产能操作管理办法

1、产能操作管理办法1目的加强生产排程科学性，提升计划产能利用率，提升综合效率。2适用范围本程序适用于各生产厂。3.1.1 3术语及定义产能定义设计产能指在规划设计生产线时，根据生产车型需要的产能纲领而设计的燃涂/总按双班8+8,冲压按三班的生产能力（工作日按单休、月份未指定26工作日、年度300工作日计算）。3.1.2 规划产能（验证产能）3.1.3 规划设计部门和生产部门为验证设计产能，进行优化或改装后的实际生产能力，即验证JPH同涂/总按双班8+8,冲按三班的生产规划能力（工作日按单休、月份未指定26工作日、年度300工作日计算），在生产技术条件发生重大变化时，须重新验证JPH计划产能指在计

2、划周期内依据现有生产技术条件、生产准备情况以满足市场需求为目的，所安排的现有班次生产计划能力。3.1.4 下限计划产能根据月度计划班次和JPH按单休单班（6/8）不加点的生产能力，工作日未指定月份按26个工作日、年度300个工作日考虑。3.1.5 标准计划产能根据月度计划班次和JPH按单休双班（6/8+8）不加点的生产能力，工作日未指定月份按26个工作日、年度300个工作日考虑。3.1.6 上限计划产能根据月度计划班次和JPH按单休双班加点两小时（6/10+1。的生产能力，工作日未指定月份按26个工作日。3.1.7 极限计划产能根据月度计划班次和JPH按两周休一日（13/12+12）的生产能力

3、，工作日未指定月份按28个工作日考虑。3.1.8 其他术语JPH小时产出量（考虑各类异常影响后的每小时产出量）。3.1.9 计划产能带宽3.1.10 下限计划产能与极限计划产能覆盖的计划产能范围班次时间指从班次开始到结束整体的时间，包括点检时间、休息时间和有效时间。3.1.11 时制指计划生产班次及相应班次时间。3.1.12 可动率是指在班次时间内，班次产量时间（产能与线速的乘积）与有效工作时间的比值。3.1.13 加班/加点a）加班是指法定节假日或公休假日进行生产安排。b）加点是指在正常工作日延长班次时间生产安排。3.1.14 计算公式JPH3600与生产线速的比值，再与可动率的乘积，gPJ

4、PH=（3600/生产线线速）*可动率。例：JPH=27线速=112.5s（JPHK定27时，生产线线速要达到112.5s,考虑84%勺可动率）3.3.2产量生产线实际生产的产品数量。3.3.3 线速生产线实际开动的速度。3.3.4 班次时间班次实际安排时间。3.3.5 制度停线时间包含点检时间、吃饭时间和休息时间。3.3.6 月可动率以月生产线产量、节拍、月工作时间、月制度停线时间进行累计计算。3.3.7 有效时间班次时间减去制度停线时间。3.3.8 下限计划产能JPH*不加点有效时间*班次个数*工作日数（单休）。3.3.9 标准计划产能JPH*不加点有效时间*班次个数*工作日数（单休）。3

5、.3.10 上限计划产能JPH*加点2小时有效时间*班次个数*工作日数（单休）。3.3.11 极限计划产能JPH*12小时时制有效时间*班次个数*工作日数（两周休一日）。3.3.12 规划产能验证JPH*双班8+8时制有效时间（焊、涂、总）或三班有效时间（冲）*单休工作日数（月份未指定26工作日、年度300工作日计算）。3.3.13 计划产能利用率4.1.1 计划产量与标准计划产能的比值04职责生管物流部生产管理科a）对班次、JPH!行统一管理。b）结合三月滚动计划，当计划产能带宽无法满足时，提前对产能进行预警、干预及相关调整，进行重新设定调整方案，并组织相关单位会审，以达到计划产能利用率最大

6、化。c）结合生产准备完成进度，确定班次、JPHM整时间，并在各单位反馈班次、JPHiM整方案后，2个工作日内发布班次、JPHM整通知，并公示。4.1.2 仓储配送科根据生产管理科提供的JPHfi,进行资源及物流能力规划，做好生产资源保障。4.2 产品技术部根据生产管理科提供的JPHfi（超过验证JPHtt力时），进行评估和相关能力改造，并将计划方案进行反馈，确保JPHR现。4.2.1 装备动力部根据生产管理科提供的总装JPH划动能利用方案,核定单车动能消耗及动能供应保障措施，在三个工作日内反馈动能存在问题点及其措施或建议。4.2.2 根据生产管理科提供的JPHfi（超过验证JPH能力时），进行

