圆管涵样板工程施工技术方案

1、钢筋混凝土圆管涵工程施工技术方案一、拟定的主要施工方法和施工工艺根据公路桥涵施工技术规范、湖南省高速公路精细化施工实施细则、以及洞口至新宁高速公路第10合同段两阶段施工图设计对本项目圆管涵构筑物的施工技术要求。本钢筋混凝土圆管涵工程拟定的各主要部位的施工方法为：人工配合挖掘机开挖土质基坑，人工安装各部位支架模板，水泥混凝土拌和设备集中拌制混凝土，水泥混凝土搅拌运输车运输混凝土，吊车吊装管节、人工配合安装,人工砌筑通涵附属结构砌体。人工配合压路机进行台背回填。圆管涵施工工序流程：施工准备基坑放样基坑开挖基底处理及检测基础放样基础模板安装基础模板检测基础钢筋混凝土管节安装圆管涵附属工程施工台背回填

2、完工验收二、各工序的施工方案、方法1、施工准备（1）、施工技术准备：根据圆管涵设计功能，核查该构筑物通行及排水能否满足实际要求，不能满足要求时，报监理工程师变更。并调查基坑位置地质情况，确定基坑开挖坡比。调查清楚是否有地下管线，以免造成破坏；进行构筑物要求的各标号混凝土、砂浆配合比设计，并报监理工程师认可批准。编制实施性圆管涵施工技术方案及施工组织方案，进行圆管涵施工图设计。向参与施工的所有部门和人员进行详细技术交底。（2）、 原材料准备：粗、细集料、水泥、钢材、减水剂等原材料储备充足。并经项目部试验室自检合格，监理工程师抽检合格后方可使用。并且粗、细集料在混凝土拌制前进行含水量的检测。利用井

3、水或附近河流水，水源经检验合格后方能使用。圆管涵施工所用水泥为双峰产海螺牌水泥，河砂产于新宁清江桥，碎石来源于本地飞仙桥夏家碎石厂。水泥混凝土在混凝土搅拌场集中拌制，在施工前先进行设备计量系统的检查并进行混凝土预拌，检测混凝土的拌和质量（进行外观及坍落度检测）。现场钢筋绑扎根据砼浇筑施工工艺可分两次绑扎或一次成型。所有钢筋经试验合格，并经监理检查合格后方能使用。钢筋制作时，严格控制钢筋的下料尺寸、焊接或绑扎质量等，使焊缝平整、饱满，无焊渣、裂纹，绑扎要牢固、可靠、无松动现象。（3）、场地准备圆管涵构筑物开工前需清理构筑物设计位置场地。场地大小需保证施工设备、人员的操作空间，尽量保证场地平整。并

4、做好地面排水，保证场地干燥、干净。防止地表水流入基坑，破坏基坑稳定。施工现场在醒目位置设置施工标识牌及安全警示牌。2、施工测量放样 首先根据该涵洞中心坐标及与线路的交角、设计涵长、跨度、基础宽度等要素，结合现场地质、地貌情况采用1：1开挖坡度加涵洞周边50cm的作业面，计算出各施放点的坐标并编制成表。然后依据计算坐标在平整后的场地用全站仪测点放出开挖轮廓线，并在牢固位置做上明显标志，并测出各点的原地面标高，算出开挖深度指导施工。施工放样经监理工程师检验符合要求后方可进入下道工序。3、基坑开挖、基坑采用机械配合人工开挖。粗挖采用挖掘机开挖，然后改用人工进行开挖和修整，施工过程中应特别注意标高和平

5、面尺寸的控制。施工至标高后立即进行基底承载力检验，发现承载力不足的情况及时向监理工程师汇报，并按其指示进行处理。基坑修整完成并经工程师全面检测后应立即进行后续施工，尽量避免基坑暴露太久。并保持排水通畅，确保基坑完整。为避免基底扰动减弱其承载力，土质基坑开挖至接近基底标高时，保留15-30cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。、当基坑有水时，采取在基坑外四周挖集水沟，在最底处挖集水井，用水泵抽至原地面排入自然沟渠内。、基坑开挖可根据土质情况采取不同的放坡形式（见表一），基坑按基础平面尺寸四周每边增设50cm工作面。为防止地表水流入坑内，在基坑顶部设置排水沟、坑口筑土埂引水。当地下水位高出基底标

6、高，基坑底要设置排水沟、集水井，井的边宽为6080，深度为80100，但排水沟、集水井应设在基坑范围以外，用水泵将水抽出。、基坑深度大于5米时，坑壁坡度适当放缓，或增加工作台；基坑深度在5米以内时，根据下表采用适当的坡度。基坑坑壁坡度坑壁土类坑 壁 坡 度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1111.2511.5卵石、砾类土10.751111.25粉质、粘质土10.3310.510.75极软岩10.2510.3310.67软质岩1010.110.25硬质岩1010104、基底处理：、一般处理方法、在未风化的岩层基底上建筑基础时，将岩层表面上松碎石块、淤泥等清除后洗净岩面。、在风化的岩层基底

