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文档简介
1、加气站建设项目环境影响分析施工期环境影响简要分析:本项目主要施工项目包括平整场地、沟槽开挖、土建施工等。施工影响范 围主要为项目所在地及邻近区域,施工活动所产生的大气污染、水污染、噪声 污染对项目所在地区域的自然、社会环境有一定影响。1、大气环境影响分析项目施工期对环境空气的影响主要是在平整场地、沟槽开挖、土建施工、 建筑材料堆放和运输过程中产生的扬尘, 扬尘使局部区域环境空气含尘量增加, 一般都是小范围的局部影响,而且属于间断性污染,影响程度和范围都不大。作业扬尘作业扬尘的多少及影响程度的大小与施工场地条件等诸多因素有关,是一 个复杂且难以定量的问题。因此本次评价通过类比现场实测资料进行综合
2、分析, 施工扬尘情况类比市某施工现场所做的扬尘实测资料,扬尘产生情况见表10,TSP变化情况见表11。表10市某建筑施工工地扬尘污染情况监测位置工地上风向50m工地内工地下风向备注50100150范围值0.3平均风速均值0.3170.5060.4870.3900.3223.5m/s表11市某施工现场大气TSP浓度变化情况距工地距离102030405100备注浓度(mg/m3)场地未洒水1.751.300.780.3650.3450.330春季测量场地洒水0.4370.3500.3100.2650.2500.238由表10、11可以看出,距离施工场地越近,空气中扬尘浓度越大,当风速 为3.5m/
3、s时,工地内TSP浓度为上风向对照点的1.9倍。对比表10、11可知, 施工现场扬尘随风速的增加其影响范围有所增加,影响范围一般在其下风向的 约150m范围内。项目采取以下措施来减少作业扬尘:施工现场出入口地面、施工道路必须 硬化,设置临时排水管道及沉淀池,施工废水及雨水经沉淀池沉淀后用于工地 洒水抑尘,沉淀淤泥及时清除,施工现场做到无浮土、无积水、无泥泞;按照 建筑施工规定,对场地四周进行高标准围挡;建筑垃圾和多余弃土及时清运到 指定地点,不准乱倒。装卸、清理、装运原料、渣土和建筑垃圾时,必须采取 有效的抑尘措施;施工现场出现四级及以上的大风天气时禁止进行土方施工。 经类比分析,项目总体作业
4、扬尘污染影响较轻。本项目最近的敏感点为东侧 430m的沙流河镇。在建设项目开工之前,应先 在项目四周设置高度2.5米以上的围挡。根据调研分析,有围档的施工现场,其 扬尘污染相对无围档的有明显改善,当风速为 0.5m/s时,围档施工可使被污染 地区的TSP浓度减少四分之一左右。运输车辆扬尘在建筑材料、建筑垃圾等的运输过程中,会产生运输扬尘,且如果施工场 地未加硬化,施工场地泥土被运输车辆轮胎带到其它地方及公路上,泥土风干 后会随着车辆的碾压和行驶,在场区院内和公路上形成二次扬尘,污染环境。 表12为一辆载重5t的卡车,通过一段长度为500m的路面时,不同路面清洁程 度,不同行驶速度情况下产生的扬
5、尘量。表12不同车速和地面清洁程度时的汽车扬尘单位:kg/辆km'、P车速0.1(kg/m2)0.2(kg/m 2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m 2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)5(km/h)0.02830.04760.06460.08010.09470.159310(km/h)0.05660.09530.12910.16020.18940.318615(km/h)0.08500.14290.19370.24030.28410.477820(km/h)0.11330.1050.25380.32040.37880.6371由表12可见,在同样路面清洁情况下,车速快,扬
6、尘量越大;而在同样车 速情况下,路面清洁程度越差,扬尘量越大。因此,硬化施工场地并及时清扫, 防止泥土被运输车辆轮胎带到场区其它地方及公路上,限制运输车辆的行驶速 度等是减少运输扬尘的有效手段。本项目通过场地的硬化、施工场地出入口安装冲洗车轮装置、限制运输车 辆行驶速度等措施,减少运输扬尘对周围的影响。综上所述,只要加强管理,切实落实好这些措施,施工扬尘对环境的影响 将会大大降低,对临近的居民不会产生明显影响。2、水环境影响分析施工期废水主要来自施工拌料、清洗机械和车辆产生的废水以及施工人员 生活污水。项目拟采取以下措施:在混凝土输送泵及混凝土运输车清洗处,设置沉淀池,使排放的废水先经沉淀池沉
