2022高中生寒假社会实践报告

1、高品质文档2022高中生寒假社会实践报告 实践介绍 物流是指为了满意客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的方案、实施和管理的全过程。物流是一个掌握原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开头经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。 中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速进展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家连续加

2、强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。 物流由六大构成部分：物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节。 详细内容包括以下几个方面：用户服务、需求猜测、订单处理、配送、存货掌握、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、选购、包装、情报信息。 工作介绍 在这短暂的寒假，最简洁的就是订单的处理。下面我就介绍下我的工作。 通过电脑将送货方的货物记录在电脑内，并用电脑里面的已经设置好的运费单格式，填上送货方名称、送货地点、运费、自提或送货等一些信息。订单在确认后需要打印出来，经送货人签字后生效。这样

3、这个货物才能装上车子。运送到指定地点。通过这样的形式。每一次货品托运都能简洁明白，出了问题通过电脑就可以查出运费的清单。每次打印的清单有3张，送货人签字后，第一张白色的给送货人，第二张黄色装进信封随着货运送去货运点，最终一张红色装进档案备份。 每天晚上9点后，整理今日一天的订单，将当天的要运输的货物打印到一份清单上，然后算出总运费并将货到付款和自提，分开处理。当货物都装上车后算出实际的总吨数，和货车司机的运费，并将全部的运费清单(装进信封的)交给货车司机让其带去目的地，然后货物到达后，前来的领货的人需要在黄色的清单上签字。然后我在用电脑将清单找到并将其列为已交货物，同时记录运费。这样一次完整的

4、订单就胜利了。 个人心得 这个寒假，在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性熟悉，提高我的处理事情的力量和对事情推断力，就在刚刚上手订单的时候，虽然听别人说这个很简洁，就是根据挨次输入，但当我上手操作的时候不知道为什么平常打字快的我变得很慢，还简单打错字，还始终在出手汗，这时经理告知我不要紧急，渐渐来。虽然现在打字很快，但人多公司的名字都需要自己一个一个字找，有时货物来的太快，好几个运费需要打就会发生忙不过来的状况。不过究竟熟能生巧，在经过几个清单后速度也变得快了。不过自己有时会打错别字，这也体现出我的马虎大意，通过这次实践也有了转变。虽然我并不是学这个专业的，但对物流公司的运营

5、状况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比较全面的熟悉，通过对于送货人的沟通也增加了我的信念，刚开头说话声音不大，比较大方，后来慢慢习惯了，熬炼了我的与人沟通的力量。 这次实践力量得到的提升也能让我在以后更好的立足于社会。这次我在实践前也查询了很多关于我的工作的资料，可是上手后发觉还是有许多许多不一样。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，而今这次实践更我了解到随机应变的重要性，书本上的学问究竟是死的，面对以后的工作更多的是需要极快的适应力量和随事态的变化处理事情的力量。理论与实践相结合，把握更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。 这次我胜利的实践给了我许多

6、不同的启发，面对那些书面上的学问是完全不够的，我们缺少的是与人沟通，做事处事的力量，通过这次熬炼我发觉我还有许多的不足，在以后道路上我需要扬长补短，让自己更能在这个残酷的社会上矗立不倒! 范文二 我在武昌火车站已经工作了一个星期，在这一个星期的工作经受中我收获了许多也感悟了许多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些始终服务于武铁春运的工作人员。 在春运期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代高校生的工作。在春运服务当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的珍贵阅历。 现在我依旧记的第一天上岗的情形，那天是XX、1、20.武汉迎来了春运期

7、间的第一场大雪。我和“雷峰小组的全部队员都站在东进站口为旅客们服务。那天，天气很冷全部的队员都冒着寒冷，急躁为旅客服务。主动关心那些需要关心的旅客运送行李。同时也是工作的第一天我和余进文学长有幸被湖北电视台的记者采访。记得当时那位女记者问了我这样一个问题：为什么你们要在春运期间参与这次的志愿者活动。我是这样回答的：我盼望能为始终奉献于社会的建设们能更好的回家过年尽一点自己的绵薄之力。下午的时候我们小组被安排到二楼的侯车大厅为旅客做指引工作。因为我们对乘车时间表的不熟识造成了工作上的不便。我们团队在最短的时间找工作人员协商解决了这个问题。也是在当天下午服务了一位特别的旅客。一个约摸4、5岁的小女

