说明维护手册i

1、A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上76-(IAE)-发76-00-(IAE)-发-概述76-00-00-(IAE)-发-概述76-00-00 PB 001 CONF 13-发-概述-说明和操作* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上1.概述组成发电机系统有:-油门器-HP燃油关断活门-LP燃油关断活门器器A.油门杆* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图油门系统, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 70

2、1-800上油门操作系统是完全电动。油门于FADEC系统的器。电子发杆驱动一些位置探测器。位置探测器被在驾驶舱之下。二个是的每个通道接收来自器的模拟形式位置信号。B.ENG/MASTER电门* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图通过 FADEC获取离散信号, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上MASTER电门连接HP燃油关断活门和发接口组件(EIU)。当供电活门螺线形电导管, 它直接燃油切断活门的关闭。并联中, 一个模拟信号通知EIU关于MASTER电门的位置。然后EIU以数字形式传送信息到EEC。除了ENG/MODE选择器电

3、门位置和手动启动按钮电门之外, EEC使用该信息以启动程序(参见AMM D/O 80-00-00-CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCE MANUAL00)。C.LP燃油关断活门器(参见28-24-00)LP燃油关断活门由电气:-任意通过ENG面板上的ENG/MASTER-或者通过ENG FIRE按钮电门电门2.部件位置* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图和指示-部件位置, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上FINATA REF。功能描述面板区域检查

4、口盖2KC3KC8KS18KS2-CTL SW-ENG/MASTER 2 CTL SW-ENG/MASTER 1CTL UNIT-THROTTLE, ENG1 CTL UNIT-THROTTLE, ENG2 ARTIFICIAL FEEL UNITLEVER ASSEMBLY-THROTTLE CONTROL115VU115VU11VU11VU21021021021076-12-0076-12-0076-11-1976-11-1976-11-1776-11-41811* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320

5、/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL图 76-00-00-11500-A/第1页-油门系统CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL图 76-00-00-11900-A/第1页-通过 FADEC获取离散信号CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL图 76-00-00-13400-A/第1页-和指示-部件位置76-10-(IAE)-油门76-10-00-(IAE)-油门CEAMay 01/12 修订号:5

6、7A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL76-10-00 PB 001 CONF 13-动力-说明和操作* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上1.概述* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图推力设置模式-方块图, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上A.EPR方式(1) 手动反推设定模式(自动反推功能不工作)器内:油门杆在驾驶舱-实际发推力设定-推力限制模式的选择EEC:-接收油门杆角-计算发推力限制参数和-相应地调节实际发推力参数。(2)自动推力调定

7、值模式(自动反推功能是起作用的)手柄器:油门-实际推力限制-推力限制模式的选择。FMGC计算目标推力参数并到EEC。EEC依据该值调节实际的发推力参数(参见 73-20)。目标反推参数的顶部限制值是油门杆的实际位置(当攻角保护不触发, 这是可适用的)。当迎角地面保护接通, 油门杆表示所需的自动反推下限。B.N1模式当选择N1模式, 自动推力设定值模式(自动反推启用)无法启用。在驾驶舱的油门杆实际推力设定值。EEC接收油门杆角度并根据周围环境状况调节实际发推力参数。* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A

8、321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL图 76-10-00-11800-A/第1页-推力设置模式-方块图76-11-(IAE)-油门器76-11-00-(IAE)-油门器CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL76-11-00 PB 001 CONF 13-油门杆-说明和操作* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上1.概述* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图油门杆机械零件, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 7

9、01-800上油门操作系统包含:-油门-油门-油门-电导线手柄人工感觉组件组件此外每个油门杆装有一个本能拆开按钮电门。该按钮电门用于解除和脱开自动反推功能。油门器的设计是基于一个固定油门手柄概念:这意味油门手柄不是伺服机械化。2.油门杆机械零件A.油门杆* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图通过FADEC获取自动推力本能断开信号, 第1页)(参考图油门系统, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上油门手柄包括:-一个油门杆, 装有止挡装置-一个刻度的固定段-和自动反推本能拆开按钮电门-一个反推锁栓手柄。油门杆在65度范围内移动:-