7、淀后再回用于场地泼洒抑尘该项目施工人员入住工地后,产生的生活污水用于泼洒地面抑尘。采取以上措施后,施工废水对区域水环境影响较小。3、声环境影响分析建筑施工期的噪声源主要为空压机、振捣棒、挖掘机、推土机、装载机以 及各种运输车辆,其特点是间歇或阵发性的,并具备流动性、噪声较高(5m处噪声值8090dB(A)的特征。为减少施工噪声对敏感点的影响,结合施工进展,具体采取如下防治措施:(1) 土石方工程阶段,该阶段所使用的施工设备应加强管理, 避免夜间(指 夜间22: 00-次日6: 00之间)施工来防治噪声扰民。(2) .基础施工阶段,该阶段主要噪声源为各种固定设备,要求施工时尽量将各种施工设备安排
8、在场区的隔声棚作业,隔声棚由1224cm的砖墙构成,其隔声量1020dB(A),可在高噪声施工机械附近设置吸声屏,吸声屏采用纤维材 料、颗粒材料、泡沫材料等,其吸收噪声频率宽,可以降低噪声520dB(A)。另外,设备与基础或连接部位之间可采用弹簧减震、橡胶减震技术,可减震至 原动量1/101/100,降噪2040dB(A),可大大减轻噪声对周围环境敏感点的影 响。(3) 运输车辆,运载建筑材料及建筑垃圾的车辆要选择合适的时间、路线 进行运输,运输车辆行驶路线尽量避开居民点和环境敏感点,车辆出入现场时 应低速、禁鸣。(4) 加强施工工地的噪声管理,施工企业对施工噪声进行自律,文明施工; 合理安排
9、施工计划和施工时间,可先进行场区外侧部分工程的施工,所有高噪 声设备禁止在夜间22: 00-次日 6: 00之间进行施工,以减小或避免施工噪声对 周围居民的影响;项目四周设置高度 2.5米以上的围挡。通过采取以上措施,施工噪声满足建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)的规定。4、固体废物影响分析施工期固体废弃物主要是施工过程中产生的废石子、废水泥、石材下角料 等建筑垃圾以及施工人员的生活垃圾,均属一般固体废物。上述固体废物应及时收集,不能随意抛弃、转移和扩散,施工过程中产生 的建筑垃圾按环卫部门要求送至指定地点统一处置;生活垃圾送至生活垃圾转运站,由环卫部门统一送至垃圾填埋场
10、。采取以上措施后,施工期固废可得到妥善处置,对周围环境影响较小。运营期环境影响分析:1、大气环境影响分析天然气主要成份为甲烷,在加气站正常运营过程中有天然气的放散,包括: LNG撬车卸车的排放、加气机的排放、卸压排放及检修时排放。LNG撬车卸车的排放仅在更换撬车时排放少量的天然气;加气机配安全联 锁系统,当加气软管失压、过压、过流时可自动切断气源,设有回气管,加气 作业完成后,天然气通过回气管放散至加气机外,符合规范设计要求。站内各工艺设施如储罐、LNG低温泵、工艺管道等设备统一设有集中的放 散管,使安全放散或人工放散阀需要放散的气体集中排放,放散管设置在罐区 西南角,管口高于地面5米,出口为
11、90度弯管形,同时设置防止回火装置。据类比同类型加气站项目有关资料和类比调查,天然气无组织溢散量为 9.04mg/s,天然气中甲烷含量为 96.12%,则非甲烷总烃含量为 3.88%,计算得 到非甲烷总烃无组织排放量为 0.35mg/s,即0.00126kg/h,其排放方式为偶然瞬 时排放。综上可知,项目正式营运后,非甲烷总烃无组织放散量为 0.00126kg/h。采 用导则推荐的SCREEN3估算模式,预测项目非甲烷总烃对厂界的贡献浓度, 计 算结果见表13。表13无组织排放源厂界浓度贡献值一览表监控点污染物 东厂界南厂界西厂界北厂界非甲烷总烃距离(m)20132930贝献浓度(mg/m3)
12、0.00074770.00057860.00095470.0009718占标率(%)0.018690.014460.023870.0243根据估算模式预测结果,厂界贡献浓度小于4.0mg/m3,满足大气污染物综合排放标准(GB16297- 1996)表2无组织排放监控点限值的要求,对区域 环境空气影响较小。2、水环境影响分析拟建项目建成投入使用后,无生产废水外排;废水主要为职工生活污水, 项目劳动定员20人,用水量按每人每天20L计算,排放系数按0.8计算,则生 活污水产生量为 0.32m3/d,水质为:COD250mg/L, SS100 mg/L,氨氮 15 mg/L , 其主要污染物浓度较
