子牙河施工方案1225

1、第一章 编制依据一、天津枢纽城际联络线 南仓特大桥招标图纸。二、现场环境实地勘测、调查及当地的地质水文资料。三、相关标准及规范：铁路桥涵施工规范 （TB10203-2002）铁路桥涵工程施工质量验收标准 （TB10415-2003）铁路砼工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160号）客运专线高性能砼暂行技术条件 （科技基2005101号）铁路砼结构耐久性设计暂行规定 （铁建设2005157号）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂定标准（铁建设2005160号）客运专线桥梁砼桥面防水层工程暂行技术条件（科技基2005101号）第二章 工程概况一、工程简介南仓特大桥116#-120#墩为4孔(

2、30+40+40+32)m连续箱梁，跨子牙河，里程DCJK112+739.3-DCJK112+883.07。116#墩、120#墩位于河岸边；117#墩、118#墩、119#墩位于河道中。此段采用钻孔桩、承台基础，116#墩、120#墩钻孔桩直径1.0米；117#墩、118#墩、119#墩钻孔桩直径1.25米，双层承台，圆端型实体桥墩，现浇箱梁宽12.4米。子牙河河面净宽112米，两侧护岸间距离120米,浆砌片石护岸；现水深最大7.8米,平均水深6.3米。二、地质、水文及气候特点天津地处华北平原东北部，海河流域下游、滨临渤海，地质情况主要为第四系冲积层、近海冲击平原，以黏性土、粉土、砂类土为主

3、，地面高程0.142.0m。降水量多集中在七、八月份，约占全年的70%，大风多集中在三、四月份，历年平均初霜在1112月，终霜期在历年34月间，子牙河常年平均水深约7m，历年最大水深10m，。根据子牙河钻探资料显示：0-5.9米为杂填土、素土=100Mp米为粉质粘土=120Mpa;17.848米为粉土=200Mpa。三、施工难点1、因本桥跨河施工，深水基础施工成为本工程的难点。2、本桥设计为支架法现浇连续箱梁，在水中搭设支架有一定困难。四、工期安排便桥已于2008年11月份开始施工，主体工程计划于2009年3月下旬开始施工至2009年12月31日完成所有工程数量。第三章 便桥的施工方法针对子牙

4、河道水位和通航具体情况。我单位确定在施工中采取搭建钢管支墩便桥和连续梁施工平台。由于河中和岸上的墩身距离河岸护堤较远，桥梁墩身不会对既有河堤护岸产生影响。便桥施工时间为2008年11月份，此时雨季已过，并处于枯水期间，在便桥施工过程中可能造成的对既有河堤防护的破坏，施工完成后进行恢复，同时备足沙袋，一旦在未恢复前出现河水上涨情况时，及时进行防护，保证大堤安全。本工程跨子牙河段117#、118#、119#墩基础位于水中，采用打直径400的钢管，钢管间距5.51.48m，横向布置6根，垂直河道方向布置19排，用剪刀撑加固。钢管上设型钢横、纵梁，每排钢管顶焊接一根I70b工字钢为横梁，纵梁采用I40

5、b工字钢，在横梁顶布置8道，桥面采用8m长150cm150cm木方搭设施工便桥，在桥面中间铺1.8米宽，厚20mm，长110延长米的钢板。便桥底面距水面净空为4m。桥面两侧焊钢管栏杆。在航道位置处预留10m宽航道，设置航向标志。水中桥墩位置垂直便桥打钢管桩，上设施工平台进行钻孔桩施工。便桥距承台边1.5m。钢管采用购置成品钢管，分节运输到施工地点。钢管在吊装、运输和堆存过程中，避免由于碰撞等原因造成管身变形和损伤。具体布置见附图。1、便桥钢管桩的插打子牙河为季节性河流，钢管桩的施工选择在2008年11月份水位较低的枯水时施工。钢管桩采用履带吊机插打，插打桩前根据钢管桩的布置形式放出钢管桩的具体

6、打入位置，钢管桩下沉过程中要注意经常检查钢管桩的平面位置和垂直度。平面位置偏差不得大于10cm，倾斜度不得大于1%。浅水区域采用履带吊机，站位于河堤上，先将第一节便桥的桩打完，用履带吊机架设纵横梁，安装第一节桥面板。履带吊机上便桥，履带吊机站便桥上向前打钢管桩，采用如此方法完成便桥施工。2、钢管桩桩顶连接桩顶连接是为了增加两根钢管桩之间的立面刚性，使之受力均匀。每排钢管桩插打完成，经过现场主管工程师检查合格后，及时焊好桩顶联结。桩顶连接与钢管桩之间采用焊缝连接，焊缝长度不小于10cm,高度为10 mm。接触面长度不足时应加设补强钢板。3、桩顶主梁架设陆上采用履带吊机站位于地面吊装，每节段横向工

