接触网故障应急预案试行版

1、运营标准接触网故障应急预案（试行）接触网故障应急预案（试行）XDY/QM-YJ-30(V1.0)1 总则1.1 目的为防止地铁接触网设备出现故障或险情而危及地铁运营或本身系统安全情况，便于有关抢修迅速组织抢修，从而避免故障或险情进一步扩大，保障系统安全运行和地铁运营安全，特制定本预案。1.2 适用范围本预案适用于西安地铁接触网专业设备故障的抢修组织。1.3标准本预案采取以下标准：西安地铁二号线接触网规程西安地铁二号线接触网运行检修规程铁0939 号电气化铁路接触网故障抢修规则1.4 定义电力调度员（以下简称电调）：指具备条件的供电设备的操作执行者，负责整个地铁供电系统的运行、操作及事故处理的指

2、挥。2 故障抢修办法2.1 工作原则2.1.1 分级负责，统一指挥。本预案实行逐级负责制，故障抢修工作必须服从电调的统一指挥，按电调同意的抢修方案进行。2.1.2 先通后复，先通一线。应本着“先通后复”、“先通一线”的原则，以最快的速度设法先行供电，疏通线路，尽量缩短停电、中断行车时间，随后要尽快安排时间处理遗留问题，使接触网及早恢复正常技术状态。2.1.3 安全第一，预防为主。牵引供电各级管理部门应健全安全生产管理责任制，加强运行管理，落实保安措施，努力减少故障发生。积极开展牵引供电故障演练活动，大力压缩故障延时。在抢修工作中，要严格执行行车防护、高空作业和电气安全等有关规定，防止扩大故障范

3、围和发生意外。2.1.4 团结协作，服从大局。必须牢固地树立为运营服务的思想，所有故障无论是否属于供电部门的责任，都要从全局出发，千方百计采取措施，迅速地恢复供电和保证行车。2.1.5 依靠科技，提高效率。牵引供电故障抢修工作要积极运用先进的科技和设备，不断提高抢修水平。2.2 抢修组织机构1运营标准接触网故障应急预案（试行）为加强对突发接触网事故的抢修组织和，设施部成立接触网事故抢修小组，下设接触网事故抢修工作小组。2.2.1 接触网事故抢修小组：组长：运营分公司分管。副组长：设施部部长。组员：设施部分管供电专业的副部长、供电车间、供电车间分管接触网专业的副主任、接触网技术主办。2.2.2

4、接触网事故抢修工作小组：组长：供电车间。副组长：供电车间分管接触网专业的副。组员：接触网技术主办、接触网技术助理、供电车间安全员、接触网工班长、当值接触网工班员工。2.3 事故抢修指挥事故抢修的指挥安全等级不得低于四级，一般由接触网工班长、接触网专业技术人员或有关担当。各指挥的职责如下：2.3.1 当值电调：负责查明判别事故点及性质，调动抢修，以及协调与事故抢修有工作等。2.3.2 现场抢修指挥：负责抢修的工器具材料的准备，抢修交通工具的调用，到达事故点后组织指挥事故的抢修工作。2.3.3 到达事故现场后，现场抢修指挥应做到：2.3.3.1 首先应迅速掌握事故范围及破坏程度，在最短时间内机智果

5、断地形成抢修方案，全力投入抢修。2.3.3.2 明确抢修原则，分清主次，抓住主要，合理调配，统筹安排，协调好各个部分、各个环节，使抢修工作迅速顺利地进行。2.3.3.3 事故抢修的全过程，应派专人与电调保持不间断的联络和汇报情况，并及时传达贯彻公司各级的指示和命令。2.3.3.4 听从现场总指挥令，顾全大局，密切与其它各有关部门的与配合。2.4 事故抢修的2.4.1 事故抢修作业必须按接触网规程的有关规定，办理作业手续，将事故两端接触网接地并线路后，方可作业。2.4.2 接触网断线时，在未接地线并线路以前，任何人不得进入距断线落下地点 10米范围内。2.4.3 如与电调的中断时，可设法通过行调