7、设备能力评估和相关设备能力改造，并将计划方案进行反馈，确保JPH现。4.3 采购部协调供应商提升产能或开发新供应商，做好生产资源保障。4.3.1 各生产厂根据生产管理科提供的JPHfi,做好生产、工艺相关准备，并于三个工作日内反馈生产、工艺等相关准备完成情况。4.3.2 根据已完成的JPH确定并做好相关人员储备工作，并于一周之内反馈人员到岗情况和后续补充计划。5.1.1 5工作程序均衡生产三原则月/周计划均衡原则a）常规车型计划月度之问在10010%J波动。b）周度计划在1005%J波动。5.1.2 产销匹配原则a）生产计划预测连续三个月超出上限计划产能增加班次。b）生产计划预测连续三个月低于

8、标准计划产能裁减班次。5.1.3 综合效率最大化原则a）最低排产按下限计划产能排产。b）正常标准排产按标准计划产能排产。c）极限排产按极限计划产能排产，员工两周休息一天。d）必要时启动财务评估，进行边际效益分析与班次经济性平衡。5.1.4 科学排产原则JPH、班次管理原则a）JPH班次统一归口管理。b）计划产能调整以班次调整优先，以计划产能利用率、综合效率最大化为原则。c）瓶颈产能JPH则上不允许降低，如需要降低瓶颈JPHfi,须纳入财务分析评估。d）一般情况下，JPH班次调整至少提前三个月通知（人员准备根据年度计划确认）。e）在人员、工艺、质量等要求具备的条件下，JPH班次可以根据实际完成情

9、况，由生产管理科发书面通知进行调整。5.1.5 计划产能利用最大化JPH班次调整规则（如表5.1）a）计划产能利用系数（/）：班次计划产量与标准计划产能能力的比值。b）计划班次产量需求工时按与计划产能利用系数匹配的班次时制生产，产能利用和综合效率将最大化。表5.1班次调整规则班次时制工时计划产能利用系数JPH/B次调整规则三班6.5(8+8+8156156%产能无法满足，则提升JPH双班6.5(12+12156156%生产计划预测连续1.5个月按6.5（12+12生产，则安排人员轮休6(10+1。120120%生产计划预测连续3个月超出6（10+1Q产能，则增加班次6(8+8)9696%一5(

10、8+8)8080%生产计划预测连续3个月低于5（8+8）产能，则裁减班次单班6.5(12)7878%生产计划预测连续1.5个月按6.5（12）生产，则安排人员轮休6(10)6060%生产计划预测连续3个月超出6（10）产能，则增加班次6(8)4848%生产计划预测连续3个月彳氐于5（8）产能，则女排机动生产5(8)4040%5(8)4040%机动生产或降低JPH5.2.3.1 5.2.3加班/加点安排原则原则上法定节假日、周日不安排生产。5.2.3.2 加点优先安排原则a）周度生产安排小于等于标准计划产能时，原则上不安排周日加班或加点生产。b）原则上按标准计划产能生产无法满足需求计划时，考虑加

11、点两小时生产，即按上限计划产能生产。c）原则上按上限计划产能生产仍无法满足需求计划时，考虑安排周日生产（两周休一日）。d）预测极限排产持续1.5个月时，考虑人员定期轮休（考虑机动班次生产或三班两运转、四班三运转等），持续三个月时考虑增加班次。预测极限排产7（8+8+8持续三个月以上时，将考虑提升JPHe）原则上不持续安排同批人员12小时生产，若持续安排12小时制加班生产，须纳入周度需求交付评估及边际效益分析。5.2.4动能消耗安排原则a）均衡、集中、连续生产，减少设备的特别是涂装设备的开关、启动的次数。b）结合各个车间能耗的最佳平衡点，合理匹配各车型生产，将各车间动能利用最大化。c）结合工业工程及持续改善，逐步提升实际可动率。5.3工作流程表5.1产能操作管理流程图5.3.1 产品技术部提报规划产能计划，或其他需求部门提报需求计划。5.3.2 生产管理科根据三月滚动计划，并结合均衡生产三原则，对三月滚动计划进行产能策划与平衡，并制定出班次、JPHiM整方案。5.3.3 装备动力部、采购部及各厂部通过计划评审会进行确认班次、JPHM整方案，根