电器实验指导书

1、汽车电器设备实验指导书王 熙 编写黑龙江八一农垦大学工程学院2005年2月20日修订车用电器万能试验台简介车用电器万能试验台是车辆电器从车上拆下以后，为了进行全面试验、调整而使用的设备。车用电器万能试验台型号较多，但它们的基本结构及功能基本相同。车用电器万能试验台通常由工作台、仪表板、内部线路及附件等组成。青岛第一仪器股份公司生产的TQD-3型车用电器万能试验台外形如图一所示。车用电器万能试验台可用于检验发电机、起动机、分电器、调节器、点火线圈、电容器、和电喇叭等电器的性能，并能对试验台内部或外部的蓄电池进行充电，各种电器的试验电路可通过仪表板上的插孔与连接附件不同连接而获得。 硅整流发电机试

2、验包括空载试验和负载试验，并可进行调节器与发电机联合工作试验。电起动机试验包括空载试验、制动试验和电起动机电枢故障试验，电起动机电枢试验包括搭铁试验、短路故障试验和断路故障试验。分电器试验包括电容器试验、发火强度试验、发火均匀性试验及点火提前角测试。点火线圈试验包括利用机内触点独立试验、与分电器联合试验。图一 TQD3型车用电器万能试验台1. 电源总开关；2.转速换向控制开关；3.感应仪电源开关；4.转速选择开关；5.起动机与发电机测量电压转换开关；6.分电器防火盘高压插头；7.起动机制动扭矩按钮开关；8.总电源指示灯（220V）；9.转速换向指示灯；10.起动机工作指示灯；11.制动扭矩调零

3、电位器；12.起动机磁力开关插座；13.起动机大线插座；14.直流电流表（050A）；15. 直流电压表（050V）；16.转速表（01000转/分、04000转/分）；17.直流电流表（01000A）；18.扭矩表（0100Nm）；19.交流电流表（010A）；20.直流电压表（050V）；21.真空压力表（0.10MPa）；22.点火线圈高压插座；23.点火线圈和磁电机接线端；24.三针放电装置；25.功能开关（发电机、制动扭矩、分电器、点火线圈）；26.功能开关（无触点开关、电子调节器、磁电机24V）；27.功能指示灯；28.转速调节；29.交流电源插座接单相交流（220V）；30.可调

4、电阻器；31.真空泵调节；32.制动扭矩测试电源开关（向左为开，向右为关）；33.直流电流插座（红，黑）实验一、硅整流发电机及调节器实验一、目的与要求1. 对硅整流发电机进行空载试验和负载试验，并可进行调节器与发电机联合工作试验。二、原理与方法1. 利用电动机模拟发动机带动发电机转动。2. 利用负载电阻模拟电气系统负载测试发电机特能。三、设备、仪器和用具1. 车用电器万能试验台2. 硅整流发电机一台3. 电子电压调节器一个4. 导线少许四、步 骤（一）硅整流发电机空载实验实验电路如图二所示。将功能开关（I） 25掷发电机档位，该档指示灯27应亮，开关5应掷发电机位置。1.硅整流发电机实验注意接

5、地极性，通常是负极接地，试验时应将发电机紧固在夹具上。2.选用合适的六角套简及橡皮接头，调整夹具，找好同心，将发电机与调速电动机连接。3.用附件线F3线连接发电机地端。附件线F4连接发电机电枢（电枢与磁场应连接）。4.转换开关4掷调速量程范围，根据被试发电机转向，将转速换向控制开关2掷发电机转向，调节电动机调速手轮28,转速上升。5. 用附件线F2连接发电机磁场，用附件线F1接地进行激磁，待电压建立后，将F1、F2拔下放回原处防止短路。6. 由转速表16指出被试发电机原出厂规定的转速时，读电压表15电压数值即为被测值。7.将发电机输出电压与转速记录到表1中。填写出发电机输出12伏的转速。并绘制