6、、区间、无线、地区2运营标准接触网故障应急预案（试行）或其它通信工具进行。2.4.4 一切中断时，在抢修作业过程中必须采取下列措施：2.4.4.1派专人按规定做好事故地点的防护。2.4.4.2与有牵引变电所，断开有断路器。2.4.4.3断开接触网上有开关并加锁，必要时派专人看守。2.4.4.4按规定装设接地线。2.4.4.5现场抢修指挥人应设法将事故的有关情况，通过各种方式尽快报告电调。2.5事故信息传递网络2.6事故抢修流程图3运营标准接触网故障应急预案（试行）2.7 抢修工具、备品的存放及要求2.7.1 事故抢修工具、备品应分门别类集中存放，最好集中存放在几个抢险箱中，并有明显标志，便于发

7、生事故抢修时迅速准确地提取。2.7.2 抢修工具、备品应状况良好，完好无损。2.7.3 抢修工具、备品应有专人保管负责，并定期进行清查、保养，发现问题及时，短缺的物品及时补齐。所有物品必须建立帐卡、。2.7.4 重量较重、不易搬运的抢修工具、备品应在正线设立多个物资存放点加以存放，以便使用。2.8 抢修车辆（汽车）的管理和调用2.8.1 抢修车辆由公司车辆管理部门统一管理，司机由公司车辆管理部门安排值班。2.8.2 发生故障时，如需要动用抢修车辆的，由现场抢修指挥负责向公司车辆管理部门调用。2.8.3 抢修车辆应在接到出发命令 10 分钟内出发赶赴事故现场。2.8.4 如没有足够抢修车辆能够保

8、障抢修到达事故现场的，抢修应自行采取各种交通方式，尽快到达事故现场。2.9 轨道车的编组抢修轨道车的具体编组应根据不同的故障情况，由现场抢修指挥负责向公司车辆管4运营标准接触网故障应急预案（试行）理部门申请编组调用。2.10组织安排2.10.1 凡节假日期间，抢修小组中的组员必须每天有人值班，如发生与牵引供电相事故，抢修小组必须有人到现场指挥。发生较大的供电事故时，应有抢修小组长或副组长到现场指挥。2.10.2 每个接触网检修工班抢修组长由安全等级不低于四级的担当，以比较熟练的工人为骨干，组内要有明确的分工，抢修时各司其职。值班时，工班必须保持不少于 8 人在值。当发生接触网事故时，各接触网工

9、班必须在规定的时间内带齐工具和材料出动。接触网不同的事故类型，分别采取相应的抢修办法，以最快的速度恢复供电和行车。2.10.3 所有参加抢修的必须服从电调和现场指挥的指挥，任何人不得干扰。各级令和指示，必须通过电调和现场指挥实施。抢修方案必须经电调批准，当因实际需要变动抢修方案时，要经电调和现场指挥同意。2.10.4 当事故范围较大，需多个作业组同时抢修时，由运营分公司担指挥，总指挥应统筹安排，明确分工，各组密切配合。任何事故抢修必须指定与电调保持，随告抢修进度和有关情况，电调随时向汇报，具体按 2.5 中网络办理。2.10.5 供电车间应定期组织应急预案中各类故障的演练，使全体抢修熟悉应急预

10、案的内容，明了应急预案的行动流程。2.10.6 事故处理完毕后，要及时进行事故分析，认真完成事故报告并明确事故责任。2.11 故障的、查找2.11.1 故障的：2.11.1.1性接地：变电所断路器跳闸，重合闸和强送电均不，可能是接触网、馈线或变电所馈线电缆接地；绝缘子击穿、折断；开关处于接地状态、引线脱落；接触网设备搭落在网上；较严重的弓网故障；机车主回路接地等。2.11.1.2 断续接地：变电所断路器跳闸，重功，过一段时间又跳闸，可能是接触网或电力机车绝缘部件闪络；接触网与物或非带电部分金属安全距离不够瞬间放电；飘落物挂在接触网带电部分放电；接触线断线但未落地；电力机车受电弓刮坏继续运行等。

