路桥课件04横断面设计

1、第五章 横断面设计 横断面设计的任务：主要是根据交通性质、交通量、行车速度，结合地形、气候、土壤等条件进行道路车行道（中央分隔带、人行道）、路肩等的布置，确定路基几何尺寸，并进行必要的结构设计以保证它们强度和稳定性。 横断面设计的要求 1、应符合公路建设的基本原则和现行标准规定的具体要求。 2、横断面的设计要使路基有足够的整体稳定性，足够的强度和足够的水温稳定性。 3、应照顾当地农田基本建设的需要，尽可能与之相配合，不得任意减、并农田排灌沟渠。 4、路基穿过耕种地区，为了节约用地，如当地石料方便，可修石砌边坡，甚至可修建直立矮墙或护肩。 5、沿河线的横断面设计，应注意路基不被洪水淹没或冲毁。

2、第一节 横断面组成及类型 一、公路横断面组成及类型1、地面线和横断面设计线：地面线：施工前原有横断面方向地形反映横断面设计线： 公路：包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道以及取土坑、弃土堆、环保设施等。 高速公路和一级公路：还包括变速车道和爬坡车道、避险车道等。 指路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分。 1、整体式断面（一）、路幅的构成2、分离式断面（二）、公路路幅的布置类型1、单幅双车道2、双幅多车道3、单车道二、城市道路横断面组成及类型（一）、城市道路横断面组成机动车道、非机动车道、人行道、绿带、分隔带、管线等。（二）、城市道路横断面布置类型单幅路双幅路三幅路四幅路单幅路双幅路

3、三幅路四幅路 （三）横断面形式的选用 1、单幅路：占地少，投资省，车辆混合行驶，不利于安全，适用于次干道或支路、小区道路、游行大街等。 2、双幅路：行车速度快，安全，单机动车和非机动车有一定干扰，中央分隔带可用于布置绿化、照明、管线，适用于城郊道路。 三幅路：机动车与非机动车分开，对交通安全有利；分隔带上可布置绿带、照明、管线、候车亭等；绿带减少噪音、阻隔汽车尾汽，有利于居民生活；照明比其他形式路幅都容易布置；但占地较多。适用机动车和非机动车交通量都较大的主要道路。 四幅路：第二节 机动车道、路肩和中间带 一、机动车道行车道宽度 根据车辆宽度、设计交通量、交通组成和速度确定。（一）、一般双车道

4、公路行车道宽度的确定B单=（a+c)/2+x+yB双=a+c+2x+2y x=y=0.50+0.0005v（二）、有中央分隔带的行车道宽度（三）、城市道路的行车道宽度 二、路肩的作用及其宽度（一）、作用：1、具有保护及支撑路面结构的作用2、供车辆临时停放，有利于防止交通事故和避免交通紊乱3、增进驾驶的安全和舒适，增加弯道视距，减少行车事故4、提供养护作业、埋设地下管线的场地5、精心养护的路肩，能增加公路的美观（二）宽度三、路拱横坡 （一）、作用： 排除路面的雨水和雪水，增加行车安全，延长路面的使用寿命。 （二）、形式：1、直线：有利于路面机械化施工，多用于单车道或双车道公路。 2、抛物线：不便

5、机械化施工，外型美观横坡圆顺，没有路中尖顶，路面中间部分坡度较小，两旁坡度较大，有利于排除两水，但外侧不利于行车，常在城市道路及等级高、路面宽的公路（如四车道公路）采用 。3、直线接抛物线：消除了中间尖顶，有利于行车、排水理想，不便于机械化施工。主要在四车道公路中采用。4、折线横坡度： 路拱横向坡度值的大小主要与路面的种类及表面粗糙程度有关。路面：路肩：硬路肩：人行道： 四、中间带 （一）、作用：1、将上、下行车流分开，减少事故，提高车速，提高通行能力2、设置标志及其他交通设施，可作安全岛使用3、可绿化，防止对向车灯眩目，并起到美化路容和环境的作用4、路缘带可引导视线，增加侧向余宽，提高安全和