7、字钢主梁吊装后立即安装纵向主梁进行联结，形成整体。浅滩区域，吊机站位于已成钢管桩栈桥顶面，吊装栈桥纵横向主梁，联结成整体，以此循环完成主梁架设。主梁运输采用汽车运输至吊装现场。4、桥面板安装栈桥桥面板采用150cm150cm的木方横桥向紧密铺设，木方长 8m，与便桥同宽。桥面板与型钢之间用螺栓连接固定。第四章 基础施工方法及施工工艺一、钻孔桩施工1、安装平台：便桥施工完成后，在便桥的右侧垂直搭设钻孔桩施工平台，平台形式与便桥相同。采用钢管支墩，搭设时根据孔位将钢管定位，采用震动锤打入，钢管上架横纵工字钢梁，待施工便桥搭设完毕后，在每个墩位便桥插打钢管，钢管上设工字钢、木方做为钻孔施工平台。布置

8、方法：每个承台，顺河道方向钢管布置5根，垂直河道方向布置三根，上部用剪刀撑连接。上部用补强钢板焊接加固。顺河道方向在管顶用2道40b工字钢连接，垂直河道方向，布置18道36b工字钢，上面铺15cm15cm木方。（具体布置见附图钻孔施工平台见第十二章附图）为加快施工进度，根据桩长及地质情况，钻机采用反循环钻机进行施工，泥浆和钻渣放入旁边的钢制泥浆池中，由专用运输车运至指定弃土场，不会对河水产生污染，有利于环保。2、钢护筒制作：116#、120#墩桩径为100cm，采用直径为130cm、的钢护筒，117#、118#、119#墩桩径为125cm，采用直径为155cm的钢护筒。钢护筒采用12mm钢板卷

9、制焊接而成，护筒每节长4米，护筒连接采用手工焊接，焊条采用J506焊条，焊接时为了防止护筒变形，可用16的圆钢在护筒外侧加焊几道加强箍，并在护筒口外侧对称焊接2个或4个起吊环。3、护筒埋设：116#、120#墩在旱地埋设护筒，护筒长度4米。先将地面的杂填土层清理进行深挖换土，使护筒地口坐实在粘土层中，护筒外侧填入粘土，分层夯实，可用锤击、振动锤加压振动等方法下沉护护筒，护筒口高出地面0.5米左右。117#、118#、119#墩位于水中，在平台搭设时准确放出孔位并用型钢搭设护筒定位梁后再铺设木方。护筒长度为15米，利用振动锤震动下沉，护筒穿过河底淤泥层并深入粘土层。此处河水流速较为平稳，不设护筒

10、导向架，护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。4、泥浆制备：选择并备足良好的造浆粘土（膨润土），并根据地质情况确定泥浆的性能指标。新制泥浆比重在1.2-1.4之间、含砂率4%、胶体率98%，一般地层稠度16-22s，松散易坍地层19-28s，PH值在6-8之间，造浆后试验全部性能指标。钻孔过程中应随时检查泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。孔内泥浆标高始终高于外部水位或地下水位1.5m-2.0m，使泥浆的压力超过水压力在井壁上形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护护壁免于坍塌。5、钻孔：埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位，对准桩孔中心，开始钻进。开钻时，井口2m深范

11、围内和河床表面处均采用低速钻进，保证井口坚实、竖直，防止孔口坍塌，防止护筒底漏水。超过2m深度后，进行正常钻进。停钻时，及时向孔内补水，保持一定的水头高度，防止塌孔。相邻钻孔待已灌注孔砼强度达到2.5Mpa后施工（一般需4-5天），以免影响已灌注孔的砼质量。6、清孔：清孔采用换浆法或抽浆法施工，以相对密度较低的泥浆逐步把孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出。泥浆比重控制在1.03-1.05之间、含砂率4%、胶体率95%。孔底最终沉渣不大于20cm。换出的泥浆和废水必须装入钢制不漏的容器内装车运出。7、检孔：检孔采用探孔器探孔，探孔器用16圆钢焊制而成，长度为6m，直段长度4m，两段弯曲段长度

12、各位1m，直径应符合设计桩径的要求。保证钻孔桩直径和倾斜率在允许范围之内。8、钻孔桩钢筋笼施工（1）钢筋笼的制作：根据图纸，钢筋笼由主筋、加劲筋、箍筋构成，制作时按设计尺寸做好加劲筋箍圈，标出主筋位置，把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加劲筋的位置，焊接时使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋标记，校正加劲筋，并用直角板校正加劲筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架，搁于支架上，按设计位置放好箍筋点焊牢固。并根据设计要求的保护层厚度将事先预制好的混凝土垫块安装到钢筋笼上，每3-4米设置一层，每层焊接4个垫块。垫块为中间带孔的

