲击碾压机，然后用三边 形冲击碾压机，最后采用五边形冲击碾压机。冲击碾压机的能量除 采用三边形和五边形不同冲压机进行控制外，还应通过不同行走速 度（冲击碾压机的最佳冲击行走速度为 10 15km/h）调整冲击碾压能

7、量.冲击碾压每次碾压的间歇时间按设计技术要求和有关规定执行，冲击碾压过程中不能发生“弹簧”现象。碾压过程中经常检查表面以下 50cm处的含水量和0 20cm处的 压实度。冲击碾压若干遍（以轮迹重叠 12 布满表面为一遍 ） 后，若地 面成波浪状，严重时会产生跳车现象，继而影响车速和冲击效果， 应及时进行整平处理 , 应及时排除场地内的积水， 或视土质含水量和 扬尘状态适时洒水 .考察冲击碾压效果的控制指标为压实度和地基承载力，当达到 设计要求时，即可停止冲击碾压或冲击碾压遍数达到通过试验确定 的标准。冲击碾压完毕后，根据设计进行路基整型，保证高程、平整度、 压实度等指标符合设计要求，可用人工配

8、合振动或静碾压路机碾压 23 遍，达到路基验收标准为止。当冲击碾压机械施工无法满足垫层施工高程验收标准时 , 应采 用振动压路机进行碾压整平，直至表面平整、坚实、稳定和无明显 轮迹为止。 施工保证措施因冲击式压路机的冲击能量大，表面50cm的土体含水量对冲击 碾压的效果具有较大影响。含水量过大时 , 容易形成弹簧、翻浆等， 故需严格控制底表以下50cm内的含水量。为防止振动及土体侧向变形对构筑物的挤压破坏，冲击压实时冲压机距结构物边缘保持5m的净距。当土体表面含水量较大时， 如果用冲击式压路机进行冲击碾压， 易形成表面推移，上层20cm左右的土体与下部土体产生脱离现象. 因此，雨后或表面含水量

9、较大时，则采取晾晒或其它措施降低表面 含水量，不宜直接用冲击式压路机进行冲击碾压作业。碾压施工完成后，要用光轮压路机再次碾压，并整平，进一步 提高表层土的压实度。冲击碾压处理的效果是否理想 , 与冲击碾压的设备有很大关系 . 因此要做好设备的选型。为保证地基处理的均匀性，对标段交界处，要在监理工程师的 安排下进行适当搭接，以免遗漏。其它事项，严格按设计和有关规范的要求执行。六、质量保证措施1、建立健全质量保证体系和创优体系， 经理部成立以项目经理 任组长、项目总工程师任副组长的创优领导小组，负责全项目的质 量创优领导工作台 , 项目经理部设质量安全室、中心试验室，配备质 检工程师，配齐满足要求

10、的质检仪器设备。2、 建立健全以项目总工程师为首的技术质量管理体系，项目经 理部工程部、质检部、安全部、测量站、中心试验室等技术部门。 实行技术工作统一领导 , 分级管理，划分各级技术管理权限，明确各 级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务 .3、强化各种形式的宣传教育，全项目上下形成创优声势，人人 以创优质工程为荣，创不了优质工程为耻的共识。队伍进场后，将 实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全 体职工认识到质量责任重于泰山.4、完善各项工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检 验程序，进行全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。5、制定质量目

11、标和创优规划，开展目标管理。 根据质量目标和 创优规划提出的各项指标，从项目经理部到队班组逐步分解工作指标，确保质量总目标。质量保证体系框图6、加强施工技术指导 , 认真做好设计图纸自审与会审，充分理 解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范 及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测 试人员准确检测、严格把关 . 强化工序、域种、工艺的质量控制，在 一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责 , 组织技术攻关 .7、认真执行工前技术交底制：开工前向全体施工工人进行技术 交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施 工中的注意事项。 对技术工人进