11、2.11.1.3 短时接地：变电所断路器跳闸，重功，可能是绝缘子闪络后又恢复；电击人或其他飞鸟动物；电力机车刮弓或内部故障等。2.11.1.4 变电所有电而接触网无电：可能是变电所馈线上网电缆烧断、绝缘锚段关节均压线烧断或开关引线脱落等。2.11.1.5 为区分接触网故障与电力机车故障，按规定通知行调，要求整个供电臂所有电力机车降弓，进行强送电，后通知行调。2.11.2 故障的查找：2.11.2.1 发生变电所跳闸，电调应及时通知行调，向有关部门调度了解情况，确定故障5运营标准接触网故障应急预案（试行）地点和故障情况。2.11.2.2 查找时要根据季节、设备所处的环境、当时的气候条件，有重点、

12、有性地查找，如冬季易发生卡滞、偏移、坡度不等；大雾、雷雨天气易发生绝缘闪络，应重点检查隧道及绝缘子污染严重的场所等；高温、大风天气，应检查地面段软横和简单悬挂区段；吊线、电缆引线容易脱落。3预案内容3.1 绝缘子（棒式、悬式）3.1.1抢修分工表：3.1.2所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类6序号名称型号数量备注1馈线绝缘子1 个2腕臂绝缘子1 个3拉杆绝缘子1 个4盘式绝缘子2 个用于下锚5销钉若干序号名称型号数量备注1对讲机4 台2红闪灯2 盏3验电器2 套启动电压高于 250V4地线2 组

13、5安全带4 条序号名称型号数量备注1紧线器适用于 701504 个2手扳葫芦3.0T3 个3木方1m1 条4拉力带1T、2T、3T4 条1T、2T、3T 各 2 条5单滑轮1 个6大绳10mm1 条7大扳手450mm2 把8工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手9卷尺3m1 把序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车站，办理请点、消点和区间、车站、出清线路等手续车厂调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车5指挥1组织指挥抢修工作运营标准接触网故障应急预案（试行）3.1.3 处理方法3.1.3.1 腕臂绝

14、缘子的更换情况一：如果需要更换的腕臂绝缘子是属于链型悬挂，首先要将承力索和接触线卸载，然后将腕臂与拉杆连接的销钉拆除，再将腕臂拆下来，然后将绝缘子拆下来更换新的，最后按拆除的相反顺序将设备恢复原来状态。情况二：如果需要更换的腕臂绝缘子是属于简单悬挂，首先将接触线卸载，再将弹性吊拉线的销钉拆除，然后将腕臂拆下来更换新的腕臂绝缘子，最后按拆除的相反顺序将设备恢复原来状态。3.1.3.2 下锚绝缘子的更换情况一：无补偿的下锚绝缘子更换，只要用手扳葫芦将线紧，并注意拉力带要与绝缘子保持一定角度，在绝缘子不受力的情况下，然后拆下更换即可。情况二：带有补偿装置的下锚绝缘子更换，首先将承力索和接触线用手扳葫

15、芦打紧，使手扳葫芦处与受力状态，并注意拉力带要与绝缘子保持一定角度，并且拉力带要环抱支柱；再将棘轮处的舌簧连接部件松开，然后用手扳葫芦将坠砣提起，待绝缘子不受力后即可更换。3.1.4 隧道内接触网支撑绝缘子断裂一般情况下，在该点会引起弓网事故，严重时，会波及相邻悬挂点、馈线。对这类隧道内绝缘子断裂事故的危害和抢修方法，我们分以下两种情形来分析和讨论：第一种情况：绝缘子断裂时，造成性接地故障时，牵引变电所重合闸不，接触网上无电。此时一般引起弓网事故，对相邻悬挂点、接触线及馈线的损坏太严重。这种情况下，处理方法较为简单，即把断裂的绝缘子更换下来，然后检查事故点及附近接触网的损坏情况即可。第二种情况