13、圆形垫块，垫块直径为保护层的2倍加2厘米。钢筋笼根据吊装能力，分节制作。钢筋焊接采用单面搭接焊，钢筋的搭接部位应预弯，搭接钢筋的轴线应在同一直线上，搭接长度不小于10倍的钢筋直径，焊缝饱满，并用小锤将焊缝表面的氧化层（焊渣）清理干净。钢筋笼采用自制的炮车运输，运输过程中应在钢筋笼内侧每隔2-4米增加一道双F钩钢筋进行支撑和固定，防止钢筋笼产生变形。测量定位埋设护筒钻机就位泥浆制备钻 进清 孔检查沉碴厚度安装导管吊放钢筋笼二次清孔再次检查沉碴厚度导管法水下砼灌注桩基无损检测下道工序钻孔桩施工工艺框图（2）钢筋笼的接长及吊装：钢筋笼采用汽车式起重机吊装，为了保证骨架起吊时不变形，采用两点吊，将首节

14、钢筋笼下至孔内后，将型钢或钢管插入加劲箍下方，临时固定在孔口护筒上进行焊接接头作业，焊接采用单面搭接焊，搭接长度不小于10倍的钢筋直径。接头完成后，提升钢筋笼，抽去临时支托，将钢筋笼徐徐下降，必要时通过人工辅助，防止钢筋笼碰撞孔壁造成沉碴过厚或造成塌孔，最终钢筋笼通过孔口护筒下的两根型钢与定位筋焊接保持钢筋笼标高。（3）声测管的安装桩基检测采用低应变检测法和声波透析法，根据图纸规定对于软土地区当桩长大于52m时、桩径小于等于1.25m的桩基以及桩径大于等于1.5m的桩基均采用声波透析法检测。桩径1m2m的桩基，桩身内埋设3根声测管，并等分圆周。声测管采用A3钢板为材料；声测管采用丝扣连接，底部

15、与桩身等其。采用焊接和绑扎的形式将声测管固定在钢筋笼及声测管骨架上。在埋设过程中，应检查声测管是否畅通，并事先注满清水，做好管底的封闭，管口高出护筒10cm左右，并加盖。成桩后的声测管应垂直、相互平行，严禁堵塞现象（声测管布置图如下）9、孔桩水下砼灌注灌注水下砼采用导管法，砼运输车经便桥运送至现场卸入漏斗内，采用25t汽车吊提升导管和砼吊斗。水下砼灌注采用直径250mm导管，导管接头为带丝扣的快速接头构造，配有专有的拆装工具。导管下节长度为4m，中间节长度为2.0m，并且设有0.5m、1.0m调整节，漏斗下配有度1m的上端节导管。导管在使用前进行承压、抗拉及水密试验。砼内掺加适量的缓凝剂，粗骨

16、料选用10-25mm碎石，配合比和易性良好，符合水下砼要求。导管顶设置漏斗，其上设置储料斗，首批砼的数量按桩直径不同划分：1.0米桩，首罐砼量2立米；1.25米桩，首罐砼量3立米，保证封底后导管埋深不小于1m，灌注水下砼采用气囊作为阻水栓，在漏斗底部设置带有钢丝绳的钢板封口。灌注前再次详细检查沉渣厚度，沉渣厚度如大于20cm需重新进行清孔后在灌注砼。水下砼灌注过程中采用测量铅锤仔细探测砼面深度，及时提拔导管，确保导管埋深始终控制在2-6m范围之内。为保证钻孔桩的质量，水下砼在桩顶设计标高以上加灌1.0m左右。二、承台施工在117#、118#、119#墩钻孔桩施工完成之后，拆除钢管施工平台。利用

17、既有施工便桥进行承台钢板桩围堰施工。土方开挖完毕后所有桩基需在第三方检测和合格后进行承台施工。1、钢板桩围堰施工子牙河水中三个桥墩采用单层钢板桩围堰形势进行承台施工。钢板桩围堰采用单层矩形围堰形式，由定位桩、导框、支撑及钢板桩组成，导框采用型钢，定位桩采用300无缝钢管。如图所示：钢板桩运到现场后立即进行检查、分类、编号及登记。检查包括锁口和桩身检查，凡有弯曲、破损、锁口不合的均应修整，按具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆焊、割除或接长等方法处理。插打时在单块桩两侧锁口处涂以黄油以减少插打时摩阻力，并增加防渗性能。型钢制成的内导梁和导框形成单层围笼，顶层导框兼作施工平台。打拔桩设备采用便桥上的

18、打拔桩机进行打拔桩。在安装围笼时，先进行定位测量，然后打入定位桩，再在定位桩上挂装导框钢板桩插打方法为：开始的一部分逐根插打，后一部分则采用屏风式打入法施工，施工时将710根钢板桩成排插入导框内，使它呈屏风状，然后再施打。将屏风两端的一组钢板桩打至设计标高并严格控制垂直度，用电焊固定在导框上，然后按照顺序分2次或3次每次打入1/3高度，直至施打到设计标高。插打顺序为：从上游开始，每边由一角插至另一角，在下游合笼。插打钢板桩时要严格控制好桩的垂直度，特别是第一根桩要从两个相互垂直方向同时控制，确保垂直不偏。插打一块或几块桩稳定后即与导框进行联系。插打钢板桩的过程中测量人员应对插打桩位置进行符合，