6、舒适性。（二）、宽度：2.04.5第三节 非机动车道、人行道与路缘石 一、非机动车道 专供自行车、三轮车、平板车及兽力车等行驶的车道。 二、人行道 供人步行之用，同时可用于植树、布置管线等。 包含步行道、种植带、设施带 三、路缘石 用于分隔行车区域与其它交通方式运行区域。 型式：立式、斜式、曲线式第四节 平曲线的加宽设计 一、加宽值的计算1、单车道： b单=A2/2R2、多车道 ：b=NA2/2R3、半挂车：b=(A12+A22)/(2R) 二、加宽的过渡1、比例过渡 bx=(LX/L)b 2、高次抛物线过渡(4k3-3k4)b3、回旋线过渡 三、加宽缓和段的长度第五节 平曲线超高设计 一、超

7、高及其作用 二、超高值的计算 三、超高的过渡方式1、无中间带道路的超高过渡（1）、绕内侧车道边缘旋转（2）、绕中线旋转（3）、绕外侧车道边缘旋转2、有中间带道路的超高过渡（1）、绕中间带的中心线旋转（2）、绕中央分隔带边缘旋转（3）、绕各自车行道中线旋转 四、超高过渡段长度ZHHY五、横断面上超高值的计算五、横断面上超高值的计算提肩提肩双坡阶段双坡阶段全超高阶段全超高阶段旋转阶段旋转阶段ZHHY提肩提肩双坡阶段双坡阶段全超高阶段全超高阶段旋转阶段旋转阶段1. 超高形成过程：超高形成过程： (1)绕路面内边缘线旋转绕路面内边缘线旋转(2)绕路面中线旋转绕路面中线旋转五、横断面上超高值的计算五、横

8、断面上超高值的计算02肩面中hibhiBibhJJGJJ2. 绕路面内边缘线旋转超高值计算方法绕路面内边缘线旋转超高值计算方法 BiJbJiGbJGiiJh中h右h左路线设计高程路线设计高程定义：定义：超高值就是指设置超高后路中线、路面边缘及路超高值就是指设置超高后路中线、路面边缘及路肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。肩边缘等计算点与路基设计高程的高差。)(2GJJccGJJciibhhiBibhBiJbJiGbJGihchchchJJJchJJchJJJcibbibhiBibhibBibh)(2)(BiJbJbiGiGihbJchcch路线设计高程路线设计高程旋转轴h0=bJiGLciix

9、hG0iGihiGBn双坡阶段长度双坡阶段长度x0计算计算：n超高过渡原则：超高过渡原则：n路面外边缘高程按正比例升高，直到超高横坡断面。路面外边缘高程按正比例升高，直到超高横坡断面。n路面横坡度按正比例增加，直到超高横坡度。路面横坡度按正比例增加，直到超高横坡度。BiBiLcxhG0n规范规范7.5.6条规定，条规定，当线形设计须采用较长的回旋线时，横当线形设计须采用较长的回旋线时，横坡度由坡度由2%（或（或1.5%）过渡到）过渡到0%路段的超高渐变率不得小于路段的超高渐变率不得小于1/330（0.3%）。）。003. 001xBipGn这时，不利于路面横向排水，应限制这时，不利于路面横向排

10、水，应限制x0的长度。的长度。n可按可按p1=0.3%计算计算x0： BipBixGG33010BixG3300BiBiiixiiLhGGhGhc3303300hGiiLcx0BiJbJbxiGiGbJhcxhcxcxh(B+2b )iGJiGGJGJJcxibBxxiibh)2()(0GJJcxiBibh2GxJJJcxibbibh)(GJGJJcxibBxxiibh)2()(0GJJcxiBibh2GxJJJcxibbibh)(n式中：式中：x计算里程桩号离开超高缓和段起点的距离。计算里程桩号离开超高缓和段起点的距离。n x = Lcz - ZH 或或 x = HZ Lczn 当超高的过渡