12、行专项技术培训 , 使全体施工人员质 量目标明确、标准清楚、施工方法得当、工艺操作符合要求。七、安全保证措施本工程安全防护重点为既有线安全施工，防触电，机械设备现 场管理。1、建立强有力的安全生产保证体系，项目经理部设立质量安全 室 , 各级生产机构配齐专职安全员。实行岗位责任制 , 把安全生产纳 入竞争机制，逐级签订承包责任状，明确分工 , 责任到人抓住关键， 超前预防 .2、有计划地进行岗前培训，对职工进行安全生产基本知识和技能的再教育。电工班、焊工班、钢筋及混凝土施工班组等，经安全 生产考核合格后持证上岗.3、对既有线施工，必须进行既有线安全专项施工方案向铁路等 相关部门申报。4、电工对

13、电力线路经常检查，防止触电现象的发生。5、做好夏季施工的防暑降温工作，配齐防暑劳保用品。6、做好车辆现场调配，并对司机进行安全教育培训。安全保证体系框图安全管理组织机构图7、雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施. 强风暴雨后，对电等安全设施逐一进行检查。路基经过排水晾晒 后方可施工。8、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执 行。夜间作业时 , 要有足够的照明设备 .机械操作人员要熟悉所操作 机械、的性能、保养及操作方法。11、进入工地需带安全帽， 高空作业系安全带 , 并设置防护措施。12、既有线施工时，严禁将机具材料等放在运行既有线内，通 过既有线时，必须遵

14、循一停二看三通过的原则，并设置专门安全员。八、雨季、高温施工工作安排1、雨季施工组织措施（1）、雨季施工主要以预防为主 , 采用防雨措施及加强排水手 段，确保雨季正常进行施工。（2）、施工前首先要解决排水问题 , 疏通原有的排水系统 ,保证 不被破坏；增设临时排水设施，保证雨季排水畅通。2、机电设备及材料的防护措施机电设备的电闸箱或开关采取进箱加锁和搭篷等防雨、防潮措 施，并安装接地保护装置 .4、高温季节施工做好人员的降温防暑工作 , 添加足够的生活和工作上的硬件设施，加大医疗物资投入 .九、施工期间主要环境保护要点及措施1、防止噪声措施(1 )、施工噪声包括现场施工产生的噪声和车辆运输产生

15、的噪 声。(2) 、施工过程将动用运输车、挖掘机、平地机等施工机械， 这些施工机械在进行施工作业时产生噪声，成为对临近敏感点有较 大影响的噪声源。这些噪声声源有的是固定源，有的是现场区域内 的流动源。有些工艺必须连续施工，夜间施工噪声扰民问题也比较 突出。(3) 、确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保 证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对居民生活的影响，减少 噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。超标严重的施工场地夜间 禁止施工。2、防止大气污染措施(1 )、对易产生粉尘、扬尘的作业面和运输过程，制定操作规程 和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。(2)、合理组织施工

16、、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输 尽量避开敏感点。n.二(3)、严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、 烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒物质要使用封闭和带有烟气处 理装置的设备。(4) 、施工现场要在施工前做好施工道路的规划和布置，临时 施工道路基层要夯实、路面要硬化3、防止水污染措施(1) 、根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的 排口位置和排放方式.(2 )、在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保 证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无 积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。(3)、根据施工实际，考虑当地降雨特征，制定雨季、特别是

17、暴 雨期，避免废水无组织排放、外溢等污染事故发生的排水应急响应工 作方案，并在需要时实施。4、防止固体废弃物污染措施(1 )、剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽 量回收利用。各类垃圾要及时清扫、清运，不得随意倾倒，一般要 求每班清扫、每日清运。(2) 、教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、 杂物，保持工作和生活环境的整洁.(3) 、严禁乱倒垃圾、乱卸或用于回填。施工现场设垃圾站， 各类生活垃圾按规定集中收集，由环卫部门及时清理、清运 ，一般要 求每班清扫，每日清运.南林高速公路豫鲁省界至南乐段 NLTJ-1合同段冲击碾压施工工法李慧萍复核： 关国轻黄铭江西省宜春公路

