视觉革命——摩托车外观设计的趋势及成因探析

1、摩托车外观设计的摩托车外观设计的 趋势及成因探析趋势及成因探析引引 言言 摩托车的外观设计通过特有的方式传达技术的物化美，摩托车的外观设计通过特有的方式传达技术的物化美，也体现出商品社会中文化的价值取向，并涵盖了社会环境、也体现出商品社会中文化的价值取向，并涵盖了社会环境、自然环境、材料资源、加工工艺、审美观念等多种要素。因自然环境、材料资源、加工工艺、审美观念等多种要素。因此，摩托车的外观设计不仅仅是单纯的技术问题，更是一门此，摩托车的外观设计不仅仅是单纯的技术问题，更是一门包含了社会、经济、文化等诸多元素的综合性艺术。包含了社会、经济、文化等诸多元素的综合性艺术。 研研 究究 内内 容容原

2、始摩托车的诞生及世界摩托车工业的崛起原始摩托车的诞生及世界摩托车工业的崛起两战期间：摩托车逐步走向成熟两战期间：摩托车逐步走向成熟冷战思维影响下的摩托车外观设计冷战思维影响下的摩托车外观设计世界一体化格局下各国的摩托车外观设计世界一体化格局下各国的摩托车外观设计当前中国消费文化的特点与摩托车外观设计的趋势当前中国消费文化的特点与摩托车外观设计的趋势研研 究究 内内 容容 1885：原始摩托车的诞生19世纪末至20世纪初：世界摩托车工业的崛起v背景分析v案例分析原始摩托车的诞生及世界摩托车工业的崛起原始摩托车的诞生及世界摩托车工业的崛起原始摩托车的诞生及世界摩托车工业的崛起1885：原始摩托车的

3、诞生由于100多年前的汽油发动机尚处于低级状态，而且当时的车辆制造尚为马车技术阶段，因此，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上存在着很大的差异，但整车已经具备了现代摩托车基本结构的原始雏形。 原始摩托车的诞生及世界摩托车工业的崛起1885：原始摩托车的诞生原始摩托车的车架和原始摩托车的车架和车轮都是木制的车轮都是木制的 1885年戴姆勒发明的世界上第一辆摩托车原始摩托车的诞生及世界摩托车工业的崛起19世纪末至20世纪初：世界摩托车工业的崛起在第二次工业革命的推动下，资本主义经济取得了迅猛的发展。摩托车生产技术的发展进入一个崭新的时期，摩托车工业迅速崛起，为摩托车的外观设计创造了一定的条件

4、这一时期属于，摩托车产品外型粗糙简陋，缺乏美的设计原始摩托车的诞生及世界摩托车工业的崛起19世纪末至20世纪初：世界摩托车工业的崛起1903年哈雷生产的第一辆摩托车1918年Norton出品的摩托车早期的摩托车外型还没有完全脱离自行车的痕迹，但是摩托车技术的进步和世界摩托车工业的崛起，使人们的物质文化生活水平得到了极大提高。研研 究究 内内 容容 背景分析案例分析v哈雷美国精神的完美呈现两战期间：摩托车外观设计逐步走向成熟v战争的需求使摩托车技术逐步走向成熟 v战时的摩托车外观设计朴实无华背景分析背景分析两战期间：摩托车外观设计逐步走向成熟战争的需求使摩托车逐步走向成熟 ，各种新结构、新工艺、

5、新材料不断涌现，摩托车的可靠性、经济性、舒适性进一步提高，并被广泛应用于交通、竞赛以及军事等方面，形式上的功能主义特征、简单的立体主义外形、中性色彩计划与反装饰主义立场等，也体现在当时的摩托车外观设计中。由于战争期间物质匮乏与当时总体氛围的影响，摩托车外观呈现出色彩简单、朴实无华的特点案例分析案例分析搭乘军火工业的快车，哈雷戴维森不仅成功登陆欧洲，更顺利成为了美国本土摩托车市场中的霸主。哈雷阳刚的金属质感、精良的铸造和精细的配件构造，契合了美国人对祖国的完美想象，追求欲望与财富的美国人甚至将哈雷视为美国精神的完美呈现。 两战期间：摩托车外观设计逐步走向成熟1936 年的Harley-David

