场地设计道路详细

1、1场地设计技术部分场地设计技术部分2一：相关规范：1 车流量较多的基地（包括出租汽车站、车场等）、其通路连接城市道路的位置应符合下列规定： 1）距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m； 2）距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口）最边缘线不应小于5m； 3）距公共交通站台边缘不应小于15m； 4）距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m； 5）当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接；32 消防车道（p288)1）设置环形消防车道范围 （1）高层建筑 （ 2）3000个座位的体育馆、2000个座位的会堂、建筑占地面积3000平米的展览

2、馆等共建 （3）工厂、仓库内设置消防车道。2）城市道路或街区内道路应考率消防车的通行，其道路间距（道路中心线）宜160米。当建筑在沿街的长度150米或总长度220米时应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。沿街道的建筑应设有连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），通道之间的距离宜小于80米。43）消防车道的净宽和净高4米。4）建筑内院或天井，其短边长度24米时，宜设置进入内院或天井的消防车道。5）消防车道回车场不易小于15x15，不应小于12x12，大型消防车的回车场18x186）消防车道距高层建筑外墙大于5米。53 居住区道路 居住区内道路应人车有序，主要道路至少有两个方向与外界道路连接。机动

3、车道对外出入口间距不应小于150米。 居住区内尽端式道路长度不宜大于120米，基地内尽端道路大于35米应设置不小于12x12米的回车场。6 4道路坡度 1）道路纵坡（见表格） 2）道路横坡 （1）机动车、非机动车道路横坡1.5%2.5%。 （ 2）人行道横坡为1.0%2.0% 3）当基地道路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接。 道路最小转弯半径 小汽车6m，大型车（车长89m)最小转弯半径为10m。满足消防车通行道路的最小转弯半径为12m。75道路边缘至建构筑物最小距离（见表格）8二、场地道路系统的组织场地道路系统的组织 (一一)、场地道路系统的基本形式、场地道路系统的基本形式1、人车分

4、流的道路系统9102人车混行系统11 3、人车部分分流的道路系统1213(二二)、场地道路布局的基本形式、场地道路布局的基本形式1）、内环式）、内环式 适合规模较大、地形条件较好、交通量较大的适合规模较大、地形条件较好、交通量较大的场地，公共活动中心也常以内环式的道路来组织场地，公共活动中心也常以内环式的道路来组织内向型的广场空间。内向型的广场空间。 2）、环通式和半环式）、环通式和半环式 （1） 环通式道路直接联系场地的出入口与环通式道路直接联系场地的出入口与各个部分，线路短、交通便捷、建设经济。特别各个部分，线路短、交通便捷、建设经济。特别适宜具有半公共使用特点的场地，如居住区等。适宜具有

5、半公共使用特点的场地，如居住区等。 （2）半环式道路将机动交通组织在场地中）半环式道路将机动交通组织在场地中心以外，避免了机动车对场地内部的干扰，适用心以外，避免了机动车对场地内部的干扰，适用于人流量较大的场地，特别是人车分流的道路系于人流量较大的场地，特别是人车分流的道路系统。统。14内环式内环式 内环式内环式 环通式环通式 半环式半环式15163）、尽端式 在交通流线有特殊要求或地形起伏较大的场地，不需要或不可能使场地内道路循环贯通，只能将道路延伸至特定位置而终止。单枝线路不宜过长，一般宜120m （4）、混合式 在一个场地内，同时采用上述两种以上道路布置形式即为混合式道路布置。混合式道路

6、可根据场地条件灵活布置，兼有各种布置方式的特点，在满足场地交通功能的同时，适应场地交通流的不均匀分布、地质与地形变化等，并减少道路占地和土石方式程量，适用范围较广。 17 尽端式尽端式 尽端式尽端式 混合式混合式 混合式 1819（三）：就道路系统的网路结构而言： 分为网络状结构、辐射状结构、线状结构和不规则结构等四种。 1）网络状： 网状街道的场地规划上予以等量空间，视觉上较为单调，且易产生穿越性交通。 2021 （2）辐射状结构(Radial patterns) 辐射状系统由中心点向外辐射，适用于有一共同的起点或目的地的流动，具有象征性的中心。辐射状结构提供流向中心最直接的交通，但中心点流量则不易控制。不易转移中心点流量，若能在路网外加一环道，则有助于减少通过性交通 22232425 （3）线状结构(Linear patterns)。 线状结构将主要各点间以直线串连在一起，所有流动的介质均沿着干线流动。该结构适用于狭长场地或有明显起始点的流通系统。2627 （4）不规则结构(Curvilinear patterns)。 当地貌有不规则起伏变化时，几何性的网路结构将会受到限制。而不规则结构可尽量依照地形，在减少破坏自然景观的原则下，配合等高线做