贝尔信41体系在智能交通领域的应用应用案例

1、贝尔信核心技术及其在智能交通领域的应用作者：周世咏媒介宣传主任深圳市贝尔信智能系统有限公司引言：借助于贝尔信的“4+1”技术体系架构实现智能交通系统，它有哪些核心技术？具体应用案例有哪些？本文将向中国智能交通行业人士做详细解读。一、贝尔信智能交通三大核心技术1、智能视觉物理网技术贝尔信智能视觉物联网理念将城市中无处不在的摄像头纳入到物联网的概念之中。智能视觉物联网将每一个视觉采集点都作为一个感知的节点，摄像头与RFID、ZIGBEE芯片等感知设备构成智能视觉物联网的感知层，光纤、3G等作为传输介质，安防、消防、交通等领域作为RFID、数据中心的应用层，从而通过视觉传感器获取视觉信息，给人、车、

2、物打上视觉标签，挖掘目标运动轨迹，分析其行为。2、3DGIS可视化管理平台技术该技术集成现代视觉传感器、宽带传输、图像处理、智能行为识别、摄影测量、3D虚拟环境等技术于一体，构建全景式视频浏览与监控系统。改变了传统视频监控依靠人眼盯视电子眼，多摄像机滚动巡查画面的落后方法，是对现有基于视频监控系统的发展和创新。该技术基于目标区域的3D虚拟场景，并通过对目标区域全覆盖布设视觉传感器及进行精确跟踪和定位，实现实时显示监控画面、联网报警。 采用该技术不仅能构建视频监控系统，而且能利用虚拟的3D动态空间浏览器，实现对目标区域出现的事件过程的快速跟踪、浏览与回放，实时进行自动语义识别，框示目标标签和轨迹

3、，记录报警日志；事后可按特定条件搜索符合条件的视频画面(下一代“智能视频搜索”技术)，远程调用报警日志。 3、VIDC云单元主机技术该技术以VIDC城市级可视化智能分析存储管理数据中心主机为支撑，简称VIDC云单元主机，由数据库服务器、存储服务器、网络交换机、智能分析服务器组成，具备智能视觉分析和存储及数据管理功能，并支持Web网页浏览，可直接与互联网相连，客户端无需安装任何软件，只要有浏览器，如微软IE，即可实现对影像进行监控、参数设置、分割和存储控制等功能。VIDC云单元主机采用最新的组件模块处理方式，核心部分为加装在中控端和数字设备间的智能解码控制模块，利用独特的智能分析技术将不同厂商的

4、解码部分进行二次解析，从而分离出其中的音视频流部分，再通过网络传输模块传输至监控平台、数据存储中心模块等进行统一处理，使用此套架构可以方便地构建出大型复合网络监控平台系统。智慧城市的组网方式就是以VIDC云单元主机为核心构建智能视觉物联网。该智能视觉物理网时时更新每个城市当前的人口、地理、气象、水文水利、地上道路小区、地下管网等有关城市资源、环境、民生事业、自有经济状态及与周边城市的经济指标数据等等，这些都是城市管理者每天要掌握的基础数据。二、智能视觉物联网技术体系贝尔信创新性提出的“智能视觉物理网”是构建城市智能交通系统的基石，它由三大要素构成：(1) 智能视觉技术；(2) 智能视觉中间件；

5、(3) 智能交通综合管理平台。 智能视觉中间件 智能视觉技术 智能交通 智能交通综合管理平台图1：贝尔信智能交通核心技术1、智能视觉技术贝尔信科技率先精确提出的“智能视觉”概念，是在普通的视频监控系统中导入了智能视频分析技术，类似于仿生学在监控系统中的应用，因而具有智能视觉功能。简单地说，智能视觉技术就是“给监控摄像机装上大脑”，从而使监控探头“有智慧、能分析、会辨别”。智能视觉监控系统采用的VTD技术，全面超越了安防行业目前通行的视频运动侦测(VMD)技术。它不仅能告诉你“有情况”，还能告诉你“是什么情况”，并能自动设定目标和预警。贝尔信的VTD技术是在对大量提炼了人体各种行为动作进行海量计

6、算、统计、归类后、通过计算机仿真系统对海量数据进行模块优化配置，具备识别各种人体行为、物体状态并记录移动路径的能力。这种先进的计算方法和视觉逻辑提供了强大的威胁探测能力。同时，贝尔信科技的VTD智能视觉分析功能模块是完全嵌入到摄像机或视频编码器等前端设备的DSP中运行，是一种完全嵌入式的智能分析设备，因此，具有安装、使用和维护非常便利、高稳定性、高可靠性等特性。贝尔信科技的智能视频监控产品已经达到了99%高侦测条件下低于1%的低误报率。2、智能视觉分析中间件贝尔信与中国科学院合作，在全球率先突破模式识别的重大技术难点，在严苛的实地环境下反复试验，最终提炼出人体各种行为活动摹本，并将一千余套智能

7、行为分析算法模块成功地内嵌到DSP之中，给摄像机装上大脑，让视频图像拥有“人工视觉”，所以，才能对各种行为进行识别，使监控系统随时处于警觉状态。采用贝尔信智能视觉中间件构建的智能视觉服务器或智能视觉物理网单元包括如下子系统：(1) 行为识别的智能子系统：在前端或后端嵌入智能识别算法，采用模式识别技术实现目标识别，从而实现主动的事先预警和事中处置；(2) 智能化操控：人性化的智能操控菜单和界面、显示系统、驱动采集系统，便于实现自动跟踪；(3) 智能化检索调用：根据图像日志和标签，本地/远程精准便捷检索调用相关视频；(4) 智能化存储系统：安全、灵活的智能存储、备份和清盘系统；(5) 智能视频档案