16、：绝缘子断裂时，未造成性接地故障，牵引变电所重合闸，列车在继续运行或列车刚好运行到某事故点附近时，这两种情况下，一般都会造成弓网事故（未造成断线）。发生了弓网事故，对接触网的损坏程度会较为严重，且极有可能波及相邻悬挂点，以及对事故点及附近的接触网线索会造成不同程度的损害。对这种事故的处理比第一种情况下事故的处理要复杂得多，工作量也要大得多，其具体的抢修方案要根据事故的破坏程度和范围来制订实施。3.2 补偿器3.2.1 抢修分工表：7序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车站，办理请点、消点和区间、车站、出清线路等手续车厂调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业6

17、弹簧销若干7馈线底座1 套8棒式绝缘子1 个运营标准接触网故障应急预案（试行）3.2.2 所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类3.2.3 处理方法补偿装置受到温度的影响，可能会导致 a、b 值过大或过小，影响导线的伸缩。如果影响过大，可以将手拉葫芦的拉线一端挂在下锚绝缘子端部的杵环杆上，再用拉力带将滑轮挂在支柱上，手拉葫芦的拉线通过滑轮作为支点，手拉葫芦的则通过拉力带挂在坠砣上，然后用拉线葫芦将坠砣拉起致不受力状态，再调整补偿绳的长度，从而达到技术标准。如果坠砣补偿绳出现断股、散股等现象或棘轮破损

18、等，则应立即更换，更换时先用两个3T 的手扳葫芦通过紧线器和拉力带将接触线拉至受力状态，要注意拉力带的角度不能太大，要尽量呈水平状态，而且不能接触下锚绝缘子，打拉力带时要环抱支柱；再用一个 3T 的手扳葫芦将坠砣吊起，使补偿绳不再受力，然后即可更换。如果坠砣补偿绳出现断线，此时导线距离支柱较远，可先用导线拉到一置后，再用手扳葫芦紧起，然后根据安装曲线调整补偿器 b 值，更换相应长度的补偿绳。3.3 软横跨8序号名称型号数量备注1补偿绳8m2棘轮1 只3销钉若干序号名称型号数量备注1对讲机4 台2红闪灯2 盏3验电器2 套启动电压高于 250V4地线2 组5安全带4 条序号名称型号数量备注1紧线

19、器适用于 701504 个2手扳葫芦3.0T3 个3卷尺3m1 把4拉力带1T、2T、3T9 条1T、2T、3T 各 3 条5单滑轮1 个6大绳101 条7大扳手450mm2 把8工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手9脚扣4 个3辅助2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车5指挥1组织指挥抢修工作运营标准接触网故障应急预案（试行）3.3.1抢修分工表：3.3.2所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类3.3.3 处理方法软横跨的上下部固定绳可能会因气温的升高而伸长，从而使上下部固定绳的

20、过大，如果过大就很可能造成接地体与带电体之间相互接触造成变电所跳闸影响列车运行。弛度过大时可以通过调节调节螺栓的长度来达到目的，如果调完仍达不到技术要求的，可以在支柱一侧重新做回头或者在圆弧的最低点用铁丝临时吊起。如果出现上、下部固定绳断股的情况，可用手扳葫芦将下部固定绳连接拉起，原来的定9序号名称型号数量备注1上下部固定绳40m2横向承力索40m3铁丝4.0若干4销钉若干序号名称型号数量备注1对讲机4 台2红闪灯2 盏3验电器2 套启动电压高于 250V4地线2 组5安全带4 条序号名称型号数量备注1紧线器适用于 701504 个2手扳葫芦3.0T3 个3手扳葫芦1.5T1 个4拉力带1T、