6、son 61 EL案例分析案例分析两战期间：摩托车外观设计逐步走向成熟研研 究究 内内 容容战后至20世纪末：冷战思维影响下的摩托车外观设计背景分析国际主义设计时期的摩托车外观设计12冷战期间两种设计风格发生转变的原因分析43后现代主义设计时期的摩托车外观设计背景分析背景分析战后至20世纪末：冷战思维影响下的摩托车外观设计设计风格设计风格冷战思维冷战思维经济复苏经济复苏国际局势渐趋平稳，世界经济开始复苏，这不仅为摩托车技术的进步与拓展提供了良好的环境，也对摩托车的外观造型提出了更高的要求。 国际主义风格在上世纪六七十年代成为垄断性的风格。但是1980年代以来，国际主义风格逐渐被后现代主义风格等

7、一系列当代设计风格取代。美苏两个超级大国的对峙，曾使世界长期处于核阴影的笼罩之下。因此，回顾冷战期间的摩托车外观设计，我们仍然不难看出几十年来形成的冷战思维对设计领域的影响。 国际主义设计时期的摩托车外观设计国际主义设计时期的摩托车外观设计战后至20世纪末：冷战思维影响下的摩托车外观设计国际主义设计风格对摩托车外观设计的影响 案例分析v哈雷嬉皮士的精神家园v日本摩托车工业的崛起v“国际主义”在上世纪六七十年代成为世界设计的主导风格，摩托车外观设计从强调功能第一逐步发展为尊崇的减少主义。外观的线条基本由折线构成，强调面的平直，整车呈现出高度机械化、沉闷、冷漠的特征。 1968 年的Harley-

8、Davidson XR750战后至20世纪末：冷战思维影响下的摩托车外观设计国际主义设计时期的摩托车外观设计国际主义设计时期的摩托车外观设计1968 年的Yamaha DT-1战后至20世纪末：冷战思维影响下的摩托车外观设计国际主义设计时期的摩托车外观设计国际主义设计时期的摩托车外观设计1979 年的Yamaha RZ250战后至20世纪末：冷战思维影响下的摩托车外观设计国际主义设计时期的摩托车外观设计国际主义设计时期的摩托车外观设计后现代主义设计时期的摩托车外观设计后现代主义设计时期的摩托车外观设计战后至20世纪末：冷战思维影响下的摩托车外观设计摩托车外观设计呈现出多元化的趋势 案例分析v雅

9、马哈SRXv后现代主义设计在上世纪八十年代进入鼎盛时期，这一时期设计风格的总体特征是重视形式、强调装饰、追求独特的艺术韵味和设计个性 。摩托车的外观设计呈现出多元化的趋势，显得生动、活泼。 1985年的Yamaha SRX战后至20世纪末：冷战思维影响下的摩托车外观设计后现代主义设计时期的摩托车外观设计后现代主义设计时期的摩托车外观设计这是一款打破用户常规思维、突显阳刚之气的硬骨架单缸运动车方形油管赋予车身更扎实的形象 ；车身大量使用了铝材和不锈钢材，使整车更加不同凡响向转变的原因 大部分西方国家都注意到设计对于经济发展的重要促进作用，并把设计作为国家政策确立下来 “有计划的废止制度” 成为摩

10、托车外观设计的重要的组成部分，并在冷战后期对“功能至上”的国际主义设计风格发起挑战。 为了适应青少年阶层和职业妇女的消费需求和文化需求，设计市场学因素开始被设计界应用，设计变得更加复杂和多元化了 1970年代，西方各国经济进入衰退期，资本主义工业化大生产造成的环境恶化、对越战的抗议浪潮、反对种族歧视的人权运动使各种反文化活动应运而生 两种设计风格发生转变的原因分析两种设计风格发生转变的原因分析战后至20世纪末：冷战思维影响下的摩托车外观设计 ，研研 究究 内内 容容美国意大利德国日本世界一体化格局下各国的摩托车外观设计世界一体化格局下各国的摩托车外观设计的创新使摩托车的外观设计进入了真正意义上

11、的黄金时代，世界知名的摩托车企业在这片天地里大展雄姿 多元并存格局对摩托车外观设计产生重要影响，在不同的国家和地区有不同的设计模式 ，根据具体情况发展自己的设计体系，是新世纪摩托车外观设计的必然趋势 决定摩托车发展趋势主要因素渐趋明朗：v同社会环境相协调 v适应新的使用方法和用途 背景分析背景分析世界一体化格局下各国的摩托车外观设计美国摩托车外观设计的特点 v以“有计划的废止制度”为中心的设计方式造成摩托车设计中高度的功能主义、实用主义和价格考虑 v商业文化使现代摩托车设计更经济，更具有人情味，并且善于与不同国家和地区的民族文化相融合，从而占领当地市场 社会结构、种族结构、经济结构的复杂，造成

