轨道车管理细则

1、轨道车管理细则目     录第一章 总 则. 1第二章 职责范围. 1一、轨道车管理办公室职责. 2二、轨道车管理室主任岗位职责. 2三、轨道车管理工程师岗位职责. 错误！未定义书签。四、轨道车工区工长岗位职责. 3五、轨道车司机岗位职责. 4六、轨道车副司机岗位职责. 5第三章 管理制度. 5一、轨道车运用管理制度. 5二、轨道车安全管理制度. 7三、轨道车防溜管理制度. 11四、运行揭示管理办法（执行沈铁机供电200632号）. 12五、车机联控管理制度. 15六、轨道车质量保养管理制度. 16七、轨道车质量评比管理制度. 18八、交接班管理制度.

2、错误！未定义书签。九、轨道车技术履历管理制度. 20十、轨道车薄册填记管理制度. 20十一、轨道车备品、备件管理制度. 21十二、轨道车安全装备管理制度. 22十三、平板车货物装载加固管理细则（暂行）. 22十四、乘务员自检自修范围. 25第四章  轨道车作业标准及操作规程. 26一、牵引供电轨道车司机乘务作业标准及考核标准. 26二、轨道车乘务员呼唤应答标准用语. 31三、非正常情况下行车办法（执行沈铁机运200524号）. 34四、汛期行车安全措施. 39五、轨道车安全操作规程. 40六、摘挂车辆作业标准. 43七、区间（出库及运行）作业标准. 43八、轨道车转线及调车作业标准.

3、 44九、平台操作标准. 44十、轨道吊车作业标准. 44第五章  轨道车故障应急处理措施及方法. 45一、轨道车被迫停车应急措施. 45二、轨道车故障应急处理方法. 46第六章 轨道车常用文件. 47一、机车乘务员监控装置“20km/h限速模式”操作说明（机安200630号）. 47二、关于规范、补充车机联控用语的通知（沈铁总发200633号）. 49第一章 总 则为加强和规范公司轨道车(含轨道平车,以下简称轨道车)的管理，保障其安全运行，依据铁道部铁路技术管理规程、轨道车管理规则、关于机车运监装置装备重型轨道车有关工作的通知、铁道部运输局关于加强自轮运转特种设备运行管理的通知、沈

4、阳铁路局机务行车安全管理细则、沈铁车函【2003】168号关于修改行规第60条的通知、沈铁机电【2003】8号轨道车防溜管理办法、沈铁机电化【2004】30号关于印发轨道车保养管理办法的通知、沈铁机运【2004】46号关于重申机务部门防止机车及列车溜逸规定的的通知、沈铁机函【2004】481号关于印发沈阳铁路局牵引供电系统轨道车管理细则（试行）的通知、沈铁机供电【2006】31号关于印发牵引供电轨道车司机乘务作业标准及考核标准的通知、路局机务部门防溜十二项措施等命令、文件的指示精神和具体要求，特制定本细则。   第二章 职责范围一、设备中心轨道车管理职责1轨道车管

5、理在主管副总经理的领导下，负责掌握轨道车的技术安全运用、检修等情况，制定实施细则，并组织实施。2负责组织实施部、局等上级有关部门出台的有关轨道车辆管理办法、规章制度、标准化操作规程的执行、落实情况。3负责向上级业务主管部门提请轨道车辆的大修、项修（中修）、小修的申请，与指定厂（段）联系，根据轨道车的使用情况及生产所需确定入厂修理计划。4负责向上级主管部门提请轨道车辆的检修费用及检修计划。5负责确定轨道车外委修程、报废、更新、购置的申请及组织验收工作。负责搜集整理轨道车辆的运用、检修技术资料。（走行公里、运行时数、检修情况）6负责定期向上级主管业务部门提报各种统计报表。7协助教育、劳人等有关部门

6、对轨道车乘务员进行业务技能培训。8负责协调有关部门对轨道车进行年签、轴探等工作。9负责协调各工区对轨道车辆的制动系统、仪表的校验、购置与更换工作。10配合劳人部、各工区对轨道车乘务员根据生产布局、结构的调整和生产所需进行人员、车辆调配。11负责轨道车乘务人员的提职申请。12负责对所辖轨道车辆定期开展红旗质量评比、有权对安全无事故的车组及个人进行奖惩。13定期添乘轨道车，检查和掌握轨道车运用保养情况及有关规章制度、命令措施的执行情况并考核。14定期检查、更换轨道车辆的安全备品、备件、机车防溜等。        

7、60; 二、轨道车主管岗位职责1、在主管副经理和设备中心主任的领导下定期组织轨道车辆的年检、探轴、大修、项修工作。2、按部、局有关文电精神，结合段轨道车运行实际情况，制定本段有关轨道车管理的规章制度、汛期行车管理办法，并监督执行落实。3、配合有关部门组织轨道车司乘人员进行技术学习。提请司乘人员进行职称评定和提职考试等工作，根据轨道车司乘人员的技术、安全等综合素质，严把司乘人员上岗关，成绩合格者由教育负责发给上岗证。4、定期检查轨道车运用状态。5、定期检查轨道车防溜工作。6、对行车揭示的摘抄、使用、保管进行跟踪检查。7、检查轨道车司乘人员按章执行标准化作业情况，及时纠正司乘人员违章操作