19、偏差超限的应及时纠正。待所有钢板桩插打完毕后由上层导梁将所有钢板桩联结成一整体，并用水泵开始降水，降到第一道支撑中心标高下1m时开始安装第一层支撑，依此类推，支撑安装完毕后停止降水。然后进行土方开挖，转入承台、墩身施工阶段。开挖过程中配合大功率水泵进行降水，挖至每道支撑中心标高下0.5m时立即安装支撑，支撑完成后在继续开挖，挖至承台底标高下70cm后,用水下灌注50cm厚C25砼进行封底。封底后进行排水，切割钢护筒，清除封底砼上的浮浆，凿除钻孔桩桩头，并用20cm厚C25砼垫层进行找平进行桩的无损检测，检测合格后，绑扎钢筋，支立模板。拔出的钢板桩清刷干净、修补整理、涂刷防锈油，按类型、长度分别

20、编号、登记、堆放整齐。2、承台施工116#、120#墩采用机械明挖基坑，由于承台较大，附近障碍物较多，不具备放坡条件，故采用钢板桩进行基坑防护。 钢板桩采用12米32b工字钢。基坑大小为6m11.40m，两侧各留0.5m工作面。基坑深4m，钢板桩长12m，满足受力要求，故钢板桩内侧不需要支撑。在基坑底面设排水沟和汇水井，采用污水泵排水。绑扎承台钢筋前核实承台底高程及每根桩体埋入承台长度，然后凿除钻孔桩桩头，并修整基底表面，基底为土质时，夯填一层15cm碎石，碎石顶面不高于承台设计底面。钢筋在车间下料并加工成型，运至现场后在基坑内绑扎。钢筋绑扎时注意墩身预埋筋及桥梁综合接地钢筋等预埋件的埋设，接

21、地钢筋直径不得小于16mm，并全部采用焊接连接，焊接长度单面焊时不小于10倍的钢筋直径，双面焊时不小于5倍的钢筋直径，对用做综合接地的钢筋，施工时应采用油漆涂刷做好标识已备检查。接地钢筋安装结束后应进行电阻测试，接地电阻应10。综合接地钢筋布置形式详见定型图（京沪通桥-28）。承台模板采用组合钢模板，模板用汽车起重机起吊安装，模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢靠，表面清洁，并均匀涂刷脱模剂。承台混凝土采用搅拌站提供，混凝土运输车运输混凝土，泵送入模。承台混凝土一次连续浇筑完成。采用分层浇筑方法，严格控制分层厚度不大于30cm，并保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并加强混凝土振捣，确保混

22、凝土密实。每个承台留两组混凝土试件进行标养。承台混凝土施工时要注意对墩身钢筋的预埋，利用角钢焊制模具，保证预埋钢筋的位置及预留保护层厚度的准确。承台混凝土施工结束后，对桥墩位置的混凝土进行凿毛处理。承台均为大体积混凝土。为了保证混凝土的施工质量，避免因水化热等因素造成混凝土表面开裂，在承台内加23层循环水管散热，来保证混凝土的施工质量。基坑回填施工时分层回填，夯实，基础四周同步进行。 测设基坑平面位置、标高集水井法抽水打钢板桩、机械开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌注混凝土图 8承台施工工艺框图第五章 墩身、墩帽施工方法一、施工准备墩身模板的外模均采用厂制大块整体钢模板，从上到下每

23、节高度2m，最下为三个0.5m调整节，根据墩身高度进行组装。模板面板采用6mm厚钢板，8、10及8mm扁钢作纵横肋；模板组装时利用型钢或桁架加固，不设拉筋。根据本桥墩身尺寸及现场施工进度，拟制作46套定型钢模板。顶帽采用整体钢模，并具有承重作用，不再另立支架。模板接缝采用钢板胶嵌缝，防止漏浆。模板加工时要充分考虑吊兰、接触网支架基础等预埋件的位置。二、施工工艺1、工艺流程：桥墩工艺流程见图测量定位混凝土表面凿毛搭设脚手架钢筋绑扎检查签证混凝土灌注拆模养护钢筋加工集水井法抽水立模并测量模板加工制作混凝土试件进入下一循环桥墩身施工工艺框图2、墩身施工（1）测量定位：用全站仪精确定出墩中心位置，并将

24、墩身轴线弹到承台顶面上，根据轴线确定墩身各个边线位置，并焊接定位钢筋，已备在拼装模板时用于定位。墩身各边线轮廓线确定后需将此范围内承台表面凿毛，并将表面浮渣和泥污清理干净。（2）钢筋绑扎：钢筋均按设计及规范要求在加工厂精确制作成型，钢筋应具有出厂合格证，经现场试验合格后使用。钢筋表面洁净，应作好除锈和防污染处理。利用吊车垂直运输，绑扎成型，安装保护层垫块。竖向钢筋连接需满足图纸设计及规范施工的要求，且在同一截面内，钢筋接头不超过主筋的50%，钢筋绑扎的时注意综合接地钢筋的布置及接地端子的预埋，详见定型图（京沪桥通-28）。钢筋绑扎成型后请监理检查合格后签证。（3）桥墩模板施工：墩身为圆端形实体