21、2T、3T6 条1T、2T、3T 各 2 条5单滑轮1 个6大绳101 条7大扳手450mm2 把8工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手9卷尺3m1 把10脚扣4 个序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车站，办理请点、消点和区间、车站、出清线路等手续车厂调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车5指挥1组织指挥抢修工作运营标准接触网故障应急预案（试行）位点处接触线用临时吊弦吊起，适当调整相邻点的拉出值和导高。如果是上部固定绳断，可用手扳葫芦临时将上部固定绳连接拉起，对接触悬挂可不做调整。3.4 接触线

22、、承力索断线3.4.1抢修分工表：3.4.2所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类表三：材料类10序号名称型号数量备注1接触线中间接头4 个2馈线中间接头2 组3承力索中间接头2 组4地线中间接头2 组5吊弦若干64 组7电联接线夹10 个8电联接线10m9销钉若干10铁丝若干序号名称型号数量备注1对讲机4 台2红闪灯2 盏3验电器2 套启动电压高于 250V4地线2 组5安全带4 条序号名称型号数量备注1激光测量仪或测量杆1 组2双钩紧线器或手扳葫芦3.0T2 组3手拉葫芦3.0T1 个4拉力带1T、2T、3T6 条1T、2T、3T 各 2 条5

23、工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手6卷尺3m1 把7单滑轮1 个8滑轮组1 组9紧线器4 个10绝缘杆1 组11锯子或1 把序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车站，办理请点、消点和区间、车站、出清线路等手续车厂调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业故障地点两端3辅助2负责地面及其他辅助作业4高空作业410进行故障恢复作业车及梯车5指挥1组织指挥抢修工作运营标准接触网故障应急预案（试行）3.4.3 处理方法如果出现接触线、承力索断线，则均可按以下方法进行抢修：3.4.3.1 利用作业车抢修：首先将作业车停在距事故地点 100m 以外，在停车位以外 50m

24、及断线两侧接地线；由挂地线人通知（用对讲机），已完成两侧接地线；现场指挥理顺现场的承力索、馈线导线等线，在距断头 1 米左右各装一紧线器，用滑轮组（或手扳葫芦）连接两紧线器进行紧线，将两断头拉至能够制作接头为止，用接触线接头线夹制作接头，然后进行、吊弦的安装更换，并调整接触网的导高、拉出值等，对故障所在锚段可能影响的线岔锚结进行检查，加以调整，直到完全恢复正常为止。一般情况下，接触线断线损坏不超过 500mm，不用另加导线，如破坏长度在 0.52m 之间，可加上一段导线制作两个接头。用滑轮组连接拉起接触线后再进行对接。其次将作业车行驶到断线处正下方，将暂能悬挂的承力索临时悬挂，再是否有埋入件破

25、坏，一至二跨可暂时过渡降低导线高度处理；同时检查绝缘子的破坏和、腕臂、电连接等。再次，通知将破坏的材料全部更换（特别是绝缘材料），作业车将承力索、馈线尽量提到最高范围，并逐点固定，之后将接触线两侧的临时吊弦提吊；接触导线接头，将两侧滑轮组用手拉葫芦 3T（与钢轨用钢丝套 3T 连接）拉滑轮组达到 1.2T 时（每根），将被破坏的导线用钢锯锯断，将两导线对接，四个头接好后，手拉葫芦的拉力，并撤除滑轮组、紧线器，调整导线高度和进行腕臂、吊弦、电连接安装，断线范围内加装电连接 1处，导线高度如达不到 4040mm，必须达到 4000mm,可按速度 30km/h 通过。全部检查认为全部完成后，测试绝缘