10、20度TLA(满反门手柄止挡)到45度TLA(油门手柄止挡)。一个中间机械止动块是配合在0°TLA。CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL当反向锁闭手柄拉起用于选择反向电源, 该止挡超控。一旦手柄被选择返回到前推力区域, 慢车止动块重新设定。在前推力区域内, 有二个卡位点:-MAX CLIMB卡位点设定在25°TLA-MAX CONTINUOUS/FLEX TAKE OFF卡位点设定在35°TLA。在反门手柄范围内, 有一个卡位点设定在-6度TLA:这对应于选择反推装置指

11、令和反推慢车设定。从-20°TLA到0°TLA, 自动反推功能不能被触发。在中间油门范围(0°到35°TLA), 自动反推功能可能是起作用的, 如接合的。该范围对应于MAX CLIMB或MAX CONTINUOUS推力限制模式的选择, 除了FLEX TAKE OFF模式。如自动反推未接通, 发器是手动的。在前范围(35°到45°TLA)内, 自动反推功能不能触发(除了在攻角状况内)。35度TLA范围对应于MAX TAKE OFF/GO AROUND模式的选择。油门手柄连到一个机械杆。这杆驱动油门人工感觉装置的输入手柄。B.油门人工感觉

12、装置* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图油门人工感觉装置, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上1(2)油门杆。油门1(2)油门人工感觉装置位于在驾驶舱下面。人工感觉装置被连接到发杆和通过杆到发装置。载荷感觉器装置是一个磨擦力系统, 可提供载荷回馈到油门载荷感觉器装置包含两个同步壳体, 一个和一个右系统。每个壳体包含一个相同和机械装置。组成每个机械装置是由:-一个摩擦刹车装置-一个齿轮组件-一个手柄组件-一个曲柄组件油门杆运行传送到载荷感觉器装置和油门装置。油门杆线性移动转为摇臂绕磨擦刹车装置传动轴的旋转。这运行旋转一个带轴有

13、齿象限整体。这有齿象限引起带一个盘的齿轮的相反旋转, 它有四个卡位槽口。每个槽口对应于一个油门杆设定并感觉为朝向油门操纵杆的磨擦力。C.油门装置* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL(参考图油门杆角度电线束, 第1页)(参考图组件-机械部份, 第1页)(参考图油门杆电源供给, 第1页)(参考图油门杆电源供给, 第2页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上一个机械杆传送油门杆运行。它连接油门人工感觉装置到油门装置的输

14、入手柄。油门装置包含:-一个输入手柄-机械止动块限制角的范围-2个器, 信号于EEC(EEC每个通道一个器)-6个电位计适合三对三。它们的信号使用通过飞机-一个装置驱动分解器和电位计-一个销装置用于装配分解器和电位计系统-万一装置故障一个安全设施引导分解器在正常操作范围之外-二个输出电插头。输入手柄驱动二个面对面齿轮扇形件组装。每个扇形件驱动它一组一个分解器和三个电位计。油门杆角度和解算角度为线性关系:1°TLA=1.9 TRA。油门装置的准确性(在输入手柄位置和分解器之间的错误)是0.5°TRA。二个分解器产生的信号之间最大偏差是0.25°TRA。TLA分解器操

15、作在二个象限内:第一象限适合用于正角和第四象限用于 负角。器于EEC的一个通道并接收来自EEC的电激励。每个EEC应考虑一个油门解算角度值:-小于 -41.0 °TRA 或-由于器位置信号失效, 大于88.0度TRA。EEC内装有器故障包容逻辑。逻辑发在一个故障或者一个油门分解器位置信号的完全丧失之后操作。D.电线束一个电线束用于每个TLA信号及关联的输出插座。电线一个三重扭曲屏敝导线对:-一对用于正弦-一对用于余弦-一对用于激励。CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL* 在飞机451-509,