25、混凝土桥墩，为保证混凝土外观质量，采用定型钢模板进行墩身施工。墩身模板允许偏差应满足下表要求。模板施工过程中安装混凝土保护层垫块，保护层垫块采用混凝土垫块，每3-4米安装一层，每层保护层垫块间隔不大于1米，层与层之间交错布置。在墩旁拼装22m万能杆件井架，采用吊车提升钢筋和模板。井架每隔68m在墩身模板焊接，同时拉好缆风绳，确保井架稳定安全。模板安装应满足以下要求：序号项 目允许偏差（mm）1前后、左右距中心线尺寸102表面平整度33相邻模板错台14同一梁端两垫石高差25墩台支撑垫石顶面高程0-56预埋件和预留孔位置5（5）墩帽施工：墩帽模板利用墩身模板作为依托，采用大块整体钢模板，模板拼装完

26、成自检合格后向监理工程师报验，验收合格后方可浇注砼。墩帽施工中，要注意围栏、吊篮、接触网支架基础、支座锚栓孔等相应预埋件的安装，并保证其平面位置、标高符合设计要求。（6）墩身砼施工：在钢筋检查合格、模板加固好后，就可以浇注砼，灌注前洒水将承台与墩身连接面润湿，使新旧砼连接良好。浇注砼时，采用泵送入模，在墩上设置串筒，使砼的下落高度不超过2m，在灌注砼时对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。砼分层浇注，分层捣固，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面平坦且无气泡排出。第六章 现浇连续梁施工方法一、满堂支架施工施工前在水中搭设连续梁施工平台，施

27、工平台宽16米，钢管直径600mm。间距31.7米，管顶采用剪刀撑加固，补强钢板加强。横向用双45b工字钢连接。纵向采用18道36b工字钢。在工字钢上部铺设15cm15cm木方铺设。在连续梁施工平台顶面进行满堂支架搭设，然后铺设底模，待底模拼装完毕后用1.2倍梁重的砂袋进行支架预压重，以消除支架的非弹性变形，同时测出支架的弹性变形，根据预压提供数值设置支架预拱度。并作为调整底模标高的依据。本桥箱梁底距平台最大高度为3米，拟采用腕扣式万能杆件作为全桥支架的基本构件。支架搭设布置型式为：顺桥向间距为60cm；横桥向，间距采用390cm+1460cm+390cm；步距按每120cm布置横杆。支架搭设

28、宽度除满足支架稳定性的要求还要满足作业平台的要求，施工采用两边加宽1米作为平台和施工通道。为保证整个支架体系的稳定性，顺桥向与横桥向分别用斜拉杆做成“剪刀撑”，将整个支架连成整体。碗扣式支架上顶托部纵向主梁采用15cm15cm的木方，间距按横向支架布置;横向模板背肋采用15cm15cm木方,间距30cm。搭设支架前，对平台进行静载试验检测基承载力，承载力须保证220kpa。支架搭设先在平台上放出现浇箱梁翼板边缘线及各道腹板的中心线并做明显的标志，作为控制支架平面布置的依据。支架搭设时在平台顶面沿桥梁路线方向的纵向立杆平面位置铺设通长垫板，然后在垫板上安装支架底托（或钢管底下直接垫钢板代替底托）

29、、立杆及水平扫地杆。沿桥横向每四排架距设一道剪刀撑，沿桥纵向外侧及每道腹板下设一道剪刀撑，剪刀撑的角度应不大于60度。纵横水平钢管及剪刀撑的搭接长度不应小于1m。支架必须作水平度和垂直度检查，每架立杆的倾斜度不超过1支架现浇施工顺序为：拼装整孔支架安装底模、侧模等各部件预压重调整标高绑扎箱梁底、腹板钢筋、预应力管道安装安装内模绑扎箱梁顶板钢筋、预应力管道安装浇注箱梁砼并养护预应力束张拉、压浆拆除支架、模板。二、连续梁施工1、底板、腹板钢筋及预应力管道安装钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。加工好的钢

30、筋运至施工现场，按设计图放样绑扎，在交叉点处用绑线绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，钢筋绑扎过程中要按设图要求的位置绑扎纵向预应力束管道定位钢筋，定位钢筋要编号，并与箱梁模板号相对应，其焊接位置由管道坐标计算确定。波纹管需试验合格后方可使用，波纹管安装时要平顺，接头部分应使用用大一号波纹管套接，并用胶带裹紧。2、内模及其支架安装内模及钢管支架根据现场实际条件，采用吊车及人工安装。内模采用组合钢模，用扣件连接。内模侧模可在中部开适当观察孔，顶板内模在每孔梁的适当位置开两个人洞，以便内模拆除时使用。从人洞内、外侧模间用梁体同等级的条形砼预制块固定