26、，之后通知大部分现场，测试绝缘完好，向电调申请送电，之后作业车撤回指定地点。3.4.3.2 用梯车、梯子作业抢修（1）用抢险车增运一组梯车、梯子(因每站只放一组)。（2）到达现场后，挂接地线以后的顺序，操作方法同 3.4.3.1。（3）将梯车推到断线处正下方，之后同 3.4.3.1。（4）接头时、每一侧，梯子用于辅助作业，以后同 3.4.3.1。（5）全部检查并测试绝缘完好后即将送电前，将梯车、梯子及所有抢险用具、材料全部清离现场，确认后申请送电。（6）送电后验电正常，报电调后，全部。3.5 支柱（钢支柱、等径水泥柱）3.5.1 抢修分工表：11序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车

27、站，办理请点、消点和区间、车站、出清线路等手续车厂调度室或故障相邻车站11绑扎带若干运营标准接触网故障应急预案（试行）3.5.2 所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类3.5.3 处理方法如果是一根支柱断杆，可将抢修小铁塔立起，将断杆的接触悬挂倒过抢修小铁塔后恢复正常供电。注意立抢修小铁塔必须打三根拉线，一根在路基侧与线路中心线垂直，另外两根设在支柱的两侧与线路中心线平行。如果是锚柱发生折断的故障，用抢修小铁塔一时无法恢复，可将承力索与接触线和相邻锚段的接触悬挂对接，并去掉故障锚段的中心锚结。12序

28、号名称型号数量备注1抢修钢支柱1 个2钢丝绳3 组每组约 10m3接触线下锚接头线夹6 个4铁丝若干5腕臂绝缘子2 个6馈线绝缘子1 个7拉杆绝缘子2 个8楔形线夹8 个9楔子8 个序号名称型号数量备注1对讲机4 台2红闪灯2 盏3验电器2 套启动电压高于 250V4地线2 组5安全带4 条序号名称型号数量备注1紧线器适用于 701504 个2手扳葫芦3.0T3 个3双钩紧线器1 组4拉力带1T、2T、3T各 2 条5单滑轮1 个6大绳101 条7大扳手450mm2 把8工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手9楔形线夹4 个10脚扣6 个11卷尺3m1 把2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加

29、作业3辅助2负责地面及其他辅助作业4高空作业48进行故障恢复5指挥1组织指挥抢修工作运营标准接触网故障应急预案（试行）3.6 隧道吊柱3.6.1抢修分工表：3.6.2所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类3.6.3 处理方法3.6.3.1 如果发生在直线或个别曲线上埋入杆、悬挂点、点脱落时，只要接触线不超出受电弓的工作范围，只需将破坏部分拆除或绑扎牢固，不侵入限界，即可送电通车。3.6.3.2如果破坏范围较大，短时间内难以恢复，可将隧道内接触悬挂临时吊起，保证受电弓在工作范围内。3.6.3.3如果必

30、须修复接触悬挂，由装置埋入杆可采用焊接办法进行处理，若埋入13序号名称型号数量备注1铁丝若干2电焊条若干3后切式膨胀螺丝若干4螺母若干序号名称型号数量备注1对讲机4 台2红闪灯2 盏3验电器2 套启动电压高于 250V4地线2 组5安全带4 条序号名称型号数量备注1冲击转2 把含各种转头2手扳葫芦3.0T3 个3电焊机1 台4拉力带1T、2T、3T各 2 条5单滑轮2 个6大绳101 条7大扳手450mm2 把8工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手9卷尺3m1 把序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车站，办理请点、消点和区间、车站、出清线路等手续车厂调度室或故障相邻车站2验电接地4验

31、电接地，做好行车防护并参加作业3辅助2负责地面及其他辅助作业4高空作业23进行故障恢复作业车5指挥1组织指挥抢修工作运营标准接触网故障应急预案（试行）杆脱落，可用高标号的快干水泥重新浇注。3.7开关3.7.1抢修分工表：3.7.2所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类3.7.3 处理方法对常闭开关上发生动、静触头烧损，电弧时断时续而变电所未跳闸，应立即停电甩开开关，用同等截面积的电连接线将引线短接。对开关，甩开引线绑扎牢固后，即可恢复送电。如果是机构箱出现故障，可暂时不理，做好，待收车后再进行处理。