18、建设集团南乐至林州高速公路豫鲁省界至南乐段NLTJ-1合同项目经理部冲击碾压施工工法、编制依据1、公路路基施工技术规范(JTG F10- 2006)2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004 )。3、施工设计图纸。4、实施性施工组织设计。5、公路冲击碾压应用技术指南。二、施工工艺1 、冲击范围路基原地面处理方式为冲击碾压，冲击范围为坡脚以外2m2、施工前准备(1) 场地平整：清除表层20cm腐殖土、草皮等杂物,路堤位于水沟、水塘等 局部低洼积水地段，应抽干积水，清除非适用材料、回填符合要求的土，施工 现场若有土坎、沟槽时，用推土机、平地机或采取其他措施予以平整；(2) 测量放线

19、：定出控制轴线、冲击碾压场地边线。准备好水准仪用以沉降 观测，准备好灌砂法检测工具用以压实度检测；(3) 对机械设备进行检修，保证处于最佳工作状态。冲击碾压断面图U4碾 压 边 线填前 碾 压 边 线路 基 线 路 中 心 线填、八 刖 碾 压 边 线备注：1.本图尺寸以米计。冲击碾压平面图3、主要机械设备、试验仪器序号设备名称型号数量性能状况1冲击压路机GQ320A3良好2平地机郑工1803良好3压路机洛建2203良好4洒水车10m33良好5水准仪拓普康AT3全新6全站仪莱卡BTCR4021良好4 、施工方法米用GQ320（25kj ）三边形冲击压路机进行压实，冲击前测量原地面咼程。冲击压路

20、机行走速度控制在1012km/h。碾压方法分两种：一是施工场地大于 冲击压路机转弯半径的四倍，施工时以线路中心线对称的将场地分为两部分， 来回冲击碾压.冲击碾压时从左侧外边缘开始，以中心线为轴，顺时针进行转圈, 之后按纵向错轮冲击。二是当施工场地宽度小于四倍转弯半径时，可按下图的冲压方式进行：冲 击压路机由1号窄道驶入，冲碾到路段尾端后，直接调头从2号窄道继续冲碾 冲碾至路段另一端后，在调头冲碾与之相邻的 3号窄道。以此类推，采用上述5 、施工工艺(1) 根据冲击面宽度，确定轮迹走向，用灰线洒出，之后进行冲击碾压，行 走速度控制在1012km/h，从路基的一侧向另一侧转圈冲击，以轮迹搭接但不

21、重叠铺盖整个冲击面为一遍。(2 )在冲击过程中，如因轮迹过深而影响行进速度，则用平地机进行整平后再继续冲击；冲击过程中若路基表面有扬尘，则用洒水车适量洒水后继续冲击.(3)冲击20遍后进行020cm处的压实度检测，达到90%勺压实要求。(4) 达到压实度要求后即用平地机整平碾压6 、施工注意事项(1)构造物保护施工前查明冲击范围内的地下管线及附近的构造物 ，并应根据构造物的类型 米取相应的保护措施。一般情况下根据下表确定水平安全距离施工前对拟保护 的构造物,应在保护范围外设置明显的标记。对于不满足水平安全距离又需要施工的可采取以下措施：开挖宽0。5m,1。5m的防震沟进行防震；降低冲击压路机的

22、速度，增加冲击遍数。(2) 冲压附近有构造物时，应注意观察，发现异常时立即停止施工，以免对 构造物造成损伤冲击碾压水平安全距离构造物类型冲击水平安全距离构造物类型冲击水平安全距离U形桥台和涵洞通道距桥台翼墙端或涵洞通道 5m导线点、水准点、电线杆10m其余类型桥台10m地下管线5m重力式挡墙距墙背内侧2m互通式立交桥10m扶臂(悬臂)式挡土墙距墙内侧2.5m建筑物30m(3) 施工中若出现“弹簧”，可暂停施工，采取相应的措施处理后再施工(4 )冲压边角及转弯处应采取其它措施进行压实，以达到设计标准(5) 施工中应合理安排时间，减少噪音与振动对环境的影响。(6 )冲击碾压范围的出入口应有醒目的安