12、美国工业设计的多元化状况，兼收并蓄式的多元化设计是美国摩托车外观设计的显著特点 经济起伏促使设计师积极研究消费现象，发现消费行为中所蕴藏的新产品机会，并提炼出相应的设计概念 商业文化商业文化经济起伏经济起伏移民文化移民文化世界一体化格局下各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计美国美国 世界一体化格局下各国的摩托车外观设计1995年的哈雷Ultra Classic Electra Glide各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计美国美国意大利摩托车外观设计的特点世界一体化格局下各国的摩托车外观设计意大利摩托车外观设计是意大利文化、艺术、政治的有机组成部分，在满足产品功能要

13、求的同时追求审美属性、在国际潮流中凸显意大利文化品质，从而形成了意大利摩托车在任何一种国际风格中，意大利设计师都能够坚持“艺术的生产” 的理念，设计出完美统一的摩托车杰作 意大利设计师将大众化设计和典雅品味相结合，创造出了完全意大利式的、的设计，使其摩托车产品在世界市场上独领风骚 各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计意大利意大利世界一体化格局下各国的摩托车外观设计2007 Vespa GTV 250ie各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计意大利意大利对于德国设计师而言，摩托车外观设计中的理性原则、“以人为本”的设计理念、功能原则是天经地义的宗旨，绝对不会因为商业压力而放弃 德国摩托车外

14、观德国摩托车外观设计的特点设计的特点世界一体化格局下各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计德国德国使德国摩托车具有高度均衡、精炼和无装饰的特点，但同时也具有冷漠和非人情味的特征，缺乏艺术的美感和鲜明的文化个性 面对国际市场的激烈竞争，通过长期实践，德国人在理性主义和有机形态之间找到了一个比较好的平衡点，的摩托车外观设计现在越来越多见了 世界一体化格局下各国的摩托车外观设计2000年宝马年宝马C1200各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计德国德国世界一体化格局下各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计日本日本日本的摩托车日本的摩托车外观设计外观设计传

15、统精神带传统精神带动日本摩托动日本摩托车外观设计车外观设计日本摩托车日本摩托车外观设计中外观设计中的传统精神的传统精神世界一体化格局下各国的摩托车外观设计2003年本田年本田Zoomer各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计日本日本车体的大部分覆盖件消失，使车架结构从车体的结构元素成为车体外观设计的造型元素。 世界一体化格局下各国的摩托车外观设计2008年铃木隼年铃木隼GSX1300R K8各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计日本日本世界一体化格局下各国的摩托车外观设计2007年雅马哈年雅马哈C3各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计日本日本 世界一体化格局下各国的摩托车外观设计200

16、7年雅马哈年雅马哈JOG RR各国的摩托车外观设计各国的摩托车外观设计日本日本1919世纪末世纪末至至2020世纪初世纪初两战期间冷战期间世界一体化v原始摩托车的诞生及世界摩托车工业的崛起v工业设计思想萌芽时期v摩托车技术逐步走向成熟v现代主义设计兴起v摩托车技术的进步与拓展v“国际主义”和“后现代主义”风格统领设计领域 v技术创新使摩托车外观设计进入黄金时代 v多元文化并存格局对摩托车外观设计产生重要影响 研研 究究 内内 容容当前中国消费文化的特点与摩托车外观设计的趋势当前中国消费文化的特点与摩托车外观设计的趋势 当前中国消费文化的特点v从传统消费文化向现代从传统消费文化向现代消费文化转变

17、消费文化转变 v由中式消费文化向中外由中式消费文化向中外合璧消费文化转变合璧消费文化转变 v由大众消费文化向个性由大众消费文化向个性化消费文化转变化消费文化转变当前摩托车外观设计的趋势 v技术性技术性v情感性情感性v文化性文化性v多元性多元性v生态性生态性当前中国消费文化的特点和摩托车外观设计的趋势当前中国消费文化的特点当前中国消费文化的特点在经济全球化的背景下，随着信息技术的飞速发展，社会文化呈现出复杂性、多样性、可变性和持续性的特点，与之相对应的消费文化也呈现出前所未有的动态的变化格局。著名投资银行百富勤于2005年11月发布研究报告，认为从当前到2016年将是中国的一个消费繁荣期，步入中

18、产阶层的80后一代将成为消费的主力。随着80后一代消费能力的提升，中国的消费文化也将发生历史性的改变。v由保守消费向由保守消费向超前消费过渡超前消费过渡当前中国消费文化的特点和摩托车外观设计的趋势当前中国消费文化的特点当前中国消费文化的特点特点特点1 1摩托车生产企业应注意产品摩托车生产企业应注意产品系列的多样化形式，结合系列的多样化形式，结合8080后一代新、奇、美、名的消后一代新、奇、美、名的消费观，开发具有不同风格、费观，开发具有不同风格、形状、外观和色彩的摩托车形状、外观和色彩的摩托车产品，才能更好地满足产品，才能更好地满足8080后后一代的消费需求一代的消费需求 随着我国金融机构改革