11、设在回旋线的某一区段范围之内当超高的过渡设在回旋线的某一区段范围之内 时，时，n l0 = Ls - Lc，x = lcz - ZH - l0 或或x = HZ - lcz - l0。n加宽值计算：加宽值计算：n 正比例过渡：正比例过渡：bLcxbx高次抛物线过渡：高次抛物线过渡：bx = (4k3 - 3k4)bBiJbJbbxiGiGixihbJhcxhcxcxhhxiLcxi )(00 xxxLciiiiGhGxn旋转阶段横坡度旋转阶段横坡度ix：n 当双坡阶段的渐变率当双坡阶段的渐变率p1小于小于0.3%时：时：xJJJcxibBibh)(xJJcxiBibh2xxjJJcxibbib

12、h)(BiJbJbbxiGiGixihbJhcxhcxcxh4.绕分隔带边缘旋转超高值的计算绕分隔带边缘旋转超高值的计算(设计高程）设计高程）n硬路肩边缘：硬路肩边缘： h2 = - b2 i2 n土路肩边缘：土路肩边缘： h3 = - b3 i3 n（1）直线路段断面：）直线路段断面：n行车道边缘：行车道边缘： 111ibh（2）全超高断面：）全超高断面：n外侧路肩按向外侧倾斜：外侧路肩按向外侧倾斜： (硬路肩宽度硬路肩宽度2.25m） （4-19）hiihiihiibhhibhhibbh32321211,)(hoohoohoibhhibhhibh32321211,33232212,ibhh

13、ibhhooOon双坡阶段长度双坡阶段长度x0计算：计算：Lciiixh1102时，当003. 020111xbip1111106602bipbixn外侧路肩按向外侧倾斜：外侧路肩按向外侧倾斜： (硬路肩宽度硬路肩宽度2.25m）33232212111,)(ibhhibhhibbhiiiixi1101) 12(ibxxho12102)(12(ibbxxho132103)(12(ibbbxxho33232212,ibhhibhhoooon一、一、 汽车的制动性汽车的制动性n汽车的制动性是指汽车行驶中强制降低车速以至停车，或在汽车的制动性是指汽车行驶中强制降低车速以至停车，或在下坡时能保持一定速度

14、行驶的能力。下坡时能保持一定速度行驶的能力。 n1 1、汽车制动性的评价指标、汽车制动性的评价指标 n制动效能（制动距离）制动效能（制动距离）n制动效能的热稳定性制动效能的热稳定性n制动时汽车的方向稳定性制动时汽车的方向稳定性 n2 2、制动距离：、制动距离：n制动距离是汽车从制动生效到汽车完全停住，这段时间内所制动距离是汽车从制动生效到汽车完全停住，这段时间内所走的距离。走的距离。 第六节 汽车的制动性、行车视距及其保证 以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。 鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之

15、内面发生磨擦，而产生刹车的效果。 汽车制动时，制动力汽车制动时，制动力P P取决于轮胎与路面之间的附着取决于轮胎与路面之间的附着力。在附着系数较小的路面上，若制动力大于附着力。在附着系数较小的路面上，若制动力大于附着力，车轮将在路面上滑移，易使制动方向失去控制。力，车轮将在路面上滑移，易使制动方向失去控制。所以所以P P值的极限值为值的极限值为 P = GP = G 汽车在部分滑动部分滚动的情况下附着力最大。汽车在部分滑动部分滚动的情况下附着力最大。 制动平衡方程式为制动平衡方程式为 ：-P = R-P = RW W + + R RR R + R+ RI I P + RP + RR R + R

16、+ RI I = 0 = 0 （忽略空气阻力）（忽略空气阻力）n1.1.制动平衡方程式制动平衡方程式0agGGG)(ga2.制动距离制动距离 制动距离：制动距离：)(gdtdva)(254VVS222121VVvdv)g(vdtSdv)g(dt二、行车视距的类型 定义： 为了行车安全，驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程，一旦发现前方路面上有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为行车视距。视距不足地点： 平面上的暗弯（处于挖方路段的弯道和内侧有障碍物的弯道）； 纵断面上的凸型竖曲线 路线交叉口附近 下穿式立体交叉的凹形竖曲线。 目高：小客车驾驶人员眼睛距地面

