《矿山机械》试题及答案

1、），同时兼有（ ）、）等）和（ ），具有传动、（ ）、喷1对于均质流体，单位体积的流体所具有的质量称为 2液压马达和液压泵一样，都是依靠（的变化实现能量的转换。3 油箱的基本用途是（ ）和（ ）和（ ）的作用。4 DY 150 型单滚筒采煤机牵引部液压系统。由（ ）、（ ）和（ 组成。5 按作用分，液压支架中的液压缸主要有（两大类。6 刮板输送机的机头部是它的（ ）卸载、紧链等功能。7 掘进机是一种能够同时完成（ ）雾除尘和调动行走的联合机组。三名词解释（每题 5分，共 2 0分） 1粘性2气蚀现象3液压支护设备注意事项：1. 请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、专业、学号。2. 在试题后

2、答题，写在其它处无效。题号 二三 四 五 六 七 八 九 十 总分分数评分人一判断（每题1分，共1 0分）1运动的流体具有粘性，静止的流体没有粘性。（）2流体的密度与在地球上的位置无关，流体的重度与它所处的位置有关。（）3当前大多数液压设备采用矿物油型液压油，对于中低压系统宜选用L-HM液压油。（）4液压系统的蓄能器基本功能是将液压能储存起来，在需要的时候又重新放出。（）5滚筒式采煤机牵引方式有机械牵引、液压牵引、电牵引三种。()6液压支架的承载能力和工作性能主要取决于千斤顶。（7刮板输送机主要用于长臂采煤工作面，也可用于采区顺槽、联络眼、 采区上下山及掘进工作面。（ ）8 耙斗式装载机主要用

3、于井下岩巷掘进工作面装载岩石。（ ）9 机车按使用的动力分为电机车和内燃机车。（ ）10 提升容器是直接装运煤炭矿石、砰石、人员、材料和设备的 工具，）二 填 空 （ 每 空 1 分 ， 共 1 5 分 ）4 轨道运输四简答（每题 5分，共 2 5分）1 写出流体静力学基本方程式，并说明静压力与深度的关系。2 液压系统由哪几部分组成？3 齿轮泵存在哪三个共性问题？通常采用什么措施来解决？4 液压支架的立柱有哪几种结构形式，各有何特点？5 主井提升设备、副井提升设备的主要作用是什么？ 五问答题（每题 1 5分，共 3 0分）1 叙述液压传动工作原理。2、试述滚筒式采煤机的组成部分与各部分作用1

4、) 带机械加长杆的单伸缩立柱。缸体的一端为缸口，另一端为焊有凸球面的缸底。2 ) 不带机械加长杆的单伸缩立柱。柱头直接焊在活柱端部。3 ) 双伸缩立柱。它由一级缸、二级缸、活柱、导向套、联接件和密封件等组成。5 主井提升设备、副井提升设备的主要作用是什么？ 主井提升设备主要用于提升煤炭或矿物；副井提升设备主要用于提升砰石，升降人员、 设备， 下放材料等。五问答1 叙述液压传动工作原理。 液压泵将输入的机械能变为液压能，经密封的管道传给液压缸(或液压马达)，再转 变为机械能 输出，带动工作机构做功，通过对液体的方向、压力和流量的控制，可 使工作机构获得所需的 运动形式。2、试述滚筒式采煤机的组成

5、部分与各部分作用。 单滚筒采煤机由截割部、牵引部、电动机和辅助装置组成。电动机是采煤机的动力源， 通过传 动机构将动力传递给截割部的工作机构和牵引部的牵引机构。截割部由固定 减速器、摇臂减速 器、螺旋滚筒、挡煤板组成。固定减速器和摇臂减速器是截割部 的传动机构，螺旋滚筒和挡煤 板是工作机构，螺旋滚筒转动中，装在其上的截齿便 将煤壁上的煤破碎下来，并由螺旋叶片和 挡煤板将落下的煤装入输送机中，牵引机 构 的 主 链 轮 带 动 采 煤 机 在 输 送 机 槽 帮 上 移 动 而 实 现 牵 引答案一判断XJXJJXJXJJ二填空1 密度2 密封工作容积3 储液，散热，沉淀杂质，分离气泡4 主回路

6、，补油热交换回路，调速回零系统，保护回路5 立柱，千斤顶6 传动部件7 破落煤岩，装载与转载运输三名词解释1 粘性：流体流动时内部质点间或流层间相对运动而产生内摩擦力的性质。2 气蚀现象：在排水系统或液压系统中，金属设备受到机械剥蚀和化学腐蚀现象 总称为气蚀现 象。3 液压支护设备：由液压元件与其他金属构件组成，并利用高压液体的压力与液 体可压缩性极 小的特性来支撑工作面顶板，以达到维护作业空间的一种装置。4 轨道运输：用牵引设备牵引矿车或其他承载容器在轨道上进行运输作业的运输 方式，广泛应 用于矿井煤炭运输和运送砰石、材料、设备及人员的辅助运输。四简答1 写出流体静力学基本方程式，并说明静压力与深度的关系。p=p 0+rh在重力作用下，液体内的静压力随着深度h 的增加而增大。2 液压系统由哪几部分组成？ 液压传动系统可归纳为五个组成部分：1 ) 液压泵2 ) 液压机(液压缸或液压马达)3 ) 控制阀4 ) 辅助元件5 ) 工作液体3 齿轮泵存在哪三个共性问题？通常采用什么措施来解决？ 齿轮泵存在三个共性问题， 1 )间隙泄露，中低压齿轮泵多采用端盖与泵体分离 的三片式结构， 中高压和高压齿轮泵，一般均采用液压自动补偿轴向间隙