8、，并对责任人进行处罚。8、对轨道车保养情况进行检查，对轨道车存在的较大行车隐患组织整修。   四、轨道车工区工长岗位职责1、在设备中心的业务指导下，认真学习上级有关的轨道车管理规程和标准，并结合本工区的实际情况，制订实施方案，组织实施。2、参与编制维修计划及各项运行管理指标，并组织实施。3、对轨道车辆、随机的工装机具、备品、备件、耗油、安全运行等情况进行分析管理，制定切实可行的整改措施。4、及时传达上级有关文件、电传、电报、指示等通知精神。5、及时掌握轨道车辆的运行状况及维修质量，并协助维修部门进行实施。6、负责提报维修用料及备品备件。7、每月25日前（截止日期为

9、上月25日至本月25日），将工区轨道车的各项运行指标报设备中心。8、根据工作任务、人员、车况等情况协调各工区做好车辆、人员的调整，安全优质地完成生产任务。      五、轨道车司机岗位职责1、轨道车司机是铁路行车重要工种，必须具有高度的工作责任感，严格遵守有关规章制度，树立安全第一的思想，努力钻研技术，不断提高业务水平；2、轨道车司机必须严格执行各项规章制度，遵守行车纪律，确保行车安全，严禁无驾驶证开车；3、轨道车司机必须执行包乘、保养、包检制度，及时反映车辆的不良状态及行车的不安全因素；4、轨道车司机在出车前，必须全面检查车况及监控

10、设备，确认状态良好后方可运行；5、轨道车司机在值乘中应集中精力，谨慎驾驶，彻底了望，确认信号，并认真执行高声呼唤，手比眼看的呼唤应答和车机联控制度；6、轨道车司机在出车前，必须进行制动试验，列车管压力应不低于500kPa。在运行中，特别是在下坡道运行时，应适时使用制动机，防止超速，并不得熄灭发动机或采用空档溜放；7、轨道车在区间被迫停车时，轨道车司机应按照区间被迫停车应急办法迅速做好防护和故障处理工作；8、轨道车司机应做好轨道车防火工作，严禁使用明火预热发动机油底壳、油箱、油管及不熄火时用油棉布丝擦拭发动机；9、要认真做好各种记录的填写工作；10、轨道车入厂大修时，轨道车司机应随车配合修理并携

11、带轨道车履历簿和工作日志，供修理时参考。   六、轨道车副司机岗位职责  1、轨道车副司机应严格遵守各项规章制度，遵守行车纪律，辅助司机做好各项安全工作和日常检修保养工作。2、轨道车副司机应有高度的工作责任感，牢固树立安全第一思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。3、轨道车副司机应在出车前协助司机检查车辆状态，备齐各种轨道车用具及行车有关证件。4、轨道车副司机在轨道车行进中，应积极协助司机进行了望，认真确认信号。5、轨道车副司机在轨道车推进、转线、调车、挂车作业时，应认真做好引导、连接工作。    

12、60;第三章 管理制度一、轨道车运用管理制度一、设备中心应时刻掌握轨道车辆的状态、停放地点和值班乘务人员名单。二、轨道车辆除正常施工作业外，原则上必须停放于各工区所在地的专用线或车库内，储备足够的燃料，确保车况及备品齐全良好，接到出车任务能迅速出动。轨道车辆的停放地点，不得存放易燃（燃油除外）、易爆及腐蚀性物品，按规定配齐防火用具，车库内应保持清洁、明亮。三、轨道车辆实行统一管理。运用、检修及调配要以计划为主，临时安排为辅。轨道车辆的使用除运输生产需要外，严禁作为它用。轨道车辆运行途中，乘务员应严格执行部、局有关规章、电文等对列车运行的规定。四、轨道车辆使用前，应详细阅读使用保养说明书，熟知主

13、要技术参数、结构原理、调整使用操作程序及其维修方法。轨道车辆使用的燃油，应按规定进行检查，增添，所用牌号、质量应与车辆要求相符，并根据季节变化正确使用。车辆的保养与修理周期，应参照轨道车规定办理。严禁超期使用。五、轨道车出库前、入库后，应对车辆及备品状况进行检查。安全备品（见安全备品名细表）必须齐全性能良好，冬运前应提早更换水箱防冻液。所有仪表及空气制动部件，应按计量规定进行校验。车辆长期不用时，作好养护工作。六、轨道车配备的无线列调电话是确保行车安全的专用通信工具，各车间应指定专人负责，保证正常使用。轨道车乘务员利用无线列调电话通话时，要严肃认真，不得用无线列调电话与他人闲谈，不得转借非乘务

14、人员使用。          七、轨道车辆的日常管理1、设备中心负责轨道车辆的综合管理与检查指导工作；2、各设备分中心负责轨道车辆行车安全及日常管理；3、轨道车辆的日常保养、定期保养和日常维修工作由各分中心进行；4、各分中心轨道车辆备以下记录（1）轨道车工作日志；（随车）（2）轨道车交接班记录；（班组）（3）轨道车防溜检查记录；（班组）（4）轨道车维修保养记录；（班组）（5）行车揭示、调度命令保存；（随车，用后在班组存）（6）备品、备件使用登记薄。（班组）八、轨道车辆的调动  轨道车上线运行，必