31、。3、钢筋绑扎、横向预应力管道安装钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，同时按要求安装顶板横向预应力管道及压浆管。道碴墙由于后浇，模板不需同时安装，但应将道碴墙钢筋预埋至梁体内。钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装。4、梁砼浇筑砼配合比通过设计和试验配制确定，充分考虑到施工条件与试验条件的差别，以保证配制的砼满足施工所需的和易性、可靠性，砼强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求，施工中严格控制水泥用量，防止因砼水化热过高引起开裂。砼采用集中拌制供应，用砼灌车运至墩位后，泵送至模内，同时采用两台输送泵对称泵送浇筑。梁体纵向从两侧开始浇筑，即梁端同时相对进行；竖向按底板、腹板和顶板分别浇筑，浇筑时按水平分层

32、、斜向分段依次进行。上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。在砼浇筑过程中，注意使砼入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的砼工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，振动棒避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm的间距，插入下层砼510cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。各部位砼浇筑具体方法如下：底板砼浇筑：输送管道通过内模预留窗口将砼送入底板，窗口间距约4m，根据实际情况调整。下料时，一次数量不宜太多，并且要及时振捣，尤其边角处必须填满砼并振捣密实，以防浇筑腹板

33、时冒浆。腹板砼浇筑：两侧腹板砼要同步进行，其砼高差不应大于1m，以保持模板支架受力均衡。开始时分层不宜超过20cm，以确保倒角处砼振捣密实，一定要保证砼从内倒角处翻出，并和底板砼衔接好。内翻的砼及时向前铲平，最后多余砼及时铲除、抹平。腹板每层砼浇筑厚度不得超过40cm，每层均要振捣密实，严禁漏振和过振现象，振捣器采用插入式高频振捣器。顶板砼浇筑：当腹板浇筑到箱梁腋点后，要开始浇筑顶板砼，其浇筑顺序为先中间，后浇两侧翼缘板，但两侧翼板要同步进行。为控制桥面标高，必须按两侧模板标示高度进行砼浇筑，保证主梁砼面平整，保证梁面纵、横向坡度符合设计要求。顶板表面需进行二次收浆抹面，并于终凝前拉毛，及时养

34、护，防止裂纹。在完成抹面后，需覆盖养生。指定专人填写施工记录，包括原材料质量、砼坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现问题及处理方法、结果等施工过程记录。5、养护施工方法：箱梁内采用鼓风机降温，箱梁外保湿降温，砼表面采用麻袋覆盖保温保湿洒水养护，每天洒水次数视环境湿度而定，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为准，保证砼质量。各部位养护时间不得少于14天。6、预应力施工预应力钢绞线使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成可见的麻坑。钢绞线内没有折断、横裂的钢丝。钢绞线直径偏差，不超过规定。如抽样检查不合格，则加倍抽查，

35、如再不合格，则对该批钢绞线逐盘检查。锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。预应力钢绞线、锚具和夹具储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和腐蚀。张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验，校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。钢绞线的下料严格按设计长度及根数进行下料编束，用砂轮切割机进行切割，下料误差应控制在2cm范围内。钢绞线采用编帘法编束，以保证钢绞线平行顺直，不发生交叉扭结，每隔1.0-

36、1.5m用20#钢丝绑扎一道，端头间距不大于50cm，钢绞线伸出锚垫板长度为70-80cm，并用塑料布缠绕保护，防止混凝土浇注时污染。为防止穿钢绞线束时破坏金属波纹管管壁，应在束头预先套入子弹头形护帽后再进行钢绞线穿束。张拉:在梁体浇注混凝土的时，制作混凝土同条件试块2组，与梁同条件养生。张拉前，试验工程师和旁站监理工程师预先做梁同条件混凝土试块抗压破坏试验，无设计规定时，不应低于设计强度等级值的80%，并且有试验报告单或记录，确认无误后方可进行张拉工作，否则停止张拉。 预应力张拉采用应力和钢束伸长量双控，预应力钢束采用两端对称张拉。钢绞线不得采用超张拉工艺，张拉控制应力符合设计要求。并事先计

37、算好张拉应力、油表读数及张拉伸长量数值对照表，钢绞线实际伸长量不得超过计算伸长量的6%。预应力张拉施工工艺流程 锚具及钢绞线检查-清除承压板内混凝土杂物张拉设备及仪表配套检查钢绞线下料编束预应力钢绞线穿束安装锚板及夹片安装千斤顶预应力张拉张拉质量检查水泥浆调治预应力孔道压浆封锚孔道压浆1、压浆前，应对孔道进行清洁处理。对金属波纹管孔道冲洗干净并且使孔壁完全湿润，以清除有害材料；孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。2、水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45