16、511-699, 701-800上图 76-11-00-11200-A/第1页-油门杆机械零件CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL图 76-11-00-12900-A/第1页-油门人工感觉装置CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL图 76-11-00-13000-B/第1页-通过FADEC获取自动推力本能断开信号CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENA

17、NCEMANUAL图 76-11-00-13100-A/第1页-油门系统CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL图 76-11-00-13600-A/第1页-油门杆角度电线束CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL图 76-11-00-13700-A/第1页-组件-机械部份CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL图 76-11-00-138

18、00-A/第1/2页-油门杆电源供给CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL图 76-11-00-13800-A/第2/2页-油门杆电源供给76-11-00 PB 501 CONF 13-油门器-调整/测试任务 76-11-00-820-040-A调节机械连动装置CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL1.工作目的自定义2.工作准备信息A.固定设备, 工具, 试验和支持设备B.消耗材料C.工作区和维护盖板D.参考信息CEAM

19、ay 01/12 修订号:57参考名称22-82-12-000-001-A拆卸MCDU22-82-12-400-002-A安装MCDU23-13-13-000-001-A拆卸无线电管理面板(RMP)23-13-13-400-001-A安装无线电管理面板(RMP)23-51-12-000-001-A音频面板(AC)(2RN1, 2RN2, 2RN3, 2RN4, 2RN5)的拆卸23-51-12-400-001-A安装音频面板(ACP)(2RN1, 2RN2, 2RN3, 2RN4, 2RN5)34-41-12-000-001-A气象组件的拆卸34-41-12-400-001-A气象组件的安装3

20、4-52-12-000-001-A拆卸 ATC/TCAS组件34-52-12-400-001-A安装 ATC/TCAS组件区域/接近区域说明811参考名称无规定直径0.8 mm(0.032 in.)不锈钢保险丝参考QTY名称无规定AR可调工作平台 2M (6 FT)无规定AR无规定AR保险夹-跳开关无规定AR警告牌(98DNSA20206080)1校装销(98DNSA20208080)1校装销A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上调节机械连动装置, 第1页面板 111VU和 1

21、12VU, 第1页通风板和卡箍, 第1页3.工作准备子任务 76-11-00-941-051-AA. 安全措施(1)不得移动:将警告牌放入驾驶舱以告诫-油门手柄,-缝翼和襟翼手柄。在面板50VU 上:-放置警告牌以告诫在面板115VU 上:(2)不得按压ENG/FADEC GND PWR/1(2)按钮电门。(3)-放警告牌以告诉人们不要起动发1(2)。(4)将2M(6 FT)可调节工作平台就位在前电子设备舱下方。子任务 76-11-00-865-051-AB. 断开这些跳开关、打保险和挂:* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上* 在飞机451-509, 511-699,

22、 701-800上子任务 76-11-00-010-051-AC. 打开检查口盖 811.4.程序CEAMay 01/12 修订号:5749VUENGINE/1 AND 2/IGN/SYS A1JHA0349VUFLIGHT CONTROLS/SEC1/NORM/SPLY21CE1B0849VULIGHTING/EMER LT/CKPT/DOME1LEH08121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS B3JH2P42121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS B3JH1P41121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS A BAT2JH2P40121VUENGINE/IGN/E

23、NG1/SYS A BAT2JH1P39121VUFLIGHT CONTROLS/SEC3/SPLY21CE3Q19121VUFLIGHT CONTROLS/SEC2/SPLY21CE2Q18122VULIGHTING/INSTL LT/MAIN INST/PNL AND/PED4LFY04122VULIGHTING/FLOOD/CTR INST/PNL2LEZ04面板名称FIN位置参考名称A318/A319/A320/A321AIRCRAFT MAINTENANCEMANUAL* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图调节机械连动装置, 第1页)(参考图面板 11