17、的高度1.2米 物高：0.10米类型停车视距会车视距 对向行驶错车视距超车视距-同向行驶超车视距会车视距停车视距/错车视距会车视距=2*停车视距 驾驶人员从发现前方有障碍物到汽车在障碍物前停住所需要的最短距离。（1）、反应距离 反应过程：发现-判断-决定-制动（2）、制动距离 (3) 、 停车视距（一）、停车视距（stopping-sight distance )停车视距公式：)(2546 . 32221121VVtVssST t-司机反应时间，取2.5s； -路面与轮胎之间的纵向摩阻系数，因轮胎、路面、制动等条件不同而异，计算停车视距一般按路面潮湿状态考虑V1-行驶速度， 制动摩阻系数（F）

18、速度(km/h)摩阻系数300.40 400.38 500.35 600.33 700.31 800.30 900.30 1000.29 1100.28 1200.28 停车视距的规定值： 各各级级公公路路停停车车视视距距 表519 计算行车速度（kmh） 120 100 80 60 40 30 20 停车视距（m） 210 160 110 75 40 30 20 城城市市道道路路停停车车视视距距 表520 计算行车速度（kmh） 80 60 50 45 40 35 30 25 20 15 10 停车视距（m） 110 70 60 45 40 35 30 25 20 15 10 （二）、超车视

19、距 快车超越前面慢车后再回到原来车道所需要的最短距离称为超车视距。超车过程最小必要超车视距S=S1+S2+S3+S4S3=15100mV：采用设计速度，被超汽车V0较V设计低520km/h。 t1=2.94.5S t2=9.310.4s2246 . 33232tVSS226 . 3tVS1101216 . 3attVS超车视距的计算超车视距的计算 最小必要超车视距（续）最小必要超车视距（续） 地形困难时用：43232SSSS超（三）、会车视距（三）、会车视距定义： 两辆对向行驶的汽车在同一车道上相遇，及时制动并停车所必须的安全视距称为会车视距。会车视距组成会车视距组成 ：三、行车视距的保证 存

20、在视距问题的位置-暗弯 路线曲线内侧有树木，房屋，边坡等阻碍司机的视线的隐蔽地段的弯道称为暗弯，都要进行视距检查。（一）、视距曲线 汽车行驶轨迹线上的不同位置引出视线长度等于视距S，与这些视距相交曲线，（包络线）称为视距曲线。 平曲线视距检查方法：平曲线视距检查方法： 视距包络曲线法视距包络曲线法 最大横净距法最大横净距法 （一）视距包络曲线（一）视距包络曲线横净距横净距 定义：定义：横净距：横净距：在弯道各点的横断面上，驾驶员在弯道各点的横断面上，驾驶员视点轨迹线与视距线之间的最大距离叫横净距。视点轨迹线与视距线之间的最大距离叫横净距。 （二）最大横净距及其计算（二）最大横净距及其计算hSB

21、A 驾驶员视点位置：驾驶员视点位置： 平面：距未设加宽的路面外边缘平面：距未设加宽的路面外边缘1.5m, 或距路中线或距路中线)(5 . 12mB1.5m b)(5 . 12mBn 高度：高度：1.2mn定义：定义：横净距：横净距：在弯道各点的横断面上，驾驶员视点轨迹在弯道各点的横断面上，驾驶员视点轨迹线与视距线之间的最大距离叫横净距。线与视距线之间的最大距离叫横净距。 （二）最大横净距及其计算（二）最大横净距及其计算 驾驶员视点位置：驾驶员视点位置： 平面：距未设加宽的路面外边缘平面：距未设加宽的路面外边缘1.5m, 或距路中线或距路中线)(5 . 12mBn 高度：高度：1.2mn定义：定