15、须于运行前两日将轨道车运行计划上报有关部门，经路局批复后，轨道车方可上线运行。各分中心轨道车辆由设备中心统一调动，任何人员无权对轨道车实施调动。（后附轨道车备品名细表）       轨道车备品名细表品   名单位轨道车常备数量附   注一、通讯1.无线列调电台套1按运营区段配备2.对讲机套2可按需要调整二、信号3.手信号旗面6红、黄色各一半4.手信号灯盏3红、黄、白三显示，轻型轨道车可按需要调整5.信号灯盏2双面红色，用于停车过夜6.号角个3每年于9月份定期抽查试验，良好后，应在每一响

16、墩、火炬上注明试验、年、月、日。（行轨第九条）7.火炬支68.响墩个12三、安全防护用品9.短路铜线根2自动闭塞区段用，长度为1.5m10.止轮器个2 11.复轨器套1 12.灭火器具个2 13.轨道平车起复索具套1用于脱线平车起复时转向架与大梁的固定连接      二、轨道车安全管理制度一、各分中心要加强对轨道车辆的安全管理工作。检查督促乘务人员严格执行各种规章制度、命令和措施，确保安全行驶和使用。动车前后，乘务人员要认真进行检查、试验，发现异常时应及时处理。二、轨道车乘务人员要加强车网联控，轨道车辆配

17、合接触网施工时，乘务人员要提前与接触网要令防护人员取得联系，严格执行车站签发的行车调度命令，按车网联控规定对行车调度命令进行确认并签字。三、轨道车在待备状态下均应停留在轨道车专用线库内，段管专用线上禁止堆放任何杂物，以确保专用线始终保持畅通无阻。车辆上的各种设备应按规定进行操作，不得违章使用。四、下列情况对车辆作好防溜措施。（1）在专用线或库内停放时；（2）车辆摘挂时；（3）施工区间或站场停车时间较长时。五、轨道车运行限制速度：轨道车运行限制速度：库内转线作业时不得超过8km/h；出入库走行线不超过40 km/h；单机及双机重联区间运行速度不超过80 km/h；反方向区间运行不超过60km/h

18、；通过曲线按道岔限制速度运行；轨道车联挂平车或水冲洗车时，运行速度不超过60km/h，推行速度不超过30km/h；区间检修作业时不超过10 km/h。以下附各车站道岔限速表。 各车站道岔限速表。 车站名上 行下  行股道号各股道限速情况股道号各股道限速情况沈阳北1.2.35-15进45出451-15进出45沈阳2.4.6.8.15.7.11-134道进出452进45出30其余进30出301.2.56.7.811-13进出30浑河4.6进出50 进出50沈南站 进出302.3-6进出30林盛堡1.3.4进出502.3.4进出50灯塔1.3.4进为

19、50出1.3限454限502.3.4.52.5进出503.4进45出50张台子1.3.46-101.4.6进出50其它进出302.3.4-105进出502-4进45出50其余30辽阳1.3.5.7.91道进出50其它进出452.3.4.56.7.8.95.7.9进出452.4进50出456.8进出30首山1.2.3.4.51.4进出503进50出455进45出302.3.4.52.4进出503进45出505进30出45鞍山1.3.4.66进75出451进50出504.3进出452-7.8.92进出503.4.5进出456进45出50旧堡1.3.45.7.91进出50;3进50出45,5.7.9

20、进出302-5.7.92进出50;3进45出50,4进45出30汤岗子1.3.5进出为503.5进出50南台1.3.44进50出45其余进出502.3.42.3进出504进45出50海城1.3.4.56.7.91进出504进50出45;6进45其余303.5.7.9进出30唐王山1.3.4.54进45出50;1进出50;3进50出45;5进30出452.3.4.52进75出503进45出505进75出304进75出45他山1.3.44进出502.3进出452.3.43进出454进50出45葫芦峪1.3.44进45出50其余进出502.3.43.4进出50;4进50出45分水1.3.44进45出

21、50其余进出502.4.33.4进45出502进出50大石桥1.3-7.911.13进出302-7.911.13进出30桥南货1.3.4.5进出302.3.4.5进出30盖县1.3.4.54进45出501进出;5进出30;3进30出503.4.54进出50;3进50出30,5进出50沙岗3.5.63进30出455进30出456进出453.5.63进出45;5.6进45出30芦家屯1.3.41进出503.4进出452.3.42进出50;3.4进出45熊岳城 进出502.4.32.4进出503进出50九寨1.3.44进出45;1进45出50;3进45出302.3.42.4进45出503进

22、30出45许家屯 进出453.4进出45万家岭1.3.41进出503.4进45出502.3.42进出503.4进50出45松树1.3.44进出45其余进出502.3.42.3进出50;4进出45得利寺1.3.41进出50;4进出45;3进30出50 进45出30王家 4进45出50其余进出503.43进出504进出45瓦房店1.3-9进出452.3-92进出504.6.8.进出45其余进出30田家1.3.4.51进出50;3.4进出45;5进出303.4.53.4进出45;5进出30普兰店1.3.41进出50;3.4进出45;3.4.5.22进45出503进50出