24、1VU和 112VU, 第1页)(参考图通风板和卡箍, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上子任务 76-11-00-869-052-AA. 将油门杆放在IDLE STOP位置并在该位置内固定它* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图调节机械连动装置, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上详图A。(1) 确保可在人工感觉组件(1)内轻易安装和拆卸校装销(98DNSA20208080)(98DNSA20208080)(5)。如不能做这个, 调节杆(6)的长度。子任务 76-11-00-820-050

25、-AB.调节之前准备。(1)(2)(3)(4)(5)(6)和显示装置 3CA1和 3CA2(参见AMM任务 22-82-12-000-001)拆卸多功能拆卸无线电管理面板 1RG1和 1RG2(参见AMM任务 23-13-13-000-001)板 2RN1和 2RN2(参见AMM任务 23-51-12-000-001)装置 3SQ(参见AMM任务 34-41-12-000-001)装置 3SH(参见AMM任务 34-52-12-000-001)拆卸音频拆卸气象拆卸ATC拆卸FLOOD LT/INTEG LT PNL 111VU 和 FLOOD LT PNL 112VU面板。* 在飞机451-5

26、09, 511-699, 701-800上(参考图通风板和卡箍, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上注: 拆卸程序对于FLOOD LT/INTEG LT PNL 111VU 和 FLOOD LT PNL 112VU是相同的。(a) 从壳体中松开面板(1)的紧固件和脱离面板(1)。(b) 从面板(1)脱开接头(3)。(c) 拆卸面板(1)。(d)放在插头(2)和(3)上。将CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFT MAINTENANCEMANUAL(7)(8)(9)拆卸螺钉(14)。 拆卸通风板(15)。脱开

27、卡箍(16)。(10) 拆卸螺钉(10)和垫圈(11)。* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图通风板和卡箍, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(11)(12)拆卸板(12)和(13)。剪下和拆下保险丝和调拉杆(6)的长度* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图调节机械连动装置, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上详细B。(13) 拧紧铰接点和可调节杆端并用直径0.8 mm(0.032 in.)的不锈钢保险丝固定。子任务 76-11-00-869-053-AC.

28、 调节前的预防措施。(1)油门手柄在IDLE STOP位置, 确保能够:-很容易安装在人工感觉装置(1)内的销钉(5)-从人工感觉装置(1)很容易拆卸销钉-再次安装销钉。确保你能够:-将校装销(98DNSA20206080)(98DNSA20206080)(3)简易安装进油门-从这些组件很容易拆卸销钉。如不能做这个, 调节杆(2)的长度。(2)装置(4)和输入手柄内,子任务 76-11-00-820-052-AD. 油门器的调节。(1) 剪下和拆下保险丝和调拉杆(2)的长度。* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图调节机械连动装置, 第1页)* 在飞机451-50

29、9, 511-699, 701-800上详细B。CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL(2)从油门装置和载荷感觉器装置拆开杆(2)并安装直径0.8 mm(0.032 in.)不锈钢保险丝。拧紧并固定铰接点可调接杆端。安装杆(2)。(3)子任务 76-11-00-869-054-AE. 拆卸销(5)。在IDLE STOP位置用油门杆, 确保你能够:-从油门装置很容易拆卸销钉(3),-容易安装这销在这个装置内。拆卸销钉。子任务 76-11-00-869-055-AF.调整后安装。(1)(2)(3)(4)(

30、5)(6)(7)确保全部销钉被拆卸。安装板(12)和(13)。安装螺钉(10)和垫圈(11)。安装卡箍(16)。安装通风板(15)。安装螺钉(14)。安装FLOOD LT/INTEG LT面板111VU和FLOOD LT面板112VU。* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图面板 111VU和 112VU, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上注: 安装程序与FLOOD LT/INTEG LT PNL 111VU和FLOOD LT PNL 112VU的相同。(a)(b)(c)(d)(e)拆卸 从接头(2)和(3)。安装接头(2)在