22、义：横净距：横净距：在弯道各点的横断面上，驾驶员视点轨迹在弯道各点的横断面上，驾驶员视点轨迹线与视距线之间的最大距离叫横净距。线与视距线之间的最大距离叫横净距。 （二）最大横净距及其计算（二）最大横净距及其计算n最大横净距：最大横净距：在弯道内所有横净距中的最大值，称为最在弯道内所有横净距中的最大值，称为最大横净距，用大横净距，用h表示。表示。n其值可根据视距其值可根据视距S和弯道的曲线长和弯道的曲线长L、行车轨迹曲线半径、行车轨迹曲线半径RS算出。算出。 1不设回旋线的横净距计不设回旋线的横净距计算：算： （1）LS： 最大横净距计算方法：最大横净距计算方法：)2cos1 (2cossssR

23、RRhsRS180n式中：式中：Rs驾驶员视点轨迹线半径，驾驶员视点轨迹线半径， 5 . 12BRRs)2cos1 (2cos1sssRRRh2sin22sLSh2sin2)2cos1 (21ssLSRhhhssRL180n式中：式中： Ls曲线内侧视点轨迹线长度曲线内侧视点轨迹线长度h h 1不设回旋线的横净距计算：不设回旋线的横净距计算：（2）LS: )2cos1 (sRh 最大横净距计算方法：最大横净距计算方法：（2）曲线总长）曲线总长LSL )2cos1 (sRh)2sin() ()22cos1 (llRhs)(1 62llllRlarctgS)(21SLls 2设回旋线的横净距计算：

24、设回旋线的横净距计算：（1）圆曲线长）圆曲线长LS: 最大横净距计算方法：最大横净距计算方法：n （2）曲线总长）曲线总长LSL 2设回旋线的横净距计算：设回旋线的横净距计算： （1）圆曲线长）圆曲线长LS: 最大横净距计算方法：最大横净距计算方法：n （3）曲线总长）曲线总长LS:2sin2)2sin()22cos1 (ssLSlRhSRlarctg6保证行车视距的工程措施：n 1清除障碍物：清除障碍物：n（1）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。n适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。n（2）清除距

25、离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。）清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。n适用：分散障碍物，如独立建筑物等适用：分散障碍物，如独立建筑物等 。h1h2h3保证行车视距的工程措施：n 1清除障碍物：清除障碍物：n（1）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。n适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。n（2）清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。）清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。n适用：分散障碍物，如独立建筑物等适用：分散障碍物，如独立建筑物等 。保证行车视距的工程措施：n 1清除障碍物：清

26、除障碍物：n（1）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。n适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。n 2. 分道行驶：分道行驶：n 二、三、四级公路，在工程特殊困难，或受其它条件限制路二、三、四级公路，在工程特殊困难，或受其它条件限制路段，若保证段，若保证2倍停车视距不可能，则必须满足停车视距，同时倍停车视距不可能，则必须满足停车视距，同时必须采用严格的分道行驶措施。如设分道线、分隔带、分隔桩；必须采用严格的分道行驶措施。如设分道线、分隔带、分隔桩；或设成两条分离的单车道。或设成两条分离的单车道。 四、各级

27、公路对视距的要求 高速公路和一级公路要满足停车视距 二、三、四级公路的视距不得小于会车视距 对向行驶的双车道公路要求有一定比例的路段保证超车视距（ ） 停车视距最基本的要求；车道上对向行驶的车辆有会车可能，应采用会车视距；严格实行分道行驶的不要求超车视距第七节 路基横断面设计与计算n一、公路横断面设计内容一、公路横断面设计内容n1确定路幅横断面尺寸（宽度及横坡度）；确定路幅横断面尺寸（宽度及横坡度）；n 2确定路基高度：纵断面设计完成；确定路基高度：纵断面设计完成；n 3路基横断面形状设计：如梯形（直线式边坡）、折线式路基横断面形状设计：如梯形（直线式边坡）、折线式边坡、台阶形边坡；边坡、台阶

28、形边坡；n 4边坡坡度确定：路堤及路堑边坡，土质与岩石边坡边坡坡度确定：路堤及路堑边坡，土质与岩石边坡n 5横断面面积计算及土石方数量计算与调配横断面面积计算及土石方数量计算与调配（二）路基横断面设计所需要的设计资料（二）路基横断面设计所需要的设计资料n1平曲线资料：半径、缓和曲线、偏角、曲线位置（交点桩平曲线资料：半径、缓和曲线、偏角、曲线位置（交点桩号）等；号）等；n2每个中桩的填挖高度；每个中桩的填挖高度；n3路基宽度，路面宽度（分别确定左右侧宽度）；路基宽度，路面宽度（分别确定左右侧宽度）；n4各中桩的超高值；各中桩的超高值；n5路基标准横断面图式（典型横断面路基标准横断面图式（典型横