6、空载特性曲线。图二 硅整流发电机空载实验电路表1 发电机输出电压与转速关系表转速（转/分）电压（伏）绘制空载特性曲线时注意：横坐标为转速，纵坐标为电压。（二）硅整流发电机负载实验负载特性实验电路如图三所示。将功能开关（I） 25掷发电机档位，该档指示灯27应亮，开关5应掷发电机位置。1.硅整流发电机实验注意接地极性，通常是负极接地，试验时应将发电机紧固在夹具上。2.选用合适的六角套简及橡皮接头，调整夹具，找好同心，将发电机与调速电动机连接。3.用附件线F3线连接发电机地端。附件线F4连接发电机电枢（电枢与磁场应连接）。4.转换开关4掷调速量程范围，根据被试发电机转向，将转速换向控制开关2掷发电

7、机转向，调节电动机调速手轮28,转速上升。5. 用附件线F2连接发电机磁场，用附件线F1接地进行激磁，待电压建立后，将F1、F2拔下放回原处防止短路。观察电压表15建立的电压值。6.用附件线F4、F3分别连电枢和地，F5连电枢，调节调速电机手轮28可从转速表16读出转速值，调节变阻器手轮30可从电流表14读出电流，7.将发电机转速、输出电压和输出电流记录表2中，并绘制发电机负载特性曲线（横坐标为转速，纵坐标为电压和电流）。从而实现负载特性试验，在该试验过程中可以观察发电机在转速与负载之间的变化。表2 发电机输出电压、电流与转速关系表转速（转/分）电压（伏）电流（安培）图三 硅整流发电机负载实验

8、电路（三）硅整流发电机与电压调节器联合实验负载特性实验电路如图二所示。将功能开关（I） 25掷发电机档位，该档指示灯27应亮，开关5应掷发电机位置。1.硅整流发电机实验注意接地极性，通常是负极接地，试验时应将发电机紧固在夹具上。2.选用合适的六角套简及橡皮接头，调整夹具，找好同心，将发电机与调速电动机连接。3.用附件线F3线连接发电机地端(负极)，附件线F4连接发电机电枢（正极）。4.将电压调节器正极接发电机电枢（正极）, 调节器F极(磁场线柱)接发电机F极(磁场线柱)，调节器负极接发电机负极(搭铁)。5.转换开关4掷调速量程范围，根据被试发电机转向，将转速换向控制开关2掷发电机转向，调节电动

9、机调速手轮28,转速上升。6. 用附件线F2连接发电机电枢（正极），用附件线F1接地进行激磁。观察电压表15建立的电压值。7. 调节调速电机手轮28可从转速表16读出转速值，调节变阻器手轮30可从电流表14读出电流，8.将发电机转速、输出电压和输出电流记录表2中，并绘制发电机及调节器联合工作特性曲线（横坐标为转速，纵坐标为电压和电流）。在试验过程中可以观察调节器控制发电机稳定输出电压的作用。表2 发电机输出电压、电流与转速关系表转速（转/分）电压（伏）电流（安培）图三 硅整流发电机及调节器联合实验电路五、思考题1-1 铅蓄电池型号6-Q-140的含义是什么？1-2 铅蓄电池的构造及各部分的作用

10、如何？1-3什么叫蓄电池的容量？哪些使用因素对蓄电池的容量有影响？1-4铅蓄电池有哪些充电种类？各用在什么情况？1-5铅蓄电池有哪些充电方法？各有何优缺点？1-6如何判断蓄电池放完电？如何判断蓄电池充足电？1-7铅蓄电池的使用与维护过程中应注意什么问题？1-8免维护蓄电池与普通蓄电池相比具有哪些特点？2-1硅整流发电机与直流发电机相比具有哪些优点？2-2硅整流发电机为什么只需要配用电压调节器，不需要配用截流器和限流器？2-3硅整流发电机在使用过程中应注意哪些问题？2-4无刷式硅整流发电机具有哪些特点？2-5电子电压调节器与机械振动式电压调节器相比具有哪些优点？实验二、电起动机实验一、目的与要求