32、如果需要更换开关，可按照下列步骤进行：14序号名称型号数量备注1绝缘电连接线3 条每条 3m2动触头1 个3静触头1 个4触头绝缘子1 个5主绝缘子1 个序号名称型号数量备注1对讲机4 台2红闪灯2 盏3验电器2 套启动电压高于 250V4地线2 组5安全带4 条序号名称型号数量备注1大扳手450mm2 把2工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手3卷尺3m1 把4拉力带1T、2T各 1 条5单滑轮1 个6大绳101 条序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车站，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车厂调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助2负责地

33、面及其他辅助作业4高空作业26进行故障恢复5指挥1组织指挥抢修工作运营标准接触网故障应急预案（试行）在支柱上挂好单滑轮和绳子，拆除开关引线及连接件，将开关徐徐放至地面，然后将新的开关用大绳徐徐吊起，在支柱中部站一人扶住大绳，并系好安全带，以防隔离开关绝缘子与支柱相撞，保持其吊带的稳定性，再将开关吊放至托架上，对好，用螺栓固定并进行调整，新安装的开关必须满足工艺要求，然后对其它零部件进行安装检查即可。3.8 导线拉出值（曲线、直线、跨中）3.8.1 抢修分工表：3.8.2 所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表

34、三：材料类3.8.3 处理方法如果拉出值不符合标准，点处接触线会有明显的硬弯，会有明显的偏15序号名称型号数量备注1铁丝若干2接触线线夹6 个3承力索鞍子6 个4绝缘子各 1 个根据所发生的地点选择5各 3 组根据所发生的地点选择6销钉若干序号名称型号数量备注1对讲机4 台2红闪灯2 盏3验电器2 套启动电压高于 250V4地线2 组5安全带4 条序号名称型号数量备注1激光测距仪1 套2单滑轮1 个3大绳101 条4工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手5卷尺3m1 把6正弯器1 把序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车站，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车厂调度室或故障

35、相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车5指挥1组织指挥抢修工作运营标准接触网故障应急预案（试行）移，如果是硬弯可以通过正弯器进行调整，如果是偏移可以通过调整两端的来达到技术要求。如果跨中出现故障，一般是两端的没调好所导致，可能会严重的弓网故障，需根据接触网断线情况进行处理。3.9（正、反）3.9.1抢修分工表：3.9.2所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类3.9.3 处理方法如果发生断裂，将损坏的拆除后，可临时用直径为 4

36、.0 的铁丝将接触线拉住，拉出值在受电弓工作范围内，或者用大绳把接触线拉到原来位置后，更换，并按要求调整接触线拉出值，坡度、偏移方向及偏移值；如果在曲线地段作业时，16序号名称型号数量备注1各 2 组根据所发生的地点选择2铁丝若干3销钉若干序号名称型号数量备注1对讲机4 台2红闪灯2 盏3验电器2 套启动电压高于 250V4地线2 组5安全带4 条序号名称型号数量备注1卷尺3m1 把2手扳葫芦0.75T1 个3工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手4拉力带1T2 条5单滑轮1 个6大绳101 条7大扳手450mm2 把序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车站，办理请点、消点和区间、车站

37、、出清线路等手续车厂调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车5指挥1组织指挥抢修工作运营标准接触网故障应急预案（试行）由于接触线曲线张力较大，作业时，操作人应站路曲线外侧，将大绳栓在接触线上，通过挂在支柱上的单滑轮由地面辅助拉绳，达到位置后立即安装好。3.10 电联接电缆（开关、馈线、均压线、地线）3.10.1 抢修分工表：3.10.2 所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类3.10.3 处理方法电联接电缆发生故障