38、min范围内。对于因为延迟使用所导致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。3、压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。4、压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有的最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和临近的孔道，宜尽量连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。5、对掺用外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道饱满时，可采用一次压浆的方法；不掺用外加剂的水泥浆，可采用二次压浆法，两次压浆的时间间隔宜为30-45min。6、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压

39、缩空气。压浆的最大压力宜为0.5-0.7Mpa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1. 0Mpa。压浆应达到孔道另一端饱满出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不宜小于2min。7、压浆过程中及压浆48小时内，结构混凝土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当气温高于35 时，压浆宜在夜间进行。8、压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一个工作班应留取不少于3组的70.7 mm *70.7 mm *70.7mm立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为

40、评定水泥浆质量的依据。9、对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土进行凿毛处理，然后设置钢筋网浇注封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计规定，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80%。必须严格控制封锚后的梁体长度。长期外漏的锚具，应采取防锈措施。支架现浇法施工工艺图技术交底侧模安装调整底板、腹板钢筋绑扎安装底板、腹板波纹管侧模加工质检人员验收定位网筋的安装钢筋制作成型监理工程师检查内模制作内模安装及固定顶板钢筋的绑扎定位网片的安装钢筋制作成型安装顶板波纹管堵头板安装及预埋件留设张拉槽模板的制作堵头模板制作监理工程检查合格签发混凝土浇注令穿束张拉孔道压浆混凝土灌注混凝土养生锚具检

41、验清洗打拔钢管桩基础、搭设施工平台支架搭设预压及底模铺设第七章 劳动力需求计划序号工种2008年2009年备注9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月1测量工444444444442试验工22222222223砼工4444488844力工101015151520202020105钢筋工510101010101020206电焊工55555555537电工12222222118木工510101010303535159架子工22255101010101010机械工444448888411修理工111222222212张拉工3613起重工444444444414汽车司机12444448884

42、15防护员11111111111合计646636872721061191299670 第八章 主要施工机械、设备配置计划表序号名 称规格型号产地数量（台/套）现状进场时间1旋挖钻机S2301良好南仓桥2装载机ZL501良好南仓桥3汽车吊QY25/QY162良好南仓桥4挖掘机PC2002良好南仓桥5自卸汽车JN1622良好2008.11.20南仓桥6电焊机AX-4008良好南仓桥7潜水排污泵150QW4良好南仓桥8钢筋切割机CQ-401良好南仓桥9钢筋弯曲机UN1001良好南仓桥10钢筋对焊机SQ-1.52良好南仓桥11钢筋调直机GT4-141良好南仓桥12震动锤A91良好南仓桥第十章 施工质量

43、、安全、工期、环保的保证措施一、质量目标，质量保证体系及措施1、质量目标确保本工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100，优良率达到90以上，并满足全线创优规划要求。2、质量保证体系我经理部按照ISO9001质量体系模式标准设立南仓特大桥质量保证体系，成立以项目经理为组长、总工程师为副组长，有质检工程师、架子队长、技术主管参加的全面质量管理领导组。积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。工程技术部门根据工程规模、特点制定创优规划和详细的创优措施，成立以总工程师为组长的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本、环

44、保问题，并针对出现的问题分析原因，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责进行质量检查和评审工作。架子队根据项目部创优规划及管辖工程特点成立相应的质量管理和创优工作领导小组，定期组织有关人员进行质量教育、督促检查和质量评比。按照GB/T19001-2000 ISO9001：2000“质量体系要求”标准，实施本桥质量控制工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。见“质量保证体系框图”、“质量管理体系框图”。在本桥建立专职质检体系，经理部设安全质量环保部，架子队设专职质检工程师，工班设兼职质检员，形成体系完善、功能齐全、责任明确的质量控制及检查体系。试验人员通过检测试验手段，协助配

45、合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。为保证质量体系的有效运行，实现工程质量目标，根据本桥实际情况，成立工程质量自检自控组织机构，按照招标文件、合同条款、设计文件及施工规范要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制，见“工程质量自检自控组织机构图”。我单位对本工程实行工程质量终身负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、总工程师、架子队长、主管工程师、质检工程师、试验工程师等按相应职责、权限签订质量终身负责责任状，确保质量控制得到层层落实。3、质量管理制度及管理职责质量管理制度为确保实现质量目标，加强工程质量工作的管理，我单位将针对该桥程特点，借鉴成功的管理经验

46、，结合我单位施工技术管理办法，为使各项技术管理工作规范化、标准化，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强施工全过程的质量控制，严格执行以下制度：a、测量及技术资料复核制度：包括图纸学习和会审制度；施工组织设计管理制度；开工报告报批制度；技术交底制度；施工资料管理制度。b、隐蔽工程检查签证制度。c、质量检测制度：包括工序自检、互检及交接检制度；工序交接制度；施工过程试验检测制度；原材料、成品、半成品现场验收制度。d、质量评定制度：工程质量观摩制度；质量奖惩制度。e、质量定期检查及质量例会制度：检测设备定期检验和标定制度；工程质量定期检查评比制度；机械设备维修、保养评比制度。f、质量报告制度。g