8、管理：智能鉴权及视频综合管理系统。贝尔信科技的智能视觉服务器TRK100、TRK1和智能高速球机在周界防范、自动跟踪等方面具有卓越功能。特别是TRK100内嵌了目标威胁检测智能视觉分析技术中完整的入侵检测、遗弃物检测、物品搬移检测、PTZ自动跟踪、非法停车检测、徘徊检测6大分析模块，用户利用这些模块可以构建智能化的安防监控系统以及智能视觉物理网单元。3、智能交通综合管理平台贝尔信既是智能视觉服务器供应商，也是智能交通综合管理平台提供商。贝尔信的智能交通综合管理平台采用最新的组件模块处理方式，通过多台计算机运行软件模块集群工作来突破单一计算机性能限制的问题。核心部分为加装在中控端和数字设备间的智

9、能解码控制模块，利用独特的智能分析技术将不同厂商的解码部分进行二次解析，从而分离出其中的音视频流部分，再通过网络传输模块传输至监控平台，数据存储中心模块等进行统一处理，以方便地构建出大型复合网络监控平台系统，将在智能视觉物联网的普及应用过程中发挥重要的作用。其构成包括：(1)智能分析中间件；(2)智能化平台核心软件；(3)具有智能分析功能的存储服务器载体。三、一杆一系统及其应用1、概念贝尔信一杆一系统由微波车辆检测器、智能交通视频检测和测速系统、高清视频电子警察系统三部分组成，内嵌贝尔信独有的智能视觉分析模块，可以实现智能交通领域的各类应用。遍布城市的一杆一系统可以借助于GPRS或3G通信系统

10、，构建智能视觉物理网，建成城市交通基础信息快速检测联网系统，实现对城市交通视频信息的实时采集，传递给智能交通公用信息平台，满足人、车、路、环境的监控和管理需求，特别是对车辆的智能视频分析。2、基于一杆一系统的智能视觉物理网智能交通系统(ITS)是将先进的信息技术(包括数据通信、计算机等)、传感器技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通的管理、运输、服务控制等方面，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成的一种实时、准确、高效的综合信息系统，最终使交通服务和管理智能化，使路网上的交通流运行处于最佳状态，改善交通拥挤和阻塞，最大限度地提高路网的通行能力，提高整个公路运输的机

11、动性、安全性和生产效率。 图2：一杆一系统在路口系统中的应用一根杆一个系统就能够实现对闯红灯违规抓拍、逆行违规抓拍以及压线越线违规抓拍。把众多系统联网即可构成智能视觉物理网，对具有视觉标签的人和车辆进行自动识别。贝尔信基于一杆一系统的智能视觉物理网系统属于智能交通管理系统的前端摄像机联网监控系统，主要由路口联网电子警察系统组成，每个摄像机均嵌入了具有智能视觉分析功能的模块，通过电信、移动、联通的宽带有线或无线网络，各杆逐级联网，实现可视化跟踪联网监控和监测系统，同时，为城市交通信息管理平台提供实时全覆盖视频交通状况信息。3、交通违规监测模式通过智能视频分析技术来实现自动检测和自动报警的，在智能

12、交通领域的应用很多。包括：占用公交车道和应急车道监测、套牌车监测、非本市车辆监测、大货车监测、创红灯监测等违法行为监测。图3：贝尔信智能视频分析技术在智能交通系统中的应用四、VIDC在车联网中应用车联网通过“信息识别和传感设备”(如无线射频识别、地感线圈、浮动车、视频监控等)，从信息维度感知道路交通状况，利用涉车相关的属性信息和动、静态信息形成的涉车信息资源，提供丰富的智能化涉车管理和商业服务。车联网的目标是提升城市信息化水平，缓解和解决困扰城市发展的道路交通问题，实现“人-车-路-环境”和谐统一的物联网。 1、VIDC在车联网系统建设中可以担当管理中心主机的作用，对采集的车联网数据进行存储和

13、分发，供后端车联网应用层，包括：远程诊断监控、车载娱乐、道路事故处理系统、紧急救援等应用系统使用。图4：VIDC在车联网中的应用2、VIDC在应急车联网中的应用在应急联动调度过程中需要调配各种应急车辆，包括应急指挥车、警车、救护车等，通过车联网，车与车之间就能相互传输各种消息，而无需固定的基础设施，可实时获知事故现场和周围路况信息，提高救援效率。VIDC在应急指挥中心中发挥管理中心的作用。3、VIDC在运营车联网中的应用建设运营车联网的意义在于实施提供：车辆安全预警、节能驾驶服务、车辆运行监控、出行诱导服务、远程故障诊断、紧急救援服务。交通部规定，从2012年1月1日起，“没有按照规定安装卫星

14、定位装置或未接入全国联网联控系统的运输车辆，道路运输管理部门将暂停营运车辆资格审验。”通过构建运营车联网体系，能够实现：超速预警、危险路段识别和安全驾驶预警、弯道行驶预警以及坡度角和路面附着系数预警。VIDC可以作为构建物联网、车联网和云计算的核心设备。4、VIDC在车路协同管理中心的应用车路协同系统：基于无线通信、传感探测等技术进行车路信息获取，通过车车、车路信息交互和共享，并实现车辆和基础设施之间智能协同与配合，达到优化利用系统资源、提高道路交通安全、缓解交通拥堵的目标。VIDC在交通管理中心中发挥可视化管理平台的作用。5、VIDC在公交调度中心的应用建设内容包括中心机房服务器、操作系统软件、数据库软件、网络、存储、核心交换和路由等软硬件基础设