31、面板(1)上。安装面板(1)在结构上。充分拧紧在面板(1)上的紧固件。安装多功能和显示组件(3CA1和3CA2)。(参见AMM任务 22-82-12-400-002)(8)(9)安装无线电管理面板(1RG1和 1RG2)(参见AMM任务 23-13-13-400-001)板(2RN1和 2RN2)(参见AMM任务 23-51-12-400-001)装置(3SQ)(参见AMM任务 34-41-12-400-001)装置(3SH)(参见AMM任务 34-52-12-400-001)安装音频(10)(11)安装气象安装ATC5. 结束工作子任务 76-11-00-410-051-AA. 关闭接近区域

32、(1) 确保工作区是清洁的, 没有工具和其它部件。CEAMay 01/12 修订号:57A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL(2)(3)(4)关闭检查口盖 811.移走工作台。取下警告牌。子任务 76-11-00-865-052-AB. 拆下保险丝和并闭合这些跳开关:* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上子任务 76-11-00-710-051-AC. 做FLOOD LT/INTEG LT PNL 111VU and FLOOD LT PNL 112VU的操

33、作测试。(1) 操作FLOOD LT/INTEG LT PNL 111VU和 FLOOD LT PNL 112VU的灯调节旋钮。(2) 确保GLARESHIELD 13VU, F/O GLARESHIELD PNL 130VU, CAPT GLARESHIELD PNL 131VU 和 OVERHEAD CTL&IND PNL 48VU的光强度改变。任务 76-11-00-820-041-A人工感觉装置的调节1. 工作目的自定义2. 工作准备信息A. 固定设备, 工具, 试验和支持设备CEAMay 01/12 修订号:57参考QTY名称无规定AR可调工作平台 2M (6 FT)无规定A

34、R保险夹-跳开关49VUENGINE/1 AND 2/IGN/SYS A1JHA0349VUFLIGHT CONTROLS/SEC1/NORM/SPLY21CE1B0849VULIGHTING/EMER LT/CKPT/DOME1LEH08121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS B3JH2P42121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS B3JH1P41121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS A BAT2JH2P40121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS A BAT2JH1P39121VUFLIGHT CONTROLS/SEC3/SPLY21CE3Q1912

35、1VUFLIGHT CONTROLS/SEC2/SPLY21CE2Q18122VULIGHTING/INSTL LT/MAIN INST/PNL AND/PED4LFY04122VULIGHTING/FLOOD/CTR INST/PNL2LEZ04面板名称FIN位置A318/A319/A320/A321AIRCRAFT MAINTENANCEMANUALAR无规定警告牌(98D76103000002)1油门杆载荷测量器B. 消耗材料C. 工作区和维护盖板D.参考信息CEAMay 01/12 修订号:57参考名称区域/接近区域说明811参考名称无规定直径0.8 mm(0.032 in.)不锈钢保

36、险丝A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上人工感觉装置的调节, 第1页3.工作准备子任务 76-11-00-941-052-AA. 安全措施(1) 将警告牌放入驾驶舱以告诫不得移动:-油门手柄,-缝翼和襟翼手柄。子任务 76-11-00-865-053-AB. 断开这些跳开关、打保险和挂:* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上子任务 76-11-00-480-050-AC. 将油门杆载荷测量器(98

37、D76103000002)安装到油门杆上。子任务 76-11-00-941-053-AD. 将2M(6 FT)可调节工作平台放在前电子设备舱下方。子任务 76-11-00-010-052-AE. 打开检查口盖 811.4.程序* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图人工感觉装置的调节, 第1页)CEAMay 01/12 修订号:5749VUENGINE/1 AND 2/IGN/SYS A1JHA0349VUFLIGHT CONTROLS/SEC1/NORM/SPLY21CE1B08121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS B3JH2P42121VUENGI

38、NE/IGN/ENG1/SYS B3JH1P41121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS A BAT2JH2P40121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS A BAT2JH1P39121VUFLIGHT CONTROLS/SEC3/SPLY21CE3Q19121VUFLIGHT CONTROLS/SEC2/SPLY21CE2Q18面板名称FIN位置参考名称A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上子任务 76-11-00-820-051-AA. 人工感觉装置的调节:

39、(1)(2)(3)拧松三个螺钉(3)。拆卸防保装置(7)。从锁紧螺帽(6)剪下和拆下保险丝。拧松锁紧螺帽。稳住调节杆(5), 然后转动螺帽(4)使载荷在0.85-1.05 daN将油门杆移至IDLE STOP和MAX CLIMB之间。注: 测量该值在IDLE STOP/MAX CLIMB范围内。不要在载荷突然增加的卡位点测量这值。(4)(5)(6)(7)(8)拧紧锁紧螺帽(6)以阻碍调整系统。再测量载荷以确保它是相同的。 直径0.8 mm(0.032 in.)的不锈钢保险丝固定锁螺帽(6)安装防护装置(7)。拧紧三个螺钉(3)。从锁紧螺帽(2)剪下和拆下保险丝。拧松锁紧螺帽。当通过MAX CA

40、LIMB卡位点(当前移手柄感觉到的第一个卡位点), 转动调节螺钉(1)达到2.5+0.1-0 daN(5.62+0.22-0 lbf)的断开力。注: 该硬点包含步骤(3)测量的载荷。(9)防碍调整系统。再次测量载荷以确保与步骤(8)提供值相同。(10) 用直径0.8 mm(0.032 in.)的不锈钢保险丝固定锁螺帽(2)5.结束工作子任务 76-11-00-080-050-AA. 从油门杆拆卸工具。子任务 76-11-00-865-054-AB. 拆下保险丝和并闭合这些跳开关:* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上* 在飞机451-509, 511-699, 701-

41、800上子任务 76-11-00-410-053-ACEAMay 01/12 修订号:5749VUENGINE/1 AND 2/IGN/SYS A1JHA0349VUFLIGHT CONTROLS/SEC1/NORM/SPLY21CE1B08121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS B3JH2P42121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS B3JH1P41121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS A BAT2JH2P40121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS A BAT2JH1P39121VUFLIGHT CONTROLS/SEC3/SPLY21CE3Q191

42、21VUFLIGHT CONTROLS/SEC2/SPLY21CE2Q18面板名称FIN位置A318/A319/A320/A321AIRCRAFT MAINTENANCEMANUALC. 关闭接近区域(1)(2)(3)(4)确保工作区是清洁的, 没有工具和其它部件。关闭检查口盖 811.移走工作台。取下警告牌。任务 76-11-00-710-040-A对油门装置做操作测试1.工作目的自定义2.工作准备信息A. 固定设备, 工具, 试验和支持设备B. 参考信息ECAM系统EPR指示器的上部显示装置, 第1页3.工作准备子任务 76-11-00-861-050-AA. 供电飞机电路(参考 AMM任

43、务 24-41-00-861-002)子任务 76-11-00-869-050-AB. 飞机维护构型(1) 进行 EIS起动程序(仅上部ECAM DU)(参见AMM任务 31-60-00-860-001)。(2) 在面板50VU, 确保ENG FADEC GND PWR 1和 2按钮电门松开(ON图例灯亮)。子任务 76-11-00-865-050-AC. 确保这些跳开关是闭合的:CEAMay 01/12 修订号:57参考名称24-41-00-861-002-A通过地面电源接通飞机电路24-41-00-861-002-A-01从APU供电飞机电路24-41-00-861-002-A-02飞机电

44、路从发上 1(2)供电24-41-00-862-002-A从地面电源切断飞机电路24-41-00-862-002-A-01从APU断电飞机电路24-41-00-862-002-A-02断开发1(2)供给飞机上的电路电源31-60-00-860-001-AEIS启动程序31-60-00-860-002-AEIS停止程序参考QTY名称无规定AR保险夹-跳开关A318/A319/A320/A321 AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上子任务 76-11-00-865-068-A警告:断开PHC跳开关2DA1(2, 3)之