23、454进出455进出30石河 进出502.4.32进出50其余进出45三十里1.3.4.51进出50;4进出45;3.5进45出302.4.3.52.4进出453.5进30出45二十里 进出50 进50出30金州2-98.9进出50;其余进出301.5.71进出50;5进30出457进出30南关岭1.3进45出303-8.10进出30周水子1.3-7进45出302-7进出30沙河口进出45  进出45大连北进出30  出30大连 进出30 出30   六、轨道作业车安全规定（

24、1）液压箱内的油量和油压要经常检查，当油面低于标尺范围或变质时，应及时补充和更换；（2）作业平台操作时按操作标准执行；（3）所有作业机构必须按顺序进行操作；（4）作业平台升降和转动时，不得上下平台。线索弛度较紧时，不准升降支撑臂；（5）当风力为六级及以上时，严禁在曲线内侧使用随车起重机起吊重物；（6）在曲线作业时，当外轨超高125mm时应使用抓轨器工作；（7）该车必须在线路正上方接触网停电的情况下才能使用，车体上的任何部位要与周围带电体始终保持2m以上的安全距离，否则停止作业；（8）复线（或站场）区段作业且邻线没封闭时，车体各部分不得侵入邻线限界，并按规定设好行车防护；（9）非作业行车时，作业

25、平台必须复位，随车吊臂回到原位，挂好钩头；紧线装置落到底部，切断油泵动力，关掉电源；（10）车辆停放在接触网下或作业行车时，严禁操作任何作业装置，作业平台上严禁放置物件或停留人员；（11）在邻线有列车开来时，应停止平台操作。七、接触网放线车应注意的安全规定（1）检查油标，油路是否充满液压油； （2）线盘的最大制动力不得超过规定；（3）制动油缸磨耗板为易损件，当磨耗到规定值时，必须及时更换。八、特种轨道车辆接触网维修作业车应注意的安全规定（1）每次作业前后，应对轨道车进行全面检查，并注意液压油量及回转马达油位；（2）该车为非带电作业车，在接触网停电情况下方可使用；（3）在相邻线路未封闭时，车体任

26、何部位不得侵入邻线限界；              三、轨道车防溜管理制度一、铁鞋的配置及管理1、轨道车库外停留线，每条线路配备4个铁鞋，铁鞋必须置于铁鞋放置架上；2、每台轨道车及拖车在车内放置2个备用铁鞋（带铁链锁）；3、各车间铁鞋的使用管理由工长负责。铁鞋一律涂以红色油漆、统一编号、实行定置管理，如有丢失要及时通知有关部门并补齐。二、轨道车辆防溜的管理1、轨道车辆停留时必须停放于车库线路道岔警冲标以内；2、轨道车入库后，必须按规定停放，司机负责拧紧手制

27、动机，并将轨道车钥匙取下，副司机负责放置铁鞋止轮。动车前由副司机撤出铁鞋、松开手制动并由司机确认；3、轨道车入库停车后，司机必须将制动机置于制动位，在副司机侧(因车型不同或左前右后)，用铁鞋分别在轨道车（平车）的前轮和后轮进行止轮后，司机方可熄灭发动机，离开驾驶岗位，并将库门锁闭；4、轨道车因故在中间站长时间停留时，轨道车司机必须将制动机置于制动位，在副司机侧用铁鞋分别在轨道车（平车）的前轮和后轮进行止轮后，司机方可熄灭发动机，并不得离开驾驶岗位，随时听候行车命令；5、轨道车在编组站及中间站转头调车时，动车的自动制动机必须处于制动状态。摘车时，摘解人员要先将拖车两端以铁鞋止轮或拧紧手制动机，然

28、后关闭主车、拖车间的折角塞门，掐开连接制动软管，方可提钩摘开主、拖车；6、各车间的平板车及放线车如须摘开单独停放时，除按规定放置铁鞋外，由副司机拧紧手制动机，动车前由副司机松开手制动并撤除铁鞋；   7、使用铁鞋进行防溜时，铁鞋必须紧贴车轮踏面。三、站内转线、站内停留的管理1、轨道车需在站内转线或停留时必须实行车辆保压停车，副司机负责停留车辆的防溜，轨道车在站内长时间停留时，必须采取止轮措施并留人看守；动车前由副司机撤除止轮器。松开手制动，司机检查确认，防止拉鞋抱轮；2、重联轨道车分离作业时，除对摘解车辆采取保压停车措施外，副司机必须对摘解的车辆采取止轮、制动措施。四、其它

29、安全事项及措施1、轨道车动车前，司机必须按规定试验制动机性能，风压不少于500Kpa,确认制动性能良好后，由副司机负责撤除铁鞋并松开手闸；2、动车与其它车辆联挂时，联挂前不得解除拖车制动，确认联挂良好充风试闸后，方可解除制动；3、现场作业中司机在操作其它设备（轨道吊、平台、放线车等）时，操作前必须确认轨道车空气制动机在最大制动状态，同时利用手制动机配合。若在线路坡道、曲线、气候不良等情况下，必要时应使用抓轨器，以保证就地制动，以防止车辆溜逸。五、监督检查及考核1、各轨道车配置的铁鞋及固定位置放置的铁鞋由当班副司机负责管理。2、各分中心轨道车库设置轨道车防溜止轮检查登记簿，检查人员必须按如下规定

