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文档简介

1、常见柴油机传感器介绍  发动机传感器的基础介绍 五花八门    电控柴油发动机上的传感器可谓五花八门，其中传感器类型大致分为压力传感器、温度传感器、速度与位置传感器这三类，细分类型大约有十余种，而今天就给大家介绍一下在柴油发动机上的传感器们。如图为博世电控高压共轨结构图    这其中包括：机油压力和温度传感器、温度传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、燃油压力和温度传感器、发动机转速传感器、发动机位置传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器等十余种传感器。而下面所要介绍的是大多电控柴油机所必备传感器。 

2、; 曲轴转速传感器以下例图为五十铃4HK1系列发动机的传感器    结构：磁脉冲式    功用：转速传感器采集柴油机转速信号以便ECU计算循环供油量，还可提供曲轴位置信号以便ECU对喷油正时作出准确控制；辅助转速传感器用来作为转速信号计算曲轴转角的信号，进行判缸。    安装位置：飞轮壳上与供给泵上  凸轮轴位置传感器    结构：以磁绕组方式    功用：凸轮轴每转

3、一圈向ECU提供一个信号，ECU据此确定那个气缸的活塞处于压缩行程上止点。    安装位置：在凸轮轴前端  共轨压力传感器    结构：压阻式高压传感器，最高频率在1KHz，测量范围在0-200Mpa    功用：实时测定共轨管中的实际压力信号并反馈给ECU，增减调节油压    安装位置：共轨管上  冷却液传感器上图为玉柴6J发动机系列    结构：负温度细

4、数的热敏电阻，其使用范围为40-130°C    功用：主要用于测量发动机冷却的温度，从而进一步精确控制燃油喷射量    安装位置：在节温体上  进气压力传感器    结构：半导体压敏电阻式压力传感体    功用：计算空气量，用来控制空燃比和负温度细数的热敏电阻，从而进一步精确控制燃油喷射量。    安装位置：安装在进气歧管  燃油温度传感器应用于

5、东风车型发动机上燃油温度传感器    结构：负温度细数的热敏电阻，其使用范围为40-130°C。    功用：用于向发动机控制单元提供燃油温度信号，一般设置在第二级燃油滤清器盖内。发动机控制单元根据燃油的温度变化对喷油量进行修正，因为燃油随温度升高而膨胀变得密度变小。    位置: 在主油管上  机油温度传感器    结构：负温度细数的热敏电阻    功用:用于向发动机控制单元提供发动机的机油温度，特别是在寒冷气温状态下。    位置：主机油管上  结后语    伴随着电喷柴油机的普及，电控系统在柴油发动

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