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文档简介

1、提高墩身砼外观质量辽开高速公路工程施工第一合同段QC小组2010年2月一 工程简介辽开高速公路工程施工第一合同段共有墩柱299根，现已完成20根。墩柱主要包括1m、1.1m、1.2m、1.4m。墩柱砼强度为C30。二QC小组人员简介：小组名称砼外观QC小组本次活动起止时间2009.112009.7注册时间2009.11小组人数11活动频率1月/次小组类型现场攻关型平均年龄31序号姓名性别年龄岗位职称组内职务1寇建华男43经理/高级工程师组长2杜景余男31总工/高级工程师副组长3翟全磊男33副经理/高级工程师成员4顼春江男31副经理/高级工程师成员5兰锦男33副经理/高级工程师成员6卢占元男36

2、实验室主任/工程师成员7杨树权男25测量队长/工程师成员8范建闻男27质检部部长/工程师成员9吴俊男26生产部部长/工程师成员10杨秀杰男25技术员成员11苏东男35施工班长成员三 选题理由及目的1.表面平整、色泽均匀、边角分明砼外观是优质砼工程的外在表现。2.良好的砼外观质量既能对内部结构起到保护作用，保证结构的强度和耐久性。3.砼外观瑕疵返工修补效果往往不理想。4.目的：保证施工质量，争创优质工程。四现场调查1.模板拼装不平，产生的明显施工缝，后期修补效果不理想。2.拆除模板不当，产生明显的刮痕。3.后期修补不彻底，还有外漏气泡。4.砼振捣不密实。五要因分析1.模板拼缝不严，有明显错台；2

3、.砼分层高度过大，导致振捣不密实；3.模板拆除时对砼外观的破坏；4.后期修复时不仔细气泡处理不彻底。六要因确定经现场调查及小组成员讨论，最终确定要因如下：1. 模板接缝不严密；2. 砼分成高度过大，振捣不密实；3. 拆模措施不严谨；4. 后期处理不彻底。七制定对策序号要因措施负责人1模板接缝不严密控制模板接缝小于2mm苏东2砼分成高度过大 振捣不密实控制分层高度 每层不大于30cm苏东3拆模措施不严谨拆模时，专人指挥吊车起吊，减小不必要的刮伤苏东4后期处理不彻底拆除模板后及时对砼表面的修饰苏东八对策实施1.墩身模板上模前必须进行试拼装，试拼合格后，进行上模，上模时主要控制模板拼缝是否小于2mm，如不能达到要求，必须进行从新拼装；2.砼浇注前，必须进行振捣工人的技术交底工作，振捣分层高度必须控制在不大于30cm的范围内，保证振捣中，不出现漏振、超振、振捣不密实等情况。3.模板的拆除过程中，必须有专人指挥吊车的起吊，防止发生上述实例中由于拆模的不严谨导致的刮伤砼表面的现象。4拆除模板后应立即对砼表面需要修饰的地方进行修饰处理，防止发生漏修

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