30、认真填写。1分中心领导每月不少于2次检查防溜情况；并认真填写检查记录； 2各轨道车工长每天检查一次，当班司机、副司机交接班前各检查一次，并认真填写防溜检查记录；3对未按规定标准进行止轮或未做好停车手制动的责任者按B类进行考核；4上述人员不按规定检查登记的每漏一次按C类考核；5对未按规定采取止轮措施的责任者按事故苗子进行考核，下岗。四、运行揭示管理办法（执行沈铁机供电200632号）轨道车运行揭示管理是牵引供电系统轨道车行车安全管理的重要组成部分，也是轨道车乘务员操纵轨道车、控制轨道车运行的重要依据。设备中心必须准确、及时、规范出示轨道车运行揭示，做到管理科学、格式统一、内容全面、数据

31、准确、通俗易懂。一、月度施工计划及施工计划调度命令管理（一）月度施工计划管理。月度施工计划（临时施工为电报，以下同）是编辑施工计划调度命令的依据，也是供电段提前对次月施工管理的依据。段在接到月度施工计划后，由段调度对次月本段担当区段的有关施工进行摘录，并实行双人审核制度。段月间施工例会将根据路局或有关单位施工例会要求或摘抄后的施工方案（临时发布的调度命令）由段有关科室研究制定安全措施及明确行车办法。（二）施工计划调度命令管理。施工计划调度命令是供电段编制运行揭示的依据（接到临时限速或其他有关行车要求的电报时，亦应按运行揭示出示办理）。在接收施工计划调度命令时，必须执行接收、复核、登记和签认制度

32、。对于未注明施工范围、信号显示方式、行车凭证、走行径路、限制速度、停电范围或字迹不清的调度命令，由接令人负责请求发令单位重新传达。段设置施工调度命令接收及反馈记录，由段调度负责接收施工计划调度命令。接收施工调度命令实行单人接收，双人核对制度。接收的命令经审核无误后，接收人须用录音电话与发令人核对并按要求发出回执（录音电话必须采用数字录音电话并专机专用）。并实行签认制度。施工调度命令由段调度室统一保管，按月装订成册备查，保存期一个月。施工调度命令接收及反馈记录顺号命令发放单位接受时间命令号接受人反馈时间反馈人1      2 

33、     3      二、运行揭示管理运行揭示编辑（打印）、复核、出示、保管的具体规定。1运行揭示的编辑(打印)。段调度室负责运行揭示的编辑抄录（打印）。2运行揭示的复核。运行揭示编辑后，按下列要求进行审核。（1）命令号：按施工计划调度命令号填写。（2）起止时间：注明调度命令内所规定的起、止时间（含施工前、开通后限速的时间）。（3）出示时间：于施工前一天的16时前出示。（4）内容：准确说明施工时间、施工范围、施工性质、列车限速值、信号显示方式、列车走行经路、占用区间凭证、接触网状态、

34、有关行车办法等事项。审核须依据施工计划调度命令内容进行，确保运行揭示内容准确无误。（5）签字：抄录人、复核人完成抄录和审核工作后，须在该栏内签字并加盖名章，签字要工整，名章要清晰。（6）格式要求：打印运行揭示一律采用4号黑体字（格式见附件）。（7）行车揭示的审核工作由分析调度员负责。分析调度员在接到生产调度员摘抄的行车揭示后，应对照调度命令原件，逐条逐项地进行核对，确认无误后，在行车揭示上签字、盖章（分析调度外出时，由安全科长、安全专职、值班干部负责），夜间接到的调度命令由当班调度员审核。经分析调度员审核后的行车揭示，由段生产调度每日17：00前传真至各供电车间值班室，值班人员将行车揭示交车间

35、负责人、技术员或安全员（接触网）审核，在全部理解行车揭示内容后，在行车揭示上签字、盖章。若在阅读中发现行车揭示中有疑问，或不清楚的内容，应立即与段生产调度员进行核对，在全部弄清后，方可出示行车揭示。3运行揭示的出示、传达程序及标准（1）经复核后的运行揭示由段值班调度传真至各有关供电车间。（2）行车揭示要按相邻前后两个车间分界，分段进行出示，并按上、下行由近至远的顺序依次排列。对长期的行车揭示至少出示三天（达到每个班次都传达到）。由司机、副司机保存在揭示夹内，每月出示一次（超一个月为长期）。（3）跨区段的事故抢修、各供电车间间的车辆调整行车揭示均由段负责。轨道车跨区段运行时必须指派能胜任的干部随

36、车添乘或向路局申请带道司机；临时跨区段抢修由乘务员通过车站值班员向路局施工调度索取行车揭示和调度命令；有计划的跨区段运行（或跨区段的施工作业）由段调度向局施工调度索取行车揭示并按时传送到所在领工区，领工区负责人应及时将行车揭示转交给乘务员；跨局运行时，必须有铁道部调度批准命令。（4）当班司机、副司机到车间值班员处领取运行揭示（每人一份）。交付乘务员用的运行揭示为A4纸。（5）乘务员领取运行揭示后，全员进行认真核对，明确行车办法。（6）当班司机不论是否出车作业都要按规定填写司机手帐，实际有计划出车作业而未出车，应在手帐上注明未出车原因。（7）值班员在与乘务员逐条核对运行揭示后，在司机、副司机使用

