《汽车发动机构造与维修》

1、汽车发动机构造与维修期末理论考试试题姓名：学号： 成绩：一、填空题（每空 1 分，共 55 分）、汽车一般由、和 组成。2、汽油机主要由 机构、机构、系、系、点火系、系和 系组成。3、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 o4、汽车的动力源是 o5、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、6、活塞环分为 和 两类。7、配气机构由 和 两部分组成。8、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、和三种。9、按所用燃料不同，汽车发动机分为和 两种类型。10、气缸体的结构形式有、三种。11、气 缸套有 和 两种。12、过量空气系数 a >1, 则此混合气称为 混合气；当 a <0.4 时，混合气

2、 火焰不能传播，发动机熄火，此 a 值称为 -13、发动机润滑系主要有 、等作用。14、曲轴箱的通风方式有 和 两种方式。15、汽油的牌号愈 ,则异辛烷的含量愈 , 汽油的抗爆性愈。16、豫 C 表示 豫 E 表示 豫 D 表示 豫 M 表示 豫 N 表示 豫P表示 豫Q表示 豫J表示C1可以准驾二、选择题（每题 2 分，共 30 分）1 、 四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（）。A、纯空气；B、氧气；C可燃混合气；D纯燃料2、下列发动机组成中柴油机所没有的是（）。A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。A

3、. 由中央对称地向四周分几次拧紧 B. 由中央对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧4、曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。A.2:1B.1:2C.1:1D.4:15、下列各零件不属于气门组的是（）A、压缩B进气7、润滑系中旁通阀的作用是（）oA、保证主油道中的最小机油压力A、气门弹簧B、气门C、气门弹簧座D凸轮轴6、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1-2-4-3,当第一缸作功时，第三缸为（）。A、气缸工作容积9、过量空气系数小于1的混合气为（A、浓B稀10、排气门C、气缸最大容积D内燃机排）混合气C、理论D功率C 60°D 50°B、燃烧室容

4、积的锥角一般为（）A、 30°BB、多个汽缸的工作容积11、发动机排量是指（）D、多个汽缸的总容积排气D做功B、防止主油道过大的机油压力D在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内8、活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积是指（）12、使用4气门发动机的原因是（）A、可使更多的燃油和空气进入发动机B可得到更好的润滑C、 使发动机预热的更快D、使发动机冷却的更快13、排气门在活塞位于（）开启。A、做功行程之前B、做功行程将要结束时C、进气行程开始前D、进气行程开始后14、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）15、哪个装置用来控制润滑系统的最高机油压力（）A、溢流阀B、

5、集滤器C、机油泵D、油底壳三、判断题（对的打“/”，错的打“ x ”，每题2分，30分）1、 上止点是指活塞离曲轴回转中心最高处。（）2、汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。（）3、 多缶工发动机各气缶工的总容积之和，称为发动机排量。（）4、活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（）5、 正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（）6多缶工发动机各气缶工的总容积之和，称为发动机排量。（）7、 曲柄连杆机构是发动机实现热功转换的主要机构。（）8、连杆的功用是将活塞承受的气体压力传给曲轴。（）9、 配气机构的功用是关闭进、排气门，防止汽缸漏气。（）10、气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量。（）11、 目前大多数电动燃油泵是装在燃油箱内部的。（）12、旁通阀的主要功用是控制机油压力。（）13、集滤器装在机油泵之前，防止粒度较小的杂质进入机油泵。（）14、 节温器的功用是控制冷却风扇的工作。（）15、冷却系的功用是对发动机冷却，保证发动机在最适宜的温度下工作。（）四、名词解释（4*4=16分）1、压缩比2、气门间隙3、发