7、上建筑基础时，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。岩层倾斜时将岩层面凿平或做成台阶。、机械开挖时应避免超挖，如超挖时将松动部分人工清除，超挖部分禁止回填虚土，采用与基础相同的材料回填密实。、基底承载力不足时的处理、先将该处的表土和杂草树根等有机物全部清理干净，并在涵洞基础外侧开挖纵向排水沟，内侧开挖横向排水沟，将地表水和地下水流入路基外低洼处；、软土的清理除按试验所确定的软土深度外，还必须在现场施工单位、监理单位、业主三方确认后进行，基础范围内局部为淤泥的全部清除；清淤应超出基础范围50cm，顺涵洞中心轴线延伸，其测量及试验内容如下：软土地段实测横断面间距为510m，每个横断面至少布置5个触探点，

8、清除前后应用水准仪测量触探点原地面与清除后基底标高，软土清除高度以两者为准。、填料采用透水性较好的碎石土填筑，回填应分层填筑，每层松铺厚度不超过1520，施工现场采用挖机进行填料的摊铺和粗平、人工配合平地机进行精平，采用18T大吨位振动压路机碾压密实。5、基坑检测基坑开挖完成后由试验室负责检测基底承载力，由测量组检测基坑平面位置及标高。检测合格并经监理工程师同意后，方可进行基础施工。当基底为软土层，基底承载力不能满足设计要求时，采取超挖换填或其它基底加固的处理方法，并报监理工程师批准同意。6、基础施工、基坑验收合格后，在基础施工前先在基底铺设一层1cm厚的砂或细骨料，以保持基坑的干净。（2）、

9、基础放样基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用全站仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。（3）、混凝土管座混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制混凝土，拌合均匀。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础。管基分次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土23cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。7、钢筋混凝土圆管的预制1、管节由监理工程师认可的预制厂制作。、管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。2、

10、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求：管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于30x30mm2，深度不得超过10mm，总面积不超过全面积的1并不的露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。8、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土安装管节采用人工配合吊机安装，安装时从下游开始，使接头面上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项：1、应注意按涵顶填土高度取用相应的

11、管节。2、各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物，3、管节沉降缝与基础的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。4、圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。5、接缝宽度不大于10mm，并用1:3水泥砂浆抹带，形成密封层。9、沉降缝施工涵洞洞身、洞身与端部、翼墙、进出水口、急流槽交接处必须设置沉降缝。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。1、沉降缝设置沉降缝在中央分隔带中心设一道，然后向两侧每隔56米左右设一道。应以设在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝均垂直于洞身轴线，要求洞身、钢筋连同基础一同断开。2、沉降缝的施工方法

12、每道圆管涵每46米设置一道沉降缝，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽1厘米。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造可以自由沉降，又可以严密防止水分渗漏。沉降缝具体施工方法如下：a、基础部分基础沉降缝宽2厘米，采用沥青木板预留，沉降缝用沥青麻絮填充，也可将沥青木板留下，作为防水之用。b、涵身部分涵身沉降缝宽11.5厘米，缝内用热沥青浸制的麻絮填塞，外面用满涂热沥青的油毛毡裹两道，或用二布涂阳离子氯橡胶防水材料。3、沉降缝的施工质量要求沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯穿，嵌塞物紧密填实。10、进出口砌体及涵底铺砌施工锥坡、涵底及洞口均为7.5号浆砌片石砌体，采用机械拌和砂浆

13、，人工砌筑。砌筑位置挂好线，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。施工现场不准堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。片石砌筑，采用坐浆法砌筑，宜以2-3层砌石组成一工作层，每一工作层的水平逢应大致找平，各工作面的竖缝应相互错开，不得贯通，较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆塞以小石头，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和边口，石块使用时应洒水润湿，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石缝挤浆要符合要求，

14、不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，各段水平砌缝一致，砌筑中的三角缝不得大于20mm:工作缝相互错开，若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。洞内铺砌要设置伸缩缝（伸缩缝应设在涵洞基础沉降缝处）。勾缝一律采用砂浆强度M10凹缝，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝，每砌好一段，待砌筑砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养护7-14d，养护期间避免外力碰撞、振动或承重。为防止洞口墙体施工间滑移，在洞口墙体基础完工后再进行台背施工。11、台背回填涵身砼达到设计强度的80%后方可进行台背回填施工，施工时做到均衡对