37、的运行揭示有关内容顺号前用蓝（黑）色笔划“”。同时在司机手帐中施工车站站名栏下用红色笔划一横线，做明显标志。（8）运行揭示内容不清楚、行车办法不懂的机班严禁出乘。（9）乘务员上车后要将“运行揭示”放在揭示夹内。 （10）运行中行至施工处所前一个车站，副司机应提前向司机通报运行揭示内容，通过一处在“”号上用蓝（黑）色笔划圆圈“   ”（揭示内容不准勾、涂、划掉）逐个销号。（11）计划经过而实际本次乘务未经过或超过时限的揭示，经过该处所前在“”前划“X”。（12）乘务员交班后，要将打印的运行揭示交由班组保存（司机、副司机要分开），不得丢失，检查后统一保管备查，保存期为1个月。三

38、、运行揭示日常检查与考核（1）段长应每月检查或听取一次运行揭示编辑情况分析，及时发现问题，追究考核有关人员的责任。（2）主管副段长每月至少检查20张运行揭示；主管主任、行车专职、轨道车专职每月至少检查30张运行揭示。（3）凡发生错、漏传运行揭示，或发生严重错误的运行揭示时，对有关人员按后果和事故性质追究责任。（4）未按运行揭示传达程序执行的，对责任者按B类考核。附件：出示的运行揭示格式 出示的运行揭示格式运  行  揭  示出示日期年        月   

39、;   日       时       分命令号内  容  及  要  求    抄录人（调度员）复核人（分析调度）日    时   分日    时   分值班员 时   间日    时   分司&#

40、160; 机 时   间日    时   分副司机 时   间日    时   分五、车机联控管理制度车机联控是行车人员利用列车无线调度电话按规定进行联络，确认行车要求，提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。为强化车机联控工作，规范安全管理，确保行车安全，根据部车机联控标准和路局车机联控标准实施细则（沈铁安函2002244号）的有关规定，制定中铁九局电务公司轨道车车机联控实施办法。1、行车人员在行车作业中要严格执行部车机联控标准和局

41、车机联控标准实施细则的规定，正确操作轨道车车载无线电台及其他通信设备，熟悉并严格遵守车机联控作业标准；2、车机联控设备的安装和使用应符合国家和铁道部的有关规定，无线列调系统应符合频率、制式等技术规定和设备入网管理要求。车载和手持电台必须经主管鉴定部门按周期检验合格后方可使用；3、使用部门应根据使用环境，注意并及时发现设备使用过程中的通信质量不良或通信故障等问题，以便及时报修，保证作业需要；4、行车人员在进行车机联控时必须“站站列列呼唤应答”，作业程序规范，使用普通话且用语准确、清晰；5、行车人员必须严格执行车机联控信息管理、传递、处理制度，认真填写车机联控信息卡。重要信息的传递、处理、反馈不超

42、过24小时，一般信息的传递、处理、反馈不超过72小时，遇有危及行车安全等重大信息时，行车人员应立即通知有关人员或部门进行处理。六、轨道车质量保养管理制度为保证我设备中心轨道车质量良好地完成各项生产任务，确保轨道车处于良好的技术状态，必须对轨道车进行相应的保养，降低车辆的劣化速度和恢复车辆的技术性能，特制定轨道车质量保养内容。轨道车的保养分为日常保养、定期保养、走合期保养和换季保养。1、日常保养的具体内容1.1日常保养是乘务员在出车前、行驶中和收车后进行的三检制度，是以清洁、紧固、调整、润滑为内容的预防性检查工作，使车辆保持良好的技术状态；1.2检查散热器的储水量；1.3检查风扇皮带、空压机皮带

43、的松紧度，并进行调整；1.4检查发动机曲轴箱的机油是否在规定范围内；1.5检查燃油箱油量的储量情况；1.6检查基础制动的各部插销连接情况，风管的连接情况和制动梁等安全托架情况；1.7检查手制动装置是否有效；1.8排出各风包、油水分离器和远心集尘器中的积水和油污；1.9检查传动系统各部螺栓和安全托架的坚固状态；1.10检查轨道车（含平车）的连接装置是否牢固,制动系统方式不同时不得联挂；1.11对具有两端操纵机构的轨道车，在非操纵端进行如下作业:将自动制动阀放在保持位；手油门放到熄火位置；关闭自动制动阀通往列车管的截断塞门；转换开关放在工作端位置；抽掉换向杆。1.12起动发动机正常后，检查各仪表读

44、数是否正常，察听发动机有无异响，如不正常必须排除故障；1.13检查各种灯光、刮雨器和喇叭的工作状态是否正常；1.14检查各部是否有漏雨、漏水、漏电和漏气现象；1.15实施一次制动，再进行缓解，无异常现象发生。2、定期保养的具体内容2.1定期保养是指轨道车行驶2500km后，以本工区为主体，乘务人员参加，为恢复轨道车良好工作性能而进行的全面检查、调整紧固、润滑等，并排除不正常因素的工作；2.2紧固冷却系统的各连接体，检查和处理各接口的密封和散热器的渗漏现象，加注水泵轴承的润滑脂；2.3检查发动机及其附属装备情况，紧固各联接处的螺栓及电机、起动机各部螺栓并加注润滑油；2.4检查发动机的进、排气间隙