13、低,全部用于站区泼洒抑尘,不外排;站区设防渗旱厕, 由当地农民定期清掏,用作肥田,不外排。为防止地下水污染,对站区地面和 道路均进行硬化防渗处理。综上分析,项目不会对区域水环境产生明显影响。3、噪声本项目主要噪声源为项目区内来往的机动车行驶产生的交通噪声,加气机、空压机等设备运行时产生的噪声。声压级为7090dB (A)。建设单位采取以下治理措施:加气机、空压机选用低噪声设备,并设置减 振垫,出入区域内来往的机动车严格管理,采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、 加气时车辆熄火和平稳启动等措施,使区域内的交通噪声降到最低值。采取以上措施,经过围墙、距离衰减后,北侧边界噪声满足工业企业厂 界环境噪声排放
14、标准(GB12348-2008)中4类标准,其余边界噪声满足工业 企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中2类标准、。综上所述,本项目产生噪声对周围环境影响不大。4、固体废物本项目固体废物主要为职工生活垃圾。 项目定员20人,年工作日为365天, 每人每天生活垃圾产生量按 0.5kg计,则生活垃圾产生量为3.65t/a,收集后由环 卫部门统一处理。综上所述,项目固废得到合理处置,不会对环境产生不良影响。5、环境风险分析与评价(1)天然气的理化性质和危险特性。本项目出售的天然气为母经净化后的天然气,各主要成分见表14。表14天然气主要组分的基本性质组分甲烷乙烷丙烷其他烃类CH4C2
15、H6C3H8C4-C6组成(V%)96.121.210.40.23密度(kg/m3)0.721.362.013.45爆炸下限(V%)5.32.92.11.4爆炸上限(V%)15.413.09.58.3自燃点(C )645530510理论燃烧温度(C最大火焰传播速度(m/s)0.670.860.82-天然气爆炸下限浓度值较低,爆炸范围较宽,天然气事故外泄爆炸危险性 较大。天然气主要成分为甲烷;甲烷的理化性质如下:外观与性状:无色无臭气体;主要用途:用作燃料和用于炭黑、氢、乙炔、甲醛等的制造;健康危害:甲烷对人基本无毒,但浓度过高时,使空气中氧含量明显降低, 使人窒息。当
16、空气中甲烷达 25%30%时,可引起头痛、头晕、乏力、注意力 不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时脱离,可致窒息死亡。皮肤接 触液化本品,可致冻伤。危险特性:易燃,与空气混合能形成爆炸性混合物,遇热源和明火有燃烧 爆炸的危险。与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它 强氧化剂接触剧烈反应。(2)风险识别有毒物质、易燃物质、爆炸性物质分类标准及方法根据该项目所涉及的原料、辅料及废物等物质,凡属于有毒物质(极度危害、 高度危害)、强反应或爆炸物质、易燃的均列表说明其物理化学和毒理学性质、 危险性类别、加工量、贮量及运输量等,并按其危险性或毒性结合相应的评价 阈值进行分类排队,
17、筛选风险评价因子。对有毒有害、易燃易爆物质进行分类 的方法有三种,分别如下:a、按建设项目环境风险评价技术导则(HJ/T169-2004)中规定进行分级, 见表15。表15物质危险性判定标准类别LD50(大鼠经口)mg/kgLD50(大鼠经皮)mg/kgLC50(小鼠吸入,4小时)mg/m3有 毒 物 质1<5<1<1025<LD 50<2510<LD 50<50100<LC 50<500325<LD 50<20050<LD 50<400500<LC 50<2000易 燃 物 质1可燃气体 在常压下以气态
18、存在并与空气混合形成可燃混合物;其沸点(常压下)是20C或20 C以下的物质2易燃液体一闪点低于21 C,沸点高于20 C的物质3可燃液体一闪点低于55 C,压力下保持液态,在实际操作条件下(如高温高压)可以引起重大事故的物质爆炸在火焰影响下可以爆炸,或者对冲击、摩擦比硝基苯更为敏感的物质 性物质b、按石油化工企业设计防火规范(GB50160-92)对火灾危险性进行分 级,分级方法见表16、表17。表16可燃气体的危险分级类别可燃气体与空气混合的爆炸下限甲v 10%(体积)乙 1% (体积)表17液化烃、可燃液体的火灾危险分级类别名称特征甲A液化烃15C时的蒸汽压力0.1MPa的烃类液 体及其它类似的液体B甲A类以外,闪点28C乙A可燃液体闪点 283至 453B闪点45 3至60 3丙A闪点 63至 123B闪点120 3c、燃烧爆炸危险度按以下公式计算:H=(R-L)/L式中:H 危险度R燃烧(爆炸)上限 L燃烧(爆炸)下限危险度H值越大,表示其危险性越大。主要物料危险特性分析根据上述分
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