29、断面 ）；）；n6路基边坡坡度值；路基边坡坡度值；n7边沟、截水沟的形式及尺寸；边沟、截水沟的形式及尺寸；n8弯道上视距的是否得到保证（视距台设计）。弯道上视距的是否得到保证（视距台设计）。 （三）横断面图绘制方法（三）横断面图绘制方法n 1在计算纸上绘制横断面的地面线。在计算纸上绘制横断面的地面线。n 地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地形图上内插获得。形图上内插获得。n 横断面图的比例尺一般是横断面图的比例尺一般是1：200。nK5+300.00n右：右：3.7,3.7, -.17, -.17, 12.712.7, -1.

30、07, -1.07, 25 25, -2.31, -2.31n左：左：6.46.4, 0.82, , 0.82, 8.78.7, 1.3, , 1.3, 13.5813.58,1.79, ,1.79, 2525, 2.87, 2.87n 2绘出设计线：绘出设计线：“戴帽子戴帽子” K5+300.00 T=2.52n 3. 绘出防护及加固设施的断面图。绘出防护及加固设施的断面图。n 4根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排灌渠等的位置和断面形式。的位置和断面形式。 n （四）编制路基设计表（四）编制路基设计表 n 应在绘制横断面图之前完成。应在

31、绘制横断面图之前完成。n 1在计算纸上绘制横断面的地面线。在计算纸上绘制横断面的地面线。n 地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地形图上内插获得。形图上内插获得。n 横断面图的比例尺一般是横断面图的比例尺一般是1：200。n 2绘出设计线：绘出设计线：“戴帽子戴帽子” （三）横断面图绘制方法（三）横断面图绘制方法二、城市道路横断面设计二、城市道路横断面设计n（一）横断面设计图（一）横断面设计图n 当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相结合的原则确定了横断面组成和宽度以

32、后，即可绘制横断面结合的原则确定了横断面组成和宽度以后，即可绘制横断面设计图。设计图。 二、城市道路横断面设计二、城市道路横断面设计n（一）横断面设计图（一）横断面设计图n 当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相当按照城市道路的交通性质、地形条件以及近期与远期相结合的原则确定了横断面组成和宽度以后，即可绘制横断面结合的原则确定了横断面组成和宽度以后，即可绘制横断面设计图。设计图。 n（二）横断面现状图（二）横断面现状图n 沿道路中线每隔一定距离绘制横断面地面线。沿道路中线每隔一定距离绘制横断面地面线。n（三）横断面施工图（三）横断面施工图 每个小条块的近似面积为：每个小条块的近似面

33、积为：iibhA niinhbbhbhbhbhA1121n 横断面面积：横断面面积：2. 块分法：块分法：n把横断面图上地面线及设计线的转折点划分成若干块不等宽的梯形或三把横断面图上地面线及设计线的转折点划分成若干块不等宽的梯形或三角形，分别计算为一块图形的面积并累加起来，即为该图形的面积。角形，分别计算为一块图形的面积并累加起来，即为该图形的面积。n适用于计算机计算，精度高。适用于计算机计算，精度高。5.7.1 横断面面积计算横断面面积计算1. 平均断面法：平均断面法：n 若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则可假定两断面若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则可假定两断面之间为一棱柱体其体积的计算公式为：之间为一棱柱体其体积的计算公式为： LAAV)(2121A1A22. 2. 棱台体积法：棱台体积法：n若若A1和和A2相差甚大，则与棱台更为接近。其计算公式为：相差甚大，则与棱台更为接近。其计算公式为： LAAAAV)(3121211. 平均断面法：平均断面法：n 若相邻两断面均为填方或均为挖方且面积大小相近，则可假定两