23、全标记。 禁止无关车辆及人员出入， 在不断绝交通的情况下保证车辆行驶安全。 夜间施工时，必须设置符合操作要求 的照明设施及夜间警示标志。四、质量控制措施1 、检查原地面以下20cm处的含水量和020cm的压实度，若含水量不符合要求，则进行洒水或晾晒处理2 、用冲击式压路机进行冲击碾压时 ,以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。 冲击中若出现较大起伏， 将直接影响到行进速度及压实效果 , 应随时用平地机进 行整平，若表面干燥，应及时洒水，防止扬尘 .3、表层压实度是指地表以下 020cm的压实度，测点位置应与冲击碾压前 的位置相对应，但是不能重合。4、 冲击碾压前确定本段路基下卧地质情况，如地面以下

24、23m存在软土夹 层, 则不宜进行冲击碾压 .五、安全保证措施严格按照安全操作规程、施工工艺进行设备操作和施工，安全负责落实到 人，现场配置专职安全员，班组设兼职安全员，管理人员进行现场巡视、抽查 等，严格管理，严格要求 .坚持“安全第一 预防为主”的方针 ,杜绝一切安全事 故的发生。1 、加强对冲击碾压施工人员的安全生产教育，树立安全第一的观念 . 操作 机手在上机前必须经严格的培训 ,合格后方能上机。每台至少应配备 2名操作机 手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过 2h. 冲击碾压范围内的出 入口应有醒目的安全标记， 禁止无关车辆与人员出入 . 在不断绝交通的情况下应 采取交通安

25、全措施 , 设置交通指示标志，夜间施工时 , 现场必须设置符合操作要 求的照明设备与夜间警示标志。2 、冲击压路机以自行方式调迁时，每20km应停驶休息，或洒水时对胶轮进 行降温，以防爆胎 .3 、冲压施工现场附近的构造物， 在冲压前后由构造物的施工单位与冲压施 工单位共同派人观察、检查确认，发现墙体开裂等异常情况应立即停止施工， 并向监理单位、业主单位报告，在调查分析原因后采取如增大保护区范围、低 速通过、支起冲击轮等措施。六、环境因素辨识及控制措施序号主要来源环境因素控制措施1冲击碾压粉尘干燥天气进行冲击碾压作业，在作业范围内 洒水降尘，机手带防护眼镜和防护口罩2冲击碾压振动、噪音工作时间

26、宜为8： 00-18 : 003现场管理废弃物品施工机具摆放整齐，废弃物品回收分类整理冲击碾压施工工艺流程冲击碾压15遍J平地机配合整平J检测压实度¥”合格碾压结束目录一、编制依据 1二、编制原则 1三、工程概况 1四、施工目标 2五、施工准备情况 2六、工程进度计划安排 5七、施工方案及施工工艺 5八、质量控制措施 8九、质量保证体系 1015十、安全生产、文明施工保证体系一、环境保护体系 18冲击碾压分项工程施工方案、编制依据1、济南至乐陵高速公路 LQSG6 标段施工招标文件；2、济南至乐陵高速公路 LQSG6 标段两阶段施工图设计；3、公路路基施工技术规范( JTG F10-

27、2006);4、公路工程质量检验评定标准( JTGF80/1-2004) ;5、公路软土地基路堤设计与施工技术规范( JTJ 017-96 );6、现场踏勘调查所获取的相关资料 ;7、我单位施工类似工程积累的施工经验；8、公路冲击碾压应用技术指南。二、编制原则1、根据本合同段路基冲击碾压施工的工程特点，施工上优先组织安排，现 场管理、施工技术和机械设备供应方面重点保障，合理安排施工计划，科学组 织施工。2、围绕本工程精心组织、 合理安排、科学管理， 对平行施工工序综合考虑， 确保路基冲击碾压施工工期。3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则， 选择合理的施工方案，加快工