47、、工程质量事故报告质量保证体系框图制定技术工作制度、工作标准技术保证体系总工程师技术工作责任制技术专业学习技术工作标准化技术标准技术细则质量保证体系技术责任制奖惩制度岗位责任制制 度 保 证产品检查评定质量目标保证体系指挥部质量目标领导小组下达目标施工队展开目标制定对策措施目标任务落实施工班组个人安质部组织评定指挥部组织审定实现优质产品全员参与组织保证体系项目经理领导组、质检工程师施工队长小组班 组 长班组质检员技术部、安质环保部生产过程保证体系施工组织设计施工队长技 术 保 证施工方法工艺保证人 员 保 证质量检查保证体系安全质量环保部健全检查机构原材料检查试件检查外购件检查工序质量检查招标

48、文件设计资料经济保证体系经济责任制奖惩制度工料机包干质量评定项目经理信息反馈实行考核环境质量检查环境质量保证体系安全质量环保部环境保护目标固体废弃物处理生态环境保护水土空气环境保护奖惩兑现中心试验室技术部门物资机械设备保证质量管理体系框图TQC领导小组技术控制：工程部质量检查：安质部施工控制：施工队QC小组活动质量承包经济责任制工班工种自检互检交接检标准化作业桥梁深水基础施工QC小组环保水保QC小组路基加固防护施工QC小组现浇连续刚构施工QC小组现浇连续悬灌施工QC小组信息反馈原材料取样及检验监督工种工班三检工作指导月季工程检验评比隐蔽工程检查证工程试验测量放样工序及工种检查设计图及规范交底优

49、质工程管理目标标准化作业主要工序始终处于质量控制状态优质标准控制符合规范及设计要求工程质量自检自控组织机构框图工程项目部项目部总工程师安全质量环保部项目部质检工程师施工队质检人员作业班组质检员物资机械管理部中心试验室工地试验室工程技术部h、工程质量签证制度。质量管理职责a、项目经理质量管理职责对本桥工程质量负主要领导责任。根据工程质量目标，组织开展质量活动。主持全面质量管理，推进各项质量管理活动正常开展，确保产品质量满足合同要求。督促有关部门向甲方驻地代表或监理工程师提供质量情况，落实甲方或监理工程师提出的有关质量方面的要求。负责对本桥工程施工所需的人力、资金、设备、物资等进行资源配置，保证质

50、量体系在该工程中有效地运行。贯彻实施质量方针和质量目标，监督检查计划执行情况，确保工程创优规划的实施，对不符合质量要求的工程，责令其停工或返工，并审核督促、检查处置方案和预防措施的执行。健全奖优罚劣机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人工作成绩的主要内容。b、总工程师质量管理职责对本桥工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量管理活动。负责制定优质工程奖励办法并检查落实。具体组织技术、质检、物资、试验人员定期进行质量评比活动。负责组织编制工程施工方案及质量计划、创优措施。对不合格产品的处置方案及其预防措施进行审核，

51、督促检查各项质量计划的实施。负责质量记录的检查和审核。c、质检工程师质量管理职责负责创优规划的策划和落实工作，负责质量计划的宣传、落实工作； 负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作；负责工程质量的检验和评比工作，参加不合格品的处置方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作；编报质量记录。d、试验工程师质量管理职责负责原材料检验、试验工作。负责土工检验、试验和试验设备状态标识。负责施工过程中的试验资料记录，出具试验报告。e、架子队长质量管理职责对工程质量负直接责任，负责落实职工的技术培训及质量教育，为架子队的质量体系配备必需的资源。负责工序质量控制，督促技术人员落实施工规范和验标，对工序的

52、交接和质量问题负责。负责施工现场的材料等质量问题的处理，督促技术、质检、材料人员组织验收材料、成品、半成品，并负责其管理和使用。4、 保证工程质量、创优的主要技术措施保证工程质量组织措施a、强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程中。在架子队伍选配、机具购置、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。b、强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥人员、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。c、加强与甲方、监理、设计单

53、位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。d 、选调精干的管理人员及架子队伍，强化职工的质量意识教育，对参加施工的全体人员进行培训和技术考核，坚持持证上岗制度。e、健全内部检查制度，质检工程师由上一级检查机构派驻，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程质量检查的严肃性、权威性。f、完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。 g、加强工序质量控制，切实执行隐蔽工程检查签证制度。严格按ISO9001质量保证模式组织生产，依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件、施工合同条款的质量要求，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检验标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序可控。h、中心试验室，负责全桥的工程试验工作；架子队设工地试验室，在中心试验室领导下对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；采取有效的试验检测手段，控制工程质量；严把计量关，对所有在用的计量设备按规定周期进行检验标定，合格后投入使用。i、对本桥所有已完工程，在