38、后，如果影响行车安全的要立即处理，如果拆除后不影响行车的可将该故障的电联接电缆甩开，不再工作，待日后再恢复；如果需要立即恢复的，应根据故障的情况来更换电缆。3.11 吊弦（整体吊弦、弹性吊弦）17序号名称型号数量备注1电联接电缆10 米2均压电联接线5m3线鼻6 个根据故障发生的地点选择4热缩管若干序号名称型号数量备注1对讲机4 台2红闪灯2 盏3验电器2 套启动电压高于 250V4地线2 组5安全带4 条序号名称型号数量备注1工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手2卷尺3m1 把3单滑轮1 个4大绳101 条5压线钳1 把含各型号压接头序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车站，办理请

39、点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车厂调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车5指挥1组织指挥抢修工作运营标准接触网故障应急预案（试行）3.11.1 抢修分工表：3.11.2 所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类3.11.3 处理方法一般整体吊弦发生松脱的是接触线线夹脱落和吊弦相互摩擦折断，如果是接触线线夹脱落的，将接触线线夹重新安装或更换一组线夹即可；如果是吊弦折断，将折断的吊弦拆除后，用直径为 4.0

40、的铁丝代替折断的吊弦即可。弹性吊弦松脱一般多出现在车辆段范围内，而且都是因接口处摩擦断裂，如果出现该故障应立即进行处理，将折断处裁去约 50mm 后重新按照工艺要求制作、安装即可。3.12 避雷器3.12.1 抢修分工表：18序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车站，办理请点、消点和区间、车站、出清线路等手续车厂调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助2负责地面及其他辅助作业序号名称型号数量备注1铁丝若干2吊弦线夹4 个序号名称型号数量备注1对讲机4 台2红闪灯2 盏3验电器2 套启动电压高于 250V4地线2 组5安全带4 条序号名称型号数量备注1界刀

41、2 把2工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手3卷尺3m1 把序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车站，办理请点、消点和区间、车站、出清线路等手续车厂调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助2负责地面及其他辅助作业4高空作业24进行故障恢复作业车或作业车5指挥1组织指挥抢修工作运营标准接触网故障应急预案（试行）3.12.2 所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类3.12.3 处理方法避雷器一般出现故障都是引线松脱和主绝缘被击穿，如果出现这样的故障，只要将避雷器高

42、压端的引线甩开，运行即可。3.13 分段绝缘器（柔性）3.13.1抢修分工表：3.13.2所需工具材料表：表一：工具类19序号名称型号数量备注1断线钳1 把2工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手3卷尺3m1 把4水平尺1 把序号分工人数工作职责地点1工作或指定的要令1与车站，办理请点、消点和封锁区间、车站、出清线路等手续车厂调度室或故障相邻车站2验电接地4验电接地，做好行车防护并参加作业3辅助2负责地面及其他辅助作业4高空作业23进行故障恢复作业车5指挥1组织指挥抢修工作序号名称型号数量备注1铁丝若干2绑扎带若干序号名称型号数量备注1对讲机4 台2红闪灯2 盏3验电器2 套启动电压高于 250

43、V4地线2 组5安全带4 条序号名称型号数量备注1断线钳1 把2工具箱1 个含各个型号梅花、开口扳手3卷尺3m1 把4高空作业24进行故障恢复5指挥1组织指挥抢修工作运营标准接触网故障应急预案（试行）注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类注：安全用具的数量可根据实际情况增减。表三：材料类3.13.3 处理方法如果分段绝缘器与接触线连接的螺母松脱，可以按照接触网断线的情况进行处理。如果是渡线分段松脱，可将渡线用铁丝吊起，使该渡线暂时不工作，并与相关行车部门，做好安全防护工作。如果是主绝缘元件发生损坏时，则应更换整组分段绝缘器。3.14 中心锚结（柔性）3.14.1 抢修分工表：3.14.2 所需工具材料表：表一：工具类注：工具可根据实际发生的情况增减。表二：通讯、安全用具类20序号名称型号数量备注1手扳葫芦1.5T1 个2工具箱