28、程施工进度，确保施工质量。三、工程概况本分项工程K52+00LK54+361。5,路基冲击碾压设计总长 1829m,碾压面 积84717吊。全线采用双向六车道高速公路标准，路基全宽34.5m，设计时速120km/h. 属黄河等多砂河流冲积作用形成的鲁北平原,为第四系全新统冲积地 层、第四系上更新统冲洪积地层，地面较为平坦、广阔，海拔 1020m,因黄河 多次改道泛淤及后期地表水及人为影响，形成了岗、坡、洼交错分布的微地貌。 其地质主要为粉土、粉质粘土，含水量高，可塑性差，承载力较低；为提高路基承载力本分项设计冲击碾压段落如下：冲击碾压里程段落：K52+000K52+128 K52+196K52

29、+477 K52+545K53+151 K53+296 K53+343 K53+488K54+106 K54+174K54+322.四、施工目标以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，确保完成施工任务。1、施工目标根据施工计划要求，按时完成该段路基冲击碾压分项工程施工.2、质量目标确保冲击碾压质量，一次合格率 100%3、安全目标杜绝伤亡事故，无等级火警事故，无重大机械破损事故；创建安全文明工地。4、文明施工、环境保护目标无污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序。五、施工准备情况1、施工现场准备根据征地红线规划施工场地，已清除场内杂物，施工场地已进行清表平整。施工便道已修筑完成，能满足施

30、工需要。2、人员安排本工程项目部投入管理人员11人，冲击碾压施工班8人、辅助作业工班4人、另配备修理班3人，后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。项目部管理人员配置表姓名职务职责潘延鑫副经理负责总体施工组织管理齐永强现场负责人负责现场施工协调工作刘华植技术负责人负责总体技术管理高运来安全负责人负责施工安全管理郝家晋质检负责人负责施工质量管理刘登峰试验负责人负责施工试验总体工作赵志伟物资负责人负责物资和机械调配段成强环保负责人负责施工环境保护张永清测量负责人负责施工测量工作董凤晶技术贝负责现场技术工作郝亚运试验员负责现场试验工作劳动力配置表序号专业分工人数主要职责1冲击碾压工班8冲击碾压作

31、业2辅助作业工班4现场配合和维护作业3修理班3机具设备和各种器具的维护、修理3、物资准备施工用柴油等物资由物资部统一调配，重点保障。4、机械设备准备主要施工机械已到位，能满足施工需要，数量及型号详见下表。主要设备表序号设备名称规格及型号单位数量备注1三边形冲击25KJ台22压路机SR22M台23推土机TY220台24平地机PY160台25洒水车东风EQ140台15、主要测量、质检仪器根据施工需要已配备测量检测仪器。试验、测量仪器设备序号设备名称型号单位数量备注1土壤筛60 0.075mm套12烘箱101FA 3台13磅秤100kg台14电子天平30kg/200g台25电子天平3kg/0.1台1

32、6电子天平200g/0.001g台17灌砂仪 200 mm台28环刀3500cm个109轻型触探仪10kg台110电动击实仪 152mm台111电动脱模器DTM150台112液塑限联合测定仪LG- 100D台113土壤密度计TM85台114蒸馏水器10L台115比重瓶100ml个1016量筒1000ml个1017三角烧瓶500ml个1018标准砂0.25-0。5 mm袋319全站仪拓普康GTS- 332N套120水准仪DS3台1六、工程进度计划安排1、工期安排原则依总工期合理安排本工期，搞好工序衔接，采取均衡施工的原则组织施工2、工期安排路基冲击碾压施工计划：2021年11月20号开始施工，2