11、1. 对电起动机进行空载试验和负载试验。二、原理与方法1. 利用蓄电池提供电力供给电起动机转动。2. 利用电流表测试电起动机电流，使用电压表检测端电压，使用制动夹具和拉压传感器检测扭矩。三、设备、仪器和用具1. 车用电器万能试验台2. 电起动机一台3. 蓄电池一个四、步 骤（一）电起动机空载实验 电起动机空载实验如图四所示，将功能开关I 25掷制动扭矩档位，该档指示灯27应亮，开关5应掷起动机位置。图四 电起动机空载实验电路1将被试起动机夹紧在制动夹具上。2用附件线F17将起动机电磁开关和插座12相联，附件线F16将起动机接头和插座13相联。3根据被试起动机的额定电压选用电瓶或起动机电源用蓄电

12、池连接线连接到直流电源插座33上。4按动开关7起动机开始转动，空载电压、电流分别由电压表15、电流表17示出，记录空载电压、电流，观察转动是否正常，用户可根据需要自备转速表测起动机转速。（二）电起动机制动实验电起动机制动实验必须选用空载检验良好的起动机。实验装置如图五所示。 起动机制动试验注意事项：(1)将开关32置于开位（向左），这时扭矩电路开始工作。（2）缓慢旋转调零电位器旋扭11，使扭矩表指示为零。(3)试验完毕将开关32关闭（向右）。1.将被试起动机用链条紧固在制动夹具上。2.将被试起动机齿轮用制动器连杆上的夹块夹紧下部三个齿，如图5所示，必须夹牢。试验时人身应避开夹具，注意安全。3.

13、实验线路同图4,根据被试起动机制动时的电压电流规定，正确配以适当电压，适当容量的电池。4.按下开关7(必须接紧，不得松动），起动机被制动。5.电压表15,电流表17分别示出电压和电流，从扭矩表18上即可读出制动时力距数值，起动机制动时间不得超过5秒，每次时间间隔不少于10分钟。图五 电起动机制动实验图五、思考题3-1汽车为什么要采用串激直流电动机作为起动电动机？3-2影响起动电动机功率使用因素？3-3画出电磁啮合式电起动机电路原理图，并说明电动机工作过程？3-4单向离合器的作用及种类？3-5电起动机驱动保护电路的作用和要求？实验三、点火系统实验一、目的与要求1. 对点火系统进行实验。二、原理与

14、方法1. 利用实验台电起动机带动分电器转动。2. 利用三针放电装置检测高压电电压。三、设备、仪器和用具1. 车用电器万能试验台2. 点火系统零件一套3. 蓄电池一个四、步 骤（一）火花强度实验火花强度实验如图六所示，将功能开关工25掷分电器档位，该档指示灯27应亮。图六 火花强度实验1.将被试分电器用分电器像胶连接头和分电器接头与调速电动机连接装夹在电动机前方的活动夹块上，不通电，用手转动电动机转轴，使分电器转轴同电机一起转动，2.用附件线F15将分电器高压插头与插座22相连，分电器其余高压插头用附件线F13与下部火花针并列相连，用F6连接分电器低压接头。3.旋转上部火花针，调其间隙至规定值。

15、4.根据试验要求，将换向开关2掷分电器转向，然后转动调速手轮28至分电器规定转速值后，火花以一定强度在间隙间轮流发火。（二）发火均匀性及点火提前实验发火均匀性及点火提前实验图如六所示。检验分电器火花间隙的均匀性间隙角度，离心调节器工作特性。1.被试分电器仍如同上装置。2.用附件线F14分别与插座22和分度盘接线柱6相联，其它高压插头不接。3.操作开关4使电动机与分电器同步低速运转，转动分度盘，使火花处于分度盘零点，（或处于正数分度处）。4.火花应在零点及按规定相隔一定角度均匀出现，渐增转速至一定值，火花不在零点，而在其前方出现，此转速即为提前点火起始转速，增至一定转速，点火不再提前，观察火花间隙的均匀性和点火提前是否符合规定。（三）真空提前点火装置性能实验1.将被试分电器按分电器实验（一）方法装夹好。2.将附件抽真空接头接入分电器上，再将胶管一端插入分电器接头，另一端插入真空表下端接头，如图七所示。3.用手转动真空泵手轮，观察真空表的真空度。4.按分电器技术要求检查其真空、提前点火角度及真空提前点火装置的密封性。图七 真空提前点火装置性能实验（四）点火线圈实验点火线圈实验如图八所示。将功能开关（）25掷点火线圈档位，该档指示