东塘大道测量方案资料

1、福清市东塘大道（元华路一北江滨路）道路工程施工测量方案编制单位：中国交通建设股份有限公司福清二期工程项目总经理部第一分部编制人：审核人：审批人：编制日期：二一四年十月审批单位： 中国交通建设股份有限公司福清二期工程项目总经理部目录一、编制依据 3二、工程概况 3三、工程测量微网的布设、施测及复测 31、工程测量微网的布设 . 32、工程测量控制网的施测 53、测量控制点的复测范围及周期 5四、施工测量放样 61、路基、管涵放样 . 72、结构物高程放样 . 73、施工放样和高程测量报验程序 8五、测量仪器及测量资料管理 91、测量仪器配备 . 92、测量仪器管理 . 103、测量组织及人员配备

2、 . 104、测量仪器及人员安全 . 105、测量资料管理 . 10一、编制依据1 业主提供的工程测量控制网；2 东塘大道工程施工平面图；3 市政工程测量规范 ( JTJ 203-2001 )；4全球定位系统 GPS测量规范(GB/T 18314-2009);5 市政工程建筑物原型观测技术规范 (JTJ 218-2005)；6 国家三、四等水准测量规范 (GB/T 12898-2009)；7 市政工程测量质量检验标准 (JTS 258-2008)；8 委托方的有关要求9 其它相关规范及标准。二、工程概况本工程位于福州市福清市，道路总长 2.214 公里，起点位于元华路桩号K0+000，终点位于

3、北江滨路桩号 K2+214.241,全长2.214公里，道路等级为城 市支路，设计速度为30km/h，道路红线宽度为24米。东塘大道工程由于分项工程较多、 施工范围及作业面大， 为了保证各分项工 程轴线相对关系的准确性和高程系统的一致性， 同时为了方便施工放样， 我部在 业主提供的工程测量控制网点的基础上， 根据工程实际施工需要， 进一步建立工 程测量控制微网， 形成更加完善的工程测量控制网， 以利于工程平面控制和高程 控制，保证工程施工质量和工程顺利完成。三、工程测量微网的布设、施测及复测1 、工程测量微网的布设东塘大道工程测量控制微网布设按照 “从整体到局部； 先控制后碎部； 分级 布网，

4、逐级控制”的原则进行。 业主单位向监理单位、施工单位进行交点 在工程开工前，业主单位向监理单位和施工单位进行施工控制点的交点工 作，交点分书面交点和现场交点两步。现场交点时，做好记录，并在控制点处做 出醒目标志和对控制点进行保护， 有利于寻找和辨识， 在施工中勤寻查， 如有损 坏应停止使用，并予以复测。 业主提供的工程测量控制网的复核工程测量微网在施测前， 首先对业主提供的控制点和水准点进行复核， 确保 起算数据的准确性。 工程测量微网根据现场情况布设成附合导线， 附合点为业主 提供的测量控制网点。 平面导线数据平差应满足一级导线规范要求， 高程复测测 量满足三等水准规范要求。 将复核情况形成

5、书面报告报业主、 监理部， 待批复后 方可使用。 施工现场测量控制点的加密 工程测量微网的点位布设密度以能够满足施工现场的细部放样要求为准， 导 线边长大致相等。因业主提供的测量控制点所处位置距离施工现场较远， 间距较大，且点之间 通视条件较差， 不能对整个施工现场进行测量控制， 所以我部着重对线路个别测 量控制点进行加密，以利于现场施工的测量控制。 点位的选择与埋设：施工测量微网控制点的埋设位置十分重要， 控制点的埋设位置要选在通视条 件良好，地基稳定受干扰小的地区，每个控制点至少要有23个控制点与之通视。本工程跨年度施工，受农作物影响（如稻田，厂房） ，加上施工范围内经常 有车辆行驶， 项

6、目部控制点选择困难。 为保证施工， 项目部在现场较高区域埋设 控制点。控制桩按照规程规定的标准进行埋设， 埋设在开挖线以外、 利于保护的坚固 区域，桩顶周围设置保护措施。 为了便于保护， 施工水准点尽量与平面控制点一 致。考虑到当地的地质条件， 控制点的制作在规范要求的基础上有所加强， 工程 测量微网的点位埋设采用现浇砼桩，埋深为80cm砼桩顶部预埋带有十字刻划的12的钢筋。如下图所示：5030050280加密点大样图单位:mm2、工程测量控制网的施测平面控制网的测量采用全站仪进行施测，施测参照一级导线的精度要求控 制。高程控制网的测量采用水准仪施测，按三等水准测量的精度要求控制。施工控制测量

7、的技术要求和精度按照 JTJ203-2001市政工程测量规范执 行。平面控制网根据最小二乘法的原理， 采用高斯表格进行平差。精度指标要求如下:项目内容精度要求平面控制相对闭合差1/20000测距相对中误差1/60000测角中误差±5方位角闭合差±10"高程控制全中误差±6mm闭合差±12仇其中：n测站数L附合或闭合水准线路上的公里数或为两水准点间往（或返）测水准线路的公里数。施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理，并将成果上报监 理工程师验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。3、测量控制点的复测范围及周期复测范围测量