33、021年12月05号 前完成。3、阶段性工期计划为了实现工期目标管理，对工期实行分阶段控制。(1) 、施工准备：3天。(2) 、冲击碾压施工:15天。七、施工方案及施工工艺1、施工方案(1 )施工准备 施工便道已打通，具备开工条件。 冲击碾压前先清表进行场地平整，并对表面松散土进行碾压，墓穴、水井 按要求处理，地下管线做出明确标识或进行加固处理，避免不必要的纠纷和经济 损失。 修筑机械设备进出口道路，排除地表水，施工区周边开挖临时排水沟， 以确保场地排水畅通防止积水。 测量放线，定出控制轴线、冲击碾压场地边线。 为保证施工正常进行，施工和生活用水抽取浅表地下水，现场已打井一 眼，能保证施工和生

34、活需要。(2) 根据施工段落长度规划观测断面，每断面对称埋设 3个沉降观测标志 点，冲击碾压前测量一次埋设沉降观测标志点的标高 ，以后每冲击碾压5遍测量 一次标高，并计算沉降量，直至沉降量符合设计要求，并做好记录。(3) 检测冲击碾压前的路基含水量，控制含水量在最佳含水量的-4%、+2% 范围内。(4) 冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在1012km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲击碾压(5) 冲击碾压施工过程中，施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍 时，以道路中心线对称地将场地分成两半，压实行驶路线按图1所示：冲击碾压顺序符合“先两边，后中间”错轮进行的原则，轮迹覆盖整个路基表面

35、为冲 击碾压一遍。图1冲击碾压路线示意图 如图，将路面沿行进方向分成多个平行的窄道并依次编号。冲击压路机开始时沿1号窄道冲击碾压，冲击碾压到该路段末尾后调头，由距1号窄道半个 路宽的4号窄道反方向冲击碾压，冲击碾压至该路段起点后，再次转弯调头，对 与1号窄道相邻的2号窄道进行冲击碾压.以此类推，采用上述循环方法，对各 窄道进行冲击碾压施工冲击压路机行驶路线及方向已在图中标出。 根据实际情况在施工场地的两端，设置所需的转弯场地 本标段冲击压路机型号为 25KJ型，轮宽为0。9m两冲击碾压轮的内间 距为1。17m每遍冲击碾压要错1/6周长,错轮而不重叠轮迹，有利于冲击点的 满布、均匀，增强碾压整体

36、效果。 上图仅为示意图，仅为说明冲击压路机的冲击碾压路线,具体窄道划分要 依据施工现场冲击碾压路段的具体情况。现场技术、测量人员，提前对进行冲 击碾压的路段进行测量放样，提前确定冲击压路机行车路线，避免影响施工进度的情况发生。(6) 冲击碾压结束，用平地机整平施工冲击碾压路段，然后采用振动压路 机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，适量洒水，以保证压实效果。2、检测分别在冲击碾压前、10遍及以后每冲击碾压5遍进行检测。具体方法如下表;冲击碾压施工的允许偏差、检验数量及检验方法检验项目质量要求检验数量检验方法沉降量检查符合设计要求每2000m检测20个点水准仪测量压实度检测表面下50cm内达到9

37、0%以上每2000斥检测4个点压实度试验3、施工工艺框图冲击碾压施工工艺框图八、质量保证措施1、严格控制土的含水量，避免冲击碾压时形成弹簧土而无法压实，施工若出现“弹簧”现象，暂停施工，将“弹簧土”全部挖走，调运符合要求的新土整平后在继续施工。2、施工过程中有专人负责记录，记录资料归档备案。3、机械操作人员经过培训，持证上岗,压路机的行驶速度控制在1012km/h,如工作面起伏较大时停止冲击碾压工作，对工作面进行平整后再继续工作.4、 冲击碾压路基表层土的含水量，保持在最佳含水量的一4%、+2%，施工过程中根据情况，适时进行洒水湿润；冲击碾压过程中，注意冲击波峰，错峰压实,距离保持错位20-4