45、前断开探头加热器跳开关1DA1(2), 3DA1(2, 3), 4DA1(2, 3)和5DA1(2, 3)。如果从该程序:-探头将变得过热。-这会造成设备损坏和维护。警告:确保在断开跳开关2KS2之前断开防冰探头跳开关。如不遵循该程序, 则有探头变热并造成附近的。警告:确保按下列步聚断开跳开关:-1JH, 2JH2和 3JH2在2KS2之前。该程序, 会有触电的。这是因为如果先断开跳开关2KS2将起动连续点火。如果D.:断开这些跳开关、打保险和挂CEAMay 01/12 修订号:57面板名称FIN位置* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上49VUENGINE/1 AND

46、 2/IGN/SYS A1JHA0349VUANTI ICE/PROBES/AOA/14DA1D0449VUANTI ICE/PROBES/PHC/12DA1D0349VUANTI ICE/PROBES/PITOT/13DA1D0249VUANTI ICE/RAIN/RPLNT/CAPT1DB1D01122VUANTI ICE/WINDOWS/R4DG2W14122VUANTI ICE/RAIN/RPLNT/F/O1DB2W11122VUANTI ICE/WINDOWS/L4DG1X14122VUANTI ICE/PROBES/PHC/32DA3Y16122VUANTI ICE/PROBES/

47、2/TAT1DA2Y15面板名称FIN位置对于FIN 8KS1(1号发油门组件)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上49VUENGINE/1/FADEC A/AND EIU 12KS1A04121VUENGINE/ENG1/FADEC B/AND EIU 14KS1R41* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上对于FIN 8KS2(2号发油门组件)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上49VUENGINE/2/FADEC A/AND EIU 22KS2A05121VUENGINE/ENG2/FADEC B4KS2Q40A3

48、18/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上4.程序* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上(参考图ECAM系统EPR指示器的上部显示装置, 第1页)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上子任务 76-11-00-710-050-AA. 做试验:CEAMay 01/12 修订号:57动作结果1. 移动ENG1(ENG2)油门杆并确保EPR指示器上的白色小圆(THR REFERENCE)遵循上方ECAM DU的油门位置。2. 断开跳开关 2KS1,

49、2KS2.- EPR模拟指示和圆形消失。- EPR数字指示更换为琥珀色叉。- 信息显示在上方ECAM DU上1号发FADEC A故障122VUANTI ICE/PROBES/2/PITOT3DA2Y14122VUANTI ICE/PROBES/2/AOA4DA2Y13122VUANTI ICE/PROBES/PHC/22DA2Y12122VUANTI ICE/PROBES/2/STATIC5DA2Y11122VUANTI ICE/PROBES/3/PITOT3DA3Z16122VUANTI ICE/PROBES/3/AOA4DA3Z15122VUANTI ICE/PROBES/3/STATIC

50、5DA3Z14122VUANTI ICE/PROBES/1/STATIC5DA1Z13122VUANTI ICE/PROBES/1/TAT1DA1Z12* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上对于FIN 8KS1(1号发油门组件)* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS B3JH1P41121VUENGINE/IGN/ENG1/SYS A BAT2JH1P39* 在飞机451-509, 511-699, 701-800上对于FIN 8KS2(2号发油门组件)* 在飞机451-509, 511-699,

51、701-800上121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS B3JH2P42121VUENGINE/IGN/ENG2/SYS A BAT2JH2P40A318/A319/A320/A321AIRCRAFTMAINTENANCEMANUAL5.结束工作CEAMay 01/12 修订号:57ENG 2 FADEC A FAULT注: 忽略ECAM DU右上方的推力限制模式指示。3. 移动ENG1(ENG2)油门杆并确保推力限制模式指示和EPR值限制遵循上方ECAM DU的油门位置。4. 闭合跳开关 2KS1, 2KS2.在上部ECAM DU上, 发主要参数变为正常构型断开跳开关 4KS1, 4KS2.在上部ECAM DU上:- ENG1 FADE