8、孩在拥挤的人潮中与自己的父亲走散了，那位小女孩始终无助的哭泣着。我把她带到了服务台恳求工作人员帮忙广播查找爸爸。我则在一旁安抚那位小女孩。从她的口中我知道她和父亲马宏涛是回老家过年的，而她的妈妈在深圳打工。小女孩着急的张望着父亲的身影。从她的眼神中让我不觉的莫明的酸楚。她的父亲应当也和她一样的着急。时间一分一秒的在消逝眼看就要到了我们的服务结束时间她的父亲依旧没有消失。最终只得求助铁路局团委和刘明明学长的关心下顺当的找到了女孩的父亲。小女孩立即扑到爸爸的怀里，哇哇大哭起来。那一幕感动在场的全部工作人员。 接下来的几天大家都坚守在各自的岗位中。每天都仔细的完成着“五个一”的工作任务。班前点名、班

9、中沟通、班后总结、每天一份工作感悟、每天评比服务明星、服务明星的合影留念。在这一星期的工作中我和其他队员共享着彼此的工作阅历，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们每天都是伴着月光出门，带着星光回家。来回于学校与武昌火车站40多公里的路程。大家从不叫苦叫累，大家彼此照看着扶持着。许多队员因为辛苦的工作而生病依旧带病上阵，他们真的好宏大。甚至许多队员做梦也想着春运工作，有的在梦中都呼喊着“请大家往里走，不要堵在电梯口.”大家都努力的付出着。 付出总会有收获我们团队多次受到上级领导和旅客的赞扬。在向中央铁路局的领导汇报工作时，他说了一句这样的话;“一个人的价值往往是在

10、他人所需的时候体现出来的。”认真想想这句话的内涵，的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如黄思源学长说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需。”几天工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对武昌火车站也越来越熟识。客流量也是不断增加。随之而来的困难是我们遇到了我们工作的一个“枯燥期”。厌烦了重复又繁重的工作。我们在学长的带领下努力克服着对工作的枯燥感，以微笑服务于每一位旅客。 在接下来的工作经受中，我遇到了几件趣事。那几天的人流量并不是许多。大家也算的上很悠闲，我也有空在二楼的候车室与旅客进行沟通。其中遇到了两位非常可爱的农夫伯伯。他们拿着一大堆行李和包袱，在二楼的候车厅踟蹰半晌，我忙上前

11、寻问他们的车次和时间。当我看到他们的时间是午夜0;15时，我彻底震动了，现在是早上9点多离午夜还有十多个小时，他们早早的来到候车室候车。看到他们沧桑的面孔，我感到有些辛酸。这就是许多中国大众的代表，在火车站工作的这几天大多数都是和这两位农夫伯伯一样的劳动人民，拎着沉重的蛇皮袋，带着锅碗瓢盆等一系列家當，奔跑在火车站的电梯上。我不禁有些抖动。他问了我到他们那个地方要多久才能到，我帮他们询问了一下工作人员，很惋惜他们也不知道，我很愧疚得跟他们说了一声对不起，要他们座在候车区靠里的位置以免下午人流较多的时候挤着他们了，时间一分一秒的消逝着，转瞬到了我们中午收班的时间，大伙喊我去休息，我走到一半又想起

12、了那两位农夫伯伯，我立刻又撤回去提示他们一下，他们正在吃着自己带着的干粮。我让他们多听喇叭，不要错过搭上火车的时间他们对我感谢万分,还让出一个位置让我休息,这一小的举动让我感动了好一阵子.他们好淳朴啊! 这是我工作这么多天,第一次受到农夫工群体的理解和信任.原来上岗的时候,常常是我们主动帮住他们,他们会非常排斥我们的帮忙,总认为我们是骗他们的钱财。我们尝试着一次次的解释,由原来的不理解到最终的完全的信任。我觉得这是我们团队辛勤努力的结果。我很快乐，有人称我们是免费的导游到有事就找志愿者，这真的是一项很大的进步。还有一次我遇到几位特有意思的大婶，她们非常可怕坐手扶电梯，堵在电梯口又非常想尝试一下坐电梯的感受。我觉得她们非常需要克服一下自己的恐惊，我直接拉着她的手往电梯直冲上去，她惊恐的大