38、0cm;每冲击5遍用刮平机或推土机整平，然后改变方 向继续冲击碾压。5、 冲击压实时应均匀碾压，两相邻冲击碾压段搭接长度不小于50cm.6冲击碾压过程中匀速冲击压实，变速时必须停机，在一个冲击压实行程 中不得变速。冲击碾压过程中应保持正确的行驶方向， 并保证不产生漏压现象。 上下坡时，事先选好档位，禁止在坡顶上换挡，下坡时，禁止使用空挡向下滑 行。7、冲击碾压边角及转弯区域，采取其他措施压实，以达到设计标准。8、冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实进行时，用平地机平整后 再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，用洒水车适量均匀洒水继续冲击碾压。9、 控制构造物的安全距离；冲击压路机的轮边与构造物有

39、至少1m的安全 距离,桥涵构造物上填土厚度不少于 2。5m明涵构造物上不允许进行冲击碾压。10、施工前查明冲击碾压范围内的地下管线及附近各种构造物，并根据构 造物的类型采取相应的保护措施。对于河沟等有明显减震效果的情况，经确认不 会造成影响时适当减少安全距离.施工前对于拟保护的构造物，在保护范围的外 围设置明显标记物.对于不符合上述安全距离但又需要施工的，可采取开挖宽 0.5m深1.5m的隔震沟进行防震。冲击碾压保护距离构造物类型冲击碾压保护距离（m备注U形桥台和涵洞通道距桥台翼墙端或涵洞通道两侧预留 5m其余类型桥台10m导线点、水准点、电线杆10m地下管线5m居民建筑物30m土工格栅等合成

40、材料竖向填土厚度1.5m九、质量保证体系1、保证工程质量的制度措施建立健全质量责任制，实施项目工程质量终身责任制。以质量责任的可追 溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待 质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操 作到位的良性工作循环。建立健全质量检查评审制度，项目部进场后，根据本管段工程特点和有效控 制工程质量的需要，依据我单位程序文件规定，建立健全现场工程质量的检查 与评审制度质量管理体系框图、保证体系组织机构图、施工质量检验程序如下 图强化质量意识，加强培训，提高施工人员素质，将根据工程内容，实施新技术 培训，作好宣传教育工作，提

41、高参建职工对质量工作的重视，强化质量意识。建立“三自"管理制度和事故申报制度，在施工中对施工的全过程实行自控、 发现问题及时自纠，对质量问题采取逐级上报制度。质量自检完后，及时上报监理，经监理验收合格后方可进行下道施工。在 施工过程中要保持和监理师的沟通，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应 及时组织有关人员进行落实。项目部质量评审会议邀请监理工程师参加，将本 项目的质量管理体系与监理制度接轨。质量管理体系框图段职工技术培训QC小组j工序质量三检制施工负责TQC页导小组设计文件审核:程验收检查计群众性的技术比工程材料实验制构/质量事故1不放武活动件检验制/过分级检查处理k.质量奖惩

42、兑现制总目标：工程创优质量保证体系框图施工质量检验程序2、保证工程质量的技术措施强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，把创优工作贯彻到施 工生产全过程，确保工程质量。建立健全各级全面质量管理与质量保证体系.成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，制定有效防范措施，加强工序质 量控制，落实技术责任制。开工前测量班准确放出路基冲击碾压中心、边界桩位，并埋设好各点标记。施工期间定期检查中线及标高，确保路基中线、边界及标高准确无误试验室土工试验记录准确、齐全、规范.确保试验数据的准确性，保证路基 冲击碾压地基承载力符合设计要求，各检验资料按规范要求填写并上报监理工 程师确认.在路基冲击碾压施

43、工时，重点对土工试验制定检查要点，进行目击验证和检 测试验工作，及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于 受控状态。十、安全生产、文明施工保证体系杜绝发生一般及以上安全责任事故； 创建安全文明工地，建立健全安全保 证体系。1、建立项目部、工班二级安全组织体系，严格执行各项制度，系统管理， 保证令行畅通安全管理组织机构如下图：安全管理组织机构2、 成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组.项目部、施工 工班各安排一名领导和专职安全长，班组设兼职安全员负责安全生产，制定安 全管理办法及有关施工安全规则，加强安全教育和安全检查工作，确保施工生产安全。3、各施工队负责人、安全