15、称分层填筑并由专人负责。先清理好台背基坑内和两侧松土，挖至基坑底部和压实断面处。回填料选用透水性材料，两侧分层对称填筑、压实。压路机碾压不到的部位采用蛙式打夯机人工夯实，每层填料厚度不超过15cm，填料压实度应大于96%。必须用红油漆在墙身上标出每层的厚度，并要求每层都要有照片。顶部第一层填土的最小摊铺厚度不得小于30，并防止剧烈冲击。施工过程中要认真填写施工压实记录，写明填土层数。并在每层拍照存档。三、施工注意事项1、基坑开挖的土石方如可利用填筑路基，拉至路基填筑段填筑。不能利用的土石方须弃至弃土区，防止乱卸乱倒破坏环境。2、混凝土采用拌和站集中拌和，用砼搅拌运输车运输，确保砼质量。3、当砼

16、落下的高度超过2米时，应采用导管或溜槽；当超过10米时应采用减速装置防止砼离析。4、砼浇筑层厚应控制在30cm以内，应严格水平浇筑。倒料应分层进行，新旧料应在同一水平面结合，应在下层砼初凝前浇筑完成上层混凝土。5、为确保砼强度、提高砼表面光洁度，减少气泡，应严格控制水灰比。6、每道工序完工后，及时清理现场建筑垃圾，弃至弃土堆，防止污染环境。四、质量、安全保证措施、工程质量保证组织机构由项目经理牵头，项目副经理、总工程师、质检人员参与组成的质量管理小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标。涵洞总体允许偏差及检查频率项次检查项目规定值或允许偏差承包人检查方法和频率监理

17、抽检频率1混凝土和砂浆强度(MPa按设计要求在合格标准内按施工监理实施办法的附录D和附录F检查按承包人检查数的20%抽查2轴线偏位(mm明涵20用全站仪检测，纵、横向各2处旁站检查、专业工程师随机检查暗涵503结构尺寸(mm±20用尺量35处旁站检查、专业工程师随机检查4涵底流水面高程(mm±20用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间12处旁站检查、专业工程师随机检查5长度(mm+100,-50用尺量：检查中心线旁站检查、专业工程师随机检查6孔径(mm±20用尺量：检查35处旁站检查、专业工程师随机检查7涵底铺砌厚度(mm±40，-10用尺量：检查35处旁站

18、检查、专业工程师随机检查8顶面高程(mm明涵±20用水准仪检查3处旁站检查、专业工程师随机检查暗涵±50旁站检查、专业工程师随机检查9净高(mm明涵±20用尺量：检查35处旁站检查、专业工程师随机检查暗涵±50旁站检查、专业工程师随机检查、质量保证措施：1、质量保证措施坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9002标准和公路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手，在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。2、质量管理组织机构

19、与管理体系（1）项目部设专职的质量控制部，专职负责本标段工程的全部质量管理工作。（2）建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。（3）在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量控制部专职负责质量管理工作。各施工队设专职质检员。（4）质量控制部除对工程进行全过程质量检查、控制外，每月组织全标段一次质量检查评比，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。（5）施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。（6）班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程

20、师验收签认。3、质量保证管理措施（1）加强质量教育a、不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。b、深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。（2）、加强技术培训定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。（3）、积极开展QC小组活动采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小组的活

21、动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合本标段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，真正解决本标段路基、桥涵等施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。（4）、建立质量情报信息网络质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。、安全施工保证体系公司职业健

22、康和安全目标为：严格遵守国家颁布的职业安全健康法规，努力消除安全事故隐患，积极营造安全、健康的工作环境，减少职业病的发生；确保不发生特大安全事故，安全事故率控制在员工人数0.4%以内，并不断改进，促使事故率逐年下降；重大火灾事故为零。本工程安全目标确定为“六无一杜绝”、“三消灭”、“一创建”。“六无”即：无施工人员伤亡、无重大工程结构安全事故、无重大设备、火灾、管线、交通事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故(包括本单位职工、民工、外单位职工、民工；“三消灭”即：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；“一创建”即：创建安全文明施工工地。事故负伤频率控制在0.6以下，安全管理规范，资料齐全。五、安

23、全控制措施1.1 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。1.2 严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。1.3 指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。1.4 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-86和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。1.5定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理。1.6施工现场专用变压器中性点直接接地的电力线路，均采用TN一S接零保护系

24、统，变压器中性点的接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳均与专用保护零线相连接。1.7电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须两人同时上岗。六、环境保护和文明施工管理措施公司制定的环境目标为：确保违规文件为零；污染物排放达标，在城市、敏感区或合同有要求的场所噪声和扬尘污染按国家标准执行。1）、水土及生态环境的保护措施1、保护植被，对施工界限外的植被、树木等尽量维持原状。2、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理。3、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等，按规定处理后，运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。4、运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污