8、控制点的复测范围包括：由业主提供用于东塘大道道路工程施工的工程 控制网点和我方布设的工程控制微网。复测与巡查周期工程控制微网的复测按规范要求六个月复测一次。 控制点巡查周期为一月两 次，并建立巡查台账。对个别点位产生疑问时，我部将立即进行复测，并及时用 复测成果书面形式向监理工程师报告。测量控制点巡查与保护工程测量控制微网布设施测完毕后，我部将采取设置明显标志、围护等措施， 对工程测量控制微网，以及施工范围内的工程测量控制网点进行保护， 并定期进 行巡查，确保其在施工过程中准确、完好。在施工过程中注意保护测量控制点，某些处于施工作业面内或较近的控制点 更要妥善加以防护。若出现有偏倒、毁坏等现象

9、应立即停止使用，项目部要查清 原因并及时进行恢复，重新恢复的控制点精度满足符合规范要求， 并在使用前上 报监理部、建设部门审核，批复后方可使用。施工控制微网的布设流程如下四、施工测量放样测量放样仪器设备我部在重点和关键部位采用全站仪，临时附属部位采用GPS,高程测量放样采用DZS2普通水准仪。施工时具体细部放样以及关键部位施工时，我部采取两级审核程序：首先， 由工程科进行测量放样交底后,测量人员对测量坐标点理论值正确性进行复核； 复核后由测量人员现场测量放线，重要部位在测量放线后使用GPS进行复核。道路桥梁等重要部位施工使用全站仪严格按照轴线和轮廓线放样, 放样精度 满足规范要求，并在重要放样

10、点周围或延长线上设加护桩， 以备桩被破坏时恢复。1、路基、管涵放样路基主体结构物开挖线放样路基主体及结构物开挖线采用精度指标为土 10mm+1ppn的徕卡系列GPS放 样，所有数据都要进行复核，复核不少于一人。对各结构物开挖线自检合格后， 上报监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。如有问题，及时检测，及时纠 正满足开挖施工放样的需要。管涵结构物放样管涵：为保证施工放样的精度， 在路基两侧视野开阔、 利于控制点保护的位 置各布设一组专用测量控制点， 采用全站仪极坐标法严格控制结构物的轴线和轮 廓线。2、结构物高程放样原地面高程测量与复核在完成对业主交付控制点复核并确认无误后，进行原地面复核测量

11、。原地面复核测量方法： 原地面复核测量覆盖整个施工区域， 按相关规范要求 采用断面法，使用 GPS 进行原地面高程测量。复核测量完成后，内业成图与业 主交付的地形图作对比， 并形成成果报告， 上报监理复测验收。 经验收审批合格 后进行下道工序施工。 土石方工程结束后进行路基开挖或回填顶面高程测量， 并 报监理审核验收。经验收审批合格的测量成果作为计量的依据，进行工程计量。原地面上如有拆除的建筑物时，拆除前要会同监理人员一同对现场进行测 量，确定拆除清运工程量，并拍摄现场实测影像，作为工程计量成果依据。结构物高程放样 依据已批复的控制点成果，在待测结构物跨度区域内引测临时高程控制点， 并报监理验

12、收合格后， 作为结构物高程控制点使用。 根据结构物的跨度， 布设多精品文档个临时高程控制点。临时高程控制点要不定期进行复核，如遇特殊情况及时复核、 及时检查、及时纠正。以高程控制网高程引测为基础，以东塘大道工程设计文件和相关规范为依据，对各结构物进行高程测量控制。原地面高程和路基开挖边线采用GPS进行测量和放样，主体结构和其它砼结构高程采用 DZS2水准仪进行测量控制。所有 数据都要进行复核，观测复核不少于一人。对各结构物高程自检合格后，上报监 理工程师检验合格后进行下道工序施工，如有问题，及时检测，及时纠偏。高程 测量流程图如下：3、施工放样和高程测量报验程序结构物细部原地面及拆除结构物测r

13、自检报监理验收合格五、测量仪器及测量资料管理1、测量仪器配备根据工程需要，该工程拟投入以下测量仪器设备: 精品文档序号仪器名称型号数量生产国备注1电子水准仪DNA031瑞士施工放样使用2全站仪NTS-312L1中国施工放样使用3水准仪DSZ21中国施工放样使用2、测量仪器管理测量仪器均在投入使用前进行检验与校正，确保不合格的测量仪器不投入使 用。根据国家计量器具检验规程规定的检定周期， 及时送具有计量检定资质的单 位进行复检，确保投入使用的测量仪器均在法定的计量检定周期内。3、测量组织及人员配备项目部设测量组隶属于工程技术部，负责该工程的测量控制，细部测量放样, 施工过程工艺检测及监理工程师有要求的工艺检测等工作。测量组的人员均持证 上岗，其中主要骨干人员均具有大型工程及同类工程的施工测量经验， 测量人员 配置如下：测量技师1人（郝晓东）测量技工1人（李想）测量技工1人（饶志成）4、测量仪器及人员安全测量人员严格按照测量安全操作规程进行设备操作，保证设备的安全遵守安全生产规章制度。测量人员在测量开始之前，要观察四周环境，选择安全的区域架设仪器。在公路边测量时，设立醒目的安全标识，测量人员穿反光背心，并有专人 警戒。测量作业要防触电事故发生。5、测量资料管理测量资料包括：工程测