45、，并按规定调整正确；2.5检查喷油提前角，调整紧固喷油泵传动连接盘；2.6清洁燃油滤清器，更换损坏或不符要求的滤芯，清除油箱沉淀物，对喷油泵及调整器加注润滑油至规定高度；2.7清洗机油滤清器，更换损坏或不符要求的滤芯；2.8检查和紧固离合器及其操纵机构的各部润滑分离轴承及支架，调整分离杠杆与分离轴承间隙和踏板自由行程到规定值；2.9检查变速箱、换向箱、车轴齿轮箱、大小车钩和排障器的固定螺栓紧固情况；2.10检查和添加曲轴箱、变速箱、换向箱、车轴齿轮箱的润滑油；2.11检查、紧固和润滑传动轴各部螺栓，对接长的轴套应注意检查焊口，检查万向节十字轴及花键的磨损情况；2.12 检查轮轴配合状态，轮箍踏

46、面的磨耗及损伤情况，对车轴进行无损探伤检查；2.13 检查导框及悬挂装置，导框与曲轴箱导槽配合间隙应符合规定;检查盘弹簧的状态;清洗、检查减振器，添加仪表油，并紧固各部螺丝；2.14 检查制动系统各管路和接头是否有漏泄现象，排风贮风筒、副风缸、均衡风缸、油水分离器积水;检查基础制动各杆件有无变形和断裂，更换磨损超限的闸瓦和损坏、失效的杆件；2.15 检查蓄电池的电液面高度、比重应达到要求，清洁极柱、紧固蓄电池固定螺栓；2.16 对大钩的钩舌、钩身、钩座、钩缓磨耗板等滑动面加润滑脂；2.17 各托架、制动梁和传动轴安全托架进行检查和紧固；2.18 检查液力传动轨道车变矩器的油压、温升，并按规定添

47、加液压油；2.19 检查液压系统各管路、油缸、液压阀、调节阀、单向阀、接头、密封件、油泵等有无破损、破裂、松动、漏油现象，添加液压油到规定高度；2.20 检查回转升降台、紧线柱、随车吊、吊车回转座、三节臂、伸缩机构、锁紧装置各性能状态是否完好，紧固各连接件、紧固件、螺栓，检查和处理各限位装置、开关使其灵敏可靠。3、走合期保养的具体内容3.1 新制和大修后的轨道车、各部零件在经过一定时期磨合后，才能达到最佳的配合状态，整机才能达到设计的技术性能。轨道车走合期里程为1000km。走合期保养由司机和副司机负责进行，必要时有修理人员配合；3.2 走合期内，应将所牵引的平车载重量减少30%，在运行中适当

48、减速，且短距离运行；在长大坡道上行驶时，还应减少载重量；3.3 运行中，要随时注意车辆各部件的运行情况，及时紧固和调整松动和失效的紧固件，细心观察发动机的工作情况，停车后检查变速箱、换向箱、车轴齿轮箱和轴箱的温升，如过热应查明原因并及时处理；3.4 走合期满后，应将各部润滑油放尽并彻底清洗，再更换新油；3.5 走合期的其它要求与定期保养相同。4、 换季保养的具体内容4.1换季保养是在季节温度变换时进行的一种适时性保养，由司机、副司机进行，维修人员同时参加负责进行。换季保养可结合定期保养或小修理进行，每年四月和十月各进行一次；进入夏季时，保养工作的主要内容有：4.2 以清洁液灌洗发动机水套，清除

49、冷却系统水垢；   4.3 换用夏季润滑油；4.4 清洗输油泵和喷油咀，调整喷油状态，燃油系统不得有油滴飞溅，各密封部件不得有渗油现象；4.5 检查和调整蓄电池电液比重，检查电机调节器的技术状态；进入冬季时，保养工作的主要内容有：4.6 对发电机和传动各总成换用冬季润滑油和润滑脂；4.7对轨道车采取防寒和对发电机采取冷却水防冻措施；4.8 检查和调整蓄电池电液比重，检查电机调节器的技术状态。 （附轨道车日常检查保养分工）       轨道车检查保养分工顺号班次检查项目（以轨道车地板、后平台为基准

50、面）保养项目及标准1一司 机交接班检查：走行、传动、制动、发动机及电路，包括风、油、水管路、制动各连杆、销、各紧固件（螺栓）有无松动，起机实验、包括平台升降、转向等）蓄电池等司 机驾驶室内前后操纵台、前后端面（内外）及玻璃的卫生清洁。达到无污物，玻璃清洁明亮副司机基准面以下两侧部分。升降起动平台、发电机、附属吊、空调的各部检查，各油尺油位、燃油箱油量副司机地沟（底盘）前半部（以变速箱后部为界）各部件注油、车体左侧面的卫生清洁。表面无污垢、灰尘2二司 机交接班检查：走行、传动、制动、发动机及电路，包括风、油、水管路、制动各连杆、销、各紧固件（螺栓）有无松动，起机实验

51、、包括平台升降、转向等）蓄电池等司 机驾驶室内左侧（含玻璃）、液压箱、空调外机及顶棚的卫生清洁。表面无污垢、灰尘副司机基准面以下两侧部分。升降起动平台、发电机、附属吊、空调的各部检查，各油尺油位、燃油箱油量副司机地沟（地盘）后半部（以变速箱后部为界）各部件注油、车体右侧面的清洁。达到无污物，玻璃清洁明亮3三司 机交接班检查：走行、传动、制动、发动机及电路，包括风、油、水管路、制动各连杆、销、各紧固件（螺栓）有无松动，起机实验、包括平台升降、转向等）蓄电池等司 机驾驶室内右侧（含玻璃）驾驶室内外地面、座垫外罩、床罩、床帘的卫生清洁。达到无污物，玻璃清洁明亮副司机基准