19、和随着我国金融机构改革和金融产品的不断创新，贷金融产品的不断创新，贷款消费成为人们的新时尚。款消费成为人们的新时尚。面对这些拥有超前享受和面对这些拥有超前享受和消费观念的消费者，摩托消费观念的消费者，摩托车的外观设计更应该传达车的外观设计更应该传达时尚的消费观念和生活方时尚的消费观念和生活方式式 当前中国消费文化的特点和摩托车外观设计的趋势当前中国消费文化的特点当前中国消费文化的特点特点特点2 2v异域消费文化在我异域消费文化在我国登陆，并被追求时国登陆，并被追求时尚和新潮的尚和新潮的8080后一代后一代所追捧，西方消费文所追捧，西方消费文化已成为当今社会的化已成为当今社会的消费主流消费主流

20、v中外合璧的消费文化中外合璧的消费文化氛围逐步形成。追求高氛围逐步形成。追求高效率、高享受的消费文效率、高享受的消费文化伴随着跨国公品牌文化伴随着跨国公品牌文化、产品文化逐步融入化、产品文化逐步融入到我国的消费者群体中，到我国的消费者群体中，消费观念在某些方面逐消费观念在某些方面逐步与西方生活方式融为步与西方生活方式融为一体一体 当前中国消费文化的特点和摩托车外观设计的趋势当前中国消费文化的特点当前中国消费文化的特点特点特点3 3美国著名消费者行为学家美国著名消费者行为学家M. R.M. R.所罗门认为所罗门认为（20062006）：）：“如今改变消如今改变消费者行为的许多生活方式费者行为的许

21、多生活方式都是由年轻消费者所推动都是由年轻消费者所推动的，他们正在不断地重新的，他们正在不断地重新定义什么是最热门的而什定义什么是最热门的而什么又不是。么又不是。” ” 在在8080后等中产阶层消费者后等中产阶层消费者心目中，消费是一种享受心目中，消费是一种享受和情调，是自我实现的需和情调，是自我实现的需要。对于摩托车生产企业要。对于摩托车生产企业而言，要想超越下一次浪而言，要想超越下一次浪潮，必须比竞争对手先想潮，必须比竞争对手先想到消费者，并及时认识他到消费者，并及时认识他们的心理特点们的心理特点 当前中国消费文化的特点和摩托车外观设计的趋势当前摩托车外观设计的趋势当前摩托车外观设计的趋势

22、80后一代既是中国的特色产物，又是一个与世界各国同龄人几乎有着相同观念的群体。因为他们成长在冷战结束以后，全球消费新潮与消费文化基本趋向大同的年代，因此他们的消费观念具有明显的全球化倾向。作为当今社会的主要消费力量，80后的生活方式、文化理念、价值观与他们的父辈相比，发生了深刻的变化。这些变化相互结合，共同构筑了当前摩托车外观设计的发展趋势。 当前中国消费文化的特点和摩托车外观设计的趋势当前摩托车外观设计的趋势当前摩托车外观设计的趋势技术密集型是技术密集型是2121世纪摩世纪摩托车的象征，更多的工托车的象征，更多的工业文明将在摩托车外观业文明将在摩托车外观造型中得到体现造型中得到体现“可持续消

23、费可持续消费”的的意识在消费者中不意识在消费者中不断得到加强，各类断得到加强，各类生态设计、绿色设生态设计、绿色设计、环保节能设计计、环保节能设计将更加受到的青睐将更加受到的青睐 摩托车文化与情感摩托车文化与情感相互融合，美学、相互融合，美学、生态学、心理学、生态学、心理学、社会学、人机工程社会学、人机工程学、行为学等多种学、行为学等多种学科将在摩托车外学科将在摩托车外观设计中得到体现观设计中得到体现摩托车外观设计不只是工业产摩托车外观设计不只是工业产品简单的视觉形态表达，而是品简单的视觉形态表达，而是在更加注重艺术文化形态表现在更加注重艺术文化形态表现的同时，通过特有的方式传达的同时，通过特有的方式传达摩托车技术的物化美，体现商摩托车技术的物化美，体现商品社会中文化的价值取向品社会中文化的价值取向 各种风格的外观设计随着新各种风格的外观设计随着新技术、新材料的出现和应用技术、新材料的出现和应