44、员亲临现场指挥施工，在危险区域做好安全警戒 设安全警戒线和安全警示标牌4、各种施工机械（车辆）作业时，要注意观察 ，确保无事故隐患后方可通行，防止交通事故发生。5、安全控制重点安全管理的控制点表序号项目控制内容1施工用电低压用电是否有乱拉乱接电线现象、电工持证上岗2施工机械驾驶员持证上岗、机械设备不能带病作业、运输的安全、 夜间灯光照明3防火安全消防器材、库房、油库严禁烟火，职工宿舍不能违章使 用电炉4交通安全司机酒后不能开车、不违章行车，杜绝无证驾驶、违章开车、交通信号、临时管制标牌、交叉口指挥6安全保证组织措施（1）项目部成立以项目经理为组长的安全管理小组。（2）制定安全生产责任制，明确职

45、责、任务和权限（3 ）建立健全安全保证体系，建立各级安全生产责任制(4) 建立咼效灵敏的安全管理信息系统。(5) 开展群众性的安全管理活动。(6 )加强全员的安全教育和技术培训考核(7) 定期和非定期的进行安全检查.(8) 安全保证体系框图如下：安全保证体系框图安全方针：安全第一，预防为主，综合治理 安全目标：杜绝发生一般及以上安全责任事故安全责任制安全教育1新工人三级教育2、新工艺教育3、特殊工种培训4、技术交底教育5、领导干部安全教育班组安全教育1上班前安全讲话2、周一安全活动3、交接班制度4、三检制度5、项目部安全小 组检查安全监督检查总结经验教训，提高安全意识，杜绝各类事故发生7、安全

46、保证措施（ 1）冲击碾压作业前必须检查冲击碾压机械是否正常运转，操作人员无疲 劳驾驶.（2 ）安全生产技术保证措施 : 施工前进行技术、安全施工交底。对现场施工 人员进行安全培训。特殊作业人员包括机械司机必须进行专业培训。（3）劳动保护安全措施：现场施工人员必须配备安全帽、工作服、手套、 防尘口罩等 .（4 ）施工现场的安全措施：抓好现场管理，搞好文明施工，保持现场管线 整齐。灯明、路平、无积水。生活区、施工现场，做好防火、防中毒等工作 .（5）用电安全保证措施：在施工区、生活区和道路旁设置照明系统，且确 保照明亮度。 临时设施及变压器等外用电设施 , 严格遵守施工现场临时用电安 全技术规范（

47、JGJ48- 88）的有关规定采取防护措施。在工作区内高压电力线 路的架设应顺直，电杆牢固稳定 , 保证绝缘良好。施工中加强机具、 电器设备的 检查与维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。（6）防火安全措施 : 加强领导，建立项目部、施工队、班组三级防火责任 制，明确职责 .（7）防洪安全措施：汛期，对本单位驻地、工地、料库、料场等进行全面检 查，查看有无灾害隐患。临时设施布置时，严禁将设备设施、物资材料等堆放 或设置在河滩等迎水面处，以防洪水侵袭。汛期与当地气象部门加强联系，了 解近期气象预报，掌握雨雪情况。8、文明施工现场管理措施（1）建立管理组织机构，健全管理制度 ,

48、 成立以项目负责人为组长的文明 施工管理小组 .（2）统一指挥、统一布置、有条不紊，做到道路畅通 ,环境整洁，文明卫生。 （ 3） 在施工现场设置醒目标志、标语、挂牌，采取多种形式做好宣传工作。（4）积极配合业主做好治安联防工作 , 妥善处理好各种关系，做到“两个 文明一起抓,两手都要硬 ".十一、环境保护体系环境保护和水土保护目标本工程的环境保护和水土保护目标是：“三不破坏"不破坏自然景观、 人文景观、不破坏生态环境；“三不污染”-不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划， 合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。环境保护和水土保护组织机构积极服从“由公司筹备组统一组织、指挥部分段管理、监理单位日常监督、 设计单位技术支持、施工单位具体落实”的“五位一体