52、面以下两侧部分。升降起动平台、发电机、附属吊、空调的各部检查，各油尺油位、燃油箱油量副司机升降平台、发电机、附属吊、走台板下两侧走行等部分的注油及卫生清洁。表面无污垢、灰尘注1、   换季保养、探轴、年检车辆3个班次共同完成，吊车等其它车辆由设备中心负责2、   每班次作业前按规定进行各部检查，车辆返回后必须进行清洁保养七、轨道车质量评比管理制度为保证我设备中心轨道车质量良好地完成各项生产任务，确保轨道车处于良好的技术状态，必须对轨道车进行相应保养，降低车辆的劣化速度和恢复车辆的技术性能，特制定轨道车质量保养内容及评比办法。轨道车的保养分为日常保养、定期

53、保养、走合期保养和换季保养。（其具体内容详见轨道车辆保养管理制度）轨道车质量评比组织机构：一、质量评比委员会组织机构组长：主管副总经理、 副组长：设备中心主任组员：轨道车管理专职、各设备分中心副主任、轨道车工区工长二、质量评比委员会的职责1、每半年定期组织一次轨道车质量评比，具体实施由设备中心组织。2、检查评比时间：第二季度、第四季度季末。3、总分为100分,95分以上为优秀,85分以上为良好,70分以上为合格,70分以下为不合格。对评出优秀轨道车车组给与一次性奖励；对评比不合格的班组按段考核给予罚款。（附轨道车检查评比内容及扣分标准）轨道车检查评比内容及扣分标准顺号检查项目检查内容及标准总分

54、减分实得分备注1规章制度执行情况 1、   防溜记录不认真填写，每次扣2分，有关人员未按规定检查，每次扣4分2、   交接班记录填写不认真每次扣2分，漏项、撕页每1处扣2分3、   运行工作日志填记不认真每次扣1分，填写不全扣2分4、   行车揭示未按规定执行，每处扣3分；保管不善扣1分5、   维修记录填写真实、认真。每1次扣1分6、   抽查2名乘务人员作业标准。每漏1处扣1分25   2质量保养1、“三滤”按规定更换，超期扣2分2

55、、各润滑部位加注润滑油，缺1处扣0.5分3、各部连接螺栓、连接销、及防松开口销、是否松动。每1处扣1分4、各皮带松紧度，每1处扣1分5、闸瓦磨耗（厚度不小于17mm），间隙为510mm,每1处超限扣1分6、制动机的工作情况是否良好，性能不好扣4分7、各变速箱、齿轮箱、分动箱工作正常，有异音每处扣2分8、各电器线路松动、缺固定卡每处扣1分20   3文化状态1、   车身内外、车窗玻璃卫生状况；每处扣1分2、   电气设备和各底盘各部表面应无油垢，每处扣5分3、   油箱、水管、空气制动管路表面无油垢，每处

56、扣5分4、   工具要清洁、摆放要整齐，每处1分5、   安全备品是否整齐；每处2分6、   作业平台是否清洁，每处扣5分7、   技术说明书等资料完好；缺1份扣2分8、   技术学习记录每缺1次扣2分9、   备品库整洁、有记录。无记录扣5分，不清洁扣5分30   4备品备件1、   无线列调电台、对讲机、手信号旗、手信号灯、信号灯、号角、火炬、响墩、短路铜线、止轮器、复轨器、灭火器、起复工具以上须作用良好无缺，每缺1项扣3

57、分，保管不良扣2分；2、   监控使用运行有记录，未及时联系上报扣5分3、   备品、备件应做到帐物相符，摆放整齐，库内清洁明亮。帐物不相符扣2分25   八、轨道车技术履历管理制度一、轨道车履历簿册由轨道车工区保存，由工长负责填记。二、各轨道车工长要按履历上规定的项目填记。三、轨道车履历簿册检修记录项。由轨道车工长每月对各轨道车的质量情况进行分析，对轨道车存在的问题进行整修，整修情况记入维修保养记录簿。项修以上修程（或较大的修程）记录在轨道车履历簿。四、填记履历簿时，填记人要仔细填好整修的问题、更换的零部件、整修后情况详细记入履历簿。五、轨道车进行项修、厂修、中修、大修等修理项目时，本簿册随车入厂，出厂时由所负责的轨道车司乘人员负责记录签认。九、轨道车薄册填记管理制度为做好轨道车的使用与管理，各轨道车工区必须备有以下管理簿册：1、轨道车工作日志；（随车）2、轨道车交接班记录；（班组）3、轨道车防溜检查记录；（班组）4、轨道车维修保养记录；（班组）5、行车揭示、调度命令保存；（当日随车，用后在班组存）6、备品、备件使用登记薄。（班组）一、轨道车工作日志应由当班副司机填写，填写时应详细写明调度命令、车次、当日走行时分、当日走行公里、累计走行时分、出入库时间、站名及到达时